Sun, 29 Mar 2020 01:23:56 +0800 Sun, 29 Mar 2020 01:23:56 +0800 http://www.omvub.com http://www.omvub.com 网球王子q版:物流 - 网球术语中英文对照 物流 - 网球术语中英文对照 http://www.omvub.com http://www.omvub.com http://www.omvub.com 60 http://www.omvub.com Sun, 29 Mar 2020 01:23:56 +0800 <![CDATA[武船集团32.5万吨矿砂船建造开足马力]]> - 网球术语中英文对照   此次开工仪式在北船重工联合厂房切割区进行,以视频连线的方式全程向船东直播开工仪式,开工按钮由DNV-GL、LR、CCS三家船级社代表共同按下,随着火花四溅,现场响起了热烈的掌声,一场在特殊时期下进行的别开生面的开工仪式顺利完成。
  该项目顺利开工是在北船重工全面落实党中央、集团公司、武船集团及各级政府有关部门对疫情联防联控的总体布置下、在船东的大力支持和高度信任下、在北船重工全体职工共同努力下实现的,是继北船重工复工以来先后实现32.5万吨矿砂船1号船交付、2号船顺利试航节点后,又一重大喜讯,极大地鼓舞和振奋了全体职工的工作热情,增强了船东信心,也充分体现了北船重工在统筹做好疫情防控和复工复产工作取得的重大成绩。
  北船重工常务副总经理刘杰,DNV-GL船级社代表包青波、张振,LR船级社代表耿峰,CCS船级社代表周伟出席开工仪式,北船重工管理、经营、质量及生产等部门相关负责人参加了开工仪式。
  32.5万吨矿砂船船长340米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,续航能力25500海里。北船重工将以4艘32.5万吨矿砂船同时开工为契机,加强与交银金融租赁有限责任公司的深度合作,以最优的产品、最好的服务竭诚回报客户对北船重工的信任与支持,在疫情防控的形势下,携手并进,实现协作共赢。
  1船试航凯旋
  3月23日,武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船2号船凯旋归来,顺利靠泊码头。
  32.5万载重吨矿砂船2号船于2019年11月9日出坞,2020年3月16日出海试航。在公司联防联控小组的总体部署下,本次试航防疫措施落实到位。试航前严格控制试航人数、严把试航人员准入。试航期间,通过采取应急逃生演练、定时消毒、分时就餐、全员全程佩戴口罩、定时测温、项目报验前测温等手段确保全员安全、健康。
  试航期间,项目组合理安排试航计划,专人专项负责交验,有序高效的开展海试,相继完成了主机磨合及耐久、航速试验、油耗测量、轴系负荷测量、抛锚试验、无人机舱等一系列关键的海上试验项目。43项海上试验项目报验全部一次通过,项目检测数据满足各项设计要求,获得了船东、船检的一致认可与好评。
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2020-03-25 05:23:23 http://www.omvub.com
<![CDATA[青岛西至京沪高铁二通道年底开建 3小时可达合肥]]> - 网球术语中英文对照   济青高速铁路有限公司发布了《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计》以及设计咨询和施工图审核、地质勘察监理招标等3则招标公告。预示着该项目前期工作正式启动,年内将完成可行性研究报告批复及施工图设计等所有开工前期工作,有望在年底开工建设。建成后将极大地提升青岛与全国铁路网的通达度,向南可快速融入长三角城市群,有效解决青岛沿海南下高速铁路通达能力不足的问题。
  该项目将与京沪高铁二通道潍坊至新沂段一起同步建设,建成后将成为青岛前往安徽、江苏、上海方向最便捷的350时速高铁通道,青岛北站至合肥西站高铁最快运行时间将控制在3小时以内。
  今年2月,省政府发布2020年省重大项目名单,青岛西至京沪高铁二通道进入2020年省重大准备项目名单。此前,该项目列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中的近期规划项目。该项目业主为济青高速铁路有限公司,建设资金来自项目资本金和国内银行贷款,招标人为济青高速铁路有限公司,根据初步规划,该线路将途经青岛、潍坊、日照、临沂。
  该项目实施后,将极大地提升青岛西站的枢纽价值。作为国家级综合交通枢纽和青岛市四大综合客运枢纽站之一,青岛西站目前已开通至北京、上海、成都、重庆、长沙等国内大中型城市的高铁列车65趟。未来,青岛西站将开行至北京、上海的始发终到列车,为西海岸新区市民出行提供更大便利。
  京沪高铁二通道是我国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵,京沪高铁通道的组成部分,也是新区南北联通的重要高铁通道。此次公告招标线路为青岛西至京沪高铁二通道铁路,由青岛西站向西,经诸城市、五莲县后引入规划潍新铁路杨庄站,线路长度106.88km,设计时速350km/h。
  今年,省政府工作报告明确提出,2020年将争取开工青岛西至京沪高铁二通道等4个高铁项目。建成后,通过京沪高铁二通道,山东省半岛经济圈将与京津唐、长三角两大经济圈无缝连接,青岛西海岸新区也将由传统意义上铁路末端城市成为我国沿海重要的铁路枢纽中心城市。
  作为国家级综合交通枢纽的青岛西站,是我国沿海铁路大通道上的重要节点,是青岛西部对外重要门户,也是交通商务区发展的重要磁极,随着青岛西站综合交通枢纽功能的日益完善,带动区域价值的不断攀升,目前已吸引了中化、绿地、安海、中农批、平安等多家世界500强企业和行业领军企业驻足投资,总投资额超过1400亿元,一个智慧、生态、宜居的“客运枢纽、高铁商城”将逐步展现在新区市民面前。
  随着青岛西站连入京沪高铁二通道,西海岸新区居民出行将发生极大地改变,对新区区域竞争格局、经济社会发展产生极大的推动作用,新区也将成为区域核心腹地城市。
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2020-03-25 02:43:53 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子鑫福造四艘325000载重吨VLOC开工]]> - 网球术语中英文对照
  鉴于当前国内外仍然处在防疫、抗疫的关键时期,交银租赁和Kmarin船东无法来现场出席开工仪式。经过与交银租赁、韩国Kmarin等各方积极沟通,本次开工以“云开工”的形式完成。
  CCS船级社江阴办事处副主任王宏斌先生,DNV.GL船级社江阴地区经理柳耀勇先生,LR船级社扬子江现场办经理闫文峰先生,以及扬子江船业集团扬子鑫福造船副总经理杨雪彦先生等领导和相关工作人员出席了现场开工仪式。生产管理部、质量管理部、经营部积极协调,为未能出席现场仪式的交银租赁、Kmarin船东提供现场云直播。
  该批次四艘325000载重吨超大型矿砂船,是扬子江船业集团继400000载重吨超大型矿砂船后,建造的第二大吨位船型。该船属于Guaibamax型VLOC,总长340米,垂线间长333.1米,船宽62米,船深29.5米,结构吃水21.4米,载重32.5万吨,均入双船级社。采用LNG-ready设计,安装开式脱硫塔并满足闭式安装设计,将满足IMO Tier II以及SOx排放要求,是高效节能环保型船舶。该批次船预计2021年6月至12月陆续完成交付。
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2020-03-25 01:15:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华49000吨化学品4号船开始海试]]> - 网球术语中英文对照   疫情防控导致很多外地返沪人员不能按时到岗,影响各条线生产进度推进。2月10日复工以来,沪东中华总装二部积极落实公司部署,“一船一策”深入策划,多措并举全面打响防疫复工战役?;Χ谢茏岸苛绞肿チ绞钟?,全面部署,统筹协调,以“双胜利”为目标,全力奋战。
  党员带头,筑牢战斗堡垒?;Χ谢茏岸肯敕缴璺ūI?,党员干部充分发挥先锋模范作用,主动作为,勇担重任,带领员工攻坚克难保节点。总装二部发出《致全体员工倡议书》,号召大家与企业共同面对当前困难,主动作为。党员干部表示,最沉重的担子我们挑,最紧急的关头我们上,最困难的地方我们闯。党员干部管理前移、靠前指挥,一船一策制定应对措施,成立突击队、攻坚组,哪里有困难哪里就有党员的身影,大家每天主动延长工作时间,周末放弃休息,以实际行动确保重点产品建造顺利推进。关键时期,党员干部始终迎难而上,争先带头,极大鼓舞了广大员工的斗志,增强了大家战胜疫情、加快复工的信心。
  敢啃硬骨,彰显责任担当。受疫情影响,49000吨化学品船的部分船东、船检、服务商没有及时到岗,给按期试航带来很大影响。困难面前,总装二部不等不靠,主动作为。试航前,电气设备功能性调试有60多项,技术科党员干部未雨绸缪,加紧准备,在验船师返岗后立即开展调试报验,不到一周时间就完成了60多个项目,扫清了试航的拦路虎。氮气发生器调试服务商身在湖北,项目组成员与服务商通过电话、微信视频等方式深入沟通,完成了一次次不寻常的“云”报验。在干部员工的努力下,催人奋进,鼓舞人心的按期试航的汽笛终于鸣响。
  在劳动力紧缺,疫情防控形势严峻的情况下,沪东中华总装二部全体职工发扬敢打硬仗、能打硬仗的工作作风,为战疫情、保节点贡献自己的力量,交出了“防疫复工”的良好答卷。
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2020-03-24 09:32:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[两船出坞 一船试航——外高桥造船一天完成三大生产节点]]> - 网球术语中英文对照
  外高桥造船为山东海运股份有限公司建造的首制18万吨散货船H1490船、为美国福茂公司建造的21万吨散货船H1480船同日迎来出坞。外高桥造船副总经理张伟、美国福茂集团与山东海运股份有限公司驻厂组代表、美国船级社、中国船级社相关项目负责人及外高桥造船相关部门代表参加出坞仪式。
  据了解,本次H1490、H1480船出坞是外高桥造船1号船坞在复工后迎来的首轮出坞节点。并且本轮出坞的两艘船在出坞完整性方面均取得较大突破。其中H1490船实现了船坞机舱打磨、船坞阶段舵机安装工作。H1480船的机舱系统完成率达到90%以上,舱口围结构全部完工,为后续进行码头系泊试验奠定了坚实基础、为公司稳步恢复生产贡献了力量。出坞完整性的提升也充分体现了外高桥造船人“特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神。
  同日,外高桥造船为韩国Sinokor公司建造的第二艘21万吨散货船H1486船迎着朝阳缓缓驶离码头,开启试航征程。
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2020-03-24 01:21:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[郑万铁路巫山隧道两横洞贯通 ]]> - 网球术语中英文对照   记者从项目部了解到,在工期紧迫和新冠肺炎疫情双重考验下,为做好疫情防控、实现顺利复工,项目部领导春节后第一时间赶回工地,与当地政府及业主单位密切沟通,与巫山县铁办、疾控中心等单位加强联系,深入一线狠抓疫情防控措施落实。敦促并协调各分部联系开行农民工返岗包车,从外地接回劳务工人,并分别隔离观察14日,登记所有劳务人员出行轨迹,建立专人专档。同时,对所有营区每日消毒,对进场人员核酸检测,并实时管控。复工前对人员、物资、设备、安全技术等方面进行周密梳理,切实防止人员聚集性疫情发生,保障复工人员健康安全,统筹推进疫情防控和复工复产措施平稳落地,为正常施工生产创造条件。
  巫山隧道全长16.58公里,是重庆段重难点控制工程,埋深大,地质条件复杂,属于高风险隧道。本次贯通的作业区间位于3号横洞带2号平导工区。该工区作业面多,施工组织难度大,存在通风、出渣、排水等困难。本次节点贯通,为有效提升该工区施工效率,巫山隧道全面贯通打下坚实基础。
  郑万高铁全长818公里,重庆段全长184公里,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。建成通车后,将成为连接华中和西南地区的主要高速客运通道。郑万铁路全线通车以后,从重庆到郑州只需4小时车程,到北京只需要6个小时车程,将大大方便重庆以及沿线各站市民出行。
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2020-03-23 06:38:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[青船首次成功实现无大马力拖船辅助万吨级大船出坞壮举]]> - 网球术语中英文对照   20.6万吨散货船是青船承建比利时CMB公司的续造船舶,一共有2艘,其中1#船已于2019年10月31日完工交付,2#船于2019年11月20日下水之后,继续停泊在船坞开展系统完整性施工。
  节后复产复工后,随着系泊试验工作的推进,该船出坞工作提上日程。按照常规流程,需要租赁大马力拖船辅助出坞,但一方面拖船外租费用较高,另一方面拖船进出港受天气影响较大,作业及时性难以保证。在这种情况下,青船施工人员凭借多年工作经验和对船舶性能、天气??龅牧私?,经过反复论证,在确保一系列安全措施到位的前提下,对传统出坞方式进行大胆革新,决定以自有小马力拖船和绞盘、滑轮相互配合的方式出坞。
  3月13日12:30,在经过了一上午的等待之后,风力减弱、??銮饔谄骄?,现场出坞总指挥一声令下,吊车、叉车等各类生产车辆全都动了起来,近百名工作人员身着橘红色救生衣穿梭其中,或成排紧握缆绳,或指挥车辆运行,大船坞两侧的绞盘机缓缓转动,通过紧绷的缆绳拖动着 20.6万吨散货船庞大的身躯向坞门外慢慢移动。现场施工紧张有序,施工人员精神高度集中,因为大船出坞安全是第一位的,容不得一丝懈怠。最终,经过近8小时奋战,在19:30大船顺利靠泊码头、完成缆绳封固!
  青船工人们凭着敢打敢拼的青船精神,再一次“把不可能变成了可能”。
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2020-03-20 09:27:47 http://www.omvub.com
<![CDATA[银西高铁甘宁段分段进入精调阶段]]> - 网球术语中英文对照   线路精调是新线联调联试之前根据轨道静态检测数据,对线路轨道轨距、轨变率等静态几何尺寸进行精确调整,从而提高线路开通运营后质量、安全、平稳和舒适度。
  兰州铁路局管辖银西高铁甘宁段349.649公里,是2020年内如期开通的唯一新建项目。该项目工期紧、任务重、安全压力大。为抢抓施工黄金季,系统抓好银西高铁甘宁段提前介入管理和静态精调工作,确保如期进行联调联试,为年内开通运营奠定基础,兰州铁路局借鉴宝兰高铁、银中高铁建设联调联试、开通经验,制定各类作业精调工作标准和作业指导书,完善实施方案,分单元、分区段、分项目、分轨道类型,提前“搭台”开展线路精调作业。
  在精调现场,职工们推轨检小车、提道尺,一根枕木一根枕木量轨距,在枕木上标数据;推螺栓机、松扣件,调扣件、改轨距……在经过数据标注、松紧螺丝、轨道调整、质量复核,以及质量回检作业等精益求精的一系列工序,将原有的轨距误差全部控制在1毫米以内。
  据介绍,该段精调人员在接下来的三个多月时间里,预计每天推进一公里,通过上千次的弯腰,校核、调整、精测,毫米必争,对银西高铁甘宁段甜水堡站至洪德站间线路93.201公里的有砟轨道设备进行精细调整,为银西高铁早日开通按下“快进键”。
  银西高铁是国家铁路“十三五”规划实施重点工程,是中长期高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分,开通后,可实现银川到西安3.5小时交际圈,促进西部地区人流、物流、信息流的加快发展。
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2020-03-20 06:55:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[国内首座时速350公里海底高铁隧道开工建设]]> - 网球术语中英文对照   汕汕铁路正线长约161公里。中国铁建所属中铁十四局承建的汕汕铁路6标位于广东省汕头市潮阳区、濠江区境内,全长23.286公里,桥隧占比为95.4%。其中,汕头湾海底隧道地处复杂深水海域,需穿越多条地质断层,施工风险高、难度大,采用盾构法和矿山法相结合进行施工。
  2019年年底中标后,中铁十四局跑步进场,在两周内完成项目部驻地、搅拌站和钢筋加工场的选址和落地工作;在不到1个月内,领跑全线完成16.7公里红线敏感区房屋征迁。
  新冠肺炎疫情发生后,项目部在“严防死守”的同时,与时间赛跑抢工期,严格落实复工方案,做好疫情防控和项目复工复产的衔接,在员工返岗隔离期间相继完成了施工组织设计、技术规格书编写以及工艺标准制定。
  据项目负责人介绍,针对疫情导致的物流运输困难问题,项目部提前深入了解周边物资设备运输方式及关卡通关流程,为大规模施工做好物资储备。同时,他们对工程管理、人员组织、工期规划等进行周密部署,为确保2023年按计划通车制定时间表和路线图。
  汕汕高铁为广汕高铁重要组成部分,是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。建成后将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起,在珠三角、海西、长三角间构筑起一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白,对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局具有重要意义和作用。
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2020-03-20 07:55:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[渝怀铁路二线涪秀段重点工程乌江右线大桥贯通]]> - 网球术语中英文对照   施工方中铁一局集团新运公司介绍,乌江右线大桥位于重庆涪陵区乌江村境内,与现有渝怀铁路乌江大桥相距250米,大桥全长460.1米,主跨192米,跨越乌江和319国道。该桥架设面对着“不等高墩”、“边跨入隧”、“上跨国道安全风险高”等多个技术难题,是这条铁路中最为复杂的桥梁工程。
  “山高地陡,作业面狭小,受隧道高度的限制,架桥机需要降低机臂高度,且不能铺设正常的轨节,这种桥隧相连的架桥施工十分困难。”现场施工的项目副经理张国栋表示,自16日开始组装架桥机设备以来,工人们经过72小时的精心准备及操作,该座桥梁顺利贯通。
  据了解,渝怀铁路二线在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设计时速120公里。其中重庆主城到涪陵段已建成通车,在建涪陵至秀山段起于渝怀铁路涪陵站,止于秀山,全长约339公里。
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2020-03-20 04:54:18 http://www.omvub.com
<![CDATA[郑万铁路巫山隧道两横洞贯通实现今年首个联络通道间连通]]> - 网球术语中英文对照   项目部介绍,在工期紧迫和新冠肺炎疫情双重考验下,为做好疫情防控、实现顺利复工,项目部指挥长卢庆练、党工委书记申兵春节后第一时间赶回工地,与当地政府及业主单位密切沟通,与巫山县铁办、疾控中心等单位加强联系,深入一线狠抓疫情防控措施落实。敦促并协调各分部联系开行农民工返岗包车,从外地接回劳务工人,并分别隔离观察14日,登记所有劳务人员出行轨迹,建立专人专档。同时,对所有营区每日消毒,对进场人员核酸检测,并实时管控。复工前对人员、物资、设备、安全技术等方面进行周密梳理,切实防止人员聚集性疫情发生,保障复工人员健康安全,统筹推进疫情防控和复工复产措施平稳落地,为正常施工生产创造条件。
  巫山隧道全长16.58公里,是重庆段重难点控制工程,埋深大,地质条件复杂,属于高风险隧道。本次贯通的作业区间位于3号横洞带2号平导工区。该工区作业面多,施工组织难度大,存在通风、出渣、排水等困难。本次节点贯通,为有效提升该工区施工效率,巫山隧道全面贯通打下坚实基础。
  郑万铁路重庆段全长184公里,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。
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2020-03-20 03:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工交付第4艘81600吨散货船]]> - 网球术语中英文对照   “GREENK-MAX4”轮总长229米,型宽32.26米,型深20.05米,是舟山中远海运重工春节后交付的第一艘、今年交付的第三艘新造船,也是81.6K散货船项目的第四艘。
  继1月14日该系列第三艘8.16万载重吨散货船提前75天交付后,“GREENK-MAX4”轮再一次刷新纪录,提前100天交付船东。受疫情影响,项目交付面临着劳动力、物资技术保障等等多重挑战,舟山中远海运重工一手抓疫情防控,一手抓复工复产。春节期间,制造系统提前统筹劳动力安排,保证了各项节点快速有序推进,确保了项目提前交付。
  为了做好疫情期间属地企业复工复产工作,舟山市委、市政府、普陀区政府和六横管委会因事制宜、量企定策,在企业境外来厂人员管控、防护、保障等工作中提供了一揽子解决方案,联防联控分企业之忧,一事一议解企业之难,为“GREENK-MAX4”成功交付提供了坚强的保障。
  截至“GREENK-MAX4”成功交付,舟山中远海运重工两线作战、REENK-MAX4”成功交付,舟山中远海运重工两线作战、两战要赢,疫情防控不松不懈,生产经营热火朝天,企业安全生产形势总体稳定,复工率已达到95%以上,N808、N749、N750等在建项目按节点稳定推进,修理改装船舶按进度顺利开航,疫情防控与复工复产两手工作继续抓紧抓实抓细,全力保证今年任务指标顺利完成。
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2020-03-20 01:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[格库铁路建设按下复工“快进键”]]> - 网球术语中英文对照   格库铁路是国家重点铁路建设项目,东起青海省格尔木市,在柴达木盆地沿昆仑山北麓,经青海茫崖向西进入新疆境内后穿越阿尔金山,经巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁,抵达终点库尔勒市,铁路全长1213.7公里(其中新疆段717.29公里)。格库铁路在我国铁路网中具有重要地位,是客货共线的区域路网干线,设计为单线电气化铁路,是新疆规划建设“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分。格库铁路新疆段计划于2020年10月建成通车。
  2020年是格库铁路建设攻坚之年,中铁一局格库铁路项目部“一手抓防疫抗疫,一手抓复工复产”,制定详尽的项目复工和防疫工作方案,编制了对巴州境内关键岗位约700名各类施工人员分批次返岗的计划。3月15日、16日,项目部员工在西安集结后搭乘专机,分批抵达若羌县和库尔勒市。
  中铁一局格库铁路项目部负责人黄克军说:“此次包机返岗,有利于项目部人员快速集结、快速进场、快速复工。下一步,我们将在严格做好疫情防控的同时,快速有效地展开各项施工任务,确保防疫和生产两手抓、两不误。”
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2020-03-18 07:59:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[张吉怀高铁项目制架梁复工创高产:累计制梁29孔 架梁30孔]]> - 网球术语中英文对照   面对突如其来的疫情,为确保建设工期,项目部坚持疫情防控和工程复工“两手抓双推进”,下发了《应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控推进复工复产工作的紧急通知》,采取了“先内部、再外部;先省内、再省外”原则,采用“包车自驾公共结合”的方式组织人员返程进场。项目部召开防疫复工视频部署会,成立疫情防疫领导小组,制订广泛宣传、封闭管理、物资保供、架梁协调、设备抢修等防疫复工保障措施,每天通过微信、QQ网上办公交流群进行工作沟通解决问题。2月2日在人员基本到岗、满足复工条件的情况下,项目部率先向业主和地方政府申请复工,并于2月16日复工首架、2月21日恢复制梁,成为张吉怀高铁全线最早复工的工点之一。
  为确保人员返岗后的疫情防控万无一失,项目部生活区、生产区实行“全员佩戴口罩+测温分餐+普遍消毒+重点检测隔离”封闭式防疫管理,制作安放简洁明了、图文并茂的横幅展板,熬煮发放中药,集中采购保障生活物资,联系进场理发服务,强化日常防疫巡查和每周综合检查。
  项目部组织开展疫情防控复工“勇担当.强作为.当先锋”党建专题活动。项目班子成员、党员干部快速分头行动,一面组织人员进行设备维修,积极筹措复工生产所需防疫物资和生产物资,同步开展返岗安全交底培训,组织全员网上防疫复工知识竞赛;一面直接点对点与地方政府、防疫部门、重要路口卡点协调,与劳务班组属地村镇沟通联系,提报相关资料,认真配合防疫复工检查,及时整改顺利通过验收,确保了复工人员顺利出行、安全进场,确保复工生产的安全顺利进行。
  复工一个月,项目部累计制梁29孔、架梁30孔。
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2020-03-18 02:52:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶2020年首期公司债券20亿元成功发行]]> - 网球术语中英文对照   在疫情防控的特殊时期,集团公司联合承销商团队、评级机构、会计师事务所、律师事务所等合作机构排除困难,通力协作,确保债券发行工作有序推进。为抓住市场利率下行的有利窗口,财务金融部全速推进发行前准备工作,加强与机构投资者沟通,在线上簿记过程中积极调整发行策略,保障集团公司以同期市场利率较低水平成功发行了新一期公司债券。
  “20中船01”的成功发行,为支持中船集团全力抗击疫情冲击和投入复工复产募集了所需的低成本资金,有助于集团公司进一步增强现金流、优化债务结构、降低融资成本,助力集团公司实现高质量发展。
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2020-03-18 03:36:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子江船业获华元航运两艘52000DWT散货船]]> - 网球术语中英文对照
  该项目两船是上?;皆擞邢薰驹谘镒咏导哦┕旱牧剿沂荡?,船型长199.95米,两柱间长195米,型宽32.26米,型深16.5米,设计吃水10.5米,结构吃水11米。计划于2020年10月开工,建成后将作为内贸散货船投入运营。
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2020-03-18 01:01:07 http://www.omvub.com
<![CDATA[江龙船艇将承建千吨级出口型岛际交通船]]> - 网球术语中英文对照   该船为单甲板、单底设计,主船体结构、艏楼、主甲板舷墙、货舱围、起货平台等采用钢质建造,主甲板的上层建筑为铝合金结构。整船总长56.21m,型宽11.00m,型深5.20m,可搭载船员25人,采用双机双轴双桨驱动,具有良好的回转与航向稳定性,航速不小于12kn,设计续航力不低于2500海里,自持力不少于15天。船上各类生活配备、应急保障设施齐全。
  作为高性能船艇领先品牌,江龙船艇近年来深度践行国家的“一带一路”倡议,公司在其聚焦的旅游休闲、公务执法、特种作业三大类船艇领域,产品已成功开拓大洋洲、东南亚、非洲、南美洲等多个沿线国家市场。其中,包括已交付的尼日利亚批量38.8米铝合金超高速巡逻船、在建的澳大利亚悉尼市批量400客位铝合金双体客船等多个项目,深受客户好评,进一步提升了企业在“一带一路”国际市场的竞争力和影响力!
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2020-03-17 09:30:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工第四艘8.16万载重吨散货船签字交付]]> - 网球术语中英文对照   “GREEN K-MAX 4”轮总长229米,型宽32.26米,型深20.05米,是舟山中远海运重工春节后交付的第一艘、今年交付的第三艘新造船,也是81.6K散货船项目的第四艘。
  特殊时期的特快专列
  中航国际租赁公司航运业务部副总经理杨广诣与舟山中远海运重工总经理周建华代表双方签署交船文件
  继1月14日该系列第三艘8.16万载重吨散货船提前75天交付后,“GREEN K-MAX 4”轮再一次刷新纪录,提前106天交付船东。
  受疫情影响,项目交付面临着劳动力、物资技术保障等等多重挑战,舟山中远海运重工一手抓疫情防控,一手抓复工复产。春节期间,制造系统提前统筹劳动力安排,保证了各项节点快速有序推进,确保了项目提前交付。
  特殊时期的解决方案
  为了做好疫情期间属地企业复工复产工作,舟山市委、市政府、普陀区政府和六横管委会因事制宜、量企定策,在企业境外来厂人员管控、防护、保障等工作中提供了一揽子解决方案,联防联控分企业之忧,一事一议解企业之难,为“GREEN K-MAX 4”成功交付提供了坚强的保障。
  特殊时期的复工复产
  截至“GREEN K-MAX 4”成功交付,舟山中远海运重工两线作战、两战要赢,疫情防控不松不懈,生产经营热火朝天,企业安全生产形势总体稳定,复工率已达到95%以上,N808、N749、N750等在建项目按节点稳定推进,修理改装船舶按进度顺利开航,疫情防控与复工复产两手工作继续抓紧抓实抓细,全力保证今年任务指标顺利完成。
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2020-03-17 01:57:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通船舶海工企业复工以来取得订单新突破]]> - 网球术语中英文对照   南通中远海运川崎在超大型集装箱船建造领域处于行业前列,企业交付国内首制10000TEU、13000TEU超大型集装箱船,2018年交付国内首制20000TEU超大型集装箱船。此次,23000TEU超大型集装箱船签约,企业在超大型集装箱船建造领域将继续保持第一方阵。 ]]> 2020-03-17 02:55:00 http://www.omvub.com <![CDATA[芜湖造船64000吨“聚和普度”号顺利通过南京长江大桥]]> - 网球术语中英文对照   面对疫情,芜湖造船没有退缩,“聚和普度”号的顺利过桥试航,凝聚了全体芜船人的心血和汗水。自复工以来,芜湖造船经营管理团队带领芜湖造船厂紧咬既定目标不放松,通过精准施策、科学部署,在做好疫情防控的同时,快速有序推进全面复工复产,复工率超95%以上,远高造船行业45%的平均水平。同时,结合当前公司防控和复工整体向好局面,芜湖造船厂适时掀起生产大干热潮,按下复工快进键,提升造船速度,在20天内,完成SK728海工船、12500吨高栏002、64000吨“聚和普度”三型船的试航、交船节点。
  在“聚和普度”号过桥过程中,芜湖造船厂得到了各级政府、海事、铁路等相关部门的大力支持和关心。
  芜湖市政府为帮助芜湖造船64000吨“聚和普度”轮安全如期地出江试航,一方面安排芜湖海事局和芜湖市港航局帮助公司启动前期准备工作,多次商讨制定实施方案,详细列出安全风险点和处置办法,细化应急预案,组织专家多轮论证、修改、完善,形成最终报审稿;另一方面,联合安徽省交通运输厅向交通运输部长江航务管理局汇报,推动64000吨“聚和普度”轮过桥审查批准程序。2月28日下午,长江航务管理局采取视频会议的形式,组织召开64000吨散货船拖带通过南京长江大桥工作协调会,安徽省交通厅江宗法副厅长、芜湖市人民政府程刚副市长,芜湖海事局、芜湖市港航局、芜湖市渔业渔政中心及相关专家,评审了我司64000吨散货船本次拖带通航安全保障方案及疫情防控方案,海事部门本着水上安全、服务经济为己任,精心编制交通组织方案和维护方案,全力配合支持?;岷笪吆姓谈崭笔谐ぴ谖吆J戮只嵋槭抑鞒终倏吆齑?4000吨散货船通过南京长江大桥指挥部第四次会议,为过桥工作进行全面布置,做到精心准备、精细操作、精准过桥。
  芜湖造船张钊总经理表示:“芜湖造船厂能够迅速复工复产恢复产能,在20天时间如期完成三艘船试航、交船节点,离不开各级政府部门和社会各界鼎立支持,感谢给予帮助的每一位领导、朋友,芜湖造船厂将会把您们的厚爱和关心用于后续的工作和生活中去,造更好的船舶回馈大家!”
  “聚和普度”号顺利建造并进入试航、交船阶段,标志着芜湖造船近2年以来承建的5艘64000吨级巨轮散货轮订单即将全部圆满交付。随着公司经营战略调整,结合南京长江大桥通航条件,未来芜湖造船厂将重点承造5万吨以下高端高附加值液货船订单,作为目前安徽省船舶行业所能建造的最大吨位海轮,64000吨“聚合普度”号必将在安徽造船工业历史上留下浓墨重彩的一笔,成为所有安徽造船人心中美好绚烂的记忆。
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2020-03-17 03:51:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[鲁南高铁济宁段抢抓工期 全力全速推进建设]]> - 网球术语中英文对照   鲁南高铁西段泗河特大桥转体现场位于兖州区,转体梁长112米,重6300多吨。为不影响京沪铁路运行,转体梁建设设计平行于京沪铁路,转体跨越连接京沪铁路两侧的鲁南高铁主线后,再进行鲁南高铁架梁和铺轨工作。
  中铁三局鲁南高铁项目部桥梁二分部经理杨青常介绍:“施工中,通过上转盘、下转盘与球角,它相当于两个转盘之间,来进行转动。通过千斤顶来进行张拉,现在的重量是6400吨,张拉力是480千牛,相当于不到50吨的力,这就是我们所说的四两拨千斤。”
  在鲁南高铁曲阜段尼山区域施工现场,正进行桩基施工、箱梁预制、构件吊装等工作。中铁建大桥局鲁南高铁曲菏段分部项目总工王博介绍:“目前生产正处于大干状态,投入旋挖钻机3台,全套管钻机3台、冲击钻19台。”
  为确保项目顺利复工,项目建设指挥部和各相关部门积极帮助施工单位解决困难。曲阜市交通运输局建设管理科科长徐勇说:“给施工单位及时协调解决施工过程中存在的机械、人员和材料不足等问题,确保能够按期时间节点顺利完成各项建设任务。”
  目前,项目各标段抢抓工期,加快桩基、承台、预制梁建设。预计明年底,项目将全线通车。
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2020-03-17 07:05:53 http://www.omvub.com
<![CDATA[826名内地阿富准铁路建设者集结兰州 乘动车返疆复工]]> - 网球术语中英文对照   “我们按照阿富准参建单位人员的分布情况划定了区域,研究了济南、长沙、西安、兰州等地的集结方案,最终选择了在兰州西站集结,以开行动车组的方式运送复工返岗人员,将826名建设者送抵富蕴县施工现场。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部综合部部长王健说。
  为做好阿富准铁路复工组织工作,哈密铁路建设指挥部与阿勒泰地区、昌吉回族自治州相关部门提前就返岗人员运输、驻地防疫方案和人员返岗清单进行了对接,并按照统一健康监测、统一岗位管理、统一餐饮配送、统一上下班接送、统一安排住宿的要求,联合参建单位强化各项防疫举措,同时配备口罩、消杀用品、测温仪等防控物资,切实做到防控机制到位、检疫查验到位、设施物资到位、内部管理到位和宣传教育到位。
  阿富准铁路位于阿勒泰地区和昌吉州境内,线路途经阿勒泰市、富蕴县、福海县和准东经济技术开发区。2019年12月30日,富蕴至准东段开通。按照计划,阿勒泰至富蕴段将于2020年8月通车,届时阿富准铁路将实现全线正式运营。
  随着826名参建人员的复工返岗,阿富准铁路8处工点的建设工作将全面启动。“我们将加紧施工,把被疫情耽误的时间抢回来,确保项目如期完工。”王健说。
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2020-03-17 05:27:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[秦岭天台山隧道获评交通运输部科技示范工程]]> - 网球术语中英文对照   宝坪高速公路全长73.3公里,其中秦岭天台山隧道地处秦岭腹地,全长15.6公里,净宽14米、净高5米,设计为双向六车道,是世界建设规模最大、施工难度最大的公路隧道,是全线头号重难点工程。
  中铁十一局四公司宝坪高速公路13标项目担负秦岭天台山隧道两个出口段及出口段服务区的施工任务,出口段埋深大,围岩主要以IV级和V级为主,安全风险高、施工难度大,其中隧道左线出口段全长3.735公里(最大埋深551米)、右线出口段全长3.79公里(最大埋深554米)。
  在施工过程中,该项目部积极主动推行“四新技术”,坚持“机械化换人、自动化减人”理念,用先进的设备做支撑,把技术创新作为提高效能、消除安全质量通病为重要手段,实现了“创品质工程,建绿色公路”建设理念。在陕西省交通运输厅推广的12项隧道施工新工艺中,该项目积极推行的湿喷机械手、自行式液压栈桥及仰拱整体式模板、防水板自动铺设台架等设备、技术就占据了其中的10项。在隧道施工中,项目部形成了隧道超前预报、开挖、装运、支护、衬砌、水沟电缆槽及洞渣装运等9条机械化作业线。
  在项目部连续承办的陕西省交通重点建设项目“品质工程”建设现场观摩会、推进会上,与会人员均对项目采用“四新技术”,助推隧道施工安全、质量、进度的做法给予了充分的肯定,并要求要在全省的建设项目上推广使用。
  2019年10月15日至16日,该项目部还迎来了交通运输部科学研究院、陕西省交通运输厅、西安公路研究院、陕西交通集团等单位20余名专家组织的现场调研和咨询座谈,调研组从综合性、专业性、区域性、引领性等方面进行判断与评估,肯定了宝坪高速公路秦岭天台山超长隧道群开展科技示范工程方案,细化了科技开发相关内容。
  项目部在2017年、2018年陕西省“公路水运信用评价”中也连续获得了“AA”级评价等级,在宝坪高速公路建设管理处组织的全线19个标段月度综合评比中,该项目共获得了11个第一名、6个第二名、3个第三名,成为全线19个标段项目的工程施工“排头兵”,业主先后数次向集团公司发来贺电。
  以高精技术推动项目建设。项目部采用PMS信息化管理平台开展安全班前会,进行危险源告知,对现场作业班组进行安全交底,在施工重点部位、关键工序制作质量责任卡,在隧道出口、二衬区、掌子面等安装了信号收发基站,通过安装在隧道工人安全帽内的识别芯片,人员的地理信息将有效传输至洞口信息化室。通过开展科技攻关,项目部采用防水板超声波焊接及微波磁焊技术,提升了隧道衬砌的防水效果,采用二衬拱顶带模注浆技术,避免了隧道洞顶出现空洞等,一系列举措确保了隧道施工的安全和质量,项目承建的秦岭天台山隧道左线出口段于2019年1月5日提前489天贯通,右线出口段于2020年1月13日提前492天贯通,圆满完成该隧道的施工任务,施工进度领跑全线。
  此次示范工程的立项批复,将进一步推动项目部工艺、工法的实施,在全线树立典型,也将极大促进陕西省交通运输行业的科技进步,为全国长大隧道建设积累宝贵经验。
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2020-03-16 01:58:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[通张铁路长江大桥北引桥首座连续梁合龙]]> - 网球术语中英文对照   此次浇筑的长江大桥北引桥双线跨振兴北路连续梁,总长112m,共分31个梁段,为标段内架梁通道上率先经过的控制性工点。
  自项目复工以来,项目部按照地方政府和业主关于做好疫情防控工作和企业复工复产的要求,坚持“两手抓、两不误、两促进”的原则,加大与地方单位联动共建,严把“源头”返工人员进场的“安全关”,通过包车等方式灵活安排作业人员分批返岗,严格审核近期活动轨迹,经隔离观察期后方可进入现场施工;同时在现场分批进行安全教育和防疫宣贯,并组织复工安全大检查,提升全员?;头婪兑馐?;结合项目党员的工作岗位职责及项目机构设置情况,创建了四个包保防疫包保责任区,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用,发扬党员的先锋模范作用,带动责任区内全员团结协作,共同打赢疫情防控阻击战。
  “跨振兴北路连续梁原计划2月底合拢,3月初过架桥机,受疫情影响,现场停工近1个月。自复工以来,项目部倒排施工计划,进一步优化施工方案,加大资源要素配置和激励措施,创建了复工复产突击队,确保现场歇工不歇作业,紧咬年度目标不放松,确保将疫情耽误的工期抢回来。”中铁二十四局通张项目党支部书记胡琦介绍。
  目前,全线剩余9座连续梁均在紧张有序抓紧施工,在保证疫情和安全质量可控的前提下,全力以赴推进施工进度,确保年度任务目标顺利完成。
  新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程作为盐通铁路的延长段,正线全长约24.3公里,分为2个标段。中铁二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标段位于江苏省南通市平潮镇,正线长6.97公里,线路北起在建沪通铁路南通西站,自南通西站两侧分别单线引出,由左线跨越沪通高铁合为双线桥后接入沪通铁路长江特大桥,其长江大桥北引桥桥墩均在30m以上,超过40m桥墩多达26个,最高达到44.35m,均为空心墩,墩身施工周期长,高空作业安全风险高。管段内包含10处连续梁、2组道岔连续梁和6处门式墩,目前门式墩已经施工完成。该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路,有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离,促进沿线经济发展。
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2020-03-16 05:55:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[全国最北铁路续建工程佳鹤铁路项目复工]]> - 网球术语中英文对照   佳鹤铁路改造工程项目连接黑龙江省东部佳木斯市和鹤岗市,线路总长71.525公里,建设标准为国铁Ⅰ级,设计行车速度为160公里每小时、新建线路线下预留200公里每小时条件,项目自2019年夏季开工,计划工期三年??ㄔ擞?,该线路作为黑龙江省快速铁路网向沿边地区的重要延伸,将开行动车组列车与哈佳铁路、牡佳高铁等区域快速铁路网相接,进而连接哈大高铁并入全国高速铁路网。
  佳鹤铁路今年计划任务为桥梁下部钻孔桩、承台、墩身全部完成,架梁完成210榀,既有线轨枕更换和电力接触网全部完成,建设任务艰巨。
  为最大限度降低新冠肺炎疫情对佳鹤铁路工程建设影响,中国铁路哈尔滨局集团有限公司积极协调相关市、县政府及各参建单位,细化人员返岗疫情防控和复工安排,实现从返岗人员接待、清点、运送、健康检测,到隔离人员管理、突发问题处置等各环节均有序可控。截至3月15日,项目全线已有400余名返岗人员解除隔离,上岗复工。
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2020-03-16 07:53:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子鑫福:20.8万吨散货船出海试航]]> - 网球术语中英文对照   据了解,该船全长299米,型宽45米,于2019年3月20日开工,同年9月6日进坞搭载,12月28日出坞。海上试航5天,完成主机负荷试验和操纵性能试验、航速测试、压载水处理装置等40多项试验后,返航到太仓港正式交付给船东国银租赁。
  “目前公司在手订单14条船,月底还有一条船出坞并出海试航。”扬子鑫福造船有限公司总建造师林先群介绍:“今天出海的20.8万吨散货船春节前就处于试航状态,由于受新冠肺炎疫情影响,部分已定参加试航的外地人员不能及时到岗,企业一手抓疫情防控,一手创新改革用工形式,着重抓好本地员工试航人员培训,确保了如期试航、按期交船和全年订单的饱和生产。”
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2020-03-16 09:50:45 http://www.omvub.com
<![CDATA[衢宁铁路建瓯段项目主体工程已完成]]> - 网球术语中英文对照   衢宁铁路建瓯段项目是省重点项目,全长23.2公里,总投资18.5亿元,在水源乡王厝村设客货两用的建瓯东站。2月25日,该项目复工,已到岗人员200人,到岗率95%。目前,项目主体工程已完成,现正进行站台梁挂篮、边坡防护等附属设施的施工,计划于7月底完成剩余附属工程。
  配套设施建设方面,建瓯市衢宁铁路建瓯东站基础设施总投资2.65亿元,将新建连接线道路17.412公里,站前广场约30亩,旅游集散中心3100平米。目前已完成站前广场建设98%,水厂建设完成85%,通站道路完成83%。预计本月底将完成路基挡墙3000方、路基土石方5万方、路面工程施工5公里,路基排水沟1000方、桥面铺装及附属工程。
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2020-03-13 07:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[全球最大木屑船在中船澄西下水]]> - 网球术语中英文对照   首制7万吨木屑船是中船澄西为新加坡Nova公司建造的4艘同型系列船的首制船,也是目前全球载重吨位最大的木屑船。该船主要用于运输木片等轻质货种,总长约215.4米,型宽37米,型深25.2米,为钢质、单甲板、单壳、单机、单桨、单舵的远洋木屑专用运输船,入级美国船级社(ABS),满足Tier Ⅲ排放及无限航区航行要求。该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点,载重达到7万吨,舱容约500万立方英尺(14.2万立方米),配置3台40吨甲板克令吊。
  该船建造难度系数较高,是中船澄西扬州公司至今建造的型宽最大、型深最高、自重最大的船舶,也是节后复工复产以来扬州市下水的首艘大型船舶。中船澄西持续践行船舶“中间产品”建造理念,发扬澄西“四特”精神和“协力攻坚、奋力争先”的优良传统,春节期间组织重点项目“连续生产”,克服防疫期间人员短缺的困难,认真总结6.4万吨系列木屑船建造经验,加强过程策划,冲刺完成下水前的各项重点工程,确保该船按计划顺利下水。
  战“疫”进行时,生产“快进键”。当前,是打赢新冠肺炎疫情人民战争的关键时期,也是疫情期间复工复产和风险防控的重要节点。在这特殊的时刻,中船澄西积极贯彻落实中船集团党组要求,多措并举,坚持打赢疫情防控阻击战、复工复产攻坚战、风险防控保卫战,确保全体员工生命安全和身体健康,确保公司全年目标任务的顺利实现。
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2020-03-12 04:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥海工启动T排无余量制作项目]]> - 网球术语中英文对照   在项目推进过程中,外高桥海工相关部门已收集梳理了各生产阶段的T排数据,并完成了过程能力指数分析(CPK),对现场T排制作能力进行评估和验证。同时,在外高桥造船设计部门的支持下,完成了切割板图的修改工作。在疫情防控期间,项目相关部门及时调整工作模式,通过视频会议、电话会议等形式,保障项目平稳运行。
  随着公司T排产能逐年增加,实现无余量制作将起到提高资源利用率、经济效益最大化的作用。目前,公司现有的T排矫直机资源可以覆盖民船和海工项目全部T排矫正任务,实现T排无余量制作。
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2020-03-12 01:41:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[格库铁路建设如期复工 确保人员身体健康]]> - 网球术语中英文对照   格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁Ⅰ级铁路,也是中国西北路网骨架的重要组成部分,将开辟南疆地区与青海、西藏、西南地区间区域交流的便捷通道。
  格库铁路建设指挥部成立了疫情防控领导小组,制定完善疫情防控方案和应急预案,要求各参建单位对现场值守人员的个人信息、身体状况、人员动态实行日报制和疫情“零报告”。对节后返场人员,第一时间到社区备案,按照要求进行隔离,隔离结束后社区发放解除隔离通知书。
  同时,参建单位对所有进场人员完善“一人一档”的健康档案,内容包括返场人员身份证件、返格车票、健康申报表、返场人员健康承诺书、进场人员信息登记表、每日量测体温观察表、社区登记表等内容,并及时跟踪进场人员动态。
  自3月10日开始,先期进行的格尔木枢纽地区的格尔木车站2站台改造施工,格尔木车站站房施工,以及临近既有线的电力、接触网、通信、信号、轨道、桥涵等工程将陆续开始施工。
  在施工期间,各工点将实行封闭式管理,严格落实测温、消毒、个人防护、人员进场登记等措施进行定期、不定期检查,以确保在施工期间的疫情防控不懈怠,确保参建人员的身体健康和不发生疫情传播。
  “一进工地就先领口罩,进工地先测体温,出工地还要再测体温。”来自甘肃的职工李文良说,在家时他还有些担心,但回来后工地的严格措施让他特别踏实。
  今年年底,格库铁路预计将与乌鲁木齐局管段同步开通,开通后从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。
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2020-03-12 02:29:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[黄埔文冲交付“黄船海工”轮]]> - 网球术语中英文对照
  尽管处于疫情防控期间,海工公司总装部员工冲刺节点的决心势不可挡,仅用时18天,完成所有设备安装及调试工作。下水当天,一气呵成完成了主机动车、带桨试验两个项目。该船通过优化轴舵系镗孔作业,缩短生产周期320小时,节约成本约4万元。
  “黄船海工”号简介及主要节点
  长12米、宽3.3米,净重21T,续航全负荷80小时,200马力油耗28.82KG/小时,航速8.4节。
 ?、?019年11月18日,下料上船台;
 ?、?020年1月15日整船进砂房涂装;
 ?、?020年2月28日下水,机、管、电所有系统完整,主机动车;
 ?、?020年3月4日试航;
 ?、?020年3月6日交船投入使用。
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2020-03-12 00:43:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[东方海外签署7.8亿美元集装箱船协议]]> - 网球术语中英文对照   这批船安排在2023 年第一季度至 2023 年第四季度初交付。
  根据东方海外及其附属公司对价格、技术条款和交付时间表的评估,投标者中以南通中远川崎及大连中远川崎“提供的要约最佳”。
  东方海外目前预计每艘船舶购买价款的约60%由银行融资,购买价余款将由其内部资源拨付。
  东方海外表示,这批船“连同东方海外现有的较小型船舶可使东方海外的船队规模完整,并使东方海外及其附属公司得益于规模经济效益。”
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2020-03-11 07:14:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[常石集团复工后2800TEU集装箱船顺利出坞]]> - 网球术语中英文对照
  截至到3月5日,常石集团返工率75%左右。预计到3月中旬基本到岗。公司在当前疫情防控及劳务工未满员的情况下,合理安排计划,在全方位保障员工的安全和身体健康前提下,确保“抓防疫”、“抓生产”两不误。劳务工上岗前统一做PCR及肺叶CT检查,检查合格后带上防尘、放病毒面具、口罩、手套、安全帽回归工作岗位,投入到紧张、忙碌的生产状态。此艘船的如期出坞也体现了百年船企的管理能力和员工的凝聚力。
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2020-03-11 05:15:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川南城际铁路泸州段复工建设按下“快进键”]]> - 网球术语中英文对照   川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个城市的高速铁路客运专线,由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线(简称内自泸线、自宜线)构成,线路总长约213.4公里,总投资约356.65亿元。其中,内自泸线全长131公里,设计时速250公里。

  泸州高铁站是渝昆高铁、川南城际铁路内自泸线、泸遵高铁共站,项目位于主城区北部,东至齐关路、南至千凤路、西至春雨路、北至九狮路围合区域内。

  受疫情影响,工期拖了近1个月。2月初,四川省铁投集团召开视频会议安排部署了统筹做好疫情防控和复工复产工作,要求在特殊时期项目建设必须做到疫情防控和复工复建“两手抓”。川南城际铁路公司积极响应,迅速组织参建单位进行人员摸排,防疫物资的采购和制定第一批点位复工复产方案,筹备复工复产。

  怎样把延误的时间抢回来?川南城际铁路公司一名负责人介绍,在保障好疫情防控前提下,在关键工点建立24小时三班倒工作制,按“人休机不休”的要求抓建设进度。“我们优先选择川籍工人满足生产需求,还通过分片负责、重点跟踪、定人定位等方式,对复工人员实施网格化排查,建立登记台账,不留排查盲区。”目前,泸州段复工的900余人,无疑似人员、无医学隔离人员、无确诊人员。

  不仅在施工上抢时间,还在审批上省时间。“为让川南城际铁路泸州段快速复工,龙马潭区在2月5日就提前建立‘绿色通道’帮助其进行复工复产。”泸州市龙马潭区发展和改革委员会总经济师、铁建办主任何翔宇告诉记者,一般情况下,企业复工复产要提交申请,由相关部门审批,流程相对来说比较复杂;为抢抓工期,区上优化、取消各种审批流程,只需要工地按照相关规定自我整改,达到防控要求后,通知分管领导和相关部门去现场,确认合格后即就批准复工。

  川南城际铁路泸州段,被称为泸州“一号工程”,也是泸州500多万人民的期盼。川南城际铁路的建成后,意味着泸州铁路客运从0到1的突破,对于泸州融入成渝地区双城经济圈、进一步扩大对外开放、提升城市竞争力等都有重要意义。

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2020-03-11 01:24:18 http://www.omvub.com
<![CDATA[日照港首艘引航艇顺利投运]]> - 网球术语中英文对照   “日港引1”轮是我港首艘引航艇,总长19.3米,船宽4.8米,设计航速28节,是针对日照港海域??鎏氐愫鸵缴枨笊杓平ㄔ斓淖ㄒ狄酵?。
  该轮在继承原有船型优点的基础上,在主要设备和船体结构上有较大提升和优化,设计上优化了设备选型,主、辅机均采用新一代电喷机型。其功能完善、经济节能,各项指标均达到国际先进水平;操作便捷、安全舒适,得到引航员与驾驶员的一致称赞。
  相信,随着“日港引1”轮的投入运营,必将进一步提升公司生产作业效率和优质服务水平,为港口发展再立新功。
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2020-03-09 06:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[12天!威海金陵坞修BERGE DACHSTEIN轮脱硫改造再战再捷]]> - 网球术语中英文对照   众所周知,同类型船同等工程,国内颇具规模有实力的船厂修理周期一般为20——25天。12天的工期,对去年12月份才开展修船业务的招商金陵威海船厂来说,几乎是一件不可能完成的事情,而且其中因大风天气施工基本停止。
  未雨绸缪,打好基础
  经过多方协调,已在锚地等待数周的DACHSTEIN轮在2月21日确认可以进厂。22日,项目经理王福德带领制造部主管孙传军、舾装部邹红军、宋子浩等人顶着寒风赶赴锚地,和船东一起商讨滤器等施工位置,对相关工程进行摸底登记。此前,他们得知船东没有任何图纸,早已做好设计图纸、采购物资、制作设备底座等策划工作。
  2月23日下午船??柯胪泛?,因为风大,吊车无法作业。24日凌晨三点,风力才逐渐减小,现场待命的保障部钣灯班人员马上吊装动能、风机、架子管等,为白天施工打通关节。
  根据天气预报,未来连续3天有大风,要想不耽误工期,船上施工的物资要提前吊装上船,修船事业部合理调配资源,确保不能怠工。
  争分夺秒,不可能变可能
  得知公司的工期计划后,负责玻璃钢管安装的厂商服务人员连连摇头:不可能!我们干了这么多年,接触了这么多厂家,这样的周期,从来没听说过。船东表示全力配合,认为需要两个周内能完成任务。
  所有施工人员心里都没有底,时间太紧张了,能行吗?
  24日,脱硫排舷外管分段更换工程拉开帷幕。以往,切割下来的分段只需整体吊至坞内即可。码头施工需要将分段切割成一个个小块,放至外面小艇上运走,安装时要用小艇将新分段载到更换区域,难度倍增。不巧天又下起了雨,该船压载水调整至最大限度,艉部吃水为3.7米,而切割最低点为4.6米,众人站在小艇尾部反复调整位置,用手拉葫芦一点点往上拉,全然不顾衣服已被雨水淋湿。随后,施工人员轮番上阵,一气呵成,用2天完成任务。此前,同样的工程在坞内一般用到三四天时间。
  追赶周期,不舍昼夜
  2月28日,工期过半但进展不尽如人意。照此下去,按期完工有点悬。公司组织车间主管以上人员和协力公司负责人开会,要求大家克服困难,必须按期保质保量完工。
  随后,成洋公司20多名白班和9名夜班职工加快进度,昼夜奋战,按期完成烟筒排烟管焊接、透气管研装等任务。
  负责排烟管和蒸汽管岩棉包敷的隆云公司,主动申请错峰作业,在凌晨2点作业人员相对较少时施工,根据情况,适量安排作业人员,大幅提高施工效率。现场负责人不分昼夜靠在现场,实在困了就到车上睡一会儿。按常规,该工程一般在管路安装结束后六七天时间完工,但这项工程几乎与排烟管安装同时完工。
  公司新近涉足修理改造业务,充分调动既有的造船团队,发挥了威海船厂能战斗、能吃苦、能干成的传统,再获得船东好评,又添新功。
  12天,招商金陵威海船厂干部员工用汗水、智慧和实干,在业内竖起Capesize 加装脱硫塔周期新标杆!
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2020-03-09 00:43:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[友联船厂集中优势力保船舶如期交付]]> - 网球术语中英文对照
  疫情发生以来,位于孖洲岛的招商工业友联船厂(蛇口)有限公司有10余艘船舶在厂维修。该公司夯实防疫举措,全力推进复工复产。各经营代表、商务代表积极与各船东公司代表协商沟通,制作发放了中英文对照版的“重要提示”,及时通报疫情,发放防疫物资。绝大多数船东对这一突发情况表示理解,对船厂采取的紧急措施表示赞赏,同意适当延长修期共克时艰。
  为保证生产不减员,该公司还规定所有回深人员必须在陆域观察14天后方可上岛,住岛人员须经同意并持放行条后方可下岛,同时严格执行分时乘坐交通船、搭建上岛人员消毒通道等措施。
  友联船厂是招商工业重塑国内修船业地位的骨干企业,单体船厂年产值在国内名列前茅。截至目前,南海二号平台、东方凤平台已顺利出坞,明成轮、交响乐轮已按期出厂,油轮改装FPSO凤凰洲轮正抓紧调试系统……公司相关负责人表示,该公司将继续集中优势资源和力量,保障在厂船舶如期交付,努力完成年度生产经营目标。
  根据船厂提供的最新统计,截止到2月28日,友联船厂累计登记返厂员工总人数1758人,目前在深圳留观员工总人数为476人,累计结束留观员工总人数542人。结束留观的人员在医护人员检查身体无异常的情况之后,就可以返岗工作。这几天解除留观的人员增加,员工都开始积极返岗复工,一切都在朝好的方向发展。
  目前,友联船厂的防疫和复工复产工作都在同步进行,两方面都取得较好的成效,随着岛上留观人员的逐渐减少,友联船厂也一定可以恢复到原来生气盎然的状态,未来可期。
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2020-03-06 09:57:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川南城际铁路泸州段复工复产 抢抓工期有序建设]]> - 网球术语中英文对照   自2月9日该项目复工以来,川南城际铁路泸州段通过一系列上岗前疫情防控知识培训、作业疫情防控、工地消杀管理等防疫措施,有序开启全线所有工程准备工作。截至目前,川南城际铁路泸州段路基工程累计完成91.1%、桥梁工程累计完成76.6%,隧道工程已全部贯通、铺轨基地基本建成,泸州高铁站等配套设施项目建设正在有序开展。 ]]> 2020-03-06 01:04:00 http://www.omvub.com <![CDATA[外高桥18万吨散货船H1489船试航凯旋]]> - 网球术语中英文对照
  复工以来,项目组各相关部门靠前指挥,抓细落实各项防疫防控措施,确保了团队全体成员的健康与安全。同时,高效高质地完成码头系泊试验,油水舱室、压载舱完工封舱等工作,快速进入H1489船试航前的攻坚状态,为按期试航打下了坚实的基础。
  试航期间,项目组联合相关部门组织试航交验流程,进一步提升了试航效率,缩短了试航周期。经过全体成员的共同努力,所有海试项目全部通过,航速、主机、发电机、舵机、锅炉等重要指标和设备均满足相关技术要求,包括脱硫及脱硝设备,获得了船东、船检的一致认可。
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2020-03-05 09:31:11 http://www.omvub.com
<![CDATA[象山12家货船修造企业复工]]> - 网球术语中英文对照   “‘兴宁21’轮的10多名船员在海事部门帮助下,通过在线视频方式,远程办理完成船员任解职和船舶监督检查,确保该船顺利下水运营。”宁波金川造船有限公司经理张国荣介绍,公司于2月14日顺利复工,复工人数50余人,产能恢复90%以上,保障了按期交付订单,预计今年产值达8.5亿元。
  为助力港航企业恢复生产,象山海事部门根据修造船舶、船舶证书办理等需求推出“电子申办”远程办理模式,开通“线上预约服务”,优先办理修造船舶进出港和船员任解职手续,既确保行政相对人自身安全,又提升业务办理效率??ù敖龈?ldquo;绿色通道”,确保疫情期间新建下水船和待修理船舶“零等待”进出港,优先靠泊和进出船坞。“常态化”远程指导辖区修造船厂,落实疫情防控工作,抓牢安全生产,确保有序复工。
  截至目前,全县12家货船修造企业均已顺利复工,复工人员600余人,修理船舶8艘次,按期交付新船2艘,生产产值达1.5亿元。
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2020-03-05 00:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[二月完成五大节点 扬子江船业打响复工复产第一枪]]> - 网球术语中英文对照   二月,扬子江船业集团两造船子公司共实现了两船开工、一船试航、一船离港、一船交付离港五大生产节点,打响复工复产第一枪。
  离港
  2月5日上午7时58分,在这个世界仿佛被按下了暂停键的日子里,新扬子造船一号码头,一艘新船螺旋桨的启动,打破了宁静。年前已经签字交付,为LOMAR公司建造的1800TEU集装箱船“INCRES”轮扬帆首航。负责该项目的各级管理、工作人员克服新冠肺炎疫情带来的影响,春节期间轮流应急值班,配合船员设备保养,保障船舶安全???,以专业的职业素养、过硬的职业技能、牢固的安全生产意识、专注的敬业精神全力保障船舶按时交付离港,为客户交出了一份满意的答卷,用实际行动诠释了公司“忠诚、敬业、精细、高效”的经营理念。
  试航
  2月24日,农历二月初二“龙抬头”,上午,新扬子造船为海丰国际建造的一艘2400TEU集装箱船离开码头,出江试航。这一大节点,标志着企业正稳步复工复产,迎来盎然春意。
  开工
  2月25日,MANGROVE PARTNERS公司船东现场办(SEATEC上海办事处驻厂办公室)、扬子鑫福生产管理部、质量管理部、经营部门相关工作人员克服疫情带来的各种影响,准时齐聚扬子鑫福加工车间,为两艘208000DWT散货船点火开工。该两艘新船是为美国MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。
  交付离港
  2月28日上午,为韩国着名航运公司PanOcean船东建造的最后一艘62000DWT杂货船在新扬子造船签字交付。2月29日,该艘名为“UROPHYLLA”的62000DWT杂货船离开船厂码头,开启首航。自2017年12月18日首制62000DWT杂货船开工至最后一艘船交付,该项目的建造工程历时两年,在两年的时间中,船东船厂双方积累了深厚的友谊,五艘杂货船的顺利交付,是韩国航运巨头和中国民营造船巨头完美合作的产物,最后一艘杂货船交付,62000DWT系列船项目顺利收官。
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2020-03-04 06:25:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[衢宁铁路福建段提前20天全线铺轨贯通]]> - 网球术语中英文对照   衢(州)宁(德)铁路为国家I级单线铁路(预留双线条件),客货共线,设计时速160公里。福建段北起浙闽省界,途经南平市和宁德市,止于沿海铁路宁德站,正线全长172公里,设有松溪、茶平、政和、小绍、建瓯东、地州、上墩、龟潭、屏南、油湾、周宁、蕉城、仓西、宁德、宁德北等15个车站。
  衢宁铁路福建段参建单位自进场以来,狠抓施工现场管理和施工过程控制,全面完成进度计划。面对突如其来的新冠肺炎疫情,项目部做到防疫、生产两不误。铺架作业班组实行“全封闭”式管理,专车接送员工返岗,确保阻源头、防扩散、无盲区。
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2020-03-03 06:20:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[黄埔文冲签署1500TEU项目首制船H5652的技术完工协议]]> - 网球术语中英文对照   希腊COSMOSHIP公司是中船黄埔文冲的老客户,曾在黄埔文冲建造/监造过2艘1700TEU和四艘28000DWT散货船。此次,公司建造的1500TEU集装箱船,是针对船东需要,打造的一型绿色集装箱船,在建造过程中,疫情不期而至,为如期交船带来了未知因素。
  该船原计划2月交船,但疫情造成了劳动力不足、服务工程师和船员无法前来等影响。面对千头万绪,黄埔文冲领导将该船作为保节点的重中之重,要求各生产部门务必全力以赴,集中资源压实每一个环节,提高质量标准,加快船东、船检意见处理速度,增强船东方信任,为尽快交船创造一切条件。
  全体员工众志成城,齐心协力。在公司科学安排、整体统筹下,项目组高质高效地完成了一个个关键项目,最终在预计时间内实现了技术完工协议签署,没有辜负船东的寄望,迎来了疫情大背景下,生产复工攻坚战的又一次胜利。
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2020-03-03 03:15:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[招商工业南京金陵7800米车道滚装船顺利开工]]> - 网球术语中英文对照
  此次开工仪式的顺利举行是自疫情发生以来,招商工业南京金陵船厂积极行动,一手抓新冠肺炎疫情防控、一手抓企业复工复产,确保企业生产有序开展的有效体现。
  面对疫情影响,公司生产经营部门积极协调船东、船检来厂复工,协助办理相关审批手续,以及点对点的接送安排等,有效保证了该船顺利点火开工。同时在返厂人员困难时期,生产管理部带队组织内业组立、保障、合拢等部门组成重点工程保障小组,针对重点船头、重点设备、重点工程突击,确保船用钢板按时到厂入库、跟进预处理情况,将疫情对生产影响降到最低,保障了关键大节点等工程的有序推进。
  船舶总长238米,型宽34米,航速20.8节,按意大利RINA船级社的入级标准建造,并满足Green Plus的要求,是采用混合动力的新一代环境友好型滚装船,具有节能环保、货物装卸灵活高效等特点。
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2020-03-02 01:47:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船澄西自主研发4万吨自卸船顺利下水]]> - 网球术语中英文对照   首制4万吨自卸船是中船澄西为CSL/HJH公司量身定做的新一代自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。该船于2019年12月5日上船台,并于今年1月6日顺利实现船台主船体搭载一条龙。
  春节前夕,一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情打乱了佳节喜庆,船台的生产被短暂按下“暂停键”,造船条线根据公司疫情防控领导小组会议要求,坚决打赢疫情防控阻击战和造船生产攻坚战。
  在疫情防控方面,中船澄西各部门以“非常之举”应对“非常之疫”,备物资、严管理、抓教育、保健康,将打赢疫情防控阻击战作为当前重大政治任务、最重要的工作和头等大事。自2月10日复工以来,造船生产节点计划出现滞后,中船澄西统筹协调修造船劳动力资源,集中兵力驰援船台,充分发挥公司修造并举的生产特色,确保船舶关键主线工序按时完成。全员迎难而上,先后完成了轴带发电机组装进舱作业,艉部舵桨安装作业,船舶外板装配焊接热工作业,以及相关压载舱室密试涂装作业;积极协调船东、船检和服务工程师返岗,协助相关方复工,协助打通物流通道,保证各项生产准备工作顺利推进。
  在造船条线相关党支部开展了特殊主题党日活动,造船条线各级党员干部靠前指挥,强化担当,做战“疫”中生产坚守者,组织党员对船舶进行了全面清理,充分发挥共产党员先锋模范作用,以实际行动支援船台一线生产,宣誓打赢生产攻坚战的决心,让党旗始终在防控疫情阻击战和生产攻坚战一线高高飘扬。
  同日上午10点,中船澄西为交银租赁建造的22号8.2万吨散货船首个分段上船台开始连续搭载。“一上一下”生产大节点的完成,中船澄西取得了“坚持打赢疫情防控阻击战、复工复产攻坚战、风险防控保卫战”的阶段性成果。
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2020-02-28 09:57:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬州中远海运重工按期完成210K散货船生产设计任务]]> - 网球术语中英文对照   210K散货船项目是扬州重工学川崎的重点项目,项目设计周期短、任务重。为按期保质完成设计任务,扬州中远海运重工积极对标川崎,不断运用精细管理、精益设计理念,全面采用川崎设计管理体系。同时,落实学川崎改进项目,从设计源头降低成本。
  按照设计计划,2020年2月,210K散货船生产设计还有约5000个工时的出图工作量。由于受疫情影响,30余名设计人员无法返岗复工,为确保设计计划不受影响,扬州中远海运重工相继制定各项措施,抓实、抓细、抓落地。一方面,组织技术工艺部各科室在满足地方政策要求的前提下,动员人员积极返岗复工;另一方面,推行异地办公,落实工时填报制度,无论在岗还是在家办公人员均需每日填报工时,确保在岗设计人员在状态,在家办公人员不松懈。在此期间,已返岗人员勇挑重担,抢出图进度,在家人员积极创造条件,进行图纸校审等工作。为了确保工作任务,210K管系设计主管韩丰会,210K吊装设计主管刘林等设计人员直接住到了厂里。通过大家全力配合,如期完成了210K散货船全部生产设计工作。
  “风雨过后见彩虹,寒冬过去是春天,只要我们一起努力,有效应对,合理安排,共同挺过去,公司的全年经营生产目标一定会一个个的实现!”一位技术工艺部员工道出了很多人共同的心声。
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2020-02-28 05:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[首制船刷记录 黄埔文冲12万吨散货船首船主体成型]]> - 网球术语中英文对照   当晚,随着首部80B总段吊装到位,H5617主船体顺利成型。
  该船是黄埔文冲下属海工公司承建批量12万吨散货船的首制船,海工公司拥有丰富的散货船建造经验,项目组在该船建造过程中再次刷新了搭载效率的记录:62G、63F两个上边舱总段搭载共10小时松钩并一次到位!
  在防疫防控的大背景下,海工涂装部一方面根据该船结构特点,及时优化搭载方案,将货舱调整为上、下边舱分别总组再搭载,改善了施工环境,释放了吊车资源,提高了总组效率;另一方面,深入推进计算机模拟搭载,实现货舱总段连续搭载并一次到位。
  这是黄埔文冲至今承接最大载重吨位船型,总长255米,型宽43米,型深20.5米,入级德国劳氏船级社(DNVGL)。该船属于迷你海岬型(MINICAPE)散货船,能够很好适应一些相对较为落后的港口建设,新巴拿马运河船闸正式开通之后也给这种船型带来了独特的优势,锂矿石等矿产运输也为该船提供了新的客户群体。
  黄埔文冲立足市场需求,把握时机,承接了一批6艘订单,既丰富了产品结构,实现了万吨到十万吨级的跨越,也为进军运输细分市场奠定了良好基础。
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2020-02-28 07:32:20 http://www.omvub.com
<![CDATA[新时代造船一艘32.5万吨矿砂船完成试航,安全返航]]> - 网球术语中英文对照   2月24日中午1:10,在靖江海事部门数艘海巡艇的精心维护下,新时代造船建造的2#32.5万吨矿砂船(VLOC),完成各项试航工作后成功安全返航,靠泊公司码头。这是自启动突发公共卫生事件一级响应以来江苏船舶制造行业完成试航的第一艘超大型船舶。
  根据交船计划,该船原计划年初八进行试航,2月份交船,然而,受新冠肺炎疫情影响,试航工作一推再推,企业面临前所未有的压力。为了助推企业抢时间、保交船,经靖江市政府组织多部门对该船的试航工作进行专题协调,并会同江苏海事局及沿江各分支局等相关单位利用远程视频会议系统,召开安全分析和交通组织视频协调会,对试航、返航方案和维护保障方案进行完善优化,共同护航该船顺利出江试航并和安全返航,为企业在疫情复杂的形势下按期交船赢得了宝贵时间。
  试航中,沿江海事部门全力配合,海巡艇护航,重点水域一级管制,保障了该船安全进出长江江苏段。
  随着企业局部有序的复工复产,新时代造船将围绕全年目标任务,合理调整计划,科学优化资源,迅速组织落实,实现提质增效,坚决打赢防疫复工攻坚战,努力把疫情给企业带来的损失降到最小,确保年度目标的顺利实现,用实际行动和工作实绩来感谢各级政府部门和社会各界对企业的关心支持和鼎力相助。
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2020-02-26 03:10:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国惠民绳网国际智慧物流产业园在李庄镇落地开工]]> - 网球术语中英文对照   孟立军指出,绳网国际物流智慧产业园项目的开工是惠民县项目建设成果的再一次展示,必将再次掀起项目建设的新热潮,为李庄镇乃至惠民县的经济社会发展注入新活力和新动力。建设单位要把每一个项目都建成一流工程,同时严格落实安全防控措施,确保万无一失。李庄镇也要进一步狠抓项目建设和招商引资工作、不断优化营商环境,努力推动经济社会发展再上新台阶。
  霍清林要求,在全镇上下齐心协力迎战新冠肺炎之际举行绳网国际智慧物流产业园项目的开工落地,意义非凡、责任重大。各部门、单位一定要围绕项目建设抓落实,明确职责、强化考核,为项目顺利建设提供有力保障,确保我镇在新形势中抢抓新机遇、在新挑战中增创新优势、在新发展中实现新跨越。
  据了解,该项目由天津大通投资有限公司投资运营,园区包含了管理中心、五大功能区以及十大核心板块,涵盖了十大领域,是一个打造完整产业链条的产城融合项目,项目主要用于承接目前李庄镇绳网产业及上下游产业新旧转换提档升级。李庄镇在去年打造“四个中心”搭建“八大平台”行业整体升级换代的基础上,通过该项目的引进,以全球化视野,构建产业融合、产销研结合创新发展模式,全面对接、整合和导入服务、金融、科技、产业等资源,建设集科技研发、生产制造、物流运输、创新孵化、金融电商、会展交流等功能于一体的绳网智慧物流产业园。整个项目总投资50亿元,占地2750亩,总建筑面积190万平方米,分4期建成,今年计划先投资10亿元建设会展中心、国际商贸区、智能制造区和金融综合服务区。项目全部建成后,预计年产值不低于80亿元,可解决就业1万人以上。
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2020-02-26 02:31:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团山船重工全力以赴促生产]]> - 网球术语中英文对照
  2月20日,大船集团山船重工为中航国际租赁有限公司建造的第3艘85000吨散货船举行开工仪式。该项目共建造10艘同型船舶。该船总长227.2米,型宽36米,型深20.35米,设计吃水11.5米。
  造船目前在建船舶11艘,全年面临交船任务严峻。1月底,部分造船单位复工,2月8日完成8.2万吨矿砂船14号船生活区整体吊装工程。同时,海上风电安装平台W1000-01的下料切割进入尾声,桩靴、围井、固桩架等重点分段正在紧张施工中。
  修船于1月27日(正月初三)复工。在全年生产任务十分繁忙的情况下,修船厂于春节前制定了“全力冲刺大干快干,春节放假3天,个别单船不放假”的工作要求,各车间对外协单位采取了激励措施,有效保留了一定人力。疫情爆发后,修船厂通过有效管控,在人力有限的条件下周密部署,全力保障重点船舶的修理。截至2月19日,已按期完工4艘船,全部为脱硫塔改装工程。目前,在厂修理、改装船舶18艘,后续船舶进厂持续密集,坞期已排到6月份。
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2020-02-21 01:48:43 http://www.omvub.com
<![CDATA[新时代造船今年首艘新造船出江试航]]> - 网球术语中英文对照   据悉,“新时代初心2号”是2020年江苏海事局辖区迎来的首艘出江航行新造船,船长340m,型宽62m,型深29.5米,载重吨32.5万吨,水面以上高度达56.2米。本次出江航行全程140余公里,参与试航工作人员多达130余人,需航经2处大桥水域和4处渡运水域,船舶密度大、通航环境复杂,加之目前新冠肺炎疫情形势严峻,通航安全维护任务繁重,人员安全保障压力巨大。
  为保障“新时代初心2号”新造船安全、如期出江试航,避免因此次疫情导致延期交付从而给企业带来一笔额外的责任费用,前期,江苏海事局、靖江市人民政府、沿江各分支局、新时代造船有限公司、试航等相关单位利用远程视频会议系统召开安全分析和交通组织协调会,将协调会商会议搬到网上,对出江航行方案和维护保障方案进行了完善优化,对开航前准备工作、航行中沟通联络工作和重点航段清理保障工作进行了部署安排,要求江苏新时代造船有限公司及试航单位严格落实航行安全及疫情防控要求,参与试航人员实施连续14天健康状况申报制,同时避免与其他人员接触,杜绝交叉感染可能。
  出江试航过程中,沿途各分支局分管局领导靠前指挥,逐级细化保障方案,确保责任层层落实。泰州、江阴、张家港、南通四家VTS通力合作,明确专区监控,沿线各分支局海巡艇提前到位,无缝衔接新造船航行动态。据统计,全局累计出动海巡艇14艘次,执法人员69人次,其中泰州海事局2艘海巡艇进行全程维护。
  当前,正值新冠肺炎疫情防抗的关键时期。据了解,为深入贯彻落实上级关于有序推动企业复工复产相关要求,江苏海事局在做好新冠肺炎疫情防控工作的同时,从服务交通强国建设和服务地方经济发展的角度出发,坚持重点工程建设应开快开、应干快干,全力服务辖区海工装备及船舶制造产业发展,降低疫情对实体经济的冲击。
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2020-02-19 07:41:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船一天完成三大生产节点]]> - 网球术语中英文对照   2月18日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司实现了一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付离厂、两艘21万吨纽卡斯尔型散货船试航凯旋等三大生产大节点计划,加上2月11日一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船的相继开工。至此,外高桥造船在仅一周多的复工复产时间里,出色完成了共五大生产大节点,为全力战胜新冠肺炎疫情、稳步恢复生产、完成年初确定的经营目标和重点任务增添了信心和决心。
  当前仍处于新冠肺炎疫情防控的关键和攻坚阶段。外高桥造船在中国船舶集团的统一部署下,疫情防控和复工复产两手抓、两不误。公司党委靠前指挥,广大党员干部坚守岗位,防疫应急预案和复工复产计划同步扎实推进,公司上下紧咬年度任务目标不放松,全力以赴,把失去的时间抢回来。
  非常时期的特殊试航。18日上午,由外高桥造船为韩国长锦商船公司、希腊MDM航运公司建造的两艘21万吨纽卡斯尔型散货船,在顺利完成所有海试项目后,按计划同日返航。
  为了安全按期顺利实施试航计划,外高桥造船承受了巨大的压力,经受了严峻的考验。早在春节期间,公司联防联控领导小组未雨绸缪,在研究制定防疫方案和应急预案的同时,分析生产计划、做细生产准备,统筹人力资源、保障生产所需,协调内外资源、确保关键节点。特别是每日由专人负责跟踪船东、船检和服务商的动态,主动联络和协调。
  防疫措施落实到位,试航计划按部就班。在公司联防联控领导小组的总体部署下,试航项目组严格落实各项防疫措施。试航前,严把试航人员准入、严控试航人数。试航期间,通过分时就餐、定时消毒、全员全程佩戴口罩、定时测温等手段,确保全员健康??蒲Ш侠戆才攀院郊苹?,争分夺秒组织项目试验,尽力缩短试航周期、提升效率。经过努力,两船所有的航行考核项目全部达标,均获得船东、船检的一致认可。
  18日下午,由外高桥造船为天津中船建信建造的JU2000E型海上自升式钻井平台,安全拖离位于上海自贸区临港新片区的上海外高桥造船海洋工程有限公司码头并将投入运营,这是迄今为止交付离厂的第7座海上自升式钻井平台,
  该钻井平台由中国海洋石油总公司下属中海油田服务股份有限公司租用。根据钻井作业合同的要求,需要对该平台的结构、机械、管线、电气系统及设备等进行适应性技术改造,以满足钻井作业的需求,同时还需要对船级社、船籍进行相应的变更。
  自改造方案确定到有关物资到位,只留给现场施工仅15天的时间,这对外高桥造船来说,不仅是破天荒头一遭,而且时间紧、工程繁,着实压力巨大。
  一切为了客户,一切为了交付。外高桥造船海工项目组一方面及时响应,加强与中海油服项目组的沟通与协调,用最短的时间商定最终的改造方案;一方面优化改造和赶工作业计划,派遣精兵强将组织实施。为了按时完工,设计、生产管理和施工人员吃住在平台,放弃春节假期,通宵达旦,争分夺秒,在确保疫情防控和安全质量管理的前提下,终于按期完成了43.3吨船体结构、2140米管线、4600米电缆等项目改造、1400米管路保温材料和新锅炉加装等工程,完成了船级社、船籍变更,以及船东所要求的其他运营证书,为按期拖离创造了条件,奠定了基础。
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2020-02-19 01:13:22 http://www.omvub.com
<![CDATA[滁宁城际铁路加快城市建设的助推器]]> - 网球术语中英文对照   滁宁城际铁路(又称宁滁城际铁路)是南京地铁系统下的跨市域线路,南京段的编号为S4号线,计划于2022年通车。滁宁城际铁路滁州段途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县,线路东起汊河新城的汊河镇站,沿104国道向西北进入苏滁现代产业园后转南,进入滁州城南新区,南至滁州高铁站。滁宁城际铁路滁州段全长46.25千米,共设置14座车站,其中高架站12座;列车采用市域D型列车4节编组,最高运行时速140千米/时。
  近年来城际铁路的建设越来越多,城际铁路是高速铁路的一种,是在人口稠密的都市圈规划和修建的高速铁路客运专线系统,他的特点是相对距离短、运行公交化。
  “要想富,先修路”,铁路是国民经济大动脉,同人民生活息息相关,还能拉动铁路沿线经济和发展。在如今的高铁时代,城际铁路会在短途运输上迎来自己的春天,而滁宁城际铁路的二期复工会加滁州速融入南京,加快城市建设起到助推器的作用。
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2020-02-18 03:37:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团积极应对,上半年计划下水8艘船、交付15艘船]]> - 网球术语中英文对照   2月12日,复工后的第三天,大船集团为SK集团建造的32.5万吨矿砂船9号船顺利完成了照光节点任务,依计划逐步进行艉管以及舵轴加工工作。为了保证节后照光,大船集团提前策划,周密部署,积极与船东船检沟通,该船在艏艉半段合拢前便达到照光条件?;涨虼搴附右约按竺婊鸸そ谜拷崾?,舱内主要辅机座装焊结束,大型设备全部就位。 ]]> 2020-02-17 01:49:50 http://www.omvub.com <![CDATA[防控疫情 抢抓复工 潍莱铁路成为省内首个复工铁路项目]]> - 网球术语中英文对照   近期以来,按照上级部署要求,青岛市交通运输局主要领导专题调度,分管领导现场推进落实,积极协调配合山东潍莱高速铁路有限公司组织全线站前5个标段及站房、四电标段全面复工,该项目也是省内首个复工的铁路项目。截至2月12日,青岛段已上岗人员1031人,建设物资、机械设备提前准备充足,计划2月20日至29日期间全面恢复生产,并进入生产“快车道”,12月底具备开通条件。
  为了抢抓工期,保障项目建设顺利,山东铁投控股集团和平度、莱西密切配合,一手抓疫情防控,一手抓工程复工。一是各施工单位分区分片组织劳动力,地方政府协助组织包车输送人员返青。各施工单位对返青人员采取14天隔离措施。二是制定施工项目疫情防控十二条疫情防护措施,严格加强疫情防护管理,及时向地方政府上报工地人员健康状况。
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2020-02-14 01:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团北船重工建造的32.5万吨矿砂船首制船ORE YANTAI交付]]> - 网球术语中英文对照
  该船的成功交付,助推北船重工核心产品竞争优势地位日渐巩固,也为进一步优化我国航运运力结构,推动海运业节能减排又迈出了坚实一步。
  同时,感谢船东的大力信任与支持。双方在北京、青岛两地同步电签交船,既充分体现了双方的信任与理解,也展现出对国家防控疫情的责任感。
  试航结束至交船阶段正处于疫情防控攻坚期,公司提前策划,周密部署,在坚决落实疫情工作防控措施和应急响应方案的基础上,合理安排作业流程,切实保障职工身体健康和生命安全,认真落实企业社会责任和防控工作主体责任,协调各相关部门统筹干部职工加班作业,相继完成全船油漆作业、试航意见整改、备品备件交接、图纸、证书上船等工作,为按期交船创造了良好的前提条件。
  首制船交付后,北船重工将继续坚持总装厂负全责的理念,全心全意为客户做好售后服务工作。在后续系列船舶建造中,继续按照现代造船模式进行建造,不断优化工艺技术、生产组织流程,在产品策划、设计、建造、管理等各方面全面引入精细化管理理念,为客户再次早日交付系列精品船舶,为客户在矿石运输领域纵向发展再添利器。同时,进一步夯实北船重工超大型矿砂船高端品牌影响力,全力推动北船重工高质量发展。
  32.5万吨矿砂船船长340米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,续航能力25500海里。
  该船针对巴西淡水河谷各港口的主尺度和装货效率等要求进行了装卸货优化设计,并充分考虑新实施和即将实施规定、新环保要求、运行成本、港口设施更新和市场需求等关键因素,设置压载水处理系统,设置LNG-ready,满足SOx排放,并通过优化设计,降低运行功率和单位油耗等,具有较强的适用性、可靠性和经济性,相较于传统的海峡型散货船,能够明显的降低运输成本。
  其中,该船配置的脱硫装置,可将燃油中SOx由最大3.5%降至0.1%;机舱和最后一个货舱之间预留了可以满足25500海里续航力的LNG燃料罐空间,便于船东在将来采用LNG作为推进燃料的改装,节省船舶营运成本的同时最大化减少大气污染。
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2020-02-13 04:26:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[船企奏响“迎春曲” 舟山船厂工人抓紧工期修巨轮]]> - 网球术语中英文对照   记者日前来到该公司修船场地。沿着码头、船坞行走,从巨轮旁穿过,耳畔听到锤击铁板声、船壳的磨压声、登高机和吊机的开动声……各种声响汇成一曲修船企业特有的“迎春曲”。
  “这些船分别来自俄罗斯、挪威、德国、日本、新加坡、荷兰等6个国家,这艘是散货船,那艘是滚装船,那边是集装箱船。”公司副总经理万希海告诉记者。
  在长274米、高32米的俄罗斯油轮“苏尔古特”轮旁,记者遇见了单船总管王志刚,今年35岁的他,老家在山东,已在舟山安家。他说,这艘船主要修理甲板、机舱的机械以及管路更新,同时新装压载水处理系统。随着新国际海事环保公约的实施,现在船东越来越注重环保设施升级,这为修船企业提供了发展机遇。
  记者随后又来到1号大船坞内的一艘巨轮旁。这艘来自新加坡的油轮长291米、宽45米,工期30天。记者采访该船修理工程师夏洪利时,他正在与船东沟通船外壳除锈面积。记者发现,船只螺旋桨已经拆除,船身清洗也已完毕。“如果除锈面积大,我们晚上就要安排工人加班。”夏洪利告诉记者,在修船过程中,原先约定的修理项目往往会随实际情况变化,碰到轴承配件缺乏,他们征得船东同意,紧急让附近的机械加工企业铸造,避免工期延误。这些年,正因为处处为船东着想,企业保质量保安全,才有现在回头客不断增多的景象。
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2020-02-11 03:29:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华造船第二艘23000TEU双燃料集装箱船顺利出坞]]> - 网球术语中英文对照   该船出坞前关键的主机吊装工作正值春节假期,又遇到新型冠状病毒疫情的影响。为此,沪东中华党委书记、董事长陈建良、总经理陈军和常务副总经理黄一平给予高度关注,多次到现场指挥协调工作,部署防疫措施,叮嘱一线员工要在做好防护的前提下,确保安全生产。
  沪东中华相关部门党员干部纷纷放弃休假,坚守岗位,连日奋战。特别是总装四部主机吊装团队除夕夜、年初一仍然坚守岗位,根据天气状况合理安排工作计划和各种资源,在提高工作效率上下足功夫,在各兄弟部门的通力协作下顺利完成了吊装任务,得到了船东的认可。
  搭载部克服时间紧、劳动力不足等困难,完成了可拆板、机舱棚、绑扎桥搭载等关键任务。涂装部也积极应对天气变化,及时调整工作计划,和船东保持密切沟通,争分夺秒如期完成了出坞前涂装任务。该船出坞,为后行生产的顺利开展打下了良好基础。
  当下疫情防控工作仍然严峻,在公司疫情防控领导小组和工作小组的领导下,长兴造船制订了周密的工作方案和应急预案,并根据疫情的发展和上级的新要求,不断调整优化,严格执行防控措施,确保防控无死角无遗漏,确保防疫和生产两不误。
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2020-02-11 07:24:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[常益长铁路长沙21个施工点复工建设]]> - 网球术语中英文对照   常益长铁路是国家“八纵八横”路网中渝长厦通道的重要组成部分,也是湖南省“天字号”工程,由中铁十一局、中铁二十四局和湖南路桥负责长沙段21个施工点的施工作业。
  “您好,请先来防疫站点测量体温、双手消毒并登记一下。”上午9时,记者刚到中铁十一局负责的六标段一分部一工区安岭隧道施工点,立刻就有工作人员前来导引至防疫检测站,检查戴口罩、体温等情况,再进行简短的防疫知识宣讲,才“放行”进入施工区域。
  防疫站正前方,是安岭隧道的出口,隧道尚未洞通但已初现形状,一台起重机正缓缓吊起一厢钢梁移至洞前“高大”的台车顶部。
  该工区一架子队队长吴杰介绍,安岭隧道长625米,是常益长铁路项目一个控制性工程,只有它贯通了,后续铁路的运梁、铺轨才能顺利进行,计划今年6月底完成隧道贯通。目前安岭隧道出口已完成150米明洞仰拱施工,正在对明洞二衬台车进行拼装。
  在中铁二十四局负责的五标段二分部宁乡站特大桥施工点上,机器轰鸣,一台旋挖钻机正在做桥梁桩基础施工。分部经理罗跃林介绍,该桥梁项目去年7月进场,目前已经完成桩基础施工1294根,计划2021年初全线贯通;在停工7天后,目前复工人员有23人,预计15日复工人员达150人,全体施工人员将“开足马力”,快速推进常益长铁路项目上这一控制性工程建设。
  长沙铁路建设办公室常务副主任马泽谦告诉记者,按照原计划,春节期间除少部分人员休假外,常益长铁路控制性工程均留足人员和设备保持正常施工,但新冠肺炎疫情发生后,施工点都停止了施工作业;如今根据省政府部署、市政府要求,各施工点有序组织复工建设,为经济稳增长提供有效支撑。
  按照疫情防控要求,常益长铁路项目长沙每个施工点复工时,都要做好全面排查、全面履职、全面监测、全面消毒、全面防护、全面培训;现场设置防疫监测站防疫检测站,配备电子体温枪、喷雾器、口罩、医用酒精等,作业人员一天三次测量体温,施工设备、器具一天两次消毒;项目部还需制定疫情防控实施方案和应急预案。
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2020-02-10 08:18:48 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶集团平稳复工 保证订单如期交付]]> - 网球术语中英文对照

  近日,中国船舶集团所属的多个造、修船企业已经恢复平稳生产,确保订单能够如期交付。

  在位于江苏省江阴市的中船澄西码头,??孔沤?0艘在修船舶,创下了近十年的修船靠泊新高。其中有11艘脱硫改装船、多型压载水改装船等重点修理项目。为了应对此次订单高峰,中船澄西的工作人员在春节期间保持了部分成员留守加班,春节过后,则全力做好复工工作。

  中国船舶集团、中船澄西修船事业部单船总管 张震伟:今年公司修船和改装量非常大,我们项目组必须确保每一个节点按计划完成,一方面确保该轮能够按期出厂,另外一方面确保后续船舶进厂修理。

  据了解,自春节起,中船澄西已完工出厂船舶10艘。后续还将在严格保障人员安全的前提下,确保订单如期交付。

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2020-02-10 01:50:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[武汉铁路快运食品,力?!盎鹕裆健薄袄咨裆健苯ㄉ枵遌]> - 网球术语中英文对照   据收货单位有关人员介绍,该批方便食品是满足火神山、雷神山医院项目建设者生活需要的产品,需要尽快送往火神山、雷神山医院建设工地。
  疫情严峻,武汉铁路部门各单位纷纷成立了党团员突击队,仅汉西车务段就成立了23支党团突击队,抢运重点物资、保证运输安全畅通。之前该段密切关注列车运行,提前安排10余名调车、运转、货运人员待令,等列车在车站股道内停稳后迅速行动,于11:30分将该车重点物资推送入车站货场方便卸车转运到汽车上。
  从当日14点开始,20.5吨方便食品由火车车厢转运到汽车上,陆续送往火神山、雷神山医院建设工地保障建设者的供给。
  据不完全统计,1月29日和30日,武汉铁路部门还抢装快运了370吨医院建设钢材、45000套防护服、500吨牛奶、15台呼吸机等大型医疗器械。
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2020-02-01 08:40:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[铁路开辟“绿色通道”]]> - 网球术语中英文对照   自1月26日起,中国铁路西安局集团有限公司已经连续5天向湖北方向运送防疫医疗物资。29日,针对一批需紧急运往武汉,直接配属到武汉协和医院、中部战区陆军总院、武昌医院用于病毒检测的重要医疗器械(全自动核酸工作站),铁路部门全力协调组织、多方联动,仅用40分钟时间就完成装车,快速将货物通过火车发往武汉。此外,一批12吨疫区急需药品—左氧氟沙星已同日自西安启程运往武汉。
  新型冠状病毒感染的肺炎疫情暴发以来,中国铁路西安局集团公司迅速反应,高度重视防疫救灾物资运输工作,西安西站对救援物资开辟“绿色通道”,抽调业务骨干组织成立党员突击队,优化装车流程,优先装车挂车,全力保障防疫救灾物资运输的装车质量和装运速度。截至1月31日,中国铁路西安局集团有限公司共计向湖北运送30车1648吨防疫救援物资。
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2020-02-01 04:50:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[成渝中线高铁前期工作全面提速 还有这些铁路项目来袭]]> - 网球术语中英文对照   成渝中线高铁——成都和重庆之间最快的直达高铁前期工作全面加快推进,这是1月22日召开的四川省铁投集团2020年工作会透露的。
  成渝中线高铁是在成都和重庆间新建的一条最便捷直达高铁,时速在350公里——400公里。该项目的建设,旨在支持成渝双城经济圈发展,是落实国家战略的重大举措。1月19日,中国国家铁路集团有限公司已经挂网,对成渝中线高铁勘察设计项目进行招投标。
  作为我省国有特大型投资集团,自成立以来,四川省铁投集团累计参与投资建设国家重点铁路、地方铁路项目27个,省内总里程超5000公里,省内总投资超5000亿元,2019年参与投资建设的国家干线铁路及地方铁路项目18个?;嵋橥嘎?,今年,四川省铁投集团将继续在以出川大通道为主轴、县域全覆盖为支撑的快速公路交通运输体系中“担主责、当主角”,确保交通重点项目建设顺利推进。
  铁路建设方面,叙永至大村铁路、成自铁路天府机场段站前工程等项目力争建成,蓉昆高铁(成都至自贡至宜宾段)、汉巴南城际铁路巴中至南充段、成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段、成兰铁路(成都至川主寺段)、渝昆高铁(四川段)项目、连界至乐山铁路等项目加快建设,启动叙永至毕节铁路(川滇段)站后工程建设、川南城际铁路(内自泸线)线上工程,川藏铁路、成都至西宁铁路(西宁至黄胜关段)项目年内将开工。
  同时,隆黄铁路隆叙段扩能改造工程前期工作正积极推进,渝西高铁、大村至遵义铁路(四川段)等项目在研究中。
  在高速公路方面,今年,将确保攀大、成宜、叙威、广安绕城(先期开工段)等高速公路项目、约285公里按期建成通车,加快峨汉高速、宜攀沿江高速等在建项目,新开工泸州到永川、泸州经古蔺到金沙(四川境)高速公路。
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2020-01-23 07:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川藏铁路有限公司成立,按下开工建设加速键]]> - 网球术语中英文对照   川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,线路全长1838千米,设计速度160至200千米/小时。是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,为中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。
  西藏位于青藏高原西南部,北邻新疆,东接四川,东北紧靠青海,东南连接云南;周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤,陆地国界线4000多公里,是我国西南边陲的重要门户。是国家“西部大开发”战略重要节点城市,然而西藏地处于素有“世界屋脊”之称的青藏高原,地形复杂多样、景象万千,有高峻逶迤的山脉,陡峭深切的沟峡以及冰川、裸石、戈壁等多种地貌类型,想要建设一条铁路何其困难。
  “要想富,先修路”耳闻能详一段话,永远都不会过时。随着经济社会的快速发展,“西部大开发”以及脱贫大攻坚深入推进,西藏现有的对外运输通道无法满足西藏地区经济腾飞,经济社会的快速发展离不开便捷的交通,紧紧依靠一条青藏铁路远远不够,无法带动西藏欠发达地区脱贫致富,建设川藏铁路时不我待,川藏铁路的建设对于促进民族团结,增进民族友谊,巩固国防,促进西藏经济社会发展具有重要的意义,川藏铁路的建成,将结束西藏东部地区没有铁路的历史,大大的完善西藏铁路网结构、改善沿线交通基础设施条件,为铁路沿线地区经济发展插上腾飞的翅膀。
  随着川藏铁路公司的成立,川藏铁路的开工建设指日可待,川藏铁路将缩短西藏与四川的时空距离,世界屋脊与内地之间的联系更加紧密,川藏铁路的建成将打通一条新的进藏运输大通道带动,钢铁巨龙将日月穿梭在川藏大地,源源不断为西藏经济社会发展提供运力支撑,藏区人民和全国一起共享铁路发展的红利。
  人民铁路为人民,新时代的铁路人一定会攻坚困难,建设出一条带领藏区发展的致富路,一条富含黑科技的智慧路,一条促进民族大团结的亲情路。
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2020-01-23 09:52:14 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬帆集团顺利交付一艘7800车PCTC]]> - 网球术语中英文对照   7800PCTC是扬帆集团自主研发的高附加船型。该船入级意大利船级社,总长199.9米,型宽36.45米,型深34.27米,设计吃水8米,设计了12层汽车甲板,总面积达62000平方米,其中四层为活动甲板,具备装载各种大型车辆的灵活性和多功能性。展开面积相当于12个标准足球场大小,实际可装载7800辆标准小轿车。
  来自意大利船级社亚太区和大中华区的各位领导参加了交船仪式并见证了该船的签字交付。在交船的三天之后,该船即启航投入了运营。
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2020-01-22 09:47:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[长江航道局3500方/时自航绞吸挖泥船项目全船贯通]]> - 网球术语中英文对照   该船主要用于武汉至安庆段航道的维护疏浚,兼顾武汉至长江口的疏浚应急任务。该船总长132.1米,型宽25.9米,型深7.8米,最浅挖深5米,最大挖深28米,疏浚能力不小于3500方/时,航速12节。该船为单体、钢质、全焊接结构、可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩的自航重型绞吸挖泥船。配备有轻型钢桩台车、抛锚杆和抛锚系统,入籍中国船级社(CCS)。
  该船于2019年11月20日开始进坞搭载,2020年1月21日实现主船体贯通,在短短的2个月时间内完成了主船体42个分段、艉部7个分段及船舯28个分段吊装,合计34吊的安全吊装搭载工作。为该船后续轴系校中、桥架安装、钢桩台车安装工作奠定了良好的基础,更为公司后续船舶的建造迈出坚实的一步。
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2020-01-22 08:41:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[印度船东8000吨首制船今日喜迎下水]]> - 网球术语中英文对照   船东方印度JSW钢铁有限公司、印度船级社、上海沣焕船舶科技有限公司及建造方芜湖造船厂有限公司等领导嘉宾出席下水仪式。
  JSW Arjungad”号是芜湖造船厂为印度JSW钢铁有限公司建造的10艘8000吨系列散货船首制船,目前该10艘船订单已全部开工同步建造,JSW Arjungad”号在2019年岁末顺利完成下水节点,为2020年10艘船系列订单完成整体交付开了好头。
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2020-01-22 07:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川藏铁路集团正式成立]]> - 网球术语中英文对照   川藏铁路是继青藏铁路之后,又一条进藏铁路的大动脉,其重要程度由此可见。它不是单纯的铁路那么简单,这承载这青藏铁路人民对于脱贫致富的期盼,盼望着子孙后代走出大山望子成龙的渴求。据可靠公开资料,川藏铁路就颇受关注,从1897年英国想从其中获取利益想建造铁路,此后以这条铁路两方博弈相互权衡,直到建国初期,才进入初步选线阶段。 但由于当时科技受到限制,相比较起来青藏铁路比川藏铁路难度低一些,因此川藏铁路再一次被暂停。直到2013年8月26日川藏铁路成浦铁路段开工建设后,川藏铁路才真正迈出了第一步,截止至今川藏铁路有限公司注册成立,也预示着距离川藏铁路的通车又进了一步。
  这条铁路牵挂着众多人的心弦,随着铁路的建设,西藏将融入长江经济带,由此而来带给地区的经济发展是由此可见。以川藏铁路为纽带,结合周边附近的着名景点,形成新的一条旅游线,带动地方利益发展。一带一路,与其他地域一起共同发展,拥抱世界。
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2020-01-22 04:46:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路,打造经济老区的“黄金通道”]]> - 网球术语中英文对照   黔张常高铁自重庆黔江引出,贯穿湘西北、鄂西南、渝东南三省,是我国“八纵八横”高铁网渝-长-厦主通道的重要组成部分。众所周知,每一条高铁路线的开通都会给沿线城市、居民的生活方式带来翻天覆地的改变,并且这种改变往往是正向的、有益的。黔张常高铁开通运营后,从重庆坐火车到长沙,只需4小时,同时从重庆主城到张家界,也只需要2小时左右。不仅大大缩短了重庆和成都与中东部间的时空距离,更为沿线民众的出行提供了便利。
  更令人兴奋的是,我国中西部地区地域辽阔且旅游资源富集、矿产资源丰富,但由于山峦叠嶂、地形复杂以及工业基础薄弱,导致发展一直相对落后。而如今黔张常高铁一经开通,笔者断定这条高铁线必能为发展相对落后的中西部地区构建出一条“黄金通道”。黔张常铁路沿线分布着以张家界武陵源世界级风景名胜区为龙头的大量旅游资源,依托高铁强劲高效的运输优势,打造集经济、安全、便捷、环保于一体的中西部地区经济快速发展的新平台,它填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白;消除了制约西南地区与中东部地区经济交流的障碍,促进了沿线旅游产业发展和国土矿产资源开发利用;拉近了武陵山区与周边经济发展城市的距离。通过加速人流、物流、资金流、信息流之间的快速流动,给该地区所特有的闭锁内陆经济模式打开一道“突破口”,加快资源开发利用,为山区经济发展注入强大的活力,大大加快了中西部地区山区人民的脱贫致富步伐。
  交通强国、铁路先行。黔张常高铁的开通是铁路部门用实际行动响应“人民铁路为人民”的宗旨,希望通过高铁巨大的综合影响力给沿线人民生活带来质的提升,更希望未来铁路建设越来越好,这样人民生活才能越来越幸福。
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2020-01-22 02:08:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[潍烟高铁途经烟台四市四区 拟在烟台境内设7座车站]]> - 网球术语中英文对照   据悉,本次是在去年底可研鉴修评审完成、线路方案调整的基础上,重新进行的环评公示。目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段,年内将开工建设。建成通车后,将成为烟台地区首条时速350公里的高速铁路。届时,烟台南至北京南约3小时可通达。
  新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程范围为昌邑南站(含)至芝罘站(含)线路长度约235.480公里,含烟台枢纽部分工程及部分同步实施工程。该工程为双线高速铁路。工程位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,线路自济青高铁潍坊北站起,利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度约25.052公里),新建线路由昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站,利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站(莱山区)及荣成方向,同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
  潍烟高铁全线共设9座车站,分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站;线路所3个,分别为史家、刘家、蓁山线路所;动车所1个,为烟台南站动车运用所。
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2020-01-22 01:56:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船建造首艘700箱多用途集装箱船下水]]> - 网球术语中英文对照   “远大繁荣”号为全焊接钢质结构,设计航速12.8节,总长118米、型宽20.8米、型深11.2米、设计吃水7.2米,载重8800吨,入级CCS,可搭载700个标准集装箱(含109个冷藏集装箱),可航行于国内近海和沿海水域,主要用于运输外贸集装箱货物,兼顾运输杂货分流至沿海各个港口。该船采用新型船艏(S-BOW)和全新开发的线型,在灵活性和经济性等方面表现优异,领先国内同级别船型。
  据悉,为保证该船按期顺利下水,1月17日晚,武船集团党委委员、副总经理姚胜华亲临现场指导移船工作,保证了该船在2个小时内安全由船台区域由??槌狄浦列贝芟滤?。
  目前,该船下水前的各项工作已全部完成,下水前的检验项目已全部完毕,下水前产品一次报检合格率99%,产品一级品率、对外报检一次合格率、焊接X光一次合格率为100%,主要性能指标全面创优。
  该船自开工建造以来,在船东船检和各方的大力支持下,各项目顺利推进。在后续的生产过程中,船舶公司将继续统筹优势资源,组织精兵强将,强化质量管控,精心组织好各项生产工作,做好下水后的系泊试验和试航试验,确保该船按期高质量交付。
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2020-01-21 09:22:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[华润大东完成大型LNG船修理]]> - 网球术语中英文对照   “SHAHAMAH”号液化天然气(LNG)船是13万立方米大型 LNG船,是ADNOC公司到华润大东修理的第三艘LNG船,标志着华润大东与ANDOC的合作不断深化。
  “SHAHAMAH”轮船龄25年,液货舱容量为13万立方米,近1800根锅炉炉管需要换新,主甲板及生活区大量舾装件要修理,生活区甲板要换新,UPS系统要升级改装,CCTV摄像系统要安装,以及外板要水力除锈油漆等等。该工程项目多,量大。
  华润大东提前对项目进行了周密策划。修理过程中,施工部门节点控制到位,质量监管到位,服务到位。为此,船东对华润大东有条不紊的施工进度,精益求精的施工质量高度赞扬。
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2020-01-21 07:54:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运重工全面推进压缩机??镹703项目]]> - 网球术语中英文对照   争分夺秒 上演生产加速度
  压缩机??橄钅课罅性逗T酥毓の臀鞴沂徒ㄔ斓腅PC项目,是巴油P71项目中的重要组成部分。包含M01(CO2压缩??椋?、M04(气体压缩??椋?、M06(压缩增压??椋┘癕07(气体增压注入??椋┧母鲅顾趸?橄钅?。
  为完成全部搭载工程,核心设备必须到位。在接到巴油供货通知后,公司积极与设备承运方中远海运物流沟通,积极推进内部协同,改变陆运策略,减少陆运批次,压缩陆运周期,同时与中远海运物流协调海运船期,保证陆运、海运无缝衔接,并每日与船东、物流、巴西陆运承运方召开视频会,跟踪运输状态,最终顺利到达?;跷锏酱镎凳黄诩?,项目组员工主动放弃节假日休息,经过精密策划,整个卸货过程平稳、有序,严格按照策划要求进行,仅用三天时间即完成卸货,比前序项目的卸货周期提前。
  设备到货后,搭载工区迅速组织施工人员迅速展开搭载工程,工区利用合理的搭载顺序解决了4个??楣布?23个斜支撑安装难题,通过双吊联抬解决4个大于200吨和超大尺寸的二层总组块。工区从完成首个M07分段吊装到最后一个M01??榇钤赝瓿山鲇?0余天,上演了生产加速度。
  攻坚克难 力争高质量生产
  在??槭┕す讨?,项目组高度重视质量管控,严格按照质量管理“两个一”的标准要求。在项目施工中脚手架的搭设与其它项目有着完全不同的要求,船东对脚手架材料、平台面错层高度、直梯梯口等方面都有着严格的要求。为了满足项目的严格要求,搭载工区在项目上采取了严格的脚手架搭设规范,首先,工区让负责搭设的班组明确搭设的重点、规范;第二,严格检查每个架子的材料是否镀锌、整体框架是否有倾斜、是否影响其他检修工作和阻塞安全通道;第三,负责搭设的员工都要亲自手动检查,看绑扎铁丝是否有露头情况是否有划手的情况。
  该项目涂装工程在前期主要为跟踪补涂及配合工程,项目法兰、管系、舾装件等配合施工繁琐,作业点多,对于准确性及施工质量控制上难度较大,车间针对一系列问题采取量化集中统计,每日内部分解配合等工程,保证后道工序的施工进度节点。该项目在漆膜控制上要求相对于前序船更严格,必须控制在550-1000之间,且在表面状态上要求零缺陷。为此,车间集中组织专项培训,邀请油漆技术服务、船东进行讲解培训,不断提高施工人员的水平。现场作业中,工区边喷边测,不漏一个死角,车间主管、质量对现场出现问题点对点教育讲解施工方法、控制措施等,层层把关完成了近4000件电、舾装件及5000多根管系施工,且很好的保证施工质量及施工节点。
  精益管理 “学川崎”深入再深入
  2019年,公司把“学川崎”精益管理作为企业高质量发展的必修课,通过一系列的手段和方法有效管控。压缩机??橄钅康墓芟蛋沧肮坦芸亟掀渌敖ㄔ旄富?。要求对每根管子、每组法兰、每道焊口都要有安装、校验、完工的记录和跟踪,且所有焊口都要根据NDT无损探伤原则表格进行分类探伤,整个项目的记录数据相当庞大。在收到技术中心下发的管系图纸后,舾装工区第一时间组织人员对所有管系图纸中的管件号、焊点号、焊口口径壁厚等信息进行摘取,手动录入表格1万余行,形成管系焊点追踪台账,并根据无损探伤原则,在此表中对每道焊口的探伤种类、探伤比例进行了明确。使队伍在报验时一目了然。同时,工区安排专门人员对此表格进行完善和更新,加入了管子的摆放、安装的日期,焊口的焊前、焊后、完工的报验日期,规定队伍每日上报,并加入台账,及时更新,对整个项目的进度管控有着重要的指导意义。
  压缩机??橹写嬖诖罅刻厥獠闹使懿?,如双向钢、超级双向钢、九镍管、镍基合金等,都是其他船舶建造过程从未遇到过的。为此,项目组首先在图纸中将本项目用到的所有管材全部整理罗列,根据焊接WPS文件整理各种管材对应的WPS文件、焊条种类、焊接方法,形成直观明了的辨识文件,并组织各个队伍班长和焊工进行交底培训。同时,现场采用管子贴色带、焊材喷颜色的方法,加大现场对管材和焊材的辨识力度。如双向钢管材贴红色色带,对应的焊材根部领取后统一喷红色标示,红色管材对应红色焊材,使焊工更容易辨识和区分,避免了焊材混用而引起的质量问题。
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2020-01-21 04:53:27 http://www.omvub.com
<![CDATA[新船重工150米客滚船试航成功]]> - 网球术语中英文对照   自新船重工为智利船东建造的150米客滚船BF1701顺利完成试航并靠泊厂区码头,标志着新船重工公司万吨级客滚船项目即将“收官”。转型发展工作开展以来,150米客滚船项目组紧紧围绕保交船目标,充分发挥大项目制管理优势,强化管理、主动出击,逐一攻克安全返港设计退审、劳动力不足等关键性问题,保证船舶试航计划按期完成。
  据悉,本次试航历时4天,在试航过程中,项目组克服重重困难,顺利完成了主机负荷、无人机舱、侧推等常规试航项目,试验项目符合预期。
  为保证该船顺利交付,项目组将利用春节假期组织开展机舱涂装作业,为节后试航收尾工作“抢得先机”、做足准备,也为后续的安全返港试验等奠定坚实的基础。
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2020-01-21 03:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工第五艘8.16万载重吨散货船N749成功下水]]> - 网球术语中英文对照   船东公司航运经理STAMATIOS MENDRINOS、驻厂经理Christoforos Konstantinidis,BV船级社黄克民,舟山中远海运重工副总经理敖武平、刘权,副总工程师朱清,船东船检监造组成员,项目组成员及制造系统部门代表等共同出席了下水仪式。
  该项目总长229米,型深20.05米,型宽32.26米,吃水14.45米,航速14.3节,入级BV船级社,系列项目共6艘。
  N749船搭载阶段期间,项目组精心策划,严控节点,积极总结系列项目建造经营,紧抓节点任务,全面提高船舶下水完整性,在实现主发动车、主应配通电、锚机调试上锚链等一系列既定目标的基础上,更创造了舟山中远海运重工建造项目船台搭载阶段主发电机负荷试验并对外交验结束的新亮点,下水完整性取得新突破。这既是公司深入推进“学川崎”工作所取得的阶段性成果,又进一步缩短了后期码头舾装周期。
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2020-01-20 09:24:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船澄西交付2020年第一艘船]]> - 网球术语中英文对照   26号8.2万吨散货船是中船澄西为韩国SM集团批量建造六艘船中的第四艘绿色船舶,船舶配置废气排放脱硫EGCS,主机EGR脱氮,主柴油发电机SCR脱氮三大环保设备。
  该船于2019年8月31日上船台,10月18日下水,11月28日实现主柴油发电机和应急发电机同步动车,12月16日完成空船称重和抛艇、救助艇三大试验,12月22日主机动车,12月27日以交船的状态出海试航,并于12月30日提前一天试航返厂。
  在该船建造过程中,造船条线以“绿色造船、安全生产”劳动竞赛为指导,优化系泊流程,推进高效造船,船台周期48天,码头周期比首制船缩短了一个半月,建模2.0工作取得新进展,实现公司造船高质量发展!
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2020-01-20 08:29:48 http://www.omvub.com
<![CDATA[京沪高铁成功上市,国民共享铁路发展新红利]]> - 网球术语中英文对照   自京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料以来就一直备受瞩目,果不其然,首日开盘后开盘后顶格涨停,涨幅达43.24%,全民震撼。
  笔者认为:首先,京沪高铁上市紧贴市场,提升了社会经济效益。作为中国高铁的品牌线路,京沪高铁沿线多为国内富裕城市,交通线路繁忙,经济发展潜力巨大,这对拓宽融资渠道,进一步助力资本市场优化资源配置,实现铁路运输企业高效发展,提高经济社会效益,起到了催化剂的作用。其次,京沪高铁上市深化铁路体制改革,加快了现代企业制度的建立。从体制上、机制上进一步进行优化配置,对于加快建立现代企业制度、规范自身管理起到了积极推动作用。此外,京沪高铁成功上市为铁路系统树立了标杆。对于优化运输组织模式、扩大铁路建设生产,提升京沪高铁服务品质和品牌的影响力,为其他高铁线路进入市场化改革起到了示范带头作用。
  今年,是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是“交通强国,铁路先行”高质量发展中的重要之年。“火车一响,黄金万两”笔者期待:随着铁路的持续发展,必将有更多的沿线铁路加入到市场发展的红利当中,来更好的造福人民、服务国家。
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2020-01-20 07:20:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[草原高铁乘风来 北疆唱响新“赞歌”]]> - 网球术语中英文对照   “从草原来到天安门广场,高举金杯把赞歌唱。”20世纪60年代,一曲《赞歌》红遍大江南北,歌声表达了蒙古族群众在党的领导下翻身做主人的喜悦,唱出草原儿女对首都北京和建设新中国的向往与期待。
  高铁开行公交化,首府加入首都“同城”“朋友圈”,天边草原来到身边。一曲新的“赞歌”正在唱响。
  草原离天安门更近了
  “有了这条高铁,未来的工作和生活更方便了。”46岁的蒙古族群众乌木花说,自从高铁项目开工以来,她和其他呼和浩特市民一样,期待着这条高铁的早日通车。
  乌木花是一名大学蒙古语教师,经常去北京参加学术会议。“过去从呼和浩特去北京,要么坐10小时的火车,要么花千余元乘飞机,不仅不方便,还增加了出行成本。”乌木花说。
  随着高铁的开通,呼和浩特与北京的时空距离缩短至3小时以内,亲民的票价配合列车的“公交化”开行,乌木花的进京体验轻松舒适了很多。“座椅宽敞了,运行更安静了,最关键的是时间大大减少。”乌木花说。
  退休职工张清龙的女儿大学毕业后在北京工作成家,去看小外孙是他最开心的事,但是因为路上耗时长,每次出发需要准备几天,很不随心。“过去一趟得走一天或是一宿,现在就走一会儿,跟在一个城市一样,想起就去,抬脚就走,更有回家的感觉!”
  一个个普通人的出行梦、亲情梦,寄托了草原对首都的向往。
  新中国成立以来,在党的关怀下,内蒙古取得翻天覆地的变化,享受国家西部大开发、振兴东北等老工业基地一系列优惠政策,发展不断迈上台阶。
  依托京津冀市场,内蒙古的能源产业、绿色农畜产品加工业等成长为优势产业。在脱贫攻坚中,北京援助内蒙古开展东西协作,投资金、建产业、育人才、拓销路,许多家庭摆脱贫困。
  现在,草原离北京如此之近;未来,充满无限可能。
  “高铁开通拉近了首都和内蒙古两地的心理距离,为自治区融入京津冀提供了际遇,有效增强了民族地区发展的自信心。”长期致力于铁路发展研究的内蒙古师范大学副教授段海龙说。
  百年铁路助力草原发展
  1909年,中国人自主设计的第一条铁路——京张铁路线通车,此后不断向西延伸。1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。
  但是,直到新中国成立前,内蒙古交通基础设施仍然十分薄弱,勒勒车、驼队、马队,还是一些地方的主要交通工具。新中国成立后,(北)京包(头)、包(头)兰(州)铁路接轨贯通,集(宁)二(连浩特)铁路开通运营,骨干网络初现雏形,草原真正进入铁路时代。
  从蒸汽机车、内燃机车到电力机车,这条百年铁路线始终是内蒙古中西部地区的经济大动脉。依托京包铁路,“一五”期间,国家建设了包钢、一机等重点项目,奠定了当地工业经济的基础。
  如今,高铁来了。
  在新旧动能转换的关键时期,包钢集团的转型发展与提质增效,已与高铁密不可分。
  从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。
  “京沪高铁全线钢轨的62%、京广高铁全线钢轨的一半以上、青藏铁路全线近2/3的钢轨,还有大秦铁路、京九铁路、北京地铁、广州地铁……”提到包钢集团的钢轨供应,包钢轨梁厂综合部副部长苏宏如数家珍。
  搭上高铁的新速度,包钢集团效益连续三年实现新高,职工技术研发能力不断加强,创新研发的稀土钢轨、高等级耐磨钢轨、高速重载钢轨等产品也将在未来国家的铁路建设中贡献新力量。
  内蒙古社科院经济研究所所长于光军说,依托高铁,呼和浩特到北京当天就能往返,这将有力提升往来于京蒙两地的消费人数,也有利于扩展更多地区间的消费往来。“随着国家区域战略的推进,高铁也将为百姓在就业、消费等多方面带来更多选择的机会,有力促进内蒙古的社会经济发展。”
  按照铁路建设规划,未来内蒙古还将陆续启动更多高铁线路的建设。届时内蒙古东西南北将全面融入国家高速铁路网,实现呼和浩特至北京3小时内通达,至西安4小时通达、包头至银川3小时通达,北疆草原与多地交流的时空距离进一步拉近。
  “高铁一通,转换时空。”随着“草原高铁网”建设序幕的拉开,内蒙古与中东部经济发达地区的联系将更为密切,人才流、信息流互动将明显加快,发展的机遇也将更多青睐这片绿色的热土。
  “高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。”乌木花说。
  天边草原来到你我身边
  “高铁的开通让‘内蒙古一日游’变为现实,京津冀地区的游客可以随时来一场说走就走的旅行。”经营一家旅游公司的赵长青说。
  最大最美的草原,从天边走到身边,不再遥远。
  内蒙古的壮美亮丽,源于这方碧绿、这片蔚蓝、这份纯净,建设生态屏障是带给全国人民的福祉。
  6万多株乔木,110多万株灌木,植草近70万平方米,设置声屏障超10万平方米、隔声窗8000平方米……这些数字,是高铁建设过程中的生态?;こ杉ǖ?。“我们在项目建设开始就设立了建设最美草原高铁的目标,现在来看已顺利实现了。”呼张客专公司工程部部长白日强激动地说。
  进京高铁在内蒙古境内经过包头市、呼和浩特市、乌兰察布市,自西向东穿过阴山山脉和“三北防护林”。为了这片绿色,架桥,凿隧,一条与生态环境和谐共生的绿色高铁终于乘风而来。
  赛汉塔拉特大桥,这座全长13.82公里的大桥跨越了乌兰察布市境内的黄旗海湿地自然?;で?。为保证不破坏河道,建设者们在枯水期仍然按水中墩措施进行施工,桥墩一侧设置水中施工栈道,栈道底部设置涵管,从而确保了两侧水流通行。不仅如此,为防止填料污染河道,建设者们在水面线以上部分采用砂砾填筑,水位线以下采用草袋填筑。
  建设绿色高铁,生动践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念。
  从陈巴尔虎草原到额济纳胡杨,从滚滚奔腾的克鲁伦河到千年沧桑古居延海,内蒙古正在努力构筑万里绿色长城。
  在即将迎来全面建成小康社会的重要时刻,一条进京的高铁,让内蒙古沿着“生态优先、绿色发展”的高质量发展之路全速前进。
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2020-01-20 06:45:47 http://www.omvub.com
<![CDATA[“天路”勾勒出西藏美好蓝图]]> - 网球术语中英文对照   由于川藏铁路的建设意义重大,对于川藏铁路的建成将大大缩短了中西部之间的距离,促进了藏地与内地之间的文化交流,现居西藏的汉人有一半以上都是川人,两地本就有密切往来的基础,川藏铁路一旦修通,带来的经济效益必然不可限量,不仅加快了西部大开发的步伐,还带动着藏地的经济可持续发展。更为重要的是川藏铁路的修建,推进一带一路建设,构建中国至南亚陆路经贸通道,对于国防建设也有不可取代的地位。
  如果说,青藏铁路是“世纪性难题”,那么,川藏铁路的修建难度要远远高于它。多年的冻土,高寒缺氧、地热、滑坡以及岩爆等地质灾害无一不在考验着工程规划和建设人员的决心。它之所以早早的被规划,但又被长久搁置,还是因为川藏地区复杂的地形地貌以及气候条件等,施工难度太大,投资额度太高。目前,现在我国经济的快速发展,铁路工程装备和建设技术的飞速进步,不管是技术还是投资上,都能够支撑起如此史无前例的工程建设。这是党中央对川藏铁路进行建设决策的重要基础和信心。
  对于修建川藏铁路,是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,更让西藏人民感受到祖国日益强大。川藏铁路不仅是连接西藏和发达地区的经济大动脉,还是连接中国民族团结的桥梁,更勾勒出了人与自然和谐相处的美好画卷。相信,川藏铁路这条“天路”能够为我们吹响全面建成小康社会的号角。
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2020-01-20 03:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川藏铁路有限公司的成立,对加快建设具有重大意义]]> - 网球术语中英文对照   2006年被誉为“天路”的青藏铁路正式通车,一举结束了青藏高原没有火车的历史。而在多年后的今天,一项酝酿了近百年的超级工程也正式开始修建,它就是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉——川藏铁路。
  修建川藏铁路之难,绝对不亚于“蜀道难”,想要征服“世界屋脊”也绝非一件简单事。需要穿过大自然屏障横断山脉,翻过青藏高山、高原地带,在这样的自然环境之下修建铁路,可想而知是一件多么难的事情。整条线路80%以上都是以隧道跟桥梁的方式建设,并且多以在高海拔的环境之下作业,被称为是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。
  而近日,川藏铁路有限公司的成立,一方面透露工程已经进展到新的阶段;另一方面,也是表示加快修建川藏铁路的决心。公司的成立,将带来大量的融资,这给工程各方面的建设都带来了实质性的进展。由于分段开始修建,各别地方基础设施建设滞后,要想补齐这一短板,扩大有效投资是最有效办法,通过融资带来了新的设备,即平衡了各工程的进程,也加快了整个工程建设的进度。
  这条拉近“世界屋脊”与内地空间的发展距离的线路,其意义是十分重大的。绝对不能搞面子工程,政府大手笔的投入资金,将这条线路提升到国家发展战略,其重要性不言而喻。如果将这条铁路线路建成精品工程,经得起历史检验,加大投资力度是根本,通过财力跟人力的大量投入,川藏铁路势必又将再一次彰显出基建狂魔的斗志。
  成立川藏铁路有限公司具有深远意义,这也只是一个开始,未来几年,通过成立公司,将带来许多实质性的进展,笔者相信,川藏铁路的到来也将迫在眉睫。
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2020-01-20 00:51:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[杭绍台高铁东茗隧道首段贯通]]> - 网球术语中英文对照   杭绍台高铁线路全长266.9公里,设计时速350公里。线路穿越天姥山丘陵软土地带,全线共需架设桥梁69座,打通隧道56座,桥隧长度约占线路总长的90%。其中,长达18.226公里的东茗隧道是杭绍台高铁全线中最长的隧道,施工难度不少。
  东茗隧道出口段项目负责人李明耿介绍,隧道施工采用“长隧短打”的方法,设置3个斜井,八个工作面同时开挖。这样既规避了施工风险,安全穿过了地质断裂带,也为东茗隧道按计划在今年9月份完成主体工程创造了有利条件。
  杭绍台高铁预计将在2021年年底建成。建成后,不仅将填补杭州都市圈与温州、台州城市群之间的区域路网空白,同时,它还可与宁杭高铁、商合杭高铁等相连,构成我国沿海高速通道的重要组成部分,成为长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线。
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2020-01-19 02:11:39 http://www.omvub.com
<![CDATA[我国华东地区最长高铁隧道首段贯通]]> - 网球术语中英文对照   中铁十八局四公司东茗隧道出口段项目负责人李明耿介绍,杭绍台高铁连接了杭州、绍兴和台州,线路全长266.9公里,设计时速350公里,是国家首批社会资本投资铁路建设的示范项目之一。线路穿越天姥山丘陵软土地带,桥隧长度约占线路总长的90%。长达18.226公里的东茗隧道是我国华东地区最长的高铁隧道,也是制约杭绍台高铁按期建成的咽喉。
  杭绍台高铁在2021年年底建成后,与宁杭高铁、商合杭高铁、以及正在建设的金华至宁波铁路和沪杭城际铁路相连,构成我国沿海高速通道的重要组成部分。
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2020-01-19 01:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京沪高铁上市,悉听时代“脉搏”增创新价值]]> - 网球术语中英文对照   鸣锣一响,A股版面上“闪现”一抹别样的风景——“京沪高铁”正式开启了股票的新身份。京沪高铁,这一简称曾是国人熟悉的“八纵八横”高铁主干线,曾是闻名国际的“名片”,曾是沟通南北中心的“大动脉”,曾是京沪高铁有限公司的简称,如今,它亦是一支“潜力股”。
  率先上市,是京沪高铁的自信。高铁产业新星闪耀,京沪线“大动脉”需求旺盛,京沪高铁公司经营稳定,自2014年以来已连续五年保持盈利纪录,不仅是国企中的一抹出彩风景,也是众铁路公司的模范。拥有雄厚的上市实力,代表着“京沪高铁”股能稳健应对市场风险,持续积极的“红股”状态。据统计,截至上市当日早晨九点半,“京沪高铁”股振幅即达23.16%,迅速创造了4889.7万成交额的好成绩,目前其已大涨40%多,令人惊艳。
  据悉,“京沪高铁股”的股份里,有普通市民、扶贫投资基金、战略配售基金的支持,其不是一门“小生意”,而是全社会的“大共享”。京沪高铁实现优质资产股改上市,作为股票面向全社会引资,能充分发挥出其资本雄厚、影响广泛的优势,更快、更稳地调动市场资源流动互补。
  回顾京沪高铁近十年来的奋斗历程,其不愧为时代的“先行者”,每一步都与新生的发展需求息息贴合。在高铁进步的“小时代”里,它是施行自动售货、人脸检测、电子客票的“2.0”新科技纪元先行者。在民族振兴的“大时代”里,,它是国际交流的“排头兵”,是人民美好出行未来的向导。此次上市,京沪高铁将开辟的“锄头”挥入市场的沃土,迈出了铁路国企市场化改革的一大步,在这一新身份上,创造了自己的新价值。
  2020,是一个共享、共赢的新时代。京沪高铁的上市,从战略上看,这是一步市场资源整合优化的好棋,论初衷而言,这是对时代脉搏的呼应,是高铁产业为绘写新时代图卷大笔蘸新墨。
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2020-01-17 09:45:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[“长江航道电001”纯电动船正式装备长江航道]]> - 网球术语中英文对照   据悉,该船总长18.9米,型宽4.2米,型深1.7米,设计吃水0.9米,设计静水航速21.5公里/小时;该船蓄电池总容量为1290千瓦时,在设计航速状态下,可续航6小时。
  据长江武汉航道局局长邓乾焕介绍,区别于传统船舶,该船采用磷酸铁锂电池电源驱动、双全回转舵桨推进,配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施,不产生油污水, “零污染、零排放、无噪音、低振动”,它的正式装备将加快长江航道维护方式转型、有力助推长江绿色生态建设。
  记者了解到,该艘纯电动航道快艇由长江武汉航道局联合我国最大的轨道交通电机电器生产企业——中国中车永济电机有限公司共同研发制造。2018年12月13日,该船在武昌船舶重工集团有限公司武昌基地开工建造;后于2019年5月30日下水,进行了半年的调试、试航。今年1月15日,西安中车永电电气有限公司总经理王庆军和长江武汉航道局局长邓乾焕签订了委托运行管理协议书,标志着该船正式入列长江航道。
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2020-01-17 08:59:08 http://www.omvub.com
<![CDATA[黄埔文冲2150EU冰级集装箱船顺利交付]]> - 网球术语中英文对照   这是一艘高端绿色环保船舶,装备有 SCRUBBER、SCR、EGR等一系列环保解决方案设备,满足T-III排放和新的极地规则要求。
  从设计、施工到交付,黄埔文冲上下团结协作,为该船成功交付付出了许多努力,这些,得到了船东的认可。当船舶完工后,船东第一时间发布了接船通报。该船的成功交付,标志着我司在高端支线箱船市场稳定前行,进一步打造和巩固了自身品牌。
  该船将在格陵兰岛举行盛大的命名仪式。
  在船东的支持下,黄埔文冲公司凭借自身优势,成功开拓高端支线箱船市场?;破椅某褰桓捍?,继续努力,高效、优质完成3艘2150TEU集装箱船建造任务,向船东圆满交付可靠顶用的放心装备。
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2020-01-17 05:41:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船“国海民盛”轮试航凯旋]]> - 网球术语中英文对照   该船在坞检和试航期间,项目组克服大雾和连续阴雨等恶劣天气影响,积极与坞方、COSL和船检三方对接协调,克服困难,连续作战,确保了坞检和海试工作的高效运行。经项目成员的共同努力,H1340坞检试航周期比H1341缩短三天,顺利在春节假期前完成所有任务,为按期交付赢得了宝贵的时间。
  在项目推进过程中,外高桥海工公司高度重视,用实际行动践行“不忘初心、牢记使命”主题教育,从项目启动到完成试航,仅用了一个月时间,项目团队敢拼、敢抢,用只争朝夕的精神和高质量的船舶产品赢得了船东、船检和客户的一致认可。
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2020-01-17 04:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江龙船艇圆满交付保利长大首艘高速交通船]]> - 网球术语中英文对照   为确保本次项目的高质量交付,江龙船艇特组织精干技术力量,保安全、保质量、抓进度,充分发挥企业在高性能船艇建造领域的强大实力和优势,从开工建造到圆满交付,耗时仅4个月,以“江龙速度”,打造让船东满意的标杆船艇产品,为深中通道的建设奉献“江龙力量”!
  保利长大工程有限公司背靠央企——中国保利集团与地方龙头企业——广东省交通集团的雄厚实力,积极发挥自身在专业化、市场化及国际化的优势,参与了包括深中通道、港珠澳大桥在内的多个世界级重点项目的建设。
  本次项目是江龙船艇助力国家重点工程建设的又一实力见证!以此为契机,将进一步增强江龙船艇与保利长大之间的互信,为双方未来的合作打下更加坚实的基??!
  “长大海鲲”号为钢铝复合结构,总长30.8米,型宽6.00米,航速大于22节。
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2020-01-17 03:30:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子江船业:ANGELAKOS第五艘82000DWT散货船命名交付]]> - 网球术语中英文对照   命名人Lyndsay Coo博士将新船命名为"SOPHOCLES GRAECIA"(索??死账?希腊)轮,并行掷香槟礼、为新船致赞美辞。
  在新船船长和轮机长的陪同下,命名人Lyndsay Coo博士以及一众嘉宾饶有兴致地参观了"SOPHOCLES GRAECIA"轮。
  当日,在各方的见证下,"SOPHOCLES GRAECIA"轮顺利签字交付。船东技术经理George Marinakis先生,扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件。
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2020-01-16 09:31:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[开门红!渤船重工举行21万吨散货船20号船签字交船仪式]]> - 网球术语中英文对照   在1月14日公司六码头举行的命名仪式上,21万吨散货船20号船教母吉玛.福斯特,百国山首席财务官卡勒姆.辛克莱,百国山中国代表黄媛媛,百国山驻厂办公室项目总监李天财,ING 银行航运融资部总监史蒂芬.福斯特,ING 银行运输融资部总监延斯.范.伊帕兹勒,新加坡Gard公司运营总监乔.马丁,韦莱韬悦公司执行总监刘易斯.哈特,怡和保险顾问集团公司运营总监尼克.贝瑞,鑫裕盛船舶管理公司首席执行官刘世俊,美国船级社华北区总经理石波,中国船贸蔡洙一,中国船贸高级经理张晓桐,渤船重工党委书记、总经理杨树振,副总经理王海出席了命名仪式,公司相关单位负责人及干部职工参加了仪式。
  公司党委书记、总经理杨树振在致辞中表示,在该船建造过程中,公司始终得到了百国山公司和ABS船级社的大力支持和帮助,对驻厂船东、船检表示由衷的感谢。在与百国山航运公司十多年的战略合作中,渤船重工坚持以打造用户满意的优质产品为目标,不断优化流程,完善产品设计,努力提升船舶整体建造管理水平,不断赢得船东的信赖和认可。
  百国山首席财务官卡勒姆.辛克莱在致辞中表示,百国山与渤船重工合作已经有12个年头了,通过一艘艘过硬的产品见证了我们已经拥有的长期稳固的友谊,希望继续与渤船重工共同合作发展,双方成为最为亲密的合作伙伴。最后,感谢大船集团渤船重工、中国船舶集团有限公司、美国船级社,以及所有参与建造的员工们。
  在1月15日举行的21万吨散货船20号船签字交船仪式上,百国山公司驻厂项目总监李天财、中国船贸高级经理张晓桐、渤船重工副总经理王海共同在交船文件上签字。
  21万吨散货船20号船是渤船重工自主设计并批量建造的21万吨纽卡斯尔型散货船家族成员之一,同时也是百国山公司在建的4艘产品中相关设备改型、增加脱硫系统的首制船,建造期间公司各部门员工加强沟通协作,强化责任落实,克服重重困难,确保项目进度按期实现。
  该船的成功交付更加坚定了渤船重工和百国山航运公司继续合作的信心和基础,为渤船重工全力打造21万吨级纽卡斯尔型散货船再添光彩。2020年是公司管理提升年,通过该船的成功交付,渤船重工将进一步加强过程能力提升,为交付更多精品船舶打好基础。
  该船总长约为300米,垂线间长294米,型宽49米,型深25.3米,设计吃水16米,结构吃水18.6米,设计航速14.2节,入级美国船级社(ABS),挂曼岛旗。
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2020-01-16 07:41:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[福厦高铁客专台商区段进入全面施工阶段]]> - 网球术语中英文对照   记者在施工现场看到,与现有的泉州湾大桥相隔不到百米,福厦高铁客专的重要控制性工程——泉州湾跨海大桥正在火热建设中。泉州湾跨海大桥全长20.287公里,台商区桥段长约7公里,目前已完成主塔下横梁的施工,这也是工期的一个节点目标。
  中交二航局新建福厦铁路6标段一分部技术主管潘抗告诉记者,接下去,将进行中塔柱的施工,施工步骤相对稳定,形象进度会更快,海上引桥分成6个作业面同步施工。
  福厦高铁客专在台商区境内长度约14.5公里,途径东园镇、张坂镇、百崎乡,需建设5座桥梁、3条隧道。当前,在台商区福厦客专建设指挥部和沿线乡镇的共同努力下,全线征迁工作已完成,进入全面施工阶段,分成2个标段同时展开。
  据台商区高铁办工作人员吴春兰介绍,福厦高铁客专自福州南站引出,途经福州、莆田、泉州、厦门,最后引入漳州站,全长277.4公里。根据规划,整个项目设计工期5年,预计到2022年9月具备通车条件。福厦高铁建成后,福州至厦门行程时间,将从现在的近2个小时缩短至1小时以内。
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2020-01-16 03:32:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[火爆的西成高铁折射出当今正逢盛世]]> - 网球术语中英文对照   中国自古以来就有蜀道难难于上青天之说,打通自关中入蜀的通道是历朝历代的必修课。蜀道中以褒斜道最为着名,因为其道路最短,为入蜀最便捷的通道,但由于主要以木材搭建而成,道路维修费用昂贵,也就是说这条道路需要以国力为支撑。国家有钱修栈道时道路就通畅,其中在盛唐时其作为巴蜀连接国家首都长安的“高速公路”,将巴蜀的物资源源不断地运输到了长安,这条道路达到了繁忙顶峰。随着朝代更迭,首都转移,经济上无力承担褒斜道的维修费用,这条道路便时通时断。
  新中国成立后,陆续修建了宝成铁路、京昆高速公路等,极大地促进了关中同巴蜀的经济文化交流。西成高铁的开通将这种交流推到了一个新的高度,络绎不绝的人流,超过了历朝历代,甚至在盛唐时也无此盛况,这也折射出当今正逢盛世。
  有如此盛世,首先是国家西部大开发战略的落到了实处。近些年来,陕西、四川、重庆等西部省份、直辖市享受到了国家政策红利,当地抓住机遇,大力发展制造业,一个个经济开发区拔地而起,经济发展势头旺盛。其次,重庆、成都、西安作为老牌旅游城市,在西成高铁开通后,直接刺激了川陕间的旅游业,到重庆、四川成都吃美味火锅,到陕西游大唐不夜城,牵手不倒翁小姐姐,成了两省甚至是全国人民的网红打卡内容,几座城市瞬间焕发了青春。
  另外,成贵高铁、兰渝铁路等相继开通,成兰铁路即将开通,拓宽了交通半径,改变了成都、重庆处于西部边区的环境。国家一带一路政策下,中欧班列从西安、重庆、成都向西发往中亚、欧洲,这些西部地区一下子成为了国家对外开放的桥头堡。
  西安“米”字形高铁网络逐步实现,川藏铁路的修建,这一系列重大工程表明国家西部大开发战略中交通基础设施建设仍是重点。如今国力雄厚,人民智慧勤劳,建设西部,让各族人民共同奔向富裕,体现了社会主义无比优越性。西部也必将在崛起中进一步推动中华民族伟大复兴的中国梦早日实现。
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2020-01-16 02:22:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[广西造!全国首艘新规范LPG船下水]]> - 网球术语中英文对照   据了解,LPG运输船主要运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或两者混合气。广西造的这艘船各项技术指标处于国内先进水平,可全年无限航区航行,满足我国沿海地区的液化石油气运输任务。
  据了解,这是钦州首艘高技术高附加值船舶建造订单,也是我国第一艘新规范要求设计建造的LPG运输船项目。
  “招源”轮LPG船总长99.9米,宽16.6米,建造难度大、技术要求高,代表当今世界造船技术领先水平,船价为同吨位常规运输船的2——3倍。该船于2019年3月开工。
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2020-01-15 09:19:47 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子江船业新年“新气象”,接获两批最多12艘新船订单]]> - 网球术语中英文对照   据悉,由于预付款保函问题,德国船东Reederei H Vogemann已经放弃了口岸船舶,转而选择在扬子江船业订造最多8艘灵便型散货船订单。
  Clarksons Hellas统计数据显示,Vogemann和扬子江船业已经正式签署建造2+2+2+2艘40000载重吨灵便型散货船,预计将在2021年交付。新船将采用上海船舶研究设计院第二代绿色海豚40000吨灵便型散货船(Green Dolphin 40)设计,是敞舱口散货船,与Vogemann之前在口岸船舶订造的3艘船类似。
  消息人士透露,这批散货船原本是由口岸船舶建造。去年9月,口岸船舶宣布与一家国外“老客户”签署8艘40000吨散货船建造合同,首制船计划2021年8月交付。当时,口岸船舶并未透露船东的具体信息以及新船价格,不过据国际船舶网了解,该订单来自德国Vogemann公司,这批船单价每艘约2400万美元,订单总金额约为1.9亿美元。
  与第一代绿色海豚38000吨散货船(Green Dolphin 38)相比,Green Dolphin 40在保持原船总长180米的前提下,使载重量增加到了40000吨;而且有效降低了碳排放,使能效设计指数EEDI实现了三阶段排放要求。
  据了解,这批散货船型长179.95米,垂直间长177.0米,型宽32.0米,型深15.0米,设计吃水9.5米,服务航速13.98节。该船安全性能满足最新的CSR-H规范,船舶能效指数EEDI满足第三阶段标准,废气满足TIER III要求,有害物质材料清单满足香港公约和欧盟IHM要求,此外还满足冰区1C要求,具备安全、环保、经济、可靠等诸多优点。
  消息人士表示,由于口岸船舶未能为这批新船安排预付款保函,因此Vogemann最终转向了扬子江船业,重新签署订单。
  总部位于汉堡的Vogemann公司是一家拥有135年历史的百年船企。官网数据显示,目前Vogemann旗下船队在世界各地运营着14艘不同规格的船舶,其中包括2艘MR型成品油船和12艘灵便型散货船。目前,口岸船舶正在为Vogemann建造1艘38800载重吨敞舱口散货船,这艘船即将完工交付。
  今年年初,扬子江船业集团已经获得了瑞典公司Tarbit Shipping的2+2艘13000载重吨LNG动力化学品船订单,计划在2022年上半年交付。这是扬子江船业的第一份LNG动力化学品船订单。
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2020-01-15 07:57:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[杭绍台铁路全线首个长隧道——毛羊岭1号隧道顺利贯通]]> - 网球术语中英文对照   该隧道的顺利贯通有利于杭绍台铁路新昌段工程的顺利推进,也为整个杭绍台铁路长隧道的施工贯通提供了宝贵的经验。 ]]> 2020-01-14 08:50:24 http://www.omvub.com <![CDATA[太焦高铁长治段桥梁工程、隧道工程已全部完工]]> - 网球术语中英文对照   不仅仅是长治东站,武乡西站、襄垣东站、长治南站等站房工程均已于去年10月开工建设,预计今年6月底可完成主体工程。与此同时,截至去年年底,太焦高铁项目长治段桥梁工程、隧道工程全部完工,路基工程完成99.8%。铺轨工程完成47公里,道岔完成24组。
  眼下正是寒冬腊月,但是在太焦高铁武乡县段施工现场,依旧呈现出一幅忙碌的画面,大型铺轨机把一组组500米长的钢轨平稳放置在轨枕上。太焦高铁山西段设有一个铺轨基地,承担全省境内所有铺轨任务,该基地沿途经过武乡县聂村、西城村、沁县松村3个村庄。面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、工期短时间紧等困难,施工单位不断优化方案和资源配置,确保轨道铺设按照计划有序推进。
  太焦高铁目前是长治市境内的唯一高铁客运专线,线路总长约360公里,我省境内328.178公里,全线共设13个车站,其中在长治市设武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治南站4个站点,设计速度250公里/小时,设计运输能力4000万人/年,该专线我省段已于2016年6月16日正式开工建设,今年将全面建成通车。
  太焦高铁开通后,从太原到焦作用时将缩短为2个小时,而长治到太原也仅需1小时左右,不仅能为市民提供便捷的交通环境,实现了长治人的“高铁梦”,同时也将促使长治快速融入京津冀经济圈,为未来长治发展注入源源不断的活力。
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2020-01-14 07:42:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[金陵船厂为丹麦DFDS公司建造的第四艘6700米车道滚装船交付]]> - 网球术语中英文对照   该系列船型采用超长双轴系设计,具有技术难度大、工艺要求高等特点。在建造过程中公司设计、建造团队进行创新、突破,克服超长双轴系的安装、调试等技术难题,攻克ABB全球首台最大船用励磁抱轴轴带发电机和变频器系泊调试的技术难关,为确保船舶的成功交付做出了努力。
  作为新一代环境友好型滚装船的代表,满足现阶段IMO EEDI(能效设计指数)要求,采用双低速机带可调桨推进,主机配备混合式脱硫塔、压载水处理以及其它多项环保设计。与目前的标准相比,在运输能耗和排放设定都有明显下降。
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2020-01-14 05:26:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连辽南船厂CNFC375G2型双甲板拖网渔船开工]]> - 网球术语中英文对照   CNFC375G2型双甲板拖网渔船,总长37.71m,型宽8.4m,设计吃水3.8m,总吨位398GT,排水量669.4t,主要用于200海里经济专属区海域从事捕鱼作业、鱼品加工、冷冻和冷藏等用途。
  在祖国“一带一路”战略下中国水产有限公司与非洲各国探求更深层次的合作,远洋渔船的更新换代是其中最主要的环节。2019年由大连辽南船厂为中国水产有限公司建造的6艘37.5m双甲板拖网渔船在船东代表、中国船级社大连分社的全力帮助及配合下将于近期交付。今日开工的12艘CNFC375G2型双甲板拖网渔船将与其共同穿梭于大洋之间,连接起中非之间的友谊,为中国水产有限公司在远洋渔业的发展做出重要的贡献。作为中国水产有限公司远洋渔船的更新换代首选的船企,大连辽南船厂倍感荣耀同时也深知责任重大。大连辽南船厂一定会不辱使命、精益求精、保质保量的完成每一艘船舶的建造,按期交付。希望以此为契机双方继续拓展合作领域,扩展合作成果,实现共赢。
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2020-01-13 07:04:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶海洋探测技术产业园在无锡高新区启用]]> - 网球术语中英文对照   2019年11月29日,中国船舶海洋探测技术产业园在无锡高新区正式启用。当天,海鹰集团入驻仪式也在此间同步举行。
  中船海洋探测技术产业园是中国船舶工业集团有限公司在无锡高新区投资设立的,总规划近600亩土地,分二期建设,其中一期由工业用地和研发用地组成。工业用地以海鹰企业集团为主体实施,研发用地以中船海洋探测技术研究院为主体实施。
  该产业园以海洋探测与信息技术工程为核心,致力打造海洋工程、海洋资源勘探、海洋信息服务与管控、水下工程装备、船舶运维保障等七大产业集群。
  据了解,2015年,中国船舶海洋探测技术产业园正式在无锡高新区开工建设,历经四年,先后建成水声换能器测试中心、总装集成联试中心、高端加工制造中心等功能建筑和厂房设施。去年9月,中船海洋探测技术研究院研发中心也正式开工建设。
  “产业园的建设将为提升我区产业基础能力和产业链水平打下坚实的基础。”无锡高新区相关负责人表示,中船集团能够继续深化在无锡高新区的发展布局,加速产业园二期项目的实施规划,完善系统院体系牵引、探测院系统集成、海鹰集团设备配套“三位一体”的产业链发展模式,助力无锡高新区海洋经济产业发展再上新台阶。
  据悉,今年11月26日,中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司正式进行重组,成立中国船舶集团有限公司。中国船舶集团有限公司有科研院所、企业单位和上市公司147家,资产总额7900亿元,员工31万人,是全球最大的造船集团。
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2020-01-13 04:42:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[新进展!郑万高铁巫山大宁河双线大桥将实现钢管拱肋合拢]]> - 网球术语中英文对照   郑万高铁巫山大宁河双线大桥位于巫山县小三峡风景区内,是该项目重难点控制性工程之一。同时,该桥也是全国第一座铁路中承式钢管拱外包混凝土拱桥,结构形式复杂,安全风险管控难度极大,特别是全桥吊装作业。巫山大宁河双线大桥全长372米,全桥由30段钢管拱肋组成,单段长25米,宽3.7米,高7.7米,重量达74吨,吊装安装精准定位难度极大。
  巫山大宁河双线大桥现场吊装技术员赵檠锋表示,钢管拱肋的精准对位堪比“穿针引线”,通过应用BIM施工管理平台,进行全过程的模拟运维,确保了每一节钢管拱肋对位准确。目前,巫山大宁河双线大桥吊装工作有序开展。它的建成,将为钢管拱外包混凝土拱桥提供新的有依据的施工工法。同时,也将为郑万高铁全线通车提供了坚实基础。“目前已完成16节钢管拱肋吊装安装工作,按照目前进度,剩余14节钢管拱肋将在本月21日完成吊装安装工作。”巫山大宁河双线大桥现场管理员蔡勇说。
  郑万高铁重庆段全长约184公里,沿线共设4个车站:已建成万州北站,新建巫山站、奉节站、云阳站3个车站。其中万州北站和巫山站设始发站。目前,郑万高铁重庆段有关建设正顺利推进并取得重大突破,有望提前建成通车。届时,重庆至郑州、北京的车程时间将分别缩短至4小时和6小时。
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2020-01-08 08:51:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[拉林铁路助力地区经济发展带来新契机]]> - 网球术语中英文对照   据了解,拉林铁路位于西藏自治区东南部,是我国进藏铁路的重要组成部分,路线起于拉萨火车站(经过拉萨南站)并沿拉萨河而下,经贡嘎、扎囊、乃东(山南市驻地泽当镇)、桑日、加查、朗县、米林,最后到达林芝。正线全长403.144公里,设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路,行车时速160公里,预计 2021年全线通车。
  它的建成通车,将对带动沿线经济发展、改善民生、促进区内外互联互通具有重要意义。
  拉林铁路是一条便民出行的“幸福线”。众所周知,人们的幸福生活,离不开便利的交通,铁路作为人们出行的主要交通工具,近年来,随着建设步伐的不断加快和完善,给人们的出行带来了巨大的便利。然而,我国藏东南地区因地质异常复杂,山势陡峭,沟谷空间狭窄,影响了铁路的建设与发展,沿线群众的出行主要以公路为主,航空为辅。拉林铁路开通后,不仅改善了沿线的交通条件,结束藏东南地区不通火车的历史,更为沿线群众出行提供了新的便利。
  拉林铁路是一条助力地区发展的“经济线”。铁路穿越的9个县市区域矿产丰富,但由于交通基础设施落后,这些矿产均未大规???,制约了经济的发展。作为西藏自治区对外运输通道的重要一段,拉林铁路的建设,为沿线地区经济社会发展提供强了有力的运力支撑。拉林铁路开通后,东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路,可通往西南及东中部地区,向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路,可通往向北、新疆等地区,这对促进区域矿产资源综合开发利用、实现资源合理配置创造了有利条件。并且,拉萨至林芝沿线旅游资源丰富,然而交通条件的限制,未能发挥整体的资源优势,拉林铁路开通后,必将带动沿线旅游业的快速发展,为沿线地区培育新的经济增长点。
  可见,拉林铁路的修建在完善和优化西藏铁路网的布局和规划的同时,更为沿线地区人们的便利出行和经济社会的快速发展注入了新活力。让我们期盼拉林铁路早日建成通车,为沿线地区的经济建设和人民的幸福美好生活带来更多的新机遇和新契机。
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2020-01-08 07:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船21万吨散货船H1479船试航凯旋]]> - 网球术语中英文对照   试航期间,项目组合理安排试航计划,专人专项地负责交验,有序高效地开展海试,相继完成了航速测试、操舵试验、抛锚试验、脱硫脱硝系统试验等一系列关键的海上试验项目。项目检测数据满足各项设计要求,获得了船东、船检的高度认可。
  下一阶段,外高桥造船各相关部门将进一步加强与船东、船检的沟通,全力围绕试航意见开展优化工作,为该船的顺利交付做好各项准备。
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2020-01-08 01:30:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中集太平洋海工一艘新型22000m3LEG船举行交船命名仪式]]> - 网球术语中英文对照   该船为CIMC SOE交付的新型22000mm³LEG船,入籍DNV GL船级社,能效满足EEDI phase3要求,能同时装载3种不同货品;具备良好的舒适性,振动噪音控制得非常好,完全满足MSC337(91)要求。该船设备先进,配备的造水机带hot loop,使造水功能更加完备,能长时间在海上航行;配备的CAMS系统,使其具备良好的操作性能,能??坎煌嘈吐胪?;装载有燃油性能监测系统,配备变频海水泵,能够节省能源消耗;配备的玻璃钢材料的压载系统,具有优越防腐性能。
  “GasChem Dollart”号的成功交付是Hartmann集团,CIMC SOE,苏美达集团,新大洋造船和DNV GL等单位共同努力的结果。
  据悉,2019年11、12月份CIMC SOE还分别顺利交付了22000m³LEG系列船的第三艘船(S1023),38000m³LEG系列船的第三艘船(S1036);与此同时,分别开建了全球最大20000m³及7500m³LNG运输加注船,创造了每月交付及开工一艘气体运输船及加注船的记录,继续保持着其中小型气体运输船设计、建造的市场领先地位。
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2020-01-07 05:23:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅开二度,广船国际完成两船命名一船交付]]> - 网球术语中英文对照   命名嘉宾和Kim Leng Koo女士(左)和Monica Trabjerg Balle女士分别将5万吨成品油/化学品船6号和7.5万吨油轮2号船命名为“汤姆.辉煌”号和“汤姆.伊丽莎白”号。
  TORM航运公司CFO Kim Balle先生,LR中国区副总裁田斌,DNV 地区经理池韶光,CSTC 欧洲部总经理张大蕾,广船国际总经理陈激等嘉宾和领导出席了这两艘船的命名仪式。
  在完成两艘船的命名之后,广船国际和船东签署了7.5万吨油轮2号船“汤姆.伊丽莎白”号的交接船文件。
  据了解,广船国际与TORM航运公司自2005年首次合作以来,广船国际已为TORM公司成功交付了27艘油轮(分别是1艘LRI、4艘LRII、8艘Ice 1A Super MR和14艘MR)。这次命名的这2艘船分别是广船国际为TORM公司精心打造的MR型油轮的第6艘和LRI型油轮的第2艘,这2艘船都加装了开式除硫系统,满足IMO2020规范的最新规定,充分体现了环保、节能、高效的环保理念。
  7.5万吨油轮2号船于2019年8月29日出坞,出坞后第70天便开始试航。尽管该船加装了开式除硫塔,但该船试航周期依然只用了6天。出坞后第90天达到完工交船状态并拿到船检完工证明,第111天拿到船东完工证明。
  该船项目组精心策划,在码头建造中深挖潜力,在出坞第2天便组织各参建单位召开码头建造计划发布和动员会;出坞第7天开始预打砂,第13天开始主打砂,货油舱特涂维持在标准周,40天内,实现了码头建造工作与计划无差别推进,充分彰显了各参建部门高度的执行力。
  该船实现了以建造手尾控制在200项以内的良好状态出海试航,为压缩试航周期奠定了坚实基础,得益于项目组毫不松懈的日常管理,也得益于三级质量检验制度的严格执行。
  据介绍,在该船建造过程中,成本意识在建造人员的心中得到了很好的贯彻。如外板防污漆单价高达126元/升,为降低建造成本,?;ご逋獍逋坎?,项目组果断采取了将管线架空撑离船外板的措施,确保外板涂层?;ね旰?,从出坞至交船未出现外板油漆翻新。另外,该船试航后货舱内没出现任何锈点,一方面节省了搭架成本,另一方面也有效压缩了建造周期。
  据了解,2019年以来,广船国际成品油轮码头周期同比缩短了31天,原油轮码头周期同比缩短了34.5天。广船国际2019年度共交付21艘船,除一艘豪华客滚船之外,其余20艘船均在合同期或优惠期内完成交付,生产经营情况保持了稳重向好的局面。
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2020-01-07 03:58:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[山东潍莱高铁年底通车 济南烟台两小时通达]]> - 网球术语中英文对照   展望2020年,山东综合交通将全面发力。在铁路方面,潍莱高铁将建成通车,届时,济南到烟台可实现两小时通达。潍烟和济滨高铁也将开工。高速方面,枣庄至菏泽、济南至泰安等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路将于年内建成,全省高速公路通车里程有望突破7400公里,山东高速路通车里程将重回全国第一方阵。此外,在机场方面,济、青两地机场齐发力,菏泽机场也将在2020年建成。
  潍烟和济滨高铁今年将开工建设
  岁末年初,连接潍坊和烟威地区的潍莱高铁正在紧锣密鼓地铺轨。“目前一台铺轨机,每日铺轨6公里,后期会增加一台铺轨机车,日铺轨可达到12公里,预计2020年5月底完成铺轨任务。”中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍,项目建成后,济南、烟台两城市将实现两小时生活圈。同时,由于无需再考虑青岛发车的车次,烟威通往济南的车次将会大大增加。另外,平度、昌邑等地也将搭上高铁的翅膀,同济烟威一同获得发展机遇。
  潍莱高铁正线全长126公里,设计时速350公里。设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,全线2018年1月1日开工建设,计划2020年底具备通车条件。
  2019年,鲁南高铁日照至曲阜至临沂段通车了,结束了临沂不通高铁的历史,山东高铁成环;2020年,鲁南高铁的曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段将加快建设。中铁十局鲁南高铁五分部项目书记马建基介绍,2019年,菏泽东站所有的地基处理已完成,路基、土方大面积展开,2020年进行路基附属、站台、轨道施工,站房建设将开始。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲段最大的高铁站,2020年将加快建设。鲁南高铁曲菏段争取2021年底通车。
  几天前,济郑高铁山东段、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线也已启动建设。此外,2020年还将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。到2020年底,全省高速铁路运营和建设里程达到3900公里。
  根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。
  高速路通车里程将重回第一方阵
  记者从山东省交通运输厅获悉,2020年我省将全面加快京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条在建高速公路的建设,确保年内建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路,全省高速公路通车里程突破7400公里,重回全国第一方阵。
  “目前路基完成90%、路面完成39%、桥梁完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底开始施工,现在主要在做路基方面的工作。”京沪改扩建临沂项目办副主任赵秋宇告诉记者,京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程由齐鲁交通发展集团投资建设,项目全长232.558公里,途经济南市莱芜区、钢城区,泰安新泰市,临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县,概算总投资241.4亿元,项目计划于2020年底完工,建成后将成为我省真正意义上的南北大通道。
  济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部形成一条新的通道。项目路线起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路衔接,线路全长55.9公里,其中济南段24.6公里,泰安段31.3公里,全线采用双向六车道标准,设计行车速度120公里/小时。
  济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。路线起自唐王枢纽互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算投资44亿元,项目全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时。
  济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分,也是济南市区向北的一个重要高速出口。项目起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交,顺接济乐高速,向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后分离继续向南延伸,终点位于与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。路线全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里),概算投资51亿元,全线采用双向四车道,设计速度100公里/小时。
  胶东国际机场将投入使用
  据悉,2018年9月,济南机场北指廊工程开工,预计2020年6月建成并投入使用。北指廊工程总投资13.0317亿元,主要包括新建北指廊建筑面积5.47万平方米,改造现有航站楼建筑面积9039平方米,新建8.345万平方米机坪及服务车道,设近机位12个、过夜临时远机位1个。该项目功能以国际为主,同时兼顾国内,方便中转联程,建成投用后将有效缓解济南机场旅客服务保障压力。建成投用后,济南机场T1航站楼可满足旅客年吞吐量2200万人次需求。
  此外,备受瞩目的济南机场二期改扩建工程也将在2020年有所突破。2019年8月,中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(以下简称“规划”),未来济南机场将拥有3座航站楼、4条跑道,年旅客吞吐量超过8000万人次。根据新修编的总体规划,济南遥墙国际机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼;远期规划新增第四跑道和T3航站楼,规划用地面积3237.5公顷。
  另外,作为最高等级4F的国际机场,青岛胶东国际机场也有望在2020年投入使用,通航后将实现空铁无缝对接,机场目标是打造成为东北亚区域枢纽机场,一期主跑道长3600米,次跑道长3200米。航站楼面积45万平方米,远期航站楼面积60万平方米。预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,远期(2045年)将达到5500万人次,终端6000万人次。
  据了解,除济青两地机场外,2018年11月获国家发改委批复、目前已开工建设的菏泽机场计划2020年建成,烟台蓬莱机场二期扩建工程于2019年12月29日开工建设,威?;±┙ㄍ;汗こ棠壳耙惨芽そㄉ?。通用机场方面,力争开工建设济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场项目。
  此外,2020年,我省还将围绕打造世界一流海洋港口,充分发挥山东港口集团一体统筹作用,全面加快现代化沿海港口群建设。未来我省将重点加快青岛港董家口港区30万吨级原油码头二期工程、日照港岚山港区30万吨级原油三期工程等重大项目建设,力争年内建成投产。
  同时,我省还将加快推进小清河复航工程建设,开工建设京杭运河大清河航道工程、微山三线船闸工程。
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2020-01-07 02:58:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[江苏大洋海装第二艘2900DWT杂货船试航圆满归来]]> - 网球术语中英文对照   该轮出航当日清晨,项目组成员早早的来到了船上检查试航前船舶状态,进行整船设备质量预先、动态检查确认,通过全程跟踪检查,总体认为船体和船舶装置、动力系统、电力系统、货物系统、航行与通信系统等工作性能正常、各项技术指标满足技术规格书和船级社规范的要求,具备出航条件。
  这次试航的是继上个月刚交付的首制船的姊妹船,本艘船将在本月月中交船。
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2020-01-06 08:15:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[从“人”到“大”, 京张高铁谱写新未来]]> - 网球术语中英文对照   2019年12月30日早上8点40分,开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出,标志着京张高铁正式开通。京张高铁不仅是服务于冬奥会的交通设施,也是中国铁路“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。
  说起京张铁路,我们不会陌生,这条被铺入小学课本的“中国第一道铁路”曾在数亿国人心中留下铿锵的鸣笛。它是中华民族百年前的骄傲,亦在今天灼射出新的光华!110年前,詹天佑独特的人字形设计,证明了中国人有足够的能力和智慧赶上现代文明的脚步;110年后,进入2.0时代的中国高铁,证明了中国人有足够的能力和智慧引领世界高铁的潮流。穿越历史洪流的京张线不是沉寂的文物,而是再次发出了有力的呼啸——昔日京张铁路,如今京张高铁,它充满生命力! 110年的时间里,中国铁路完成了从“落后”走向“引领”的巨变。
  新装升级的京张高铁,带来的不仅是“1小时内到站”的惊喜,其所缩短的时间意味着京津冀可形成更具活力的“黄金区域”,连通西部的京兰线将得到加速,以北京为枢纽的八纵八横铁路网将实现更多可能。京张高铁带来的加速收益定位长远,未来可期。2022年冬奥会,来自世界各地的人将坐在中国制造的特快列车上,震惊于中国的巨变,相信中国会以更好的状态站在世界的聚光灯下。
  今天,京张高铁用了一种寓意深长的方式向他的人字形铁路致敬。在人字形铁路的正下方,新八达岭隧道从地下横亘而过,飞驰而过的京张高铁,仿佛为人字形铁路画上一横,使“人”字变成“大”字。京张高铁采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,成为全球首条设计时速为350公里/小时的智能化、扛高寒及大风沙的高速铁路,让中国制造再次冲击世界的目光。放眼漫漫八达岭,一条飞龙正穿梭其间,从无到有,从火车沉重的轰鸣到高铁列车爽飒的长啸,中国铁路的成长从未止步。这一路奔逐,中华民族栉风沐雨,终于超越了“世界的速度”。
  京张高铁交上了一份傲人的检测答卷,也映射出中国铁路发展的心路历程。“中国速度”不是飞跃,而是逐步提速,“中国制造”不可一蹴而就,亟需一步一脚印踩到实处??萍急U舷碌闹泄咛呤盗?,疾风呼啸,时速385km的每一秒都在稳中求进。
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2020-01-03 07:49:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[百年京张,彰显中国铁路之巨变]]> - 网球术语中英文对照   京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,于2015年12月开工建设,是我国自主设计,世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。如今,北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达;与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同相衔接,大大缩短了北京至呼和浩特、北京的大同的时间。
  不仅如此,作为我国首条智能高铁,京张高铁每一条钢轨的质量监造、供应和廊形设计打磨都运用了大数据,并建立了“健康档案”,铁路部门可以及时掌握全线钢轨的“健康”状态,实现钢轨全寿命周期管理。
  就在同一个起点和重终点,1909年,詹天佑巧妙运用“人”字形设计,克服重重难关,主持修建了由中国人自主设计的第一条铁路京张铁路,打破了外国人“能修筑京张铁路的中国工程师还没有出生”的谰言。在詹天佑那个年代,中国想生产铁路就是天方夜谭。詹天佑曾写下“窃谓我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻”。他的理想则是“工程师既有利国之技能,应各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外悔,足以自立于地球之上。”
  中国人不会忘记詹天佑,110年后,就在京张铁路旁,世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路,开启了世界智能高铁的先河。如今,可以自豪的告诉他,他的理想已经实现,那个时代已经一去不复返了。
  百年京张,铁路强国,一百多年的时间过去了,天翻地覆的巨变,就这条铁路就可以看出,这就是新中国成立70年来,在中国共产党领导下,中国人民勇于探索、不断实践的结果。而今,中国大踏步赶上新时代,中国铁路也意气风发的走在世界前列。
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2020-01-03 06:02:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[威海三进船业1.1万吨油化船H3024圆满交付]]> - 网球术语中英文对照   H3024船名“OCEAN BURI”,是三进船业为新加坡Ocean Tankers公司建造的1.1万吨油化系列船中的第5艘。其船长139.98米,型宽20.20米,型深11.2米,设计吃水7.20米,主要用于成品油及化学品的运输。
  H3024的圆满交付,为三进船业2020年的整体工作做出了良好的开端。新年伊始,万象更新,三进船业将在广大合作伙伴的支持下,以更加饱满的热情,更加团结拼搏的姿态,应对新形势下的各项工作,只争朝夕,不负韶华!
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2020-01-02 09:23:12 http://www.omvub.com
<![CDATA[港船重工与中海油服战略合作打造北方维修基地]]> - 网球术语中英文对照   中海油田服务股份有限公司是全球最具规模的综合型油田服务供应商之一,拥有亚太地区最强大的海上石油服务装备群,服务区域涵盖中国海域并拓展至亚太、中东、美洲、欧洲、非洲、远东六大区域,覆盖全球40多个国家和地区。新港船舶重工与中海油服具有悠久的合作历史,新港船舶重工还处于老厂区的时候,每年都大量承修中海油服的三用工作船以及物探船,在1980年代至1990年代,承建过中海油服的海上采油平台???。由于当时硬件设施的限制,并没有做到中海油服旗下工程项目的全覆盖。随着新港船舶重工的发展,现有的硬件设施完全可以对所有的船舶与海洋工程的建造、改装以及维修提供硬件支持。
  新港船舶重工与中海油田服务股份有限公司签订战略合作协议后,双方将在海工装备修理、改造及其他相关领域建立全面战略合作伙伴关系,按照市场化原则,积极推动优势资源的共享与协同。建立高层定期会晤机制、建立工作层面推进机制,联合推动海工装备行业发展,建立规范、标准等合作研究交流机制,共同建设国内领先的高标准大型装备修理项目4S店。共建装备项目管理标准化安全、质量等文件,制定相关标准,联合打造行业项目标杆,巩固行业领先地位。
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2020-01-02 04:23:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬帆集团收获2020年首份新船订单]]> - 网球术语中英文对照
  该船型总长159.20米,型宽24.80米,型深13.85米,结构吃水9.80米,最大23,000载重吨,液货舱舱容达27,000立方米。该船可装载轻汽油、柴油、2类化学品等货品。
  扬帆集团的船型设计和研发能力在行业内享有良好的口碑,承建产品的优良性能深得广大船东的信赖,船型包括集装箱船、散货船、汽车运输船、成品油及化学品船等多种船型。近年来,扬帆本着“专注优势产品,积极开拓市场,推进产品升级”的经营方针,积极开拓和挖掘东南亚、中东、欧洲、俄罗斯、非洲等国外市场和国内市场,取得了良好进展。多年来中国新造船价格指数(CNPI)一直将扬帆集团列为指数的成分船厂,也体现了扬帆集团的市场地位。
  造船业是海洋产业链中的重要支柱,对航运市场的影响举足轻重。近年来舟山市政府致力于打造海洋全产业链的要素集聚。在船舶交易、船用保税油供应以及其他航运服务业的发展方面取得了令人瞩目的成绩,在国内和国际航运市场上的地位与日俱增。此次签约仪式,舟山市普陀区政府领导一起共同见证,显示了舟山市政府部门对舟山船舶制造业的重视和关怀。
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2020-01-02 07:33:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[四方共建 1.6亿元产业扶贫造船项目落户临高]]> - 网球术语中英文对照   当天上午,项目主体动工暨共建签约揭牌仪式在海南凯鸿船舶工程有限公司成功举行。临高县政府副县长唐南桥,中国电子信息产业集团有限公司扶贫工作处处长吴喆,集团派出临高县挂职副县长贾浩淼,国投创益产业基金管理有限公司执行总经理蔡仲秋,中国船级社海南分社副总经理陈林龙,珠海港股份有限公司党委书记、董事、总裁黄志华,海南凯鸿船舶工程有限公司总经理朱成晟等出席揭牌仪式。
  该项目由中国电子信息产业集团有限公司携同中央企业贫困地区产业投资基金,引进深交所上市公司珠海港股份有限公司造船项目,由全资下属公司珠海港航运有限公司在临高县海南凯鸿船舶工程有限公司建造19艘3500吨级单燃料内河多用途船,总投资约1.6亿元,并由中国船级社海南分社提供建造检验专业支持。该项目还吸引了浙江温岭市松门胜海船舶修造厂的参与,为项目提供造船技术人才和相关设备工具,为当地带来更先进的造船技术。项目进度为12个月,预计2020年10月可交船。
  该项目的启动,是贯彻国家精准扶贫战略定位,促进国家级贫困县临高造船工业的发展,带动当地就业率的提高,为临高县地方经济发展贡献力量的有力举措。央企扶贫基金充分利用资本市场对贫困地区的支持政策,通过参与上市公司非公开发行股票融资事项的模式,利用上市公司将募集到的部分资金注入到贫困地区带动当地经济发展,采用“产业基金+企业+贫困地区资源+贫困人口”四个主体的模式,将资本市场的“活水”引入贫困地区,引导社会资本投资贫困地区主导产业,带动贫困地区实体产业的发展。同时以上市公司规范运作作为重要“行动标尺”,严格把握基金投放,使央企资金切实在脱贫攻坚中发挥最大作用,助力贫困地区产业发展,带动贫困人口精准脱贫。
  海南凯鸿船舶工程有限公司总经理朱成晟介绍,该公司此前已经吸纳临高50多名贫困户就业,未来还可以吸纳更多的当地群众实现家门口就业。
  临高县政府副县长唐南桥表示,作为海洋产业大县,临高渔业增加值连续18年位居全省第一。临高向来重视造船工业的发展,临高也有“造大船、闯深海”的优良传统和基础,此次造船项目落户临高,必将助推临高造船工业产业进一步发展壮大,其产生的效益可辐射临高精准扶贫等民生领域。临高将继续为重大项目营造良好的营商环境,促使项目早日见效。
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2019-12-31 04:33:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[饱和潜水支持船“海龙”号在广州正式交付]]> - 网球术语中英文对照   “海龙”号总长124米,型宽24米,型深10.2米,设计吃水6.5米,甲板面积为900平方米,航速约14.5节。“海龙”号配备了目前全球最高等级的DP3动力定位系统,可航行作业于无限航区,能在复杂的??鱿虏挥妹醋远ㄎ辉谥付ㄋ?,“海龙”号是一艘主要由潜水钟、高压居住舱、过渡舱、生命保障系统以及潜水钟收放系统等组成的专业深水海洋工程船。该船配备了双潜水月池和固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统,能够实现潜水作业规?;?;配备了两台3000米深水工作级水下机器人,能够为水下支持作业提供安全保障;配备了减摇抗横倾系统,极大地提高了船舶的安全性、舒适性。
  “海龙”号自动化程度极高,可完成勘探作业、舷侧起重作业、海底施工作业、常规动力定位作业、常规海上服务作业功能等任务。
  “海龙”号饱和潜水系统设置了4个居住舱以及两个水平过渡舱和两套潜水钟。4个6人高压居住舱,可同时饱和减压24名潜水员,大大提高了作业效率,300米水深设计是世界商业营运最大作业水深,整体可实现潜水作业规?;?。
  作业开始时,潜水员进入潜水钟,关闭钟盖,松开夹紧装置,绞车将潜水钟运至月池中心,然后释放配重筐下水,再下放潜水钟和脐带。每台潜水钟可容纳三人,两人出钟作业,一人在潜水钟内值守。脐带缆为出钟人员供应呼吸气体、保温热水,并实现视频及语音通信等。潜水员在潜水作业期间,生活在全封闭的高压环境中,系统提供氦氧混合气体供潜水员呼吸,气体回收设备还可以实现呼吸气体的循环利用。
  “海龙”号配备了空气潜水装备,用于最大50米水深的潜水作业,是全球第一艘同时具备饱和潜水和空气潜水能力的专业潜水支持船。此外,两台3000米深水工作级的水下机器人,可以在危险区域以智能代替人工作业。“海龙”号突出的潜水功能,可以在各海区承担全天侯、高强度饱和潜水任务,可以执行多目标、多深度的综合潜水任务。
  “海龙”号居住舱长什么样?
  作为饱和潜水支持船,潜水员在整个作业阶段一直生活在居住舱里,那么,他们怎么进入居住舱?居住舱里生活的环境如何?潜水员在里边的生活状态是什么样子的?
  特点一:居住舱外形像胶囊旅馆
  居住舱外形就像市面上的胶囊旅馆,通过一个圆形门,可以进入潜水船的居住舱,首先是一个门厅,门厅兼顾了卫生间的功能,配备了马桶和淋浴器。马桶通过舱内外的压力差将废水排放至舱外的废水罐,舱外人员定时对废水管进行排空作业。
  特点二:休闲区域可看书就餐
  居住舱生活休闲区域,有两排靠椅,里面配备了供潜水人员生活的各种设备,潜水员在舱内可像平时一样进行起居生活,书籍、报纸是允许被带入舱内的,电子设备必须是特制的,可抗高压的才能在舱内使用,潜水员的食物需要在食物道门内加压后才能送入舱内,食物一般较软,避免损伤牙齿,潜水员出钟作业需要消耗大量的热量,所以一般食物中也含较高的热量,但是不能有刺激性气味。
  特点三:卧室六人间上下铺
  同样要通过圆形铁门,进入潜水员休息的地方,相当于他们的卧室,六张床,上下铺,每张床长1.8米,宽0.8米。潜水员从进舱到完成作业出舱的时间主要取决于海底工程的作业量。
  饱和潜水是一种适用于大深度条件下开展长时间作业的潜水方式。按照国际惯例,当潜水作业深度超过70米,时间超过1小时,一般就要采用饱和潜水。作为唯一一种可使潜水员直接暴露于高压环境开展水下作业的潜水方式,饱和潜水已经广泛应用于失事潜艇救援、海底施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域。饱和潜水作业支持母船,是业界公认技术复杂度高以及制造难度大的海工船舶。
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2019-12-31 01:36:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[我国首艘深远海大型专业海道测量船在江南造船签约开工]]> - 网球术语中英文对照   12月30日下午,由中国船舶所属江南造船为交通运输部东海保障中心建造的我国首艘深远海大型专业海道测量船签约开工。
  该船是交通运输部东海航海保障中心着眼服务“交通强国”、“海洋强国”和“一带一路”等重大国家战略的推进实施而订造的,建成后,将主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量、全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。
  该船建造成功后将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力,推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级,对维护国家海洋权益和环境、加快建设交通强国具有重要意义。
  该船按无限航区设计,采用B3级冰区加强,具有多层居住甲板,双底,双壳燃油舱,全电力推进,自航,具有DP2级动力定位能力的大型测量船,入中国船籍,并取得相应的CCS入级证书及获得DNV-GL的Silent A+S认证。该船设计船长约120米,船宽约21.2米,型深9.30米,设计吃水5.8米,最大航速不低于15节,经济航速不低于12节,续航力不低于18000海里,自持力60天,可在9级??鱿掳踩叫?,5级??鱿缕床饬?、4级??鱿伦吆绞讲饬孔饕?。
  江南造船与交通运输部东海航海保障中心合作由来已久。此前一次合作,是江南造船为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船“海巡160”,于今年6月29日交付。此次交通运输部东海航海保障中心再度选择江南造船进行合作,既源于对百年江南品牌的信任,也充分体现了江南造船在公务船建造领域的优秀品质。
  该船建造负责人表示,江南造船将不辱使命与信任,按期优质交付船舶,为交通运输部东海航海保障中心服务国家战略提供装备支持。
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2019-12-31 00:31:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[宁夏高铁,推动宁夏经济发展的新“引擎”]]> - 网球术语中英文对照   “黄河远上白云间,孤城一片万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”宁夏回族自治区,因为地域偏远,交通不便,经济发展速度落后于其他地区。29日开通的银中高铁连接银川市、吴忠市和中卫市共三座宁夏城市,银中高铁的开通运营,将推开该地区快速发展的“大门”。
  首先,便利的交通网为经济提速。29日开通的银川至中卫高铁既是宁夏的首条高铁,也是我国“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分,包银高铁全线建成后,银川至北京将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右,到兰州、西安、成都等周边重要城市也都控制在5小时以内。将彻底扭转宁夏在国家铁路网中的劣势地位,对改变宁夏铁路建设的现状起到巨大的促进作用,宁夏将从国家铁路网的末梢变成高速铁路网的重要节点和国家铁路网的重要枢纽,高铁的开通一举奠定了宁夏高铁路网发展的新格局,便利的交通网将打通一直制约该地区经济发展的“经脉”。
  其次,快捷的交通网为经济助力。有道是“天下黄河富宁夏,宁夏枸杞甲天下”。贺兰山下的宁夏物产丰富,加之黄河两岸美丽的自然风光,独有的回族文化,随着宁夏高铁的开通运营,宁夏并入全国高铁路网,将完善其在西北地区物流网布局,宁夏的特色食品将通过便捷的高铁网运达祖国的大江南北,也将吸引着四面八方的游客来此度假旅游,为加快宁夏区域经济发展助力。
  宁夏高铁的开通,成为推动该地区经济发展的新“引擎”。对于构建宁夏内联外通、通边达海,提升在“一带一路”上的区位优势,必将产生积极的影响。
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2019-12-30 03:18:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵高铁西南大地上的“加速器”]]> - 网球术语中英文对照   成贵高铁起于成都东站,终到贵阳东站,是我国“八横八纵”高速铁路网的重要组成部分。成贵高铁把川、滇、贵西南三省串联起来,结束了川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区不通高铁的历史。
  成贵高铁是西南地区人们出行的“加速器”,缩短三省之间的城市距离。以前从昆明到成都需要20个小时,而成贵高铁开通后,仅需6小时即可抵达,缩短至以前三分之一的时间不到。大大减少了出行时间,提高了人们出行效率,人们花费在路上的时间缩短,出行会感觉更加轻松方便。
  成贵高铁是西南地区经济发展的“加速器”,西南三省山地较多,地理位置较为偏僻,交通不便,经济较为落后。而成贵高铁开通后,不仅加强了西南三省的合作,还通过沪昆高铁、贵广高铁,加强了中东部及沿海城市的交流,更是推进了西南三省融入粤港澳大湾区,加快经济发展,缩小与经济发展水平较快的差距。
  成贵高铁更是西南地区旅游发展的“加速器”,川滇贵三省都拥有各自的文化和人文景观,成贵高铁把这三种不同特点的地区串联起来了。使三省人旅游和文化融合在一起,吸引更多的游客前来参观那么成贵高铁,能促进三省旅游业共同发展。
  成贵高铁给川滇贵三省人们出行、经济发展、旅游发展的加速器,同时也是西南地区人们的希望,是西南地区人们朝美好幸福生活的开始。
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2019-12-30 05:52:31 http://www.omvub.com
<![CDATA[十年一梦,黔张常铁路助力边远地区脱贫]]> - 网球术语中英文对照   随着黔张常铁路12月26日开进张家界西站的那一刻起,这条边区高铁让湘西人十年一梦的愿景终成现实。湘西一直以来都是少数民族聚集区和革命老区,它有如诗如画的凤凰古城,有人间仙境的张家界森林公园,也有肆意人生的猛洞河漂流。但却因为交通不发达而无法被更多人认识,此次黔张常铁路的开通,不仅承载着湘西的梦想更承载着这条铁路上人民群众脱贫致富奔小康的希望。湖北来凤镇,咸丰镇就结束了不通高铁的历史,湖北省龙山县县委副书记称黔张常铁路是一条“希望之路,幸福之路、发展之路”。铁路致力于脱贫的真情,不仅促进了当地经济发展,更激发了人民对美好生活的无限向往。
  黔张常铁路开通运营消息漫天飞舞,但喜讯背后的心酸和汗水不为人所知。武陵山区呈喀斯特地形,风景秀丽壮美的同时施工难度极大,被业内人士称为“第二条宜万铁路”,因此3万多名筑路铁军历时5年,用汗水、智慧和高科技浸入大山,穿越30余条暗河、10余处高压富水大断裂,新建隧道100座,创造铁路建设新奇迹。千年前刘禹锡形容的巴山楚水凄凉地,千年后已成为人人向往的世外桃源。
  沿着黔张常这条铁路,我们可以看到国家对于中部经济发展的关注,也可以看到人民铁路为人民的担当,更可以看到贫困山区各族群众为建成小康社会的殷切希望!
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2019-12-30 01:48:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[东和恩泰首获新时代造船11万吨油船FGSS订单]]> - 网球术语中英文对照   据悉,新时代造船为EASTERN PANCIFIC SHIPPING建造6艘11万载重吨原油轮,船东决定从第三艘船开始使用双燃料主机以满足IMO排放Ⅲ要求。此次修改是新时代造船第一次设计建造双燃料船,给船厂带来了新的挑战。在项目商谈阶段,东和恩泰提供了强有力的技术支持,得到了船东和船厂的高度认可和信任。
  东和恩泰是一家专业生产换热器的厂家,总部设在韩国釜山,2008年在中国上海设有生产基地,为国内外客户提供了多年的船舶配套服务。早在1990年,东和恩泰从大宇造船和三星重工吸引专业人才,着眼于发展LNG事业,并在LNG再液化系统及供气系统有显著成绩,可以提供供气系统的设计、开发、制作和安装等服务。
  随着LNG船用产业不断提高,中国船厂对于LNG系统的需求也十分迫切。在韩国,船厂可以负责LNG液货和供气系统的设计,东和恩泰只负责提供系统中的汽化器及换热器等组件,因此不需要提供整个系统的配套;但在中国,由于LNG的应用还处于起步阶段,很多船厂更希望设备厂家提供系统的打包服务,通过30年的不断积累,东和恩泰在LNG应用方面有丰富的经验,可以为客户解决所有问题。
  此次,东和恩泰赢得了船东和船厂的信任,在中国交货业绩不多的前提下,客户毅然选择使用东和恩泰的供气系统。
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2019-12-27 08:40:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[我国港口第一艘双燃料全回转拖船在镇江船厂顺利出厂]]> - 网球术语中英文对照   该船在节能、减排方面充分体现了低碳、绿色、环保的发展理念,采用双燃料发动机驱动,可实现柴油与天然气(LNG)两种燃料的相互转换,燃油替代率可高达90%。采用燃气模式运行时,可减少98%硫氧化物(SOX)的排放、98%颗粒物的排放、85%氮氧化物(NOX)的排放以及20%二氧化碳(CO2)的排放,是我国港口全回转港作工程船升级换代的代表性产品,也是镇江船厂在我国特种工程船舶领域创造的“第46项中国第一”。
  该船总长38m,型宽13.5m,型深5.8m,功率4778kW,航速13.5Kn,LNG模式下正拖力78.9t、倒拖力73.2t,续航力在经济航速下达到1000nm。
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2019-12-27 02:13:45 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶大船集团与四家单位签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,五方以互利互惠为基础,发挥各自优势,在供应链金融及商业保理等相关领域开展广泛、深入的合作;依靠金融科技创新,开展云信业务、云证业务、供应链金融业务、融资租赁业务、产业基金、资产证券化等投融资业务合作;各方利用央企优质债权资产,通过创新业务模式,实现各方互利共赢,带动相关产业发展;优化各方平台综合金融服务能力,为各方及平台相关企业提供综合化企业财资管理服务;充分借助各方平台形成的大数据资源,积极开展数据挖掘和风险量化分析,输出风险识别、计量与管控标准。
  签约仪式上,各方代表纷纷表示,希望通过此次合作,充分发挥各自领域的能力优势,不断创新合作方式,共同促进产融结合,实现强强联合,达到互利共赢的目的。
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2019-12-26 09:35:40 http://www.omvub.com
<![CDATA[霸菱金国冷链物流产业园项目落地郑州市上街区]]> - 网球术语中英文对照   据了解,霸菱金国冷链物流产业园项目是集现代智慧型物流、冷链、电商、金融结合的综合产业园区,计划一期投资4.2亿人民币,建设面积8.4万平米。项目建成后,可提供500个工作岗位,年产值达7.5亿元,综合税收贡献3160万元以上。随着霸菱金国冷链物流的加入,不仅填补了郑州西部大型冷链企业的空白,同时也进一步提升了上街区陆港建设的国际化水平。
  霸菱亚洲项目总经理尹江山表示,上街区政府为推进经济发展,推出了一系列招商引资新举措,不断创优投资环境,亲商、尊商和重商氛围浓厚。同时,高效率的审批流程,极大地节约了企业资金成本。
  据了解,郑州国际陆港第二节点(上街)项目是郑州市政府和中铝集团开展战略合作的(?。┲氐阆钅?,是郑州市打造西部大宗商品物流基地、建设现代国际物流中心的重要组成部分,也是上街区大力发展现代物流、推动高质量发展的重要载体。
  “集装箱多式联运中心项目具备年200万吨以上的物资吞吐能力;库容5万吨的上海期货交易所铝指定期货交割库成为河南省内核准库容最大的铝交割库之一……”据上街区相关负责人介绍,郑州国际陆港第二节点(上街)项目启动以来,经过4年建设发展,已初具规模并取得了明显效果。
  新安路街道党工委书记马利伟说:“该项目是上街区发展现代物流的重要项目之一,也是城市物流配送发展的重要标志。新安路街道办事处将以一流的环境、一流的服务和一流的效率,为项目早落地、早投产、早运营,做好全方位的服务。”
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2019-12-26 07:52:40 http://www.omvub.com
<![CDATA[长江再添高端豪华游轮 “世纪凯歌”号下水]]> - 网球术语中英文对照   据了解,“世纪凯歌”号长149.99米、宽21.2米,总吨位1.5万吨,最大载客量650人,总装机容量5500千瓦。作为2019年9月9日在上海举行了首航仪式的“世纪荣耀”号的姊妹船,“世纪凯歌”号承继了“世纪荣耀”号的硬核科技基因,包括能耗智能监控系统、电力推进集成智能能效系统、垃圾粉碎脱干机与撇油器等各种在长江游轮上创设使用的设备,这些硬核科技重新书写了行业规范。
  据重庆冠达世纪游轮副总裁李维德介绍,重庆冠达世纪游轮遵循绿色发展理念,在游轮设计与建造上不断创新求变,是长江上第一家取得EEDI证书(船舶能效设计指数)的船舶企业。为追求游轮的舒适性,“世纪凯歌”全船设备采用软连接方式建造,这对齿轮箱的振动和空气噪音要求非常高,齿轮精度达到了3级(共13级,最高为0级)。
  重庆冠达世纪游轮总共将打造5艘“世纪荣耀”级的高端豪华游轮,包括已经投入运用的“世纪荣耀”号和本月下水的“世纪凯歌”,“世纪绿洲”“世纪梦想”“世纪远航”号也将在几年内陆续投入运营。
  除了追求绿色船舶的高科技指标,冠达世纪游轮还在行业内积极首倡环保理念,践行环保公益行动。2019年8月,冠达世纪游轮在旗下多艘游轮设置了环保主题画廊,以小朋友的环?;髟谙呱舷呦鹿餐⑵鹜镀?,号召了近21万游客和网友关注环保问题、支持绿色行动。票选绘画制成的环保宣传台历,用于公益义卖及游客认领,除悉数捐出所售全部金额外,另追加同等金额并配置300份大礼包,捐赠于沿江贫困儿童。
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2019-12-26 03:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[五洲船业与挪威CGR Arctic Marine合作打造小型沿海LNG加注船]]> - 网球术语中英文对照   据了解,五洲船业和CGR Arctic Marine合作研发一款小型沿海LNG加注船。据介绍,该型加注船合理利用最新再液化装置,有效减少船舶运营成本,为全球LNG加注船再增一款经济性好、适航能力强、安全系数高的船型。
  “目前该型船舶还处于设计初期,预计2021年投入使用。”五洲船业总经理潘海伟表示。
  “我们的再液化装置是通过热量转换的方式,吸收热量挥发再液化。”潘海伟介绍,相比于之前的使用电力液化的方式,当前他们的“再液化装置”更加安全、环保和简单。再液化装置技术很早就出现,但是应用于船舶是第一次,具体应用会有一些相对性的改变。
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2019-12-26 01:25:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“红色铁路”汉巴南高铁(南充至巴中段)正式开工]]> - 网球术语中英文对照   开工当日,设计单位中铁五院揭秘这条“红色铁路”如何穿越川东北地区的重岩叠嶂、为革命老区带来振兴希望。
  汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”,其沿线处于川陕革命老区核心地,纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带,全长约290公里,其中陕西汉中境内约50公里,四川巴中和南充境内分别约135公里和105公里,设计时速250公里。
  据介绍,汉巴南高铁作为促进脱贫攻坚和国土开发铁路,被纳入了《中长期铁路网规划》,是实施西部大开发战略,提高沿线地区区位优势,加快融入中国“一带一路”建设和长江经济带建设,促进区域经济协调发展的迫切需要。
  汉巴南铁路建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施,对落实国家精准扶贫、精准脱贫的各项决策部署,提高沿线居民人民生活水平等方面具有重要的现实意义。
  川东北地区一直以复杂不良地质、区域河流密集、环境敏感多变着称。据了解,设计团队创新性地启用了空、地联动测绘方案,为汉巴南高铁有序推进奠定了良好基础。
  “汉巴南高铁勘测现场地处西南山区,当时正值阴雨季节,山高林密,风雨交加,但项目测绘人员却通过高强度作业,仅用15天就高效完成了前期测绘的‘火线任务’。”中铁五院汉巴南项目设计总负责人韩冰营表示。
  韩冰营告诉记者,测绘人员除了连续野外勘察外,还创新性地制定了空、地联动作业方案,以应对现场多雨、山高林密的不利局面,调遣无人机三维激光扫描系统团队进行航拍取得大数据,再采用专业航测软件和影像数据相融合,进行精细分类处理,来完成大面积的场站横断面、桥梁隧道、路基等地形图测量绘制;整个过程中,仅勘测无人机激光雷达就完成630个横断面,占整个工点测量任务一半。
  汉巴南高铁全线以南充至巴中段沿线地形条件最为复杂,这也是在四川东北地区首次修建高标准高速铁路。
  为保证绿色穿越,最大限度?;ぱ叵呱?,设计团队充分发挥技术优势,坚持“环保选线、地质选线”设计理念,攻克了一系列技术难题。
  “项目桥梁设计上,开创性设计了中国首座高速铁路主跨335米混合梁斜拉桥跨越嘉陵江。”韩冰营表示,该桥全长601.5米,大桥采用跨度布置为高低塔混合梁斜拉桥,大桥主跨达到了335米;大桥中跨采用钢箱梁、边跨采用混凝土箱梁,有效提高了结构的整体刚度;而桥塔采用“钻石型”结构,两座塔高分别为164.5米和120米,桥塔高低错落与地形相融,外形流畅、线条美观,意在成为嘉陵江上一道亮丽风景线。
  同时,设计团队采取综合支护技术,克服了沿线小净距、超小间距等隧道难题,并在多处立交工程中创新性采取了桥隧串接结构,消除了营运期安全隐患。
  至此,设计团队实现了“以桥代路、以隧代路”的选线设计,减少了高铁工程对当地生态环境、基本农田的影响,保证了站型、桥隧结构与景区协调。
  据介绍,汉巴南高铁预计建设工期为4年半,建成后将打通困扰革命老区的交通瓶颈,在加速地区经济发展的同时,也形成一条“红色之旅”快速旅游线路,对提高区域旅游整体竞争优势、展现川陕革命老区“红色基因”具有重要推动作用。
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2019-12-25 09:44:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[郑万高铁小三峡隧道正线累计开挖1.7万米]]> - 网球术语中英文对照   此次贯通的小三峡隧道1号横洞至2号横洞区间正洞地质条件复杂,穿越齐耀山背斜,属于岩溶强发育段落,主要以岩溶泉、暗河、岩溶管道形式存在。为了缓解工期压力,施工方优化施工组织设计,减少1号横洞工区独头掘进岩溶段落长度,通过平导超前增开正洞工作面。同时,将超前地质预报纳入工序管理,在探明前方地质情况的前提下,有力保障岩溶段施工安全。
  郑万高铁小三峡隧道土木副工程师朱建国介绍,小三峡隧道属于郑万铁路重庆段高风险隧道,其风险主要是岩溶通积涌水,该段落也主要集中在1号横洞和2号横洞施工区间,目前该段落安全顺利贯通,基本上解除了小三峡隧道的通积涌水风险,为隧道安全顺利贯通奠定了坚实的基础。
  目前,郑万高铁小三峡隧道共有4个作业面同时施工,施工方将严格施工组织管理,加强协调配合,更好更快推进后续工程。
  截至目前,小三峡隧道已经安全掘进17168米,完成总施工任务的90%,预计2020年5月可实现全隧贯通。届时,将为郑万高铁全线通车提供有力支撑。
  据介绍,郑万高铁全长818公里,建成通车后,它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道,届时,从巫山到郑州只需要2个多小时,到北京也仅需4小时左右。
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2019-12-25 06:55:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[日兰高铁为区域经济发展带来新机遇]]> - 网球术语中英文对照   据了解,日兰高铁位于山东省南部,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路,该线路东起日照,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨,全长494公里,设计时速350公里。
  日兰高铁为当地百姓出行带来新便利。众所周知,近年来,随着我国高铁的迅猛发展,极大拉近了城市与城市之间的距离,为人们提供更便利、高效、舒适的出行途径。作为山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,日兰高铁开通运营后,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道,临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分,临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分,临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。这不仅改善了当地的交通情况,更有效的解决了鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题,大大提升了人们出行的便利。
  日兰高铁为区域经济发展带来新机遇。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,日兰高铁开通运营后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通,从而加速沿线区域客流、物流、科技流、信息流、金融流的融通,对带动沿线区域产业转型、旅游业和物流业的发展,加快和深化区域协作等方面将起到积极的作用。
  经济发展,交通先行??杉?,日兰高铁的建设,在为当地百姓出行提供极大便利的同时,也让沿线地区的联系更加紧密,经济发展更加高速。笔者相信,未来随着越来越多的高铁线路开通运营,必将为更多地区的经济建设和人们幸福美好生活带来新的发展机遇和新气象。
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2019-12-24 09:42:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[穗深城际-促穗莞深三地人民安居乐业]]> - 网球术语中英文对照   目前,穗深城际铁路始发广州东站,终到深圳机场站,将乘客往返广州市区和深圳机场的时间缩短至约1小时11分,列车抵达深圳机场站之后,旅客下车可直接进入深圳机场区,实现了空铁联运的无缝对接。铁路网主要服务于国内或国内短途旅客运输,而大型机场的航空运输则重于国际运输和国内长途运输,穗深城际开通有助于发挥空铁双双的速度优势,拓展空铁运输各自的辐射圈,为构建粤港澳大湾区“1小时经济生活圈”发挥重要作用。
  穗深城际铁路全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站,其中从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站,覆盖了东莞多个城镇,对东莞地区辐射作用更明显,可把相对落后的沙田、洪梅等落后片区的经济带动起来。据悉若干年前广州天河也和东莞沿海片区般荒凉,随着市政建设的扩展,轨道交通的投入,天河已发展为现代大都市的中心区。因此随着穗深城际铁路的开通,未来东莞沿海片区和今日广州天河一样繁荣,非常值得期待。穗深城际充分发挥了毗邻广州、深圳、对接滨海湾新区等优势,未来将推动当地经济更上一层楼。
  此外穗深城际的开通对广州、东莞、深圳这三个城市有着重要意义,它使往返三地的乘客更便利、快捷;加上穗莞深三地房价差异,尤其在东莞轨道交通站点所在区域,房价明显低于广州、深圳,选择在东莞生活,广州或深圳工作等其它方式的人员将越来越多,使穗莞深三地的人员工作上和生活上选择更加多元化,更大范围地实现安居乐业。
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2019-12-24 05:59:01 http://www.omvub.com
<![CDATA[新港船舶重工建造的第4艘82000载重吨散货船成功交付]]> - 网球术语中英文对照
  新港船舶重工副总经理刘志刚、国银金融租赁股份有限公司船舶事业部副总经理张佳先后致辞。在新港船舶重工党委书记、董事长王孝海和国银金融租赁股份有限公司船舶事业部副总经理张佳的见证下,国银租赁股份有限公司法律部总经理黄宇女士将该船命名为“北部湾北海”号。国银金融租赁股份有限公司船舶事业部副总经理张佳、中国船舶重工国际贸易有限公司船舶贸易部部长孙勇、公司副总经理刘志刚分别代表各方签署了交船文件。
  该船与前三艘姊妹船一样,全长229.00米,型宽32.26米,型深20.10米。采用了先进的设计建造理念,具有操控性能优越,节能优势明显,载重吨位大、经济性强等特点。
  “北部湾北海”号交付船东距离该系列3号船交付仅间隔一个月的时间,表明新港船舶重工82000载重吨散货船这一船型的建造已逐渐趋于成熟。
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2019-12-24 03:38:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[渝昆高铁云南段开工 建成后昆明到重庆仅需两小时]]> - 网球术语中英文对照   渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形起伏巨大,地质构造复杂。因为要穿越乌蒙山脉等特殊地质,施工区域从海拔450米攀升到2870米。因此,全长仅388.6公里的云南段就需要建设桥梁107座、隧道53座,桥隧比达87.4%。
  渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目,也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目,自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699公里,设计时速350公里。其中,云南段途经昭通市、曲靖市,终到昆明南站,共设11个车站。与全国路网衔接后,云南与西北、华北等地的骨干大通道将连通,可直达京津冀,形成北京至昆明又一条快速铁路通道。渝昆高铁建设工期预计为6年。
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2019-12-20 09:04:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵高铁书写川黔合作发展新篇]]> - 网球术语中英文对照   从西成高铁,到成贵高铁,再到即将纳入规划的成兰铁路,四川与周边省份的经济文化联系更加紧密。一方面突出了四川作为西部内陆省份的交通枢纽地位,一方面则为四川经济的跨越发展注入了更强劲的动力活力。作为西南三省的云贵川,四川与云南的发展还相对要好一些,毕竟四川更注重南向发展战略,而川黔合作则相对滞后,关键因素就在于道路交通不便,四川与贵州在经济社会与文化等资源方面存在巨大互补性,虽然彼此都有合作的意愿和行动,但始终难以形成规模优势。
  近年来,四川与贵州两省交流合作频率有所加快。由于两省地缘相近、人文相亲、习俗相似,为彼此的合作打下了坚实的基础,带来了广阔的前景。上个月,四川省党政代表团前往贵州考察学习,召开深化交流合作座谈会,签署了一系列合作协议,开启了新时代川黔全面交流合作的新篇章。而一个月之后,在成贵高铁开通之后,贵州省党政代表又率队来川考察,频率和层次都是前所未有的,这在周边省份交往合作中也是极其少见的。
  从两个省的主要领导的交流发言来看,彼此都表达出了强烈的合作意愿,也从国家发展的战略层面认识到了彼此合作的重要性。两省都处在改革发展的关键时期,共同面临国家实施“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代西部大开发、西部陆海新通道建设等重大战略带来的发展机遇,双方合作共赢、互补发展的潜力巨大。随着成贵高铁的开通,两省合作空间广阔、潜力巨大。彼此能够放低身段,能够主动看到对方的长处与优势,并虚心学习,这就为两省的下一步深度合作拓展了巨大的发展空间。
  从两省的合作速度与内容来看,不仅反应快速,而且合作范围比较广,开启了两省新一轮合作的新篇章。12月16日,成贵高铁全线通车。两天后,贵州省党政代表团来到成都。从合作内容来看,彼此都做到了优势互补,从加强白酒等优势资源的产业集聚集群发展,到推动大数据等高科技产业合作,从共建一批现代农业产业园区、农产品加工业园区、农业科技示范园区,共同打造特色农产品品牌,到联合打造赤水河旅游经济带,再到布局建设区域电商中心,提升区域产业的整体竞争力。两地合作正在深度拓展,正在深度融合。
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2019-12-20 08:49:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[贵州铁路成为贵州发展新篇章的“谱写者”]]> - 网球术语中英文对照   我国首条绿色山区铁路成贵高铁16日启运。连接“川滇贵”三省的这条高铁将成为本地居民新的一条致富路。
  成贵高铁始于四川省成都市,途经眉山、乐山、宜宾,云南昭通市威信县、镇雄县和贵州毕节市,终至贵阳市。其中,宜宾至贵阳段线长374公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座车站。一端是贵阳,另一端是成都。全长648公里的成贵高铁通车,标志着贵州增加一条出省快速铁路通道,5个方向的快速铁路在贵阳成网,贵州成为快速铁路覆盖面最广的省份之一,贵阳作为中国西南地区高铁枢纽、全国十大高铁枢纽的地位更加巩固和完善。
  成贵高铁的修建难度非常高,因为成贵高铁沿线的地形非常复杂、艰险,线路多在海拔200米的四川盆地至海拔2000米的云贵高原之间蜿蜒曲折,其中隧道的占比将近6成,云贵段尤为集中,施工难度可谓是空前。例如,玉京山隧道在国内外工程史上十分罕见,被业内称为“高铁第一洞”。我们的铁路工人经过10个月的方案研究、5次专家评审、上百次现场会议,才完成了玉京山隧道溶洞处理方案,实现了玉京山隧道内的桥梁达到了沉降标准,确保了隧道内的桥梁稳定。最终完成了这艰巨的任务,使得成贵高铁顺利通车运营。成贵高铁的建成,使得我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道得以顺利完成。
  不仅如此,随着成贵铁路的运营,在之前渝贵铁路全线开通运营的基础上,贵州已形成贵阳为中心的“十”字型高铁网,从贵阳乘坐动车,向南直抵广州,向北直达重庆、四川,向东可走过长沙,到上海,向西能到昆明。国家规划的3条经过贵阳的高铁通道仅剩下包海通道中贵阳至南宁的高铁,而这条高铁也将在2022年建成通车。未来,贵州的高铁网络将会更加密集、快速、便捷。
  与此同时,伴随着高铁网络逐步建成以后,已有的普速铁路的客运能力也将随之提高,货运能力也会得到较大的提升。而在贵阳改貌铁路口岸即将全面进入竣工验收阶段。贵阳改貌铁路口岸为一级开放口岸,建成投运后将成为中欧班列的场站,年货运吞吐量将达120万吨,将进一步促进贵州省对接“一带一路”和“国际陆海贸易新通道”。
  由此,我们不难预见,随着贵州现代综合交通的发展,人流、物流、资金流、技术流正在源源不断的朝着这里聚集,而这些“流”的聚集必将是贵州发展进入了一个全新的篇章,而这个篇章的谱写者,就是——贵州铁路。
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2019-12-18 06:42:31 http://www.omvub.com
<![CDATA[郑阜高铁激发河南铁路发展原动力]]> - 网球术语中英文对照   郑州“米”字形高铁网络将连通郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等高速铁路,作为“八横霸总”主通道和连接地区各大城市群的的主要干线,郑州高速铁路网在完善中国铁路网络建设中横添了重要一笔。同时,郑阜高铁还打破了周口地区不通高铁的历史,具有跨时代的里程碑意义和价值。
  郑州“米字形”高铁网一旦全面建成后,将有效辐射河南省周边省市地区,构建以郑州为中心连南贯北、承东启西的区域发展格局,积极响应了国家“一带一路”的倡议,加强东中西联动,为区域协调发展起到重要支撑作用。
  凡是预则立,不预则废,这话尤其适用于社会经济的发展。要想带动区域经济增长,向来需要前瞻性的眼光。而这往往要求提前做好规划和战略布局,唯有如此,才能在社会的更迭中抓住不可多得的机遇,做时代的弄潮儿!
  高铁建设不仅是社会向前发展的重要标志,还是中国建设新时代社会主义国家必经的过程,哪怕这一过程中充满了各种挑战和困难,也要将这时代使命持之以恒奋斗下去。我国铁路建设之所以越发展越融合,逐渐构成不可分割的统一共同体,很大程度取决于社会发展的需要,它是这一时代发展的主题,也是民心所向。郑阜高铁线路的开通,推动了以郑州为核心商业地带的发展,也为周口地区高铁建设起了开天辟地的作用!
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2019-12-17 09:23:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[厦门溪东路项目首联现浇梁顺利浇筑完成]]> - 网球术语中英文对照   大嶝高架桥第七联,共三跨34m+50m+34m,横跨既有路环嶝北路(机场运输通道),桥面宽度为26m,设计混凝土方量3102立方,采用预应力管桩+条形基础+钢管立柱+贝雷梁+满堂盘扣支架的组合式支架形式浇筑。该现浇梁采用一次性浇筑方案,混凝土需求量大,连续施工时间长,既有路施工车辆往来密集,变截面宽度大,技术难度大,施工困难多,安全隐患高,项目部积极筹备,多措并举,积极组织专题会议进行论证评审,协同建设单位、监理单位合理确定施工方案。施工前项目部认真开展现浇梁施工安全技术交底,明确了现浇作业程序,合理安排人员、机械,积极协调商砼供应;施工期间模板工、架子工不间断巡查,测量人员实时进行沉降观测,增派安全员疏导交通保证跨路施工安全等,项目部全体人员积极投入,上下协作,为现浇梁的圆满浇筑提供了强力保障。
  此次大嶝高架第七联现浇梁施工的顺利完成后续各项工序的衔接开展打下了坚实基础。目前,项目部正抓紧春节前的有利时机,多个工作面共同开展,为完成年度目标努力奋斗。
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2019-12-17 07:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[穗深城际——助力大湾区腾飞]]> - 网球术语中英文对照   以地铁目前的运行时刻来看,发车间隔约5-7分钟;而穗深城轨的发车间隔仅2.5分钟,比地铁的次数还要密得多。并且穗深城轨购票、进站方式也十分方便,乘客乘车可以直接扫码进站,省时省力。
  作为连接广州中心区、东莞核心区域、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干网,穗莞深城际建成通车后,东莞将进一步融入粤港澳大湾区珠江东岸1小时经济生活圈。穗深城际铁路正式开通运营,意味着粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势,将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况,使人们出行更加美更加便利
  从长远来看,穗莞深城轨通车,对三座城市未来的经济发展影响深远;就实际意义而言,它在加密轨道交通的同时,让三地的企业有更大动力扩大区域布局!穗莞深城际铁路将进一步完善珠三角城际轨道网络,加快环湾城际轨道建设,进一步推动粤港澳大湾区的整体协同发展和经济繁荣。
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2019-12-17 06:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[海门基地“海上看深圳”观光游览船开工仪式]]> - 网球术语中英文对照   该项目为海门基地首次承接的钢铝混合结构双体船,船长71.88m,船宽19.26m,型宽18.72米,吃水2.55m,乘客定额350人,船员约30人,运营航速14节,满载排水量1350吨。该船采用锂电池+柴油机发电混合电力推进系统,主打绿色、节能、环保理念,上建区域配备观光游览区、迷你博物馆、中庭、科技商店、多功能间以及剧院。
  该项目是招商蛇口滨海观光游船产品升级的重大举措,也标志着招商工业转型升级、拓展邮轮业务又迈出了一步,更是招商局旗下兄弟单位打通上下游产业链,实现产业协同的示范工程。项目自立项以来,得到了船东方、船级社及各协作单位的大力支持和帮助,尤其是在前期的概念设计、艺术方案设计、内装布置等方面。船东船厂亲密合作、积极创新、精益求精,最终形成了今天的优选方案。在直流组网和纯电推进方面,船东、船厂、中车株洲所、CCS船级社更是多方精诚合作、携手创新、勇于突破,攻克了很多技术难点,填补了国内该技术的空白。
  海门基地将继续秉承客户至上、质量第一、精益求精的精神,确保按期交付船东方满意的高质量产品。
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2019-12-17 04:57:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶海洋信息 装备产业园落户西湖]]> - 网球术语中英文对照   项目地处西湖区云栖小镇,主要依托中国船舶集团有限公司第七一五研究所开展,总占地面积236亩,总投资约50亿元。项目建成后,预期形成百亿级的产业规模。
  “选择西湖区云栖小镇,主要是看中其得天独厚的人才引力和可靠的政府服务环境,这也将吸引更多、更大的企业入驻,为我们未来发展留有很大的空间。”中国船舶第七一五研究所所长周利生说,中国船舶海洋信息装备产业园将精准发力海洋信息装备特色产业,积极整合行业资源,通过自主创新,培育相关产业聚集,建设覆盖科技创新、成果转化、生产制造和综合服务保障等全过程产业发展体系,构筑形成企业院所总部基地、科研生产基地、产业和上市公司孵化基地,打造国家级海洋装备和产业示范基地。
  云栖小镇的特色,在产业、在文化、在创新、在环境,中国船舶海洋信息装备产业园的落户,是西湖区数字产业化赋能传统工业的典范,将为长三角特色小镇的发展起到引领作用。“通过特色小镇的功能,辐射一些传统产业和周边的一些特色小镇,让小镇和小镇之间再进行精密协作,对周边的产业有一定的带动作用,它将形成一种产业生态园,带动一些配套产业的发展,形成一些深度的产业文化,让传统工业插上了数字的翅膀,打造出高能级科技创新平台,增加经济发展新动能。”云栖小镇管委会党委书记、主任王喆说。
  中国船舶集团有限公司是经国务院批准成立的特大型国有重要骨干企业,是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量,拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力,是全球最大的造船集团。第七一五研究所是我国最早创建的国家级海洋信息装备技术研究所,经过60多年的发展,现已成为集应用基础研究、科研开发、生产制造、试验测试、综合服务保障为一体的军工骨干研究所。
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2019-12-16 00:52:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶海洋信息装备产业园落户西湖]]> - 网球术语中英文对照   项目地处西湖区云栖小镇,主要依托中国船舶集团有限公司第七一五研究所开展,总占地面积236亩,总投资约50亿元。项目建成后,预期形成百亿级的产业规模。
  “选择西湖区云栖小镇,主要是看中其得天独厚的人才引力和可靠的政府服务环境,这也将吸引更多、更大的企业入驻,为我们未来发展留有很大的空间。”中国船舶第七一五研究所所长周利生说,中国船舶海洋信息装备产业园将精准发力海洋信息装备特色产业,积极整合行业资源,通过自主创新,培育相关产业聚集,建设覆盖科技创新、成果转化、生产制造和综合服务保障等全过程产业发展体系,构筑形成企业院所总部基地、科研生产基地、产业和上市公司孵化基地,打造国家级海洋装备和产业示范基地。
  云栖小镇的特色,在产业、在文化、在创新、在环境,中国船舶海洋信息装备产业园的落户,是西湖区数字产业化赋能传统工业的典范,将为长三角特色小镇的发展起到引领作用。“通过特色小镇的功能,辐射一些传统产业和周边的一些特色小镇,让小镇和小镇之间再进行精密协作,对周边的产业有一定的带动作用,它将形成一种产业生态园,带动一些配套产业的发展,形成一些深度的产业文化,让传统工业插上了数字的翅膀,打造出高能级科技创新平台,增加经济发展新动能。”云栖小镇管委会党委书记、主任王喆说。
  中国船舶集团有限公司是经国务院批准成立的特大型国有重要骨干企业,是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量,拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力,是全球最大的造船集团。第七一五研究所是我国最早创建的国家级海洋信息装备技术研究所,经过60多年的发展,现已成为集应用基础研究、科研开发、生产制造、试验测试、综合服务保障为一体的军工骨干研究所。
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2019-12-13 09:52:39 http://www.omvub.com
<![CDATA[济南新建铁路热滑试验 结束货运列车“穿城”历史]]> - 网球术语中英文对照   由中铁十局集团承建的邯济胶济联络线工程ZH-2标接触网工程热滑试验顺利结束
  中铁十局电务公司历经8个多月紧张施工,圆满完成各节点施工任务。11月19日权庄站信号、电气化、电力、通信工程安全正点开通,12月4日接触网冷滑顺利完成,12月9日接触网一次性送电成功,12月10日接触网热滑试验顺利结束,为全线开通提供了坚实的保障。据悉,新建邯济至胶济联络线工程,是山东省铁路规划中实现北园至大明湖至平陵城段货车外绕市区的重点工程。工程开通后,经过济南站的全部货运列车将不再穿越济南城区。
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2019-12-13 04:39:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京沈高铁全线隧道贯通 明年底两地2.5小时通达]]> - 网球术语中英文对照   京沈高铁起自北京星火站,途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市,终至沈阳站,正线全长698.294公里,是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分,其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接,南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连,是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营,北京至承德段正在建设中,京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。
  据京沈客专京冀公司相关负责人介绍,京沈高铁京冀段正线全长290公里,其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里,设计时速350公里/小时,含隧道54座,共计长152.8公里,其中最长的梨花顶隧道全长12.243公里,位于北京市密云区,横跨京冀两地,为单洞双线隧道,下穿山岭和明长城,地质构造复杂,是全线重难点控制性工程,由中铁十九局和中铁二十二局承建施工。
  据中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍,该公司承担了京沈高铁梨花顶隧道北京至承德方向6189米的施工任务。针对隧道地质复杂、安全风险高且地处北京周边工期影响频繁、环保要求严格等不利因素,创新工艺、优化流程,科学设计施工方案,应用了湿喷机械手及带模注浆等工艺技术。在隧道工程中使用湿喷机械手,能解决围岩差、浅埋偏压等问题,有效减少作业面人员数量和材料损耗,在降低成本、提高效率的同时,大大降低了隧道内粉尘浓度,改善了施工作业环境,保障作业人员身体健康和施工质量。为了解决槽道安装精度问题,项目创新小组研发了预埋槽道自动顶升系统,使槽道报废率从原先的5%,降到了1.5%左右,提高了施工质量和效率。
  京沈高铁全线通车后,对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往,振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。
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2019-12-13 00:44:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[潞铁智慧物流产业园:打造物流产业集群新格局]]> - 网球术语中英文对照   挡煤墙作为潞铁智慧物流产业园一期项目的“地基型”设施,从开工伊始就是施工的重中之重,为了保质保量完成任务,工程建设者们已经进行了长达数月的连续“作战”。
  大宗煤炭综合物流园及无车承运人信息港项目总投资5亿元,占地1300亩。建成后,将成为面向京津冀等省市的煤炭集散、中转储配中心,而这只是潞铁智慧物流产业园式综合性物流产业集群的子项目之一。作为全市重点转型项目,潞铁智慧物流产业园通过“结点成链、结链成网”,打造运输、商贸、供应链金融的运贸融一体化平台,届时将形成以煤炭为基础、危险品为特色、快递为增值、无车承运人为发展的全省一流、全国有影响的物流基地,快速提升当地的第三产业占比,为潞城带来巨大的经济效益和社会效益。
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2019-12-12 07:18:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[DNV GL与中集安瑞科签订多方面战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   中集安瑞科副总经理高文宝表示:“和DNV GL携手在液化天然气船、加注船、LEG船、LPG船、海工??楹痛⒐薜确矫娴奈奘钅烤槲裙糖仪炕吮舜说暮献鞴叵?,也鼓励我们超越海事业务朝多方面寻求发展。我相信,双方共享的价值观和融合的专长会使这次战略合作卓然有成、硕果累累。”
  该合作关注于发展满足下一代市场需求之气体运输船和液罐的技术。协议涵盖培训与技术研讨会,海事认证、技术鉴定、安全性研究与分析、设计原则性认可和联合开发项目。DNV GL的液化天然气部门也将参与液化天然气终端设计鉴定,商业认证部门则会提供ISO管理体系认证与CE标志和工业检验与验证的服务。
  DNV GL大中国区总经理科莱(Norbert Kray)表示:“近期研究显示液化天然气是一个非常重要的燃料,它能够帮助海事行业及全球降低空气中的碳排放,并且是过渡到碳中和的可替代燃料。而持续提升气体解决方案的效用和可持续性则是达成碳中和目标的关键。中集安瑞科在这个令人兴奋的领域选择与我们合作实在是让我们倍感殊荣。我们也将借由动员我们集团其他业务部门,利用更广泛的专长资源来确保这个合作的成功。”
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2019-12-12 06:45:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[川崎汽船和FueLNG签署LNG供气船船舶管理协议]]> - 网球术语中英文对照   川崎汽船表示,FueLNG将拥有并运营这艘LNG供气船,同时进行所有的商业运营。此次合作将结合川崎汽船丰富的船舶管理和LNG运输经验、以及FueLNG的LNG加注专业知识,为FueLNG的客户提供可靠、便捷和无缝的LNG加注流程。迄今为止,FueLNG已经进行了160多项卡车到船舶的LNG加注业务。
  FueLNG去年在新加坡吉宝新满利下单订造了一艘7500立方米LNG供气船,为通过新加坡港的国际客户提供LNG。这将成为东南亚地区第一艘LNG供气船,计划在2020年下半年完工交付,使FueLNG成为新加坡首家提供船对船LNG燃料加注服务的公司。
  为了使航运公司满足日益严格的全球温室气体排放法规,LNG作为船用燃料被广泛认为是取代常规重油的主要替代燃料之一,具有温室气体排放少等优点。
  川崎汽船将根据“2050年川崎汽船环境愿景”,促进其减少温室气体排放的努力,提供更环保、低负荷和高效率的物流服务。
  FueLNG是壳牌与新加坡吉宝岸外与海事的合资公司,致力于建立世界一流的LNG加注网络,并鼓励采用LNG作为船用燃料。
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2019-12-12 05:43:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武汉船机与川崎重工举行电动锚绞机合作意向签约仪式]]> - 网球术语中英文对照   武汉船机与川崎重工的友好合作近40年,在船用电动液压舵机、液压甲板机械和侧向推进器等技术合作领域取得骄人市场业绩,已累计合作生产销售液压锚机6000多台、电动液压舵机2400多台、侧向推进器4000台,成为中日企业友好合作的成功典范。
  武汉船机与川崎重工此次双方迅速达成共识并签订新的技术合作协议,标志着双方面对市场需求形势变化和智能绿色造船发展趋势,按照智能、节能、高效、环保的理念,致力于船海工程装备持续转型升级,在船舶配套领域建立更加稳定而长期的合作伙伴关系,共同促进智能绿色船海装备技术发展,共同提升双方在船舶行业的核心竞争力。
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2019-12-12 04:55:22 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国船舶集团和DNV GL 签署新的战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   双方的战略合作伙伴关系将注重发展航运业多个领域与时俱进的解决方案与能力,包括替代燃油与环保技术、满足国际海事组织温室气体排放目标的新船设计以及网络安全等。其他研究交流领域 包括大型海上浮式结构的设计和建造、深??碧胶团┮狄约昂Q笱芯炕疃?。在该协议中,DNV GL将通过提供入级、认证、验证、咨询、软件和联合开发服务等为中国船舶集团的项目工程、建造和安装流程提供支持。
  “协议进一步巩固了中国船舶集团与DNV GL已有的良好关系”,DNV GL集团总裁兼首席执行官艾瑞民表示,“今年我们已经合作开展了一系列先进的项目,随着中船集团与中船重工的合并,我坚信当前签署的战略协议将在我们的目标市场创造出更多的共同机遇。”
  “中国船舶集团和DNV GL是长期的合作伙伴。新的战略协议将进一步加深双方的合作、拓展合作领域。世界上最大的造船集团与领先的船级社将携手合作推动智能制造、新船研发和清洁能源利用,这将有利于海事行业”,中国船舶集团董事长雷凡培指出。
  在中国国际海事展上,DNV GL和中国船舶集团的几家船厂已经宣布了多项合作项目,包括向沪东中华船厂的气体燃料2.5万标箱集装箱船设计授予原则性认可(AiP)证书,这是迄今为止最大的集装箱船,此外还包括与中船黄埔文冲船舶有限公司签订了5000标箱高能效的巴拿马型双燃料集装箱船的联合开发项目(JDP),该设计目标为快速增长的亚洲区域航线。
  获得AiP证书的还有上海船舶研究设计院(SDARI)的93,000/135,000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)设计,以及大连船舶重工集团的箱式自升式海上渔业平台的概念设计。
  此外,DNV GL还与广船国际股份有限公司(GSI)签署了联合开发项目协议,DNV GL的上海人工智能研究中心将与广船国际合作,运用AI技术,通过自动检测和射线探伤(RT, radiography testing)数字图像评估以提高焊接无损检验(NDT, non-destructive testing)的效率。
  DNV GL长期以来与中国船舶集团和其他中国客户紧密合作,协助管理因市场、环保规则和技术的巨大转变带来的变化。DNV GL在中国已有131年的历史,目前拥有超过350名专家、建有中国技术中心及于上海新成立的人工智能研究中心。
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2019-12-12 02:46:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[长白山首条高铁吉林省境内完成过半 预计2021年竣工通车]]> - 网球术语中英文对照   沈阳至长白山高速铁路全长436.50km,是沈阳至牡丹江客运专线的一部分。由中国铁路总公司同辽宁、吉林两省共同出资建设。记者从中铁二十四局敦化项目部了解到,目前,项目正全面开展隧道冬季施工作业。施工现场负责人介绍,正在施工的新安1号隧道全长3040米,2018年4月开始进场施工。受岩层和施工环境等条件影响,施工每天挖掘隧道长度约3米左右。为确保项目如期竣工,敦化项目部采取在隧道两端和上方开4个口子同时施工方式施工。目前已挖掘完成2200多米隧道。在确保施工安全和质量的前提下,项目部正在抢抓工程进度,预计吉林省境内的敦化-长白山二道白河2020年5月隧道将实现贯通。
  全长751.602km的沈阳至牡丹江客运专线,位于东北的辽宁省和吉林省东部,包括新建的436.50km长的沈阳至长白山段;113.414km长的长白山至敦化段;190.512km长的敦化至牡丹江西段;11.176km长的牡丹江西至牡丹江站。其中吉林省境内里程263.155km,有通化、白山东、弯沟南、仙人桥南、松江河5站,引入长白山站。动车设计时速350公里。目前,吉林省境内的敦化-长白山二道白河项目工程已完成过半。
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2019-12-11 09:54:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船又一艘18.7万吨散货船命名交付]]> - 网球术语中英文对照   日本三德船舶株式会社社长多贺征志、上海外高桥造船有限公司总经理陈刚、中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军出席命名交付仪式。仪式由外高桥造船副总经理张伟主持。
  陈刚在欢迎辞中向出席今天命名仪式的各位来宾表达了深深的感谢。他表示,长期以来,三德船舶与外高桥造船合作共进,既体现了多贺征志社长对外高桥造船的深厚友谊,也表明了三德船舶对外高桥造船品牌的充分信任、对外高桥造船建造水平的高度认可。他希望双方能够进一步加强交流,开展多领域、深层次的合作,共同谱写合作共赢的新篇章。
  多贺征志在致辞中向为本船建造付出辛勤劳动的全体成员致以由衷的敬意。他表示,自合作以来,双方建立了坚实稳固的合作关系,三德船舶深刻感受到了外高桥造船作为世界一流船企的专业素养。他希望双方能够在更多业务领域寻求契合点,进一步拓展合作空间。
  仪式上,日本三井住友信托银行理事、大阪总行营业部第一部长白岩启孝宣读命名词,白岩裕美子为新船剪彩。
  据悉,今天命名交付的是双方合作的第七艘18.7万吨系列散货船。该船总长299.88米,型宽47.5米,型深24.7米,满足TIERIII和HCSR规范。
  自2010年以来,外高桥造船与日本三德船舶株式会社始终保持密切良好的沟通与交流,双方以信任为基石,精诚合作,屡创辉煌。凡所过往,皆为序章。作为中日两国造船界与航运界友好交流的典范,外高桥造船与日本三德船舶株式会社定会结出更璀璨的合作硕果。
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2019-12-11 07:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[711所新型地球物理综合科学考察船停泊发电机组顺利验收]]> - 网球术语中英文对照   此次验收,七一一所对测试大纲、现场测试注意事项和数据处理方法等进行研讨和校核,提供专业的技术支撑。期间,分别对75%和100%工况进行振动和噪声测试。
  试验表明,700kW船用发电机组的机脚振动加速度级,机体振动烈度、柴电机组本体噪音以及隔振装置隔振量等技术指标均满足要求,为后续船体振动、舱室噪声和水下辐射噪声等技术指标的达标提供有力的支撑。
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2019-12-11 05:27:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船2019年造船完工总量突破500万载重吨]]> - 网球术语中英文对照   该船是双方合作的第七艘18.7万吨系列散货船。该船总长299.88米,型宽47.5米,型深24.7米,满足TIERIII和HCSR规范。
  至此,外高桥造船2019年造船完工总量累计突破500万载重吨,年内将达550万载重吨。
  据悉,外高桥造船2019年已累计承接21万吨级散货船8艘,阿芙拉型原油轮3艘/成品油轮4艘,FPSO 1艘;共计完工交付21艘民船、2座海上自升式钻井平台和1艘FPSO。
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2019-12-11 04:18:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[百亿级规模,又一船海装备产业园在浙江开工!]]> - 网球术语中英文对照   据介绍,达产后,预期将形成百亿级的产业规模,精准发力海洋信息装备特色产业。
  七一五研究所所长表示,水下勘察,水下探测,海洋工程设施所有的信息化装备,都可以在这里研发生产,我们需要高端的信息化的人才,高端的智造化的人才,这方面杭州市具有得天独厚的优势。
  相关负责人介绍,通过将杭州数字精细云计算等基础和中国船舶集团海洋装备研发设计优势强强联合,打造国家级海洋装备和产业示范基地。
  浙江省与七一五研究在2017年签署项目协议,利用七一五所在国内外海洋声学技术领域的科研、人才、产品和资质等方面的优势地位,加上西湖区政府在综合实力、人文环境、产业结构、人才储备和民生保障等方面的深厚积淀和广阔前景,在西湖区开发建设国际一流的海洋信息装备产业园,设立海洋信息技术研究院,努力将西湖区建设成为国内首个军民融合型海洋信息产业示范区。
  今年11月27日,云栖小镇管委会党委书记、主任王喆一行到七一五所开展“三服务”活动,进一步对接“中国船舶海洋信息装备产业园”项目。半个月后,项目正式开工。
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2019-12-10 09:56:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[新大洋造船和中集太平洋海工合作建造的乙烯运输船交付]]> - 网球术语中英文对照   该船由七O八所负责详细设计,是七O八所设计的36000方乙烯运输船系列中的第三艘,前两艘姊妹船已分别在2016和2017年交付船东,并得到了船东的高度评价。
  该船液货舱采用三联C型罐,相比同尺寸的传统船舶,货舱能够增加30%的装载能力。另外该船采用的新型三燃料发动机,可以使用燃油、LNG和乙烷作为燃料,既满足了环保要求又兼顾了船舶的经济性。该船还是拥有前沿上层建筑的气体运输船,能够优化船体体重的配置,限制压载水的需求,同时降低油耗和排放。
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2019-12-09 01:56:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京鲁船业进军节能造船新领域]]> - 网球术语中英文对照   此次推出的超级节能型88000DWT散货船,船型设计兼顾多航速、多载况及多???,采用了低阻线型和高效螺旋桨,选用了包括风力助推转子、气层减阻、扭曲舵等多项拥有自主知识产权的创新节能技术,并采用变速恒频轴发系统为创新节能装置供电,能效较现有同类船型船舶提高20%以上,EEDI相比基线降低超过40%,是在目前市场上采用常规燃料动力的散货船中能效水平处于领先位置的设计方案。 ]]> 2019-12-09 02:53:59 http://www.omvub.com <![CDATA[大船集团与招商轮船签署4艘VLCC建造合同]]> - 网球术语中英文对照   上述VLCC原油船为30.7万载重吨新一代节能环保船舶,预计可比目前船型降低油耗约5%,同时环保相关指标也有较大改善,4艘新船将于2021年8月起陆续交付使用。
  大船集团本部至今已承接招商轮船共计26艘大型船舶订单,包括2艘11万吨成品油船、5艘18万吨散货船、19艘30万吨超大型原油船。目前已全部顺利交付。
  大船集团同招商轮船打造了多个品牌VLCC创新力作,合作完成了全球首艘风帆船应用示范船、2艘全球超大型智能原油船示范船、全球首艘通过CCS船级社脱硫系统检验程序试验取证的原油船等项目,在低碳、绿色、智能等方面,双方通过“产学研用”的深度合作,不断提升超大型油轮先进技术水平,带动船舶行业高质量发展。
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2019-12-06 06:49:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际签署多艘船舶建造订单]]> - 网球术语中英文对照
  广船国际与上海耕海渔业有限公司签订“1+1”艘耕海渔业深远海养殖加工船,这是广船国际首次承接该类型船。
  深远海养殖加工船可利用船舱进行海水养殖,通过与深海长期的联通并遵循洋流行驶来保证鱼苗品质。该系列船建成后将用于深海三文鱼(大西洋鲑)的养殖加工,年产量达8000吨,按常驻1500万人口的广州市为例,即每年可以人均供应近1斤的三文鱼。
  广船国际与瑞典Proman Stena Bulk 航运公司和新加坡东太平洋航运公司(EPS)分别签订了“2+2”艘5万吨甲醇/燃油双燃料油船和“2+2”艘天然气(LNG)双燃料苏伊士油船。前者已于11月19日宣传生效,此次为正式签约。
  5万吨甲醇/燃油双燃料油船将配备最新一代双燃料发动机,可使用甲醇燃料运行。据了解,这是国内首次承接甲醇/燃油双燃料油轮,也是世界第二个甲醇/燃油双燃料船舶项目。
  目前,甲醇可在全球100多个港口使用,与LNG等同类替代产品相比,拥有显著的成本和安全优势。与常规船用燃料相比,甲醇可减少95%以上的硫氧化物(SOx)和颗粒物以及60%的氮氧化物(NOx))。甲醇燃料正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。
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2019-12-06 00:35:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[DNV GL与黄埔文冲签订5000 箱双燃料集装箱船联合开发项目]]> - 网球术语中英文对照   海事展的进程已过半,但DNV GL的展台活动依然丰富。
  现正于上海举行的2019年中国国际海事会展上,DNV GL与中船黄埔文冲船舶有限公司(简称“黄埔文冲”)签订了一个5000 箱双燃料支线集装箱船的联合开发项目(JDP)。
  根据协议,黄埔文冲与DNV GL将为快速发展的亚洲区域贸易联合开发一型新巴拿马型绿色节能的5000TEU集装箱船。为了尽可能地降低能源消耗和碳、硫、氮的排放,该船将使用LNG作为船舶燃油,采用优化的水动力低阻线型,更有效的船体设计,以更低的投入(OPEX)实现货物装载最大化。该船设计将体现人类工程学以达成更好的船员舒适度,同时最新的智能船舶技术也是该新型绿色智能船舶的特点。
  黄埔文冲科技委员会主任王毅表示:“我们双方继去年签订战略合作协议和签署入级DNV GL第200艘船后,今天再次迎来这个里程碑项目,对此我欣喜万分。长久坚实的合作伙伴关系所凝聚的信任和发挥的协同效应成就了这个项目,我期待这些效应能够持续发展,助力双方和整个行业。”
  DNV GL中国技术中心总经理陆??硎荆?ldquo;与行业密切合作和共享知识是促进行业更环保、更智能发展的重要因素。该型黄埔文冲的新船就是最佳例证。我有绝对的信心,以我们在集装箱领域的丰富经验和双方的协同努力,将会打造出一艘更安全、高效和环保的新一代集装箱船。”
  该JDP内容包含图纸评估、一份设计原则性认可证书(AiP)和举办以探讨亚洲区内集装箱运输为主题的研讨会等。
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2019-12-06 01:53:18 http://www.omvub.com
<![CDATA[马尾造船成功交付一艘87米平台供应船]]> - 网球术语中英文对照   ENAV公司首席执行官MIKE WALLACE、首席运营官DIEGO AGUILAR、教母EMILIA LOPEZ、总法律顾问JUAN CARLOS GANEM,RBS GLOBAL公司海事律师FRANCISCO GUTIERREZ,船政海外总经理艾国栋,马尾造船总经理曾金柱等出席交船命名仪式。
  曾金柱先生、MIKE WALLACE先生、DIEGO AGUILAR先生分别为仪式致辞。
  MW619CD-5 87米平台供应船是马尾造船公司与ENAV公司合作的首个项目,在过去的一段时期内,我们直面困难、精诚合作,经受住了重重考验。今天,迎来MW619CD-5 87米平台供应船交船和命名,这是ENAV公司与马尾造船公司共同努力的成果,也是双方友谊的见证。——曾金柱
  我要感谢马尾造船公司为我们建造了一艘高质量高标准的87米平台供应船,也感谢马尾造船公司项目团队与ENAV航运公司项目团队的精诚合作,为我们共同取得的成就感到骄傲。——MIKE WALLACE
  今天,对于ENAV航运公司和马尾造船公司来说是一个非常重要的里程碑,我们因海结缘,心中流淌着与海洋息息相关的血液,当我们回到大海时,无论是航行还是瞭望,我们都要从我们来的地方返回,祝愿这艘满载祝福的87米平台供应船平安远航。——DIEGO AGUILAR
  教母EMILIA LOPEZ女士将MW619CD-5命名为“ENAV PEREGRINA”,并举行“掷瓶礼”。
  曾金柱先生向EMILIA LOPEZ女士赠礼。
  该型船总长87.25米,型宽18.80米,型深7.4米,航速14.3节,载重5100吨,设计满足最新规范要求,入级ABS船级社。
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2019-12-05 08:38:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中远海运举行全球首艘大型集装箱智能船商用发布仪式]]> - 网球术语中英文对照   中远海运集团董事、党组副书记孙家康出席并致辞,孙家康指出,中远海运集团认真贯彻落实国家交通强国和科技引领战略,立足智能航运发展框架,联合国内顶尖团队,牵头承担了工信部首个“智能船舶顶层设计”专项,奠定了中国首部《智能船舶规范》基础,科研成果包括智能船舶体系架构研究和关键智能系统开发,并分别在13500TEU和21000TEU集装箱船上进行示范应用和商业推广。
  中远海运集团董事、党组副书记孙家康出席并致辞。
  据悉,示范船舶也是首艘同时取得中国船级社i-ship(N,M,E,I)船级符号和英国劳氏船级社Smart Ship符合性证书的大型集装箱船,开创了同类船舶的先河。
  中远海运集团下属上海船舶运输科学研究所提出的“1+N+定制系统”解决方案,可适用不同船型和船东需求。这一智能航运领域的最新技术在上海浦东成功商用化,是贯彻落实国家有关部委《智能航运发展指导意见》和《智能船舶发展行动计划》的成效体现,是上海浦东紧跟全球航运向绿色智能转型发展的关键抓手。
  9月6日,中远海运集团21000TEU超大型集装箱船“中远海运行星”轮(COSCO SHIPPING PLANET)命名交付仪式在江南造船(集团)有限责任公司举行。
  此次发布的首艘大型集装箱智能船成果,主要体现在关键技术和应用场景两个维度上。
  智能集成平台,通过船舶系统的数据采集,实时敏锐地感知船舶全方位动态信息,建立起船舶决策大脑。
  智能机舱系统,主要对船舶动力系统进行监测、研判和诊断,通过建模和算法进行特性识别,实现设备综合状态评估和健康管理,并提供决策支持,推动设备运维模式从被动管理向主动管理转变。
  智能能效系统,通过对船舶能效及排放的感知和监控,自动进行能效评估和排放报告,实现能效智能监控和辅助管理,推动能效管理从人工查验到自动监管,满足MRV机制。
  智能航行系统,通过智能航行态势感知,气象预测、船岸协同等,构建航路优化方案,实现船舶航行风险、时效、成本、能耗的综合优化,保障航行安全。
  同时,还完整创建了船岸一体的岸基条件,通过岸基云数据中心,实现了基于大数据分析的船岸信息对接和协同智能应用。满足航运公司对船舶航行、设备维保、能效管理等的远程管控需求。船岸无缝衔接为智能航运体系构建提供了坚实基础。
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2019-12-05 07:53:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江南造船两项目获AiP证书]]> - 网球术语中英文对照   SFONE——改善气体运输船的运营成本
  海事展首日,美国船级社(ABS)向江南造船新开发的技术“SFONE”授予AiP证书。SFONE(额外的1%装载率)是一项针对液化气船装载的特殊技术,可使棱形低温液罐的装载率比船级社和IGC规范要求的限制多装载1%。江南已经获得了中国国家专利局颁发的发明专利证书(ZL2018 1 0351135.0)。借助这项专利技术,气体运输运营商每次装载可装载更多货物,以常规超大型液化气船(VLGC)为例可多装载约800立方米。SFONE技术不仅可以应用于新造船,而且可以在现有VLGC上进行改造。
  PANDA 91T——江南造船新一代VLGC
  本届海事展上,江南造船创新研发的新一代VLGC-PANDA 91T获得法国船级社(BV)的AiP证书,这是该船型在之前已经获得了ABS和LR的AiP证书。
  PANDA 91T除了沿用LPG双燃料动力总成架构、VS-BOW2.0水动力技术等通用设计平台外,本次采用了江南最新的BrilliancE©技术成果,在依旧保持严苛的全球VLGC适港前提下,突破了传统VLGC货舱/燃料舱的限制,舱容轻松超过91000立方米;同时通过空气润滑系统的加持,能耗指标轻松达到EEDI三阶段,使得船东利益最大化。
  江南造船作为中国液化气造船领域的排头兵,拥有全系列液化气船的设计建造能力。Panda系列超大型液化气船舶已经成为江南造船主打长线产品,目前已先后研发出了83P/84P/86P系列的VLGC船型。PANDA 91T目前也已获得三家著名船级社的AiP证书,标志着江南造船设计研发的新一代VLGC已经正式推向市场。
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2019-12-04 06:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京港高铁商合段开通运营 黄山至阜阳时空距离大大拉近]]> - 网球术语中英文对照   据悉,目前黄山至阜阳,每天有普快列车K1110次列车可以乘坐,每天17:06自黄山站发车,次日凌晨1:21到达阜阳站,全程8小时15分钟。不仅如此,黄山到阜阳目前没有汽车直达,如果选择汽车客运方式,需要到合肥或者蒙城转车,动辄8-9个小时的行程,让许多旅客难以承受。
  如今,京港高铁商合段正式开通运营,来往黄山和阜阳之间的旅客可以选择乘坐高铁,在合肥南站换乘,最快仅需3小时50分钟左右,出行选择基本实现早中晚各时段,黄山和京港高铁商合段沿线各城市时空距离缩短近一半,极大便利了来往安徽南北的旅客出行。
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2019-12-04 04:38:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船造全国首艘3000吨级大型浮标作业船向阳红22顺利交付!]]> - 网球术语中英文对照   陈埥表示,武船集团一直深耕国内公务船市场,服务国家海洋维权执法和科学考察事业,先后交付各类执法船15型共42艘、科考船5型共9艘,在公务船设计、建造领域积累了丰富的经验和扎实的业绩,形成了完备的建造管理体系和先进的技术工艺标准。展望未来,在海洋强国战略指引下,武船集团将与自然资源部和各兄弟单位密切合作,打造更多精品装备,为国家海洋事业发展再立新功。
  据悉,交付后“向阳红22”船将在自然资源部东海局服役,并参与多项重大海洋观测任务,使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。
  “向阳红22”船主要用于浮标/潜标定期巡视(登标)维护、定期布放、回收,浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作,同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。
  船舶参数
  ★ 该船总长89米
  ★ 型宽18米
  ★ 型深7.2米
  ★ 最高航速≥16节
  ★ 在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位,续航力为10000海里
  ★ 在额定定员60人时,自持力为60天
  浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备,可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测??捎氪送?,过去我国由于缺乏专业船舶,浮标布放、维修、回收等都是依靠其他类型船舶,尤其是大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。
  “向阳红22”船是目前我国唯一具备到深远海起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的作业船。
  其最大“杀手锏”来自于艉甲板布置的目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。
  其中,A架主体高24.5米、宽17.6米,起吊能力为750KN,是蛟龙号母船A架的两倍,直径10米、重达60吨的大型浮标在它面前完全不在话下;6000米缆绳收放装置使该船具备到深远海投放浮标的能力,并且全自动和远程??厥辗诺牟僮鞣绞绞棺饕敌蚀蠓岣?。
  “建好这艘船不容易!”
  谈及“向阳红22”船的建造过程,武船集团船舶公司副总经理魏斌感慨道,“向阳红22”船是该型船舶的首制船,没有任何样本和经验可供借鉴,完全靠武船集团自行摸索。”
  以A型架安装为例,该装置基座转轴分别位于尾甲板两侧。按照建造方安装要求,两支转轴的安装误差不能高于15毫米。不仅如此,由于安装A型架时,船只尚未离开船台,这意味着安装过程要在34.5米的高空进行,对安装工艺要求极高。经过反复试验,难点被一一攻克。安装完成后进行测量,误差仅为2毫米。
  为确保船只在恶劣??鲋腥跃弑肝榷ǖ暮叫泻妥饕底刺?,“向阳红22”船船身采用EH36低温高强钢,焊接难度大。此前,武船集团仅在部分船只的部分??樯贤瓿晒臀赂咔扛趾附?,全船焊接尚属首次。
  “为此我们制订了低温高强钢全船焊接的技术规范,同时对焊接工人进行培训。”该船总建造师俞良雄说。
  按照焊接要求,每3米焊缝误差不得超过1毫米。经过多次试验,装配间隙、焊接线能量、冷却速度均得到有效控制,最终实现船身线型光顺、焊缝美观。经过检测,全船大接头焊缝X光拍片一次合格率达到100%,每3米焊接误差仅为0.2毫米。
  今年8月,“向阳红22”船完成航行测试。试航数据表明,该船安全性、操纵性和环境舒适性全面优于设计指标,船舶主要性能指标均达到国际先进水平。
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2019-12-04 00:56:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团北船重工6.4万吨木屑船3号船命名交付]]> - 网球术语中英文对照   “PEARL”轮是武船集团北船重工交付的第三艘木屑船,既是该批船舶中首艘安装脱硫系统的船舶,也是北船重工建造的第一艘安装脱硫系统的船舶。
  在该船的建造过程中,北船重工认真研究脱硫设备安装、调试的重点难点,科学策划施工流程,制定合理的施工计划,积极组织现场有序施工,经过航行试验验证,各项指标全部达到或超过合同要求,得到了船东的高度认可。
  船东方领导及嘉宾,NK船级社、中国船贸等相关方领导,以及北船重工副总经理鲍会勇等出席仪式并见证了命名交船。
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2019-12-03 09:20:33 http://www.omvub.com
<![CDATA[赣深铁路广东段、揭阳潮汕国际机场跑出广东“加速度”]]> - 网球术语中英文对照   数据显示,今年广东共安排省重点项目1170个,年度计划投资6500亿元。1月-10月,省重点项目完成投资6428亿元,为年度计划投资的98.9%。其中,重点基础设施工程投资发挥了拉动投资的主力作用,完成投资3828亿元。
  近日,由广东省宣传部联合省发展改革委组织的媒体采访团,走访南沙港四期工程、深中通道、珠江三角洲水资源配置工程等省重大工程项目,实地考察项目的建设情况。
  赣深铁路剑潭东江特大桥:国内高铁最大宽度矮塔斜拉桥
  在惠州市惠城区境内的剑潭东江特大桥建设现场,工人们正在紧张施工,目前两个桥墩已完成浇筑。这座大桥是控制性节点工程,是赣深高铁和广汕高铁的共线桥梁,建成后,两条高铁将在这里并线4线跨越东江。
  横跨东江的剑潭东江特大桥采用矮塔斜拉桥桥型,是目前国内高铁最大宽度矮塔斜拉桥。该桥在东江江面上只有2个桥墩,中间横跨260米。中交三航局赣深铁路7标段第一项目部副经理许鲁雄告诉记者,在施工中遇到了很多技术难点,施工队根据实际情况研发新材料、制定新方案,确保工程高效高质、安全有序推进。
  由于剑潭东江特大桥为全段控制性工程,工期十分紧张,该斜拉桥采用塔梁同步施工的形式。“目前工地上有上百名工人,基本上以10天左右的速度为一个建设阶段,桥面一段一段地连接起来。”
  据悉,赣深高铁计划2021年建成开通,届时惠州至赣州车程可缩短至1个半小时。
  潮汕机场扩建工程年底前竣工投产:提升粤东地区国际连接能力
  “空中项目”的建设也在积极推进中。记者在揭阳了解到,揭阳潮汕国际机场跑道延长及站坪扩建工程将于年底前竣工投产。届时,揭阳潮汕国际机场可满足起降波音787、空客330等宽体飞机的运行条件,具备直航欧美的能力。
  据了解,该扩建工程主要分为两个部分,一是延长跑道至3200米,机场飞行区等级从4D提升到4E级;二是扩建站坪,增加货机位。经扩建,站坪面积由16万平方米增加到38.8万平方米;客机位总数由原有21个增加到40个,新增4个货运机位。
  “项目投产后,机场辐射能力将大大增强,由原来的服务于粤东三市的老百姓,进一步辐射到闽西南、赣东南整个大粤东地区,将为周边1400万名旅客做好航空服务。”揭阳潮汕机场公司副总经理邱子平介绍,为更好融入粤港澳大湾区,机场最近开通了揭阳飞澳门的航线,目前揭阳机场的国际航线有八条,接下来的两至三年,国际航线将进一步增多至十五六条。
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2019-12-03 08:08:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[津石高速公路上跨京九铁路桥顺利转体]]> - 网球术语中英文对照   京九铁路行车密度大、速度快,为减少桥梁施工对铁路运营的影响,T构施工采用“先建后转”的方法,一次性转体成功后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工,最大限度减少对铁路交通的干扰。津石高速公路(津冀界至保石界段)上跨京九铁路分离式立交桥工程位于津石高速公路任丘段于村乡东陵城村南,是津石高速公路重点控制性工程之一,也是全线唯一一座转体桥。 ]]> 2019-12-03 04:52:50 http://www.omvub.com <![CDATA[我国第一条纵贯青海新疆的铁路大干线贯通]]> - 网球术语中英文对照   格库铁路是客货共线铁路,也是国家“十二五”综合交通运输体系规划项目。线路自青海省格尔木向西经乌图美仁、甘森、花土沟,穿越海拔6161米的阿尔金山后,再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁,最后到达库尔勒,正线全长1214.6公里。由中铁第一勘察设计院集团有限公司承担总体设计,中国铁建二十一局集团、中国铁建十七局集团、中国铁建二十二局集团、中国铁建十五局集团、中国铁建十二局集团、中国铁建十六局集团和中国铁建电气化局集团共同承建。
  格库铁路途经世界最大的原始胡杨林?;で?、野骆驼国家级自然?;で吞ㄌ芈旰氐榷啻肪趁舾械?,铁一院沿袭了青藏铁路的“生态铁路”设计理念,从最初的设计选线阶段即主动进行绕避,最大限度地减少了施工运营对环境的影响。
  针对格库铁路所经地区风沙大的特点,中铁一院通过实验与实践相结合,在线路两侧采取多种因地制宜的防沙固沙手段,从根本上防止线路被沙土埋没,保证了运营的安全可靠。
  据悉,格库铁路将于2020年建成通车。届时格尔木到库尔勒将由公路班车的26小时缩短至火车的12小时左右,在实现“夕发朝至”的同时,对促进西部能源及矿产的共享流通、带动少数民族地区经济社会发展、增进民族团结有着巨大的推动作用。
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2019-12-03 02:10:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[鲁地矿五院助力潍坊至新沂铁路建设]]> - 网球术语中英文对照   据了解,潍坊至新沂铁路是京沪高铁二线的组成部分,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中的第二纵。规划路线途径北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海。该项目的实施将华北、华东地区、京津冀、山东半岛、长三角等城市群更好的连接在一起,有助于完善高效便捷、覆盖广泛的铁路网络,拉动不同地区资源开发、产能运转,以便更好地服务当地经济社会发展。 ]]> 2019-12-03 00:49:25 http://www.omvub.com <![CDATA[中国船级社与沪东中华造船签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   双方在促进中国造船和海洋工程领域的质量和技术进步,提升中国造船和海洋工程制造在国际上的地位方面有着共同的目标和理想。面对新的形势,基于双方对国民经济发展以及国家战略意图的理解,对国际和国内造船市场及海洋工程领域相关产业发展趋势的共同认识,秉承双方相互支持、相互促进、共谋发展的良好愿望,双方愿意建立紧密的战略合作关系。
  双方自2014年战略合作协议以来,开展广泛合作,本次续签战略合作协议后,将进一步在智能船舶技术和智能制造方面深入合作。双方将以《交通强国建设纲要》为指引,着力推进规划技术创新、注重创新驱动转变、加强智慧交通相关理论方法和技术手段的创新和应用。
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2019-12-02 09:06:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东中远海运重工交付第五艘UT771WP平台供应船]]> - 网球术语中英文对照   11月29日下午,广东中远海运重工建造的UT771WP型平台供应船(N607)顺利签字交付。该船是今年实船交付的第12艘船,标志着广东中远海运重工建造业务超额完成了年度交付目标。
  广东中远海运重工总经理苏文伟与船东公司代表Mr. Tim正式签订了实船交付协议。
  N607项目是第五艘完成能量储存管理系统加装的UT771WP系列船。新增加的能量储存管理系统可以储存船舶发电机产生的富余能量,并根据不同航行条件释放能量供包括推进器在内的各类船舶电力设施使用,最大限度实现了发电机在最佳工况点附近运行,达到节能减排,燃料利用最大化的效果,提升了船舶运营经济效益,符合最新海洋环保要求。
  后续,广东中远海运重工将在集团和重工的指导、支持下,坚定信心,继续深入开展“学川崎、找差距、促提升”活动,促进生产提质增效,推动企业向更高质量发展。
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2019-12-02 08:41:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团全封闭Mark Ⅲ型LNG运输船模拟舱建造完工]]> - 网球术语中英文对照   “薄膜型LNG运输船技术研究”科研专项经集团公司批准立项,由大船集团联合国内外相关单位全面开展技术研究。大船集团积极推进LNG船设计与建造技术研发,成功研制出全球首座封闭Mark Ⅲ型LNG船模拟舱,并获得GTT、LR、CCS等机构的认可,标志着大船集团在LNG船设计建造领域取得了又一重要突破。
  郑炜在致辞中指出,在集团公司的大力支持下,大船集团联合项目参研单位与合作单位通力合作,完成了LNG模拟舱的建造工作,实现了项目的里程碑节点。项目实施过程中,GTT公司技术专家和LR船级社、CCS船级社等专家对设计技术、建造过程与质量控制进行了全方位的指导;江苏雅克和宁波凯荣公司作为中国MarkⅢ型货物围护系统关键材料与部件研制的先行者,提供了重要的配套和工程服务保障;江苏科技大学在安装平台设计和模拟舱测试研究方面提供了全方位的技术支持。今天我们所取得的成果既是国内“产学研”协作的成果,也是国际合作的成果。
  多年来,大船集团始终将LNG船作为重点产品,进行了持续的研究开发,取得了显着成果。全球首例封闭式Mark Ⅲ型LNG运输船模拟舱的成功建造并获得认可,表明大船集团已经基本掌握了实船建造中的关键技术和管理难题,标志着大船集团已具备承接LNG船订单的能力。
  目前大船集团LNG船开发已列入集团公司船舶产品高质量发展计划。大船集团将以此为契机,积极开拓LNG船市场,并在此基础上,持续开展Mark Ⅲ型LNG船设计、建造与管理技术研发,全面完成项目研发任务,为下一步实船设计建造奠定坚实的基础。大船集团还将继续通过国内“产学研”和国际上的深度合作,持续开展Mark Ⅲ型LNG船设计建造技术研发,全面完成项目研发任务,为大船集团开发高附加值产品和高质量发展作出新贡献。
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2019-11-29 08:59:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际造中远海运首艘豪华客滚船开工]]> - 网球术语中英文对照
  此次开工船舶是广船国际与中远海运客运于今年3月6日签订的两艘1370客/2800米车道客滚船建造订单中的第一艘船,也是中国船舶集团揭牌后开工的首艘船。该船建成后将在渤海湾地区运营,或将成为该地区航速最快的大型豪华客滚船。
  该船总长208米,型宽28.6米,最高航速可达22.3节。船上配备360多间旅客舱室,可承载旅客1370人,配有VIP套房、高档海景客房及豪华电梯,并设置贵宾餐厅、露天餐厅、烧烤吧、开敞式茶酒吧,以及电影院、电玩室、儿童娱乐室等各式餐饮娱乐场所,同时可承运轿车、载重汽车和集装箱拖车等各式车辆,实现客货同运,是一型高端、舒适、环保节能的大型豪华客滚船。
  该船满足最新规则、规范要求,如安全返港要求;具有良好的舒适性,低振动低噪音;满足渤海湾对排放的最高要求;载货、适货能力强,具有较高的装卸效率;设智能船舶系统:智能集成平台、智能机舱、智能能效等;具有良好的快速性,同时兼顾减振降噪。
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2019-11-29 06:06:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段]]> - 网球术语中英文对照   此次运行试验,铁路部门将在宜宾西站至贵阳北站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。据介绍,新建铁路开通之前,铁路部门先以联调联试来测试线路是否达到开通条件,在线路达标基础上,再通过运行试验来测试运输最佳方案。
  成贵高铁起于四川省成都市,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市威信县、镇雄县,贵州省毕节市,终至贵阳市,线路全长650公里,设计时速250公里/小时。其中成都至乐山段于2014年12月开通,乐山至宜宾段于2019年6月15日投运。宜宾至贵阳段全长374公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北11座客运办理站。
  成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。全线通车后,将形成新的出川铁路大通道,沿途川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区将结束没有高铁的历史,对进一步缩短我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离,助力区域脱贫攻坚,加快城市群建设,推动西部大开发等具有重要意义。
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2019-11-28 02:54:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[首条5G高铁来了 山东移动打造鲁南(日兰)高铁5G专网]]> - 网球术语中英文对照   据记者了解,山东移动已于20日提前完成日照西至曲阜东全线4G+5G协同立体组网,4/5G信号覆盖243公里铁路线、9座车站、11个隧道。在打造鲁南(日兰)高铁沿线专网的过程中,山东移动克服施工时间紧、施工环境恶劣、沿线拆迁区域民情复杂等诸多困难,抽调专业队伍,集中整合网络资源,引进多项5G新技术,攻克了高铁速度快、驻留短等带来的网络建设难题,成功打造了山东高铁沿线精品网络项目,实现了5G网络全程覆盖。
  根据现场测试,高铁全程5G网络质量稳定,峰值下载速率达到1Gbps,高清视频、语音通信业务顺畅,能够为广大用户提供优质的5G体验。
  记者也在现场采访了山东移动总经理张轩。张轩表示,鲁南(日兰)高铁作为全国首条全程实现5G网络全覆盖的高铁线,全程开通基站479个,每500米一个基站,应用了泄露电缆、共小区组网等最新技术,即便是在隧道内,也能确保乘客在时速350公里的高铁上享受到高质量的网络服务。
  据了解,山东移动已在全省开通5G基站4000多个,基本实现济南、青岛、烟台“三核”重点区域的5G网络连续覆盖。2020年,山东移动将实现所有地市密集城区5G连续覆盖,为赋能千行百业,助力全省新旧动能转换,实现高质量发展做出新的贡献。
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2019-11-28 01:20:07 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工举行Karish FPSO项目400万安全工时奖励仪式]]> - 网球术语中英文对照   Prime公司首席执行官Stathis Topouzoglou,TechnipFMC公司副总裁Adam Palasz,Energean公司项目经理Photis,TechnipFMC公司HSE总经理Bart Hameleers,TechnipFMC公司驻厂项目经理Gilles Camaret,SCM公司驻厂经理Lai chin yew,Prime驻厂项目经理Vassilis, TechnipFMC公司驻厂项目HSE经理Fred,上海中远海运重工总经理姜季江,舟山中远海运重工总经理周建华,以及Energean公司、TechnipFMC公司、SCM公司、Prime公司驻厂相关人员,上海中远海运重工、舟山中远海运重工项目建造组成员等领导和嘉宾出席仪式。舟山中远海运重工常务副总经理黄旭主持仪式。
  Stathis Topouzoglou 在致辞中对项目全体工作人员为项目付出的努力表示感谢,对舟山中远海运重工在HSE项目管理以及其他团队在安全、健康和环境?;し矫孀龀龅耐怀龉毕缀腿〉玫某杉ū硎究隙?,希望整个项目团队继续秉承同样的精神,直到项目最终完成。
  Adam Palasz对Karish FPSO项目顺利实现400万安全工时的里程碑成绩表示祝贺,希冀项目全体人员继续开展好项目各项HSE管理工作。
  周建华对所有参与项目建造的船东代表、船级社验船师、建造组以及分承包方表示感谢,并表示舟山中远海运重工将继续紧绷安全生产之弦,把HSE工作放在首位,为实现项目无损工事故和按期交付而不懈努力。
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2019-11-27 09:33:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[鲁南高铁日曲段开通运营 连云港高铁朋友圈又扩大]]> - 网球术语中英文对照   据了解,鲁南高铁日曲段与已建成的京沪高铁、青盐铁路、济青高铁及胶济客专实现连通,在山东省内形成了一个高铁环形客运通道,串起了济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等八地市。待新一轮列车调图后,连云港可实现到这些城市的高铁直达。
  连云港通过青盐铁路通过日照连接鲁南高铁,扩大北上高铁通道。 鲁南(日兰)高速铁路日照-临沂-曲阜段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。线路东端通过日照西站连接青岛至盐城铁路,西端通过曲阜东站连接京沪高铁。这一高铁建成通车后,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道。沿途辐射5800多万人口,沿线人文历史厚重,旅游景区风景如画,高铁环形列车将为沿线旅游资源开发提供强劲动能,有力推动当地旅游资源产业的转型发展。
  据估算,列车开通后,日照到临沂最快约36分钟可达,那么连云港到临沂不到一个半小时可达,日照至曲阜间最快运行时间将压缩至1小时14分,连云港到曲阜约2小时左右可达。 铁路部门相关人士透露,到2020年元旦全国铁路统一调图之后,鲁南高铁才会有出省的列车。也就是说,明年连云港可实现到山东多地的高铁直达。
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2019-11-27 07:19:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[浙江鱼童祝贺22500DWT散货船庆丰吉顺利上水]]> - 网球术语中英文对照   鱼童公司作为国内船舶涂料的领先企业,长期致力于研发与生产高固体分环氧、无溶剂环氧等环境友好型绿色产品,为船东提供高效的防护性能同时,有效降低了VOC,减少环境污染。庆丰吉采用了鱼童多款环境友好型绿色产品,Yutep856环氧低表面处理漆、Yutep861环氧多配涂面漆等。 ]]> 2019-11-27 06:14:00 http://www.omvub.com <![CDATA[新突破!大船集团两型新产品获得DNV.GL原则性认可]]> - 网球术语中英文对照   15.5万吨穿梭油船是大船集团自主开发、面向巴西海域作业的穿梭油船,满足最新生效的规范规则及巴西石油公司的特殊要求。该船型采用DP2型动力定位系统,满足DNV.GL 船级符号DYNPOS(AUTR),增强了作业的安全性;设置艏部装载系统,实现从FPSO装载原油,满足氮氧化物Tier III及硫氧化物排放要求,提升了环保水平。
  大船集团自主开发的通用型FPSO项目,其作业水深可达2000多米,储油量最多可达200万桶,是世界上首个满足DNV.GL新规范的FPSO,具有广泛的适用性和兼容性,可适用于巴西、西非和澳大利亚海域。该项目的开发已转化为实船订单,为大船集团产品结构调整实现高质量发展打下了坚实基础。
  大船集团与DNV.GL在船舶与海洋工程装备新产品研发和技术创新方面始终保持着非常紧密的合作关系,本次推出新船型设计是双方创新合作、互利共赢的又一成功典范,是大船集团持续保持技术先进、开拓新市场的重要举措。
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2019-11-27 03:29:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江南造船发明专利获船舶与海洋工程行业专利金奖]]> - 网球术语中英文对照   中船联于2015年由江苏科技大学牵头,联合高校、研究机构、船舶行业企事业单位、知识产权服务机构等50余家单位发起成立,并在2017年底发布了《船舶与海洋工程行业专利奖评奖办法》。中船联的目的是推进高价值专利的培育、关键核心技术的专利布局、产学研合作的专利技术转移等,有效促进全行业知识产权创造、运用、管理和?;つ芰Φ奶嵘?,其在行业内具有专业性、权威性。
  超大型全冷式液化气船(VLGC)是江南造船自主研发建造的品牌船型,其中菱形独立液舱支承系统是VLGC最难攻克的核心技术之一,本次获得金奖的发明专利解决了该技术难题,并成功实现了技术成果转化,在实船建造中得到广泛应用。通过本项专利技术,江南造船独立自主地完成了菱形独立液舱及其支承系统的设计与建造,填补了国内空白。
  近年来,江南造船根据“中船集团公司知识产权提升工程(2016-2020年)”要求,依托公司高技术产品和重大科研项目,注重重点领域关键技术的专利申请与合理布局,形成了一批具有自主知识产权的专利群。2019年江南造船的专利申请量稳步提升,尤其是发明专利申请占比达60%。江南造船将进一步聚焦高质量发展,做好专利挖掘与专利技术储备工作,努力提升公司核心竞争力。
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2019-11-27 01:50:23 http://www.omvub.com
<![CDATA[新港船舶重工新建造的210000载重吨散货船首制船开工]]> - 网球术语中英文对照   这条船是2019年4月新港船舶重工与中远海运散货运输有限公司签订的为其建造3艘210000载重吨散货船合同中的第一条,由中船重工船舶设计研究中心设计,总长300.00米,型宽50.00米,型深25.20米,结构吃水18.55米。该船适用于无限航区,主要航线为中国--尼日利亚,依据技术规格书要求,设计满足苏伊士运河航道规则。配置包括智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能平台系统在内的智能船舶系统。能够实现船舶的智能化管理。 ]]> 2019-11-26 07:03:00 http://www.omvub.com <![CDATA[外高桥造船FPSO项目首制船H1468提前完成水上试验任务]]> - 网球术语中英文对照   此次水上试验于11月20日开始,历时五天。项目组根据试验要求,提前制定了详尽的试验计划,并与船东、船检及各部门间密切沟通。在各方面的通力合作下,H1468船顺利完成各项试验任务。试验结果获得船东、船检的高度评价。
  据悉,H1468船是外高桥造船为SBM公司建造的首艘Fast4Ward通用型FPSO。该型FPSO可满足全球大多海域通航条件。
  本次水上试验的圆满成功,为年底交船节点目标的顺利实现夯实了基础,并为后续系列FPSO项目的建造与调试提供了宝贵经验。
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2019-11-26 06:42:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运川崎两坞建造体制首年结硕果]]> - 网球术语中英文对照   2019年是大连中远海运川崎步入两坞建造体制开局之年,也是大连中远海运川崎快速发展不断突破自我的一年。面对二号坞开启带来的新挑战、新机遇,大连中远海运川崎攻坚克难,砥砺奋进,取得了一个又一个阶段性成果。
  回顾今年工作,在安全生产方面,1-10月安全事故度数率低于年度控制目标;在两坞建造体制运行方面,二号坞正式开工造船,总钢材加工量较去年同期提高了62.3%,工时总量较去年同期提升了17.9%;在船舶建造方面,各船严格按照计划节点推进,节点完成率实现100%;在精益管理方面,深入推进学川崎,6.1万载重吨散货船较首制船单船建造效率提高14.3%,单船建造效率与NACKS水平相当;在质量管理方面,1-10月,船东检查一次合格率:船体99.2%、舾装99.0%、涂装锈检97.7%、涂装完检97.3%,均高于年度控制目标,船东满意度不断提高;在智能制造方面,继续保持行业领先地位,单板龙筋自动点焊装置、智能化立体仓库、管工场小径二组切断直管焊接生产线、小组机器人生产线等智能设备、设施按计划有序推进;在创新发展方面,开工建造了8.1万载重吨散货船新船型、承接了20.8万载重吨散货船新船型订单。创新发明的《舵杆螺母自动化旋入装置》获得了2019年全国质量创新大赛二等奖。顺利完成了脱硫装置的首次实船安装调试,在新造船脱硫系统设计和安装领域占据了一席之地;在5G技术应用方面,成为辽宁省八家5G工业互联网应用示范区之一,成为旅顺口区首家覆盖5G信号的企业 ,并与中国移动大连分公司签署《战略合作协议》,为研究推动5G等关键技术在智能建造和其他管理领域的应用打下基础。
  未来,随着两坞建造体制的持续推进,大连中远海运川崎将继续凝心聚力、积极应对各种困难和挑战,奋力推进精益发展、智能发展、绿色发展,向着“建世界一流船厂,造世界一流船舶”目标坚定前行。
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2019-11-26 00:41:03 http://www.omvub.com
<![CDATA[南疆铁路提速扩能改造项目阿克苏至喀什段开工]]> - 网球术语中英文对照   据了解,库喀铁路提速扩能改造项目位于南疆地区的巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州及喀什地区,线路全长约989公里,其中库尔勒至阿克苏段约526公里,主要工程包括对库尔勒至阿克苏段下行线提速换铺重型轨道无缝线路,进行路基帮宽、路桥病害整治、桥梁加固等。阿克苏至喀什段约463公里,主要工程包括新建9处会让车站等。此外,库喀铁路全线将新建GSM-R移动通信系统。
  目前,库喀铁路提速扩能改造前段工程——库尔勒至阿克苏段已于去年年底开工,后段工程阿克苏至喀什段于近日动工。按照建设计划,全部工程建设周期为30个月,到2021年全部完成。
  据了解,南疆铁路从吐鲁番延长到和田,全长1446公里,是南疆地区对外沟通的唯一铁路通道,同时作为新疆铁路网主骨架,也是亚欧大陆桥南部辅助通道的重要组成部分,是国家向西开放战略中的重要铁路干线,是面向中亚、南亚发展的重要纽带。近年来随着南疆经济快速发展,南疆铁路运力紧张与运输需求间的矛盾日益突出,需要对南疆铁路实施提速扩能改造,形成快速、大能力运输通道。
  南疆铁路库喀提速扩能改造项目的实施,可以改善旅客出行条件、大大缩短在途时间,预计乌鲁木齐至喀什的火车单程运行时间将由目前的17小时,缩短到13小时左右。此外,还将进一步发挥铁路安全性高、运能大、快捷舒适的优势,对提高铁路在综合运输体系中的骨干地位,带动南疆经济社会发展具有重要意义。
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2019-11-25 07:53:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[云南丽香铁路正式进入站后施工阶段]]> - 网球术语中英文对照   站后工程主要涉及通信、电力及牵引供电等方面,是铁路建设的关键环节,存在精度控制难、施工组织复杂等难点。为此,施工单位将线路进行划分,组织19个专业化团队2000多人同时展开作业,确保施工进展。
  据悉,此次丽香铁路站后工程需要新建接触网支柱、桥钢柱等989根,架设接触网184公里,敷设高低压电缆线339公里,建设通信铁塔41座、变配电所7座及联锁车站10座。
  “接触网支柱是支撑整张供电网的擎天柱,为确保对支柱的精准控制,我们在施工中对每根接触网支柱反复测量校正,准确定位,以保证支柱立面与路基和钢轨间垂直偏差不超过正负3毫米,从而确保接触网整体的平顺和结构稳定。”中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部技术负责人袁珺在现场表示。
  丽香铁路正线全长约139公里,设计时速120公里每小时,是中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”的重要组成部分,建成通车后,将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。
  截至今年10月底,丽香铁路各项工作正按计划推进,全线隧道完成85.4%;桥梁完成90.7%;路基完成86.8%。
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2019-11-25 06:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子江船业集团三艘新船交付]]> - 网球术语中英文对照   命名人薛明元先生将新船命名为"SITC BATANGAS"(海丰八打雁)轮。殷莉娜女士为新船掷香槟礼并鸣笛,祝福新船顺达货满,船员平安启归。
  ▲当日,海丰航运集团副总裁肖森元先生,扬子江船业集团副总经理杜成忠先生,扬子江船业集团新扬子造船副总经理吉宏飞先生分别代表各方签署交船文件。
  02“CL PEARL RIVER”轮命名交付
  11月21日上午,扬子江船业集团为国银租赁建造的第三艘208000DWT散货船顺利命名。命名人国银租赁高级资深经理南云亭女士,国银租赁船舶事业部副总经理张佳先生,ABS船级社南通区主管高级主任验船师Ali先生,利比里亚登记处中国区总裁叶波先生,SMC高级商务经理李超群先生以及我集团副总经理杜成忠先生等相关领导和嘉宾出席了命名仪式。
  命名人南云亭女士将新船命名为“CL PEARL RIVER”(国银珠江)轮,并掷香槟礼,祝福新船乘风破浪,航行万里永平安。
  ▲当日,在各方代表的共同见证下,国银租赁船舶事业部副总经理张佳先生,扬子江船业集团总经理杜成忠先生分别代表各方签署交船文件,“CL PEARL RIVER”(国银珠江)轮顺利交付。
  “CL PEARL RIVER”(国银珠江)轮的顺利交付,为国银租赁船舶业务扬帆远航贡献新的动力。扬子江船业、国银租赁和嘉吉公司的深化合作,力争在产融结合助力中国造船、航运及租赁业发展方面贡献新的优秀案例。
  03"AESCHYLUS GRAECIA"轮命名交付
  11月21日下午,扬子江船业集团为希腊Angelakos建造的第四艘82000DWT散货船命名交船仪式在新扬子造船举行。命名人英国华威大学教授艾玛努拉?巴克拉女士,Angelakos(Hellas)S.A.船东Evangelos El. Angelakos先生,船东Stephanos E. Angelakos先生,希腊驻上海总领事瓦西利斯·科尼亚罗斯先生,英国劳氏船级社(LR)区域业务经理Nikolaos Skaribas先生,以及我集团总经理任乐天先生、新扬子造船副总经理吉宏飞先生等相关领导和嘉宾出席了仪式。
  ▲Angelakos(Hellas)S.A.船东Evangelos El. Angelakos先生在命名晚宴上分享了"AESCHYLUS GRAECIA"(埃斯库罗斯 希腊)轮船名背后的故事。从今年5月首制船完工交付开始,Evangelos El. Angelakos先生已经连续四次亲自率队,来见证新船面世的神圣时刻。伟大的古老文明都是相知的,文明也因不同而丰富,先生的每次到访,都会带来精心准备的古希腊文明的展示,每一个画面故事和实物展示,都诉说着希腊古典艺术的灿烂辉煌,令人仿佛徜徉于历史长河里。
  ▲当日,在各方的见证下,"AESCHYLUS GRAECIA"(埃斯库罗斯 希腊)轮顺利签字交付。船东Stephanos E. Angelakos先生,新扬子造船副总经理吉宏飞先生分别代表各方签署交船文件。
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2019-11-25 02:55:57 http://www.omvub.com
<![CDATA[预计2020年元旦试运行!东营疏港铁路开始铺轨]]> - 网球术语中英文对照   据了解,东营疏港铁路作为东营市第一条地方铁路,项目自开工以来,在东营市委、市政府和东营疏港铁路建设指挥部的正确领导和强力推动下,全体参建干部职工精心组织,高标准、高质量推进建设,啃下了土方、资金、拆迁等一个又一个“硬骨头”,目前顺利进入全线铺轨阶段,按计划将在元旦前全线轨通,各段陆续进入试运行阶段。项目建成后,东营港疏港铁路将成为东营港的重要疏港通道,并可通过德大铁路、黄大铁路与全国铁路网相连,为东营港及东营高端石化产业基地建设,以及沿线利津、河口等区域发展提供强有力的支撑,有力推动东营市及鲁北地区的经济发展。
  东营港疏港铁路全长114.9公里,与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨,途经利津县、河口区、黄河三角洲综合训练基地到达东营港,设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路,设计时速100km/h。该项目于2016年3月经山东省发改委立项,2017年11月正式开工,总投资56.8亿元,采用PPP模式,是东营市建市以来最大的单体投资项目。这一项目还被财政部评为全国第三批PPP示范项目,获得财政部800万元奖补和交通部2.5亿元无偿补贴资金。截至目前,已累计完成投资49.4亿元,占总投资额的87%。
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2019-11-22 02:37:20 http://www.omvub.com
<![CDATA[重庆铁路投资集团揭牌暨银企战略合作协议签约]]> - 网球术语中英文对照   市领导吴存荣、陆克华、李波,中国农业银行副行长湛东升、交通银行副行长侯维栋、平安集团副总经理黄宝新等分别出席有关活动。
  活动现场,唐良智、黄民共同为重庆铁路投资集团揭牌,并见证重庆铁路投资集团与国家开发银行重庆分行等11家金融机构签订战略合作协议。随后,唐良智、黄民等前往成渝铁路重庆站至江津段改造黄桷坪隧道重点工程现场,听取项目建设情况汇报。下午16时30分,唐良智宣布:成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设启动。
  重庆铁路投资集团由国家铁路集团和重庆市共同出资组建,负责合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营管理、铁路土地综合开发等,将充分发挥路市双方优势,按照“五年全开工、十年全开通”目标,推动重庆加快构建“米”字型高铁网,建设国家综合性铁路枢纽。
  成渝铁路重庆站至江津段改造工程,改造后线路长60.9公里,设计时速80公里,总投资93.8亿元,全线预计2022年底建成通车。该项目是市域公交化铁路,是“三铁”融合重要示范线,建成后能实现与渝湘、渝汉等国家干线铁路或渝万城际铁路无缝衔接,与城市轨道交通多点、多体系换乘,对扩大交通有效供给、缓解主城区交通拥堵、推动主城区都市圈融合发展具有重要作用。项目有机串联起九龙半岛、钓鱼嘴半岛、重庆工业博物馆、义渡古镇等文化旅游资源,是一条富有特色的沿江旅游观光线路。
  国家铁路集团、成都局集团,国家开发银行、中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国光大银行、上海浦东发展银行、重庆银行、重庆农村商业银行等金融机构,有关区、市有关部门,重铁集团,有关企业负责人参加。
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2019-11-21 07:34:43 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团两型新产品获得DNV.GL原则性认可]]> - 网球术语中英文对照   15.5万吨穿梭油船是大船集团自主开发、面向巴西海域作业的穿梭油船。满足最新生效的规范规则及巴西石油公司的特殊要求。该船型采用DP2型动力定位系统,满足DNV.GL 船级符号DYNPOS(AUTR),增强了作业的安全性;设置艏部装载系统,实现从FPSO装载原油。满足氮氧化物Tier III及硫氧化物排放要求,增强了环保水平。
  大船集团自主开发的通用型FPSO项目,其作业水深可达2000多米,储油量最多可达200万桶,是世界上首个满足DNV.GL新规范的FPSO,具有广泛的适用性和兼容性,可适用于巴西、西非和澳大利亚海域。该项目的开发已转化为实船订单。
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2019-11-21 05:19:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华造船9000吨化学品姊妹船同日命名]]> - 网球术语中英文对照   船东挪威ODFJELL集团首席运营官哈罗德、交银租赁航运租赁部副总范琳娜、上海海事局副局长汪志军、DNVGL船级社华南区总经理鲍瑞斯、中船贸易公司出口六部总经理荣耀,沪东中华总经理陈军、副总经理金燕子等领导嘉宾近百人出席,公司总经理助理翁红兵主持命名仪式。
  教母克里斯汀和范琳娜女士分别将新船命名为“宝.奥德赛”号和“宝.奥普蒂玛”号,并砍缆敲香槟。
  陈军致辞表示,作为中国造船业高端海洋装备制造的领军企业,沪东中华强大的综合建造实力获得了国内外船东广泛赞誉。在船东各方大力支持下,沪东中华建造团队积极开拓新技术、新工艺,攻克诸多难关,创新施工工艺,终于将2艘汇聚了世界领先技术的匠心之作完美地呈现在船东面前。2船同时命名具有重要意义,标志着这一世界级项目又取得了阶段性成就。
  哈罗德表示,一年内,我们又一次见证了世界上最大、最为精密的不锈钢化学品姊妹船的命名,沪东中华展现出非凡的建造能力。这个项目的1号船于8月26日交付,2号船于11月1日交付,投入运营以来,为我们公司的航运发展做出了积极贡献。今天,这个项目的3号、4号船同日命名,既证明我们当初的选择极为正确,也证明我们的合作伙伴沪东中华非常优秀。我们相信,与沪东中华的合作一定能取得更多成果,在各方努力下,这2艘巨轮一定能像她们的名字一样,书写海上贸易新的篇章。
  49000吨化学品船由世界着名化学品运输企业——挪威ODFJELL集团旗下子公司ODFJELL  CHEMICAL TANKERS AS在沪东中华订造。这款世界最新型49000吨双相不锈钢化学品船总长182.88米、型宽32.20米、型深19.80米,设计吃水11.00米。该型船有33个双相不锈钢货舱,一舱一泵,可以装载近千种化学品及成品油,同时载重量、环保性、安全性、油耗等主要指标均达到了国际先进水平,被业界誉为同类船舶的标杆船。
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2019-11-21 03:22:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船同日实现21万吨散货船双船顺利出坞]]> - 网球术语中英文对照
  本次出坞的H1479和H1485船是外高桥造船为FG和SINOKOR两家船东分别建造的首艘21万吨散货船。外高桥造船项目组成员在确保出坞节点顺利实现的前提下,积极贯彻落实公司“高标准、高效率、高质量、高效益”的管理主题,与各相关部门团结协作,有条不紊地开展各项工作。
  据悉,本次两艘船舶的出坞完整性有较大提升。其中,H1485船实现所有底压载舱油漆打磨、坞内舱口盖液压动舱;H1479船在坞内完成坞内首次电动开舱,实现了外高桥造船在该项目施工过程中的历史性突破。两艘船舶的码头制作周期大大缩短,在项目推进成本工程优化方面有了巨大提升。
  下一阶段,项目组将在码头开展调试工作,以期尽快完成系泊试验,为船舶试航及顺利交付夯实基础。
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2019-11-21 01:21:11 http://www.omvub.com
<![CDATA[成渝铁路重庆站至江津段改造工程启动 总工期3年]]> - 网球术语中英文对照   成渝铁路重庆站至江津段现状为单线铁路,线路长度65.08km,既有车站10个。该线路于1952年建成通车,作为新中国自主修建的第一条铁路,运营将近70年,基床翻浆冒泥、路堤边坡溜坍、桥梁钢筋露筋锈蚀、涵洞变形错位开裂、隧道衬砌风化开裂等工程病害较多,养护维修成本高,运输安全压力大。
  随着重庆“米”字型高铁的规划建设,重庆铁路枢纽客运功能的逐步完善及货运布局的逐步外移,成渝铁路重庆站至江津段的干线功能逐步弱化,在客货运输中的作用正逐步降低。
  按照“统筹规划、分段实施”的原则,重庆站至江津段将改造为城市铁路,规划向北延伸衔接重庆北站、江北机场,形成贯穿该市主城区南北向约130公里的城市铁路,实现对既有铁路的合理利用,完善铁路公交网,加强主城对周边辐射带动,缓解主城核心区地面交通压力。
  改造后设13个站 无缝换成轨道交通、城市快铁
  据介绍,成渝铁路重庆站至江津段改造工程项目起于渝中区重庆站,向西南经九龙坡区、大渡口区,止于江津区江津站。改建方案在总体保留既有线的基础上,进行增建二线的扩能改造,形成双线运输,最大化保留历史现状,减少工程投资。
  线路长60.869km,桥隧比重17.01%,双线铁路,铁路等级为Ⅰ级。设计速度目标值80km/h,特殊困难地段局部限速。改造后客运采用站站停列车、一站直达(大站交错停)列车、普客列车混合开行,全线运行时间约60分钟,实现城市组团间快速通勤需求和沿江慢速旅游观光功能?;踉瞬捎弥贝锪谐?、摘挂列车混合开行。
  重庆至江津段既有车站10个,增建二线后合计设站13个。包括:重庆站、鹅公岩、黄桷坪、义渡古镇、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、圣泉、江津站,预留大渡口、金鳌车站2个。
  铁路站点设置与城市轨道交通、城轨快线相衔接,实现“三铁”融合发展,其中重庆站与规划轨道交通12、18号线,城轨快线26、27号线无缝换乘;黄桷坪站与轨道交通18号线无缝换乘;义渡古镇站与轨道交通 12 号线无缝换乘;茄子溪站与轨道交通18号线无缝换乘等。
  缓解主城地面交通压力 串联旅游文化资源
  据了解,成渝铁路重庆站至江津段改造工程作为重庆主城区的城市铁路,建成后能够充分发挥承上启下的作用,未来将继续向北延伸连接重庆北站,通过重庆北站、重庆站两大铁路客运枢纽与渝湘、渝汉等国家干线铁路或渝万城际铁路无缝衔接,还可实现与黄茅坪支线、机场支线贯通运营。
  同时,贯穿主城南北的城市铁路,是重要的南北向快速客运通道,与主城区城市道路及城市轨道交通一起,共同构成主城区城市交通综合运输体系,对扩大交通有效供给、缓解主城区地面交通压力具有重要作用。
  此外,重庆站至江津段串联了龙凤寺、铁路博物馆、重钢工业博物馆、马桑溪古镇、铜罐驿古镇等一批景点,可谓“一站一风景、站站有特色”,将成为一条沿江旅游观光线,提升山水颜值,彰显重庆特色,让游客看得见山、望得见水、回味乡愁,并享受“慢生活”,沉醉“慢时光”。
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2019-11-20 09:54:54 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际为FPMC公司建造4.88万吨油船4号船签字交船]]> - 网球术语中英文对照   FPMC公司协理赖金池,中船贸易亚太部高级经理鲁佩婕及广船国际副总经理周旭辉分别代表三方签字。
  该船总长约183米,型宽32米,型深18米,设计吃水11米,服务航速可达14.5节,为广船国际与FPMC公司于2017年4月27日签署的6艘4.88万吨化学品/成品油船中的第4艘船。
  该船加装开式除硫系统,满足国际海事组织(IMO)TierⅢ排放要求,是广船国际基于经典MR船型基础上进一步优化设计而成的新一代节能环保型液货船。
  FPMC 4.88万吨成品油轮/化学品4号船是广船国际首次使用Marineline784油漆的产品船,此油漆和之前的环氧漆及无机硅酸锌漆的施工工艺有很大的区别,而其中最为关键的是热固化工艺。9月21日,该船货油舱特涂热固化顺利结束,这是继该系列前3艘使用无机锌油漆特涂之后,首艘使用Marineline784油漆作为货油舱特涂油漆的产品船。
  特别设计的灶具可以增大加热接触面积,缩减烧水做饭时长,大大提升船员船上生活的幸福感。
  值得一提的是,该系列船虽然是液货船,承担运输货物任务,但在舒适性上也注入了不少人性化的改进。在上船参观过程中,船东领导多次赞扬该船规整明亮的舱室内装,并且对设备设施的人性化设计表示满意。
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2019-11-20 08:46:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[世界最大最先进!自升式碎石铺设整平船完成交船]]> - 网球术语中英文对照   据介绍,“一航津平2”船长98.7米,宽66.3米,型深6.5米,桩腿总长75米,集基准定位、石料输送、高精度铺设整平、质量检测验收功能于一体。在实际作业中,该船的功能相当于海底铺路机,通过抛石管精准定位,向海床投入碎石并铺平,最大作业水深40米,单个船位碎石铺设整平范围达2500平方米,速度最高每分钟5米,三四天可完成单个标准管节基床铺设,精度控制在正负40毫米以内。作为深中通道的核心装备,“一航津平2”的高效作业速度可以解决海底回淤量大的难题,保障沉管快速安装。
  深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,连接珠江东西岸,是承接粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉。作为世界级超大型“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,该工程的海底沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,工程规模和技术难度前所未有。
  此次交船后,该船将继续进行整平船开展插拔桩、碎石铺设、测控系统优化等试验,预计将于明年5月正式投入施工。
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2019-11-19 07:35:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“赣深铁路”为珠三角保驾护航]]> - 网球术语中英文对照   广州是珠三角的经济核心区域,在发展上,铁路所带来的助力可谓是不可小觑。从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,明清两代成为中国唯一的对外贸易大港??梢运?,广州需要发展,更需要借助铁路的力量,让广州经济发展的更快。
  笔者认为,要建立更加有效的区域协调、城乡统筹的机制,促进全省一体化发展,一是要优化区域格局,第二就是加快现代化基础设施体系的建设,要加快推进广州到汕头、深圳到茂名、赣州到深圳、广州到湛江等高铁项目的建设,优化全省高速公路骨干网络。赣深铁路建成,对于广州经济发展有着莫大的推进作用。赣深铁路是京九客运专线的最南段部分,作为中国“八纵八横”京港通道的重要组成部分,是江西省及粤东北地区对接“珠三角”的主通道,线路贯穿江西、广东两省,对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”战略意义重大。
  交通强国,铁路先行,京广高铁、广深港高铁;在建350公里时速高铁有赣州至深圳高铁、广州至汕尾高铁、汕尾至汕头高铁、广州至湛江高铁,这些都将成为构建东南沿海高速铁路通道的重要组成部分,这也是中国铁路在发展上的一个微小的缩影,这也是在强国之路上的必经之途。
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2019-11-19 04:57:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[智能动车组“试跑”,为京张高铁按下“快进键”]]> - 网球术语中英文对照   11月7日8时30分,05301次列车从清河站开出,中国完全自主知识产权的智能动车组在京张高铁参与联调联试。
  京张高铁正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,起自北京北站,终点为张家口站。自10月5日综合检测列车上线以来,在京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速,于10月20日上、下行线均达385公里/小时,满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的标准。
  智能动车组实际上也是复兴号,它全身“科技范”十足,在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级。另外,针对京张线的特点,进行了一些专门的功能设置,如设置了应急自动运行功能,即如果接触网断电,它可以第一时间内启动车上配置的备用电池,继续走行至最近的一个车站,缓解了列车临时停车,给旅客造成的不便。在人性化服务方面,智能动车组新增了智能环境感知调节技术,能够实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节,进一步提高旅客乘车舒适体验度。
  100年前,在詹天佑主持下,中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路;100年后,京张高铁再次华丽蝶变,作为世界上第一条智能化高速铁路,京张高铁再次成为了中国高铁又走向世界的“靓丽名片”。
  据了解:京张高铁通车运行后,将会成为名副其实的“冬奥专线”,2022年是中国首次举办冬季奥运会,北京、张家口作为主办城市,通车使得北京到张家口最快运行时间将从3.5小时缩短至50分钟左右。
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2019-11-19 03:29:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团北船重工21万吨散货船首制船开工建造]]> - 网球术语中英文对照   此项目是中远海运散货运输有限公司与北船重工首次合作,也标志着两公司通过共同努力,各方面关系进入新的发展阶段。
  据悉,双方共签署3艘21万吨散货船建造合同,将分别在2020年11月、12月和2021年5月份陆续交付船东并投入使用。
  北船重工副总经理于宝月,船东代表青岛中远海运船舶国际贸易有限公司副总经理、中远海运北海项目监造组组长陈晓,CCS代表青岛分社建造处副处长王海、现场验船师周伟以及北船重工生产、经营、质量等部门相关负责人参加了开工仪式。
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2019-11-19 02:55:56 http://www.omvub.com
<![CDATA[武汉理工船舶设计研发820客位豪华旅游客轮下水]]> - 网球术语中英文对照   该船主船体为局部双底、钢质全电焊结构,设球鼻艏和长呆木,二甲板下均为钢质焊接结构,二甲板上为铝质焊接结构,由2台中速船用柴油机驱动、配高效双螺旋桨,航行于舟山嵊泗县各岛屿港口及洋山港之间,除提供正常的旅客运输服务外,还作为游览观光使用。该船总长81.296m,型宽14.30m,型深7.40m,航速为17kn,航区为沿海航区。
  武汉理工船舶股份有限公司自项目承接以来,一直秉承将该船打造成具有舒适、适用、节能、环保的经典船型的目标进行设计研发,该船除正常配备乘客坐席舱室外,还设有咖啡屋、餐饮厅、小型超市、观景卧铺客房等设施。在传统船型基础上融入了更多乘客服务功能和人性化元素,本船外型设计和舱室设计全面对标小型豪华邮轮,投入使用后将全面提升嵊泗地区旅游服务水平。
  该船的顺利下水标志着武汉理工船舶具备了小型海洋邮轮的设计开发能力,也标志着武汉理工船舶的设计研发水平迈上了高端化、大型化的新台阶。
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2019-11-18 07:16:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[厦船重工举行两艘7500车LNG汽车滚装船命名仪式]]> - 网球术语中英文对照   来自世界各地的嘉宾朋友相聚在美丽的海沧湾,共同见证厦船重工和Siem Car Carriers合作建造的两艘7500车LNG汽车滚装船的命名仪式。Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生、教母Christiane Eckert女士、大众集团高层,福船集团副总经理李振均以及ABS船级社、厦门各级政府部门、金融机构、知名航运公司、整车制造商、港口公司、主要设备制造商等相关各方的代表受邀参加仪式,厦船重工总经理章韬主持该仪式。
  厦船重工董事长林勤在仪式中致辞,向各位来宾表示感谢及热烈欢迎。厦船重工以成本管控为手段,深化企业管理,提升生产和管理效率,以质量控制保证进度,以创新工法提质增效。在7500车LNG汽车滚装船的建造过程中,公司全体同仁群策群力,攻坚克难,为该船实现关键节点奠定了坚实基础,才有了今天有目共睹的成绩。
  Sime Car Carriers总裁Kenneth Ross先生在仪式上致辞,对参与该船建造的相关各方致以诚挚的谢意。他提到,7500车LNG汽车滚装船的诞生是起源于减少环境影响的愿景,两艘船舶结合了高端的设计,采用LNG燃料,排放量至少会比先前减少50%。
  福船集团副总经理李振均在仪式致辞中表示,7500车LNG汽车滚装船是全球最大LNG汽车滚装船,重点突出“绿色、环保、节能、安全”,各项技术性能处于世界领先水平,是厦船重工转型升级的攻坚之作。
  7500车LNG汽车滚装船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船,是厦船重工在以往各型汽车滚装船建造基础上转型升级的新产品,是专注于“专精特优”高质量、高附加值产品的又一大进步。该船总长199.9m,型宽38m,型深14.8m,设计吃水8.65m,共设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位,甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现,是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。
  该船填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白,其中LNG项目牵扯面广,从LNG系统的双壁管管子安装、焊接到LNG罐的密性实验,再到LNG罐的绝缘喷涂,难点众多,但是公司组建多个LNG专项攻坚小组,精心策划、精诚合作,抓住问题导向,从每一个细节入手,在攻坚克难上狠下功夫,发扬不畏艰难的优良作风,确保在最短的时间内完成任务。
  回望“厦船人”建造这两艘船的过往,亮点众多,RO-RO系统中的边艉门安装、坡道的安装通车以及后续的试航准备工作。他们力排众议,进行了“厦船式”艉门首次开启,一次性节省百余万;他们驰而不息,自愿放弃假期满勤攻坚,处理并完善上百项目,按计划完成节点。他们不忘初心、砥砺前行,迎难而上、精益求精,这充分体现出“厦船人”敢拼会赢的精神。
  未来,厦船重工将依旧秉持谦虚态度,海纳百川、博采众长,通过深化技术研究,完善内部运营机制,继续以严谨的工作态度、饱满的工作热情、精湛的技术工艺,一路再绽光彩!
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2019-11-15 08:45:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[马尾造船首制23500DWT成品油船成功交付]]> - 网球术语中英文对照   2018年1月19日,马尾造船与新加坡着名企业OCEAN TANKERS友好签订了10艘23500DWT大型油船的建造合同,拉开了此次战略合作、共享共赢的大幕。
  本次合作是马尾造船坚持“‘精专特新’产品定位,强化创新驱动,推动产品结构从产业中低端向中高端转型”发展思路的结果,也体现了与OCEAN TANKERS实现相互支持、共享共赢的合作理念。
  马尾造船始终以前瞻眼光看市场,国际标准做产品,将精品化的理念铭刻在每一次超越之中。
  23500DWT成品油船“OCEAN CLOVER”其总长155.00m,型宽36.00m,型深15.20m,吃水9.00m,舱容40800吨,航速14节,由上海欧得利船舶工程有限公司设计,入级美国船级社(ABS)。兼具运油及加油功能,采用双机双桨双舵设计,设有带球鼻艏的倾斜艏柱,应用混合动力喷水推进器,适用于新加坡附近东南亚航线。
  马尾造船在建造该船的过程中,精益求精、技艺求新,克服了首制船的种种困难和挑战。
  型材切割过程中,采用先进的高精度数控型材切割生产线,具备360度全方位旋转切割的机器人手臂,新的生产线直接在图纸设计阶段对型材下料数据进行编程,可以顺利完成各类型材零件加工,极大地提高了产品的生产效率和产品质量。
  不锈钢管施工过程中,货油舱的完整性工作是要突破的一个难点,其14个货油舱不锈钢管达2200根,其中每个舱室有约120道焊缝,每道都要进行严格检验。项目攻关小组对不锈钢焊接工艺进行优化,提前制作不锈钢管装配辅助工装,有效提高管子安装生产效率,不锈钢管报检通过率100%,得到船东一致好评。
  船舶建造过程中,根据现代造船模式理念,以中间产品为导向,积极推进单元舾装。“OCEAN CLOVER”机舱区域共计13个单元,其机舱底部首次实现大型管系单元??榛ㄔ?,有效缩短周期。
  “OCEAN CLOVER”采用双舵双桨推进系统,相对常规的单桨单舵船舶要求更高,除了轴舵系精度要求外,还要控制双轴系的相对平行、双舵系间的相对垂直度及相对的前后位置。项目组从分段总组开始精度控制,严格控制轴系、舵系相关的分段定位、焊接变形,力保相关数据在标准的范围内,确保交中顺利对外,并在海试中成功完成了双机双桨和单机单桨的性能试验。
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2019-11-15 03:04:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[航通船业65T拖力全回转拖轮顺利下水]]> - 网球术语中英文对照   65T拖力全回转拖轮总长为37.65米,型宽11.2米,型深5.3米,设计吃水约4.4米,航速约11节,主要作业于港口及沿海。65T拖力全回转拖轮为全焊接钢质船体,横骨架式结构,配备2台单机功率为1920KW柴油主机,2台全回转舵桨机,艏、艉系柱拖力分别为65T和60T,入级英国劳氏船级社(LR)。该船主要用于拖带无自航能力的船舶,协助大型船舶进出港口,或救援海上遇险船只,也可用于对外消防。
  该船是航通船业建造的第一条入级英国劳氏船级社(LR)的船舶。英国劳氏船级社(LR)是世界上成立最早的一个船级社,其机构庞大,历史较长,在世界船舶界享有盛名,是国际公认的船舶界权威认证机构。该船顺利下水,意味着航通船业船舶生产管控能力和产品质量管理工作又向前迈进一步。
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2019-11-14 09:25:08 http://www.omvub.com
<![CDATA[招商局集团与恒力集团签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,双方将立足各自发展战略和优势,进一步促进互补优势,创新合作方式,提升合作层次,在航运业务合作基础上,探索港口、物流、产业园区开发建设、金融服务等领域的进一步合作,实现互惠互利、共赢发展。
  李建红表示,恒力集团是实力雄厚的国际性企业,是中国民企“从一滴油到一匹布”全产业链运营的标杆企业,在东北地区布局了重大项目。招商局集团在港口、航运、物流、产业园区建设开发方面拥有天然优势,目前正积极推进辽宁港口资源整合,致力于将其建设为东北亚国际航运中心,并推动打造东北亚“新蛇口”。双方产业互补性强,近年来已有良好的合作基础,未来合作潜力巨大,希望双方进一步发挥优势,全面加强合作,特别是在长兴岛港区和太平湾新区开发建设方面开展深层次合作,共同为东北振兴和国家产业转型升级贡献力量。
  陈建华对招商局集团一直以来给予恒力集团的大力支持表示感谢。他表示,招商局历史悠久,是央企排头兵,招商局强烈的实干开拓精神值得恒力学习。双方目前已在港口、航运等领域开展了卓有成效的合作,以此次签署战略合作协议为契机,将进一步密切联系,通过建立高层会晤机制、成立专项工作小组来推动战略合作的深化实施和落实,共同做强做优做大,为国家经济繁荣做出应有贡献。
  恒力集团、恒力石化(大连)有限公司、恒力石化(大连)炼化有限公司有关负责人,招商局集团办公厅、金融事业部、交通物流事业部、招商港口、招商蛇口、招商轮船有关负责人参加活动。
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2019-11-14 05:41:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥21万吨散货船H1455船顺利下坞]]> - 网球术语中英文对照   H1455是公司自主研发的21万吨纽卡斯尔型散货船。该型船船长299.88米,型宽50米,型深25.2米,设计航速14.5节,设计吃水16.1米,满足TIER III、HCSR规范。
  据悉,该船是公司为希腊MDM船东建造的四艘21万吨系列散货船的最后一条,自该系列首制船H1452船于今年5月顺利下坞以来,公司项目组全体员工团结拼搏,提升效率,以实际行动响应“大干180天,冲刺四季度,全面完成年度生产经营任务”的号召,努力推进项目系列船的整体进度。H1455船的顺利下坞宣告该批系列散货船的建造已全面进入船坞及码头阶段。
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2019-11-13 06:14:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工第四艘8.16万吨散货船(N748)成功下水]]> - 网球术语中英文对照   船东驻厂经理Christoforos Konstantinidis、BV船级社验船师黄克民,舟山中远海运重工党委书记徐如林、常务副总经理黄旭、副总经理刘权,船东船检监造组成员,项目组成员及制造系统部门代表等共同出席了下水仪式。
  该项目总长229米,型宽32.26米,型深20.05米,结构吃水14.45米,航速14.3节,入级BV船级社,系列项目共6艘。
  11月10日,该项目成功实现船台阶段主发电机动车,这也是舟山中远海运重工建造项目首次实现船台搭载阶段主发电机动车,建造项目完整性取得新突破,“学川崎、促提升”取得新成果。
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2019-11-13 05:13:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕高铁走进客都世界]]> - 网球术语中英文对照   梅汕高铁的开通,标志着粤东北地区接入了全国高铁网,铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈,大到推动梅州、汕头经济发展,小到人民出行,生活方式水平,都有本质上的提高。1860年汕头开埠,梅州人沿着梅江乘船而下,与汕头交往频繁。100多年后的今天,梅汕高铁开通在即,看“海滨邹鲁”与“世界客都”如何把握机遇,共融共赢。
  梅汕高铁的开通,拉动消费内需,促进闽粤地区旅游业发展,粤东北、粤东地区将融入广深“三小时经济生活圈”,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。广大的驴友们又多了一种出行方式的选择。“我坐着我心爱滴高铁,它永远不会堵车”、“早尝梅城三及第,午享汕头海鲜宴,晚吹厦门鼓浪风”。不同时段票价最低6折起,为爱旅游的朋友多提供了不少可游玩打卡的地方。
  这是幸福的时代,这是美好的时代,这是智慧的时代,这是光明的时代!交通的便捷给予了我们去看世界的更多选择人民铁路为人民,高铁里程增加,是便民之举,是长远发展的必然趋势,梅汕高铁为粤港澳大湾区发展注入强大力量,距离实现广东各地都通高铁的日子不远了。
  为我们强大的祖国点赞,为我们强大的铁路喝彩!愿祖国繁荣昌盛,为铁路加油。
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2019-11-12 09:51:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[江龙船艇300客位“悦星6”号观光游览船正式服务黄浦江]]> - 网球术语中英文对照   “悦星6”号采用双尾鳍线型设计,双机双桨双舵驱动,整船排水量超800吨。船体总长49.85米,设计载客300人。
  该船外观设计理念以上?;破纸尘?,结合浦江两岸时尚元素及海派文化,凸显上海繁华大都会的时代感与现代感。
  该船融合现代游船的特点,具有动感流线外形的视觉冲击效果,充分运用游船本身的结构,细分出大堂、包厢和360°全景露天吧台,满足水上交通、观光游览、餐饮娱乐、商务会议、水上礼仪等多种功能。
  据悉,“悦星6”号是江龙船艇为上海浦江游览打造的高性能船艇佳作,也标志着公司千吨级船艇建造技术已经成熟。该船运用了多项业界领先的新工艺、新技术,集绿色、安全、低碳及高性能于一体,将成为浦江游览上的一颗闪亮新星。
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2019-11-12 08:52:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[杭州现代船舶设计签3艘13000吨散货船设计订单]]> - 网球术语中英文对照   该船型总长134.8米、垂线间长132.5米、型宽20米、型深10.2米,设计吃水7.2米。新船是在原有13000吨单舷侧散货船的基础上,在主机功率不变,且保证原有载货量、舱容、航速的前提下,进行双舷侧的修改,要达到上述要求,必须对原有船型进行全方位的技术升级和优化。新船型的设计将满足最新的规范要求,并充分考虑船厂的建造工艺,将具有更先进的综合技术指标,具有更强的市场竞争力,必将给船东带来更好的经济效益。 ]]> 2019-11-12 07:24:00 http://www.omvub.com <![CDATA[京张高铁引领世界铁路“智能化”潮流]]> - 网球术语中英文对照   11月7日上午,我国具有完全自主知识产权的智能动车组首次在京张高铁线路上参与联调联试,最高测试速度达到350km/h。京张高铁正线全长174公里,今年底通车后北京到张家口只需50分钟左右。
  这是一条世界上首次全线采用智能技术建造的铁路。云计算、大数据、物联网、人工智能、BIM……这些处于全球科技变革风口浪尖的先进技术,都在京张高铁的设计、建造、运营中扮演着重要角色,创造的是速度,演绎的是精彩,“智能京张” 不仅担负着交通重任,更是向世界展现中国进入新时代的“窗口”,将成为中国高铁发展靓丽的“金色名片”。
  京张高铁将是联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具,不仅能够有力保障2022年冬奥会的顺利举办,更将带动北京科技、金融和人才优势与张家口市优良的环境资源和旅游资源优势深入互补,以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。
  京张高铁, 2022年北京冬奥会的交通保障线,促进京津冀一体化发展的经济服务线,传承京张铁路百年历史的文化线。这是我国第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里的的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。不仅代表着中国高铁智能化的先进水平,更象征着中国铁路百年逐梦的荣光!
  从绿皮车到蓝箭号、到和谐号,再到复兴号,已经实现完全自主化,节能、安全、降噪的中国高铁,让梦想照进现实。不管是无人驾驶技术、卫星导航、列车自体检,还是修建避开历史遗迹、?;ど肪?、刷脸进站,京张高铁都开启了世界智能铁路的先河。
  回首岁月,往事难忘,110年前,面对内忧外患的历史困境,在詹天佑的带领下,克服重重困难,自主设计和建造了我国第一条铁路——京张铁路。今天,智能京张高铁,代表着我国最先进的铁路发展理念,必将引领世界铁路发展潮流。
  京张高铁智能动车组是以时速350公里的“复兴号”为基础研发的。在设计时就考虑到既要适应京张高铁的线路条件,包含标准配置和奥运配置两种,全力以赴满足2022年北京冬奥会的服务需求,
  智能化是未来交通发展的趋势。近些年来,电子客票、高铁wifi、智能货柜等智能化产品相继入驻铁路,给旅客带来了全新的旅途体验。京张高铁智能动车组具有优越的空气动力学性能和漂亮外观,它引入了自动驾驶技术,能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等。据介绍,这是世界首次在350公里的时速下,模拟一个最好的司机,用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。
  在人性化服务方面,京张高铁动车组新增了智能环境感知调节技术,能够实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节,进一步提高乘坐舒适度。全车wifi覆盖,还配置了多语种的旅客信息系统,能够满足国际旅客的需求。座椅采用滑道式安装,允许增加更多轮椅,在速度中不断提升服务质量,让你真实体验到智能高铁的“速度与激情”,不断满足广大人民群众多样化、高品质的出行需求。
  京张高铁起自北京北站,终点为张家口站,正线全长174公里,设10个车站,最高设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义,对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来,促进西北地区与京津冀地区协同发展, 2022年冬季奥运会成功举办都将发挥重要作用。
  百余年前的京张铁路,打破了中国人民无法自建铁路的断言,挺起了民族复兴的脊梁。百余年后,由中国人自主设计建造的京张高铁开启世界智能铁路之先河,在同样的起点和终点,实现现代与历史的融合,开启了中国高铁引领世界铁路“智能化”的潮流。
  我们相信,“智能京张”在北京冬奥会的东风下,会为国家、为百姓带来更多期待和福祉。
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2019-11-11 06:54:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[上海打捞局1200吨插桩式抢险打捞工程船举行龙骨安放仪式]]> - 网球术语中英文对照   11月8日, 伴随着龙骨安放仪式的鞭炮声,EB11P分段在振华重工启东海洋公司船坞内顺利落墩,这标志着振华重工为上海打捞局建造的1200吨插桩式抢险打捞工程船项目开始进入总体合拢阶段。上海打捞局、中国海事局、中国船级社、七O八研究所、振华重工、启东海洋公司相关代表出席仪式,共同见证。
  1200吨插桩式抢险打捞工程船总长132.6米,型宽42米,型深9米,设计作业水深52.5米,设计吃水6米,设计航速10节。艏部设220人生活楼和直升机起降平台,中部为畅通作业甲板,艉部设起重能力1200T绕桩起重机。全电力驱动,动力定位满足DP2要求。同时该项目还采用双动环梁插销式升降系统,桩腿正常举升能力5600吨,支持能力9200吨。自持力20天,续航力3600海里。入籍CCS船级社。
  该项目建成后将迅速提高交通运输部救捞系统的应急抢险打捞能力,进一步提升对海上突发事件的应急响应能力,有效满足国家航运业安全发展和海洋环境安全的迫切需要。此外,该船还能积极参与国家经济建设,参与近海风电场建设,用于风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装,沿海海底油气管线的修复,平台维修、生活支持和小型结构物的吊装作业等,为国家的海洋资源开发提供支持。
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2019-11-11 02:35:03 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际为TORM建造的5万吨成品油/化学品船5号船交付]]> - 网球术语中英文对照   该船总长183米,型宽32米,型深18.3米,设计吃水11米,服务航速14.5节,是广船国际与TORM航运公司于2017年7月24日签订的7艘5万吨化学品/成品油轮中的第5艘。该船加装开式除硫系统,是一艘环保、节能、高效的新型油船。
  该船于9月26日完成主机动车重大节点后,仅用2小时就全部自摸完成主机码头系泊试验项目,突破了该系列船最快调试记录。
  为保证该船于10月7日启程试航,公司各生产部门在国庆假期期间依然奋战在生产一线,确保了该船如期试航、顺利按节点交付。
  该船的交付是广船国际积极响应集团公司“大干第四季”号召,在“大战120天,掀起生产高潮”劳动竞赛中收获的又一枚胜利的果实。
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2019-11-11 01:20:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团成功交付首艘安装脱硫系统VLCC]]> - 网球术语中英文对照   “凯福”轮是大船集团自主设计建造的第一艘增加脱硫系统,并通过中国船级社脱硫系统检验程序试验取证的全球首艘VLCC。首次建造工程难度大,技术含量高。大船集团项目团队科学策划,精细组织,对安装、调试工艺进行了大量研究,合理编制中日程计划,按计划有序安排施工。在30天工期内保质保量地完成了脱硫系统所有设备安装和系统系泊调试工作。该船试航前完整性达到了系列船最好水平。试航期间,所有项目交验全部一次成功,提前计划3天顺利完成所有航海项目。试航结束后仅20天,就具备交船状态。 ]]> 2019-11-08 09:43:29 http://www.omvub.com <![CDATA[大瑞铁路漾濞1号隧道顺利贯通]]> - 网球术语中英文对照   大瑞铁路漾濞1号隧道位于云南省大理州漾濞县境内,全长3934米,是中铁八局集团公司承建项目标段内贯通的单口反坡掘进施工的最长隧道。
  漾濞1号隧道处在苍山西坡半山腰,横向冲沟发育,地面横坡变化较大,隧道地质结构复杂,地下水异常丰富,地热段气温较高,安全风险极高,施工难度极大。参建单位结合地形条件采用横洞进正洞后单口掘进的方式开挖隧道,按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭、快衬砌”的原则组织施工,在确保工程质量安全的前提上,提前实现隧道贯通目标。
  “漾濞1号隧道围岩差、涌水大,还有部分过地热段,施工条件异常艰苦,夏天在低温水段要穿棉衣才耐得住,冬天遇到地热高温水段又只能穿衬衫。”中铁八局集团公司大瑞铁路项目一分部经理贾喜华介绍,漾濞1号隧道最大涌水量每天达2.4万立方米,且围岩岩性复杂易塌方,加之单线隧道作业空间有限,施工干扰大,平均每天只能掘进1米。
  大瑞铁路东起昆楚大铁路大理站,西至中缅边境城市瑞丽,线路全长约330公里,是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分,也是服务“一带一路”建设的国家战略性工程。大瑞铁路建成后,将重塑“古代南方丝绸之路”辉煌,对促进沿线区域经济社会发展,推动我国与东南亚南亚国家的交流合作具有深远意义。
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2019-11-08 08:55:47 http://www.omvub.com
<![CDATA[济阳路面项目主线顺利贯通]]> - 网球术语中英文对照   济阳高速公路全长单幅38km,设计行车速度80km/h,主线建设标准为双向四车道高速公路,采用沥青混凝土路面,由下面层、中面层、上面层组成。济阳项目在施工过程中始终把“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”作为开展各项工作的行动指南,严格按照“五化”要求,深入推进精细化管理,打造专业化的管理机构,推行管理标准化、施工标准化和工地建设标准化,并加入或建立与业主单位、监理单位互通的项目管理系统,以信息化手段对施工过程全方位监控。
  项目全体员工凝心聚力,不懈奋斗,提早完成了项目公司下达的工期节点,为济阳高速的顺利通车打下坚实的基础。
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2019-11-08 07:59:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[今年,新疆铁路运输再创新高!]]> - 网球术语中英文对照   一年来,新疆铁路在提升自身运力的同时,积极创新列车开行方式,在元旦、春节、端午等节假日运输期内,共加开列车超过1220列,增加运输能力超过60万个席位。“五一”小长假旅客发送量增幅更是达到46.8%。暑运期间,客运能力日均增加6.5万个席位,较去年同期增幅超57.5%。
  新疆作为我国的边疆大省自古以来就拥有着独特的魅力。哈密瓜、葡萄、沙漠、有着异域长相的维吾尔族同胞都是我们对于新疆的印象,其实不仅仅这些,新疆还拥有着丰富的自然资源和人文资源,但也正是其地域的偏远和环境的特殊,让大力发展铁路运输在新疆拥有着更重要的意义。翻阅新疆的铁路发展史,1959年兰新线的开通运营,结束了新疆无铁路的历史,如今,六十年的高速发展,使新疆已有这丰富的铁路网,不管是从新疆到东部地区,还是从新疆对中亚国家的铁路口岸,都已经得到了充分的发展,这让新疆人民的出行以及对外的贸易经商和对内的西气东输的工程实现了跨越性的发展。每一年各种铁路运输数据的增长的背后,是新疆每一年经济的蓬勃发展,是新疆人民每一年生活水平的提高,是铁路员工们日日夜夜的努力,更是我国国力日渐强盛的一种体现。
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2019-11-08 04:55:58 http://www.omvub.com
<![CDATA[上海交通大学与中远海运集团签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   10月29日,上海交通大学与中远海运集团战略合作协议签字仪式在沪举行。双方将进一步深化在人才培养、科研攻关、技术创新等领域的校企合作,推动产学研深度融合。上海交通大学党委书记姜斯宪,党委常委、副校长奚立峰,中远海运集团董事长、党组书记许立荣,集团董事、总经理、党组副书记付刚峰,集团董事、党组副书记孙家康,副总经理张为出席活动。
  许立荣代表中远海运集团对上海交大一行的来访表示欢迎,并回顾了双方在产学研合作、国际化人才培养等方面取得的显著成果。此次合作协议的签订,是双方合作的新起点,希望双方共同努力,加强交流,促进优势资源互通,为海洋强国、航运强国作出新的贡献。
  姜斯宪高度评价双方长期以来在多领域的合作,此次合作协议的签订以及海洋装备研究中心的成立,为双方未来的合作搭建了广阔的前景,希望双方继续在人才培养、科研创新、高端人才培训等方面拓新局面、争创新作为。
  奚立峰、孙家康代表双方签订上海交通大学-中远海运集团战略合作框架协议。姜斯宪、许立荣为海洋装备联合研究中心揭牌。
  上海交通大学党政办、相关院系负责人,集团行政事务部/董事会事务部、战略与企业管理本部/深化改革办公室、人力资源部、科技与信息化管理本部,中远海运重工、上海船研所相关负责人出席活动。
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2019-11-08 03:46:10 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团两型4000马力LNG动力守护供应船项目2号船顺利开工]]> - 网球术语中英文对照
  该项目首制船已于7月30日开工,在船东、船检和设计公司的全力配合下,首制船各施工项目按计划稳步推进。船舶公司将继续积极组织各参建单位,结合首制船建造经验,从生产技术准备、中间产品制造、分段建造等方面持续改进和优化,严控质量,扫清技术障碍,解决施工难点,确保该项目在质量和周期等方面达到合同要求。
  4000马力LNG动力守护供应船总长65米、型宽15.2米、型深6.6米,设计航速12.54节,自持力为30天。
  该船主要用于海上石油和天然气的勘测、开采,以及海上平台、移动设施提供物资供应、守护、救生、值班等任务。
  该船作业于我国沿海区域,能在9级???,有义波高14米的??鱿?,蒲福氏12级风力条件下安全航行。
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2019-11-08 01:21:06 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船绿洲与外高桥造船签订战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   公司与外高桥造船已有近20年的良好合作的历史,为其配套的产品涵盖锚绞机、艇机艇架及焚烧炉、污水处理等环保产品。去年至今,与其签订了30多条船锚绞机订单。
  汪静君在陈志峰、李世波陪同下参观了中船海洋装备机电产业园一期、二期生产现场,对新绿洲新气象给予了良好评价。
  在签字仪式上双方均表示,进一步加强长期深化合作,具有十分重要深远意义。双方将严格履行协议、信守承诺,实现战略合作的预期,实现优势互补、战略共赢。
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2019-11-07 06:45:59 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华LNG船“天枢星”号优质交付]]> - 网球术语中英文对照   沪东中华运用巨大智慧建造“天枢星”号,创造了中国造LNG船最短建造周期。船东表示,沪东中华与船东方各项沟通细致周到,推进了顺利建造,建造周期大幅缩短,建造质量优异,实现“零缺陷”交付,创造了中国“智”造新的骄傲。
  “天枢星”号总长295.00米,船宽45.00米,型深26.25米,航速19.5节,采用双燃料动力推进,是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船,运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,产品性能与世界顶尖LNG船同步。在不远的将来,这艘集全球众多领先技术于一身的世界顶级水平LNG船将把北极圈的清洁能源运回国内造福民生。
  该项目是沪东中华积极参与“一带一路”建设,促进中俄能源合作的成功典范?;Χ谢僖淮畏⒒又泄鶯NG产业链装备研制引领作用,为世界LNG产业和中国高端制造业的发展作出新贡献,受到了国内外众多媒体的点赞。
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2019-11-07 05:41:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际与东方重机签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   东方重机总会计师赵强与广船国际总工程师周木顺分别代表东方重机与广船国际共同签署了《战略合作框架协议》。
  在东方重机党委书记、董事长曾先茂的陪同下,广船国际党委书记、董事长陈忠前及副总经理金利潮一行人参观了东方重机焊培中心、生产制造车间和重型码头。
  随后,广船国际生产管理中心、技术中心、企业管理部以及公司办公室(党委办公室)相关人员与东方重机新能源事业部、设计部、综合管理部相关人员开展了座谈交流。双方就LNG动力船燃料设备及系统研发、海上风电等领域开展了深入交流,还就企业党建共建活动、焊接技术及NDE技术研发合作、CNAS检测中心合作、资源共享、优势互补等方面进行了交流和研讨。
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2019-11-07 04:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船新13000吨甲板运输船3号船顺利离厂]]> - 网球术语中英文对照   据悉,新型13000吨甲板运输船由武船集团海工院设计,该型船总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.4节,为无限航区自航驳船,全钢制焊接结构,主要用于煤炭、矿石等货物的运输。
  该型船在原13000吨甲板运输船船型的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置,同时主机燃油升级为轻柴油。从设计源头上大幅提高了船舶的运营经济性,其快速性和装载能力也领先于国际同类船舶,是国际新一代高效绿色节能甲板运输船。
  自该船下水后,为保证船舶早日完成离厂节点,船舶公司根据产品进度制定详细的施工计划,明确各个阶段的施工周期,合理安排各项工作,在船东、船检、参建人员、配建人员的相互配合下,船舶内装、主机动车、发电机动车等项目施工工作顺利开展,有效缩短了产品的整体周期。仅仅历时1个半月时间,该船便顺利完成码头调试工作顺利离厂,展现了武船速度,也诠释了武船人立足岗位、默默奉献的责任和担当。
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2019-11-07 02:16:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船21万吨散货船H1516、H1517顺利开工]]> - 网球术语中英文对照   此次开工的21万吨散货船型长299.88米,型宽50米,型高25.2米,符合TIER Ⅲ及HCSR规范。作为外高桥造船的明星产品,公司将会继续以21万吨散货船的建造质量为出发点,强化项目策划的针对性,顺利完成各项节点。
  驻厂船东表示将会鼎力配合公司工作,并希望通过双方友好合作,进一步促进了解,积极推进H1516、H1517船的顺利建造。
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2019-11-07 01:31:22 http://www.omvub.com
<![CDATA[牡佳高铁建设迎新突破 465孔简支箱梁运架施工完成]]> - 网球术语中英文对照   牡佳高铁线路全长约372公里,是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目,也是目前黑龙江省境内最长高铁线。牡佳高铁全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等8座车站,预计2021年末投入运营。
  牡佳高铁9标项目部负责牡佳高铁跨佳富铁路1号特大桥、太平河特大桥和佳木斯特大桥等9座特大桥、2座大桥和1座中桥,架设全长35.9公里,共计465孔箱梁运架任务。
  据悉,牡佳高铁全线地处中国高寒地带,冬季最低气温达零下36摄氏度,施工部门面对小曲线架梁设备特殊、双线变单线架梁难度大、严寒地区工期短等困难,投入TTYJ900运架一体机、TLJ900T小曲线架桥机和JQXD550T单线架梁机等机械设备,保证满足施工条件和工期节点要求,安排专人全天候盯控运架梁施工,克服线下工期紧、交叉干扰多的问题,保证运梁通道畅通无阻,同时投入蒸汽养护设备,对垫石和支座预热,对灌浆砂浆蒸汽养护,保证了严寒气候条件下支座砂浆的质量满足要求。
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2019-11-06 09:53:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[浩吉铁路与京广铁路在湖南岳阳实现互联互通]]> - 网球术语中英文对照   浩吉铁路是我国“北煤南运”的运输大通道,线路全长1813.5公里,对改善国家能源输送结构、加快华中地区经济社会发展、打赢蓝天保卫战等具有重要意义。
  自今年8月岳阳北站站改工程开工以来,中国铁路广州局集团有限公司组织长沙电务段等单位干部职工利用100多个“天窗”、280多个小时,先后完成传输网数据网割接、环通道倒换试验、软件模拟试验、倒接试验等多项工作。
  10月30日下午,岳阳北站施工现场人声鼎沸,大家各司其职,争分夺秒进行信号测试、道岔连接和联络试验等作业。“这是站改第一阶段工程的核心工程,难点在于控制系统相当复杂,需要在4个小时内完成2496根电缆回路的连通。”长沙电务段施工技术负责人吴坚说,此次施工区段封锁铁路超过4个小时,信号系统、道岔系统、轨道电路环环相扣,每个环节都有严格的时间节点。
  此次站改新建的岳阳北站联络线,由浩吉铁路海家屋线路所引出。施工完成后,浩吉铁路通过新建的岳阳北站联络线与京广铁路连通,“北煤”直达湖南省的运输能力将会大幅提升,减少运输时间和成本。
  据悉,岳阳北站站改第一阶段工程共敷设各类电缆211.87公里,开挖电缆沟12.64公里,新增加联锁道岔33组,拆除既有联锁道岔8组,时间紧,任务重,交叉施工干扰多,联锁关系复杂,安全要求高。长沙电务段针对工程急难险重的特点,统筹规划、合理布局,成立了攻坚小组,细化施工方案,协调推进施工生产,大幅提高了施工水平和监理质量。
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2019-11-06 08:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江南造船开建国内最大海洋综合科考船]]> - 网球术语中英文对照   中山大学海洋综合科考实习船估算总投资8.5亿元,建设周期不长于26个月;该船由中船集团第七〇八研究所设计,总长约114.3米,设计排水量约6800吨,定员100人,入级中国船级社(CCS)和DNV GL,具备B3冰级加强,采用直流母排+蓄电池储能技术,艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置,具备DP1动力定位能力。在经济航速12节情况下,续航力为15000海里;在额定人员编制情况下,自持力为60天;航区为 I 类无限航区,这意味着该船可以到达极地、深海等水域进行科学考察。
  随着世界经济进入资源制约发展的瓶颈期,深海大洋已成为国际海洋竞争形势中的战略制高点。南海是我国唯一的深海,地理位置极其重要,战略资源富集,是世界上生物资源最为丰富的海区之一,石油地质储量约占我国总资源量的1/3,蕴藏着开发潜力巨大的天然气水合物资源,同时还蕴藏着铜、镍、钴、锰等多种金属和稀有的锰结核等矿产资源??瓶即?ldquo;摸清”南海家底的“利器”。
  中山大学将以完整的“海洋学科群”为基础,进军世界海洋科学前沿,攻克世界海洋科技难题,全面提高我国海洋科技创新能力。因此,中山大学必须拥有一艘大型综合科考船支撑海洋科学、海洋工程、海洋技术、海洋经济、海洋人文等多学科的海洋科考研究。
  中山大学科考船具备无限航区(毗邻冰区)的全球航行能力,能够对航线及其周围开展从海底到高空区域的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测,将作为世界一流的深远??蒲а芯亢图际蹩⒂τ闷教?,与“天河二号”超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑。
  目前国内仅有极少的高校拥有科考船,且大多是中小型的(4000吨以下)、专注某一两个研究领域的,缺乏全方位、深远海综合科考人才培养平台。中山大学科考船设计载员100人,其中科考人员和师生74人,将为我国和广东海洋科技创新人才培养提供重要的综合科考实习平台,解决深远海综合高端人才储备匮乏和薄弱的问题。
  中山大学海洋综合科考实习船是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体,具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。建成后,这艘科考船将成为国内最大、全球第三的海洋综合科考实习船, 将作为中山大学面向全球开放共享的多学科领域、多功能、多技术手段的海洋移动科研平台与人才培养基地,为中大海洋学科群建设和海洋高端人才培养提供有力支撑,积极服务海洋强国战略和粤港澳大湾区发展战略。
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2019-11-06 07:30:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[厦船重工在建船将成为全球最环保智能客滚船]]> - 网球术语中英文对照   据介绍,这艘由厦船重工建造的2800客邮轮型客滚船造价1.94亿欧元,今年5月27日,Viking Line宣布将新船命名为“Viking Glory”。该船船长218米,有13层甲板,车道长1500米,航速最高达22.1节,可提供2800个床位供客人选择,船上船员及服务人员达到200人,同时还可装载货车、轿车、集装箱车等各类车辆??梢运稻拖袷且蛔≡诤I系奈⑿鸵贫鞘?,船上配置着世界一流的设备,再加上豪华的内部装修和高品位的休闲、娱乐、购物中心,使其豪华程度几乎与邮轮无异,部分处所则超过豪华邮轮。交船后,主要运营芬兰图尔库-奥兰岛-瑞典的斯托哥尔摩航线,将为乘客带来全新的航行体验。该船预计将于2021年投入运营。
  据了解,“Viking Grace”号是目前世界最大的LNG动力客船,该船重点加入了环保的解决方案及创新的节能应用,包括安装2个Flettner圆筒风帆。
  该船是全球首艘将配备瓦锡兰31DF双燃料发动机的船,使用LNG燃料。和其姐妹船"Viking Grace"号一样,“Viking Glory”号也将能使用生物气体燃料(沼气)。
  “Viking Glory”将配备6台31DF发动机,燃料消耗得到高效的优化。这些发动机具有最低的燃料消耗,同时却具有最高的单缸输出功率550千瓦/缸。
  该船还将是全球率先回收利用LNG产生的废冷,并将其循环用于冷藏柜、冷藏室和其他特殊舱房。
  “Viking Glory”还配备一套Climeon能源回收系统,利用发动机产生的废热,并将其转化为电能,能为乘客需求提供高达40%的电力。船上还将安装一套动态空调和照明系统,通过在房间安装传感器,有助于降低能源消耗。
  另外,该船还是首艘使用ABB Azipod推进装置的客滚船,将在船舶操纵方面节省时间和燃料。该系统有助于港口中更快的转弯,并且船体设计比传统的螺旋桨推进系统节约8%的耐水性。
  作为全新的气候智能型船舶,“Viking Glory”号将于2021年1月首次亮相,届时将成为波罗的海同类邮轮中效率最高的一艘。
  维京客轮(Viking Line)成立于1959年,是一家总部在奥兰群岛的芬兰客船公司。目前有7艘豪华轮渡和客滚船,主要经营芬兰,奥兰群岛,瑞典,爱沙尼亚间豪华轮渡和客滚船的客货运输公司。旗下拥有“Gabriella”号、“Mariella”号、“Amorella”号、“Rosella”号、“Viking Cinderella”号、“VikingXPRS”号及旗舰船“Viking Grace”号。
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2019-11-06 06:27:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中远海运川崎交付1艘Ultramax型散货船]]> - 网球术语中英文对照   “Gramos”号长199.9米,宽32.24米,深18.6米,满载吃水13米,总吨位34584吨,载重量61171吨,可以容纳25名船员,入级英国劳氏船级社(LR),挂巴巴多斯船旗。该船配备了1台MAN B&W 6S50ME-B9.3-TII柴油发动机作为主机,最大连续输出8130kW x 108转/分钟,航速15.8节。
  该船货舱容积为77539立方米,船体为平甲板型,具有5个货舱,设计用于运输谷物、煤炭、矿石和钢铁产品。船体中心线各舱口盖间配备了4台30吨甲板起重机,从而在缺乏货物装卸设施的港口进行货物装卸。
  此外,该船还采用了多种技术来实现最大的燃料经济性,包括节能的电子控制主柴油发动机、设计用于降低波浪阻力的船首、高推进效率的螺旋桨以及带有川崎重工开发鳍片的舵球系统。同时,“Gramos”号结合了多种节能技术,减少燃料消耗和二氧化碳排放量,符合EEDI第二阶段要求。
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2019-11-06 03:46:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[银西高铁灵武北站机场站基础建设全部完工]]> - 网球术语中英文对照   11月3日,记者从灵武市获悉,截至目前,银西高铁灵武市两所高铁站站内安全门、候车厅、售票处、站台设施等基础建设已全部完工,部分设备进入调试阶段。
  据了解,银西高铁灵武北站位于灵武农场北侧,灵武市主要负责大河路延伸段及站前广场基础设施配套工程,该项目承担着连通灵武辖区与银西高铁的重要职能,建成后将进一步完善灵武市城市交通枢纽。银西高铁机场站位于银川河东国际机场内,高铁站建成后,下机旅客在机场内部就可以实现换乘。
  “我们正在加快施工进度,接下来,将加快道路标线、标牌等划施工作,并完善高铁站停车管理、交通维护、治安管理、亮化绿化、环境治理、卫生医疗等社会功能布局。”灵武市相关部门负责人表示,灵武市辖区内高铁站的建成,对于方便群众出行、完善交通网络布局、提升城市发展水平将发挥重要作用。
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2019-11-05 01:12:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[从巴玉隧道看川藏铁路]]> - 网球术语中英文对照   巴玉隧道是川藏铁路建设的重要一环,它被国家铁路集团公司列为一级高风险隧道,地质环境复杂,环境恶劣。川藏线风景壮美,每年都吸引了无数的游客。但是先行交通环境限制,游客选择自驾或者包车居多。公路运输装载游客人数少,恶劣的气候条件更是给公路运输增添了风险。西藏拥有丰富的旅游资源和独特的民族文化,一旦抓住旅游经济这把稻草,西藏的经济将像装上推进器的飞机一样,一路向前。笔者一直强调,一座座城市就像一颗颗散落的珍珠,铁路穿针引线,将他们连成了一条美丽的项链。
  巴玉隧道贯通后,火车通过仅需15分钟,为川藏铁路的早日通车奠定了基础。川藏铁路通车后,西藏的特产也将源源不断流入内地,内地的新鲜事故也将涌入西藏。淘宝不再是全国包邮(西藏除外),西藏人民将和全国人民一起踏上新时代之路,一起走向幸福美好的明天。
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2019-11-04 09:36:25 http://www.omvub.com
<![CDATA[汉十高铁为鄂西北经济发展按下“快进键”]]> - 网球术语中英文对照   作为湖北省经济核心区,武汉、襄阳、十堰三市经济总量占湖北经济总量的半壁江山,且全省超过三分之二的大型企业都集中于此,三市间人员流动日益频繁,客运需求增长迅速。为此,这一条连接武汉、襄阳、十堰多市的线路建成开通,对于便利民众出行,引擎城市经济发展,进一步织鄂西北地区幸福图景,都有着十分重要的意义。
  说走就走的旅行,是汉十高铁串连起的幸福。高铁开通后,为鄂西北地区串起最便捷的通道,让武汉、襄阳、十堰高铁“朋友圈”越做越大,串起三市同城的幸福。届时,从武汉到十堰最快将缩短至1.8小时,武汉到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄阳随州城市群”的对接。更重要的是,这条线路共设有13个车站,填补了鄂西北多个县市的铁路路网空白,让沿线城市也能抢搭上“高铁快车”。如襄阳、随州等车站,不仅为当地民众出行创造了便利条件,也为当地撬动了经济发展新引擎。
  给力的交通是城市发展的“快车道”,也是经济可持续发展的保障。湖北省最重要的黄金旅游观光线路,包含着湖北省武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等着名风景名胜,均散布在汉十高铁沿线,因此,它也被大家赞誉为湖北最美高铁线路,沿线旅游收入占湖北省旅游收入的70%以上??ê?,沿线的旅游业将会一路攀升,成为助推地方经济发展的致富线。
  织密铁路网,补齐了湖北省通向西北的短板,奏响了发展的“迎宾曲”。高铁作为中国的一张“金名片”,已成为人民出行和生活不可缺少的一部分。汉十高体开通之后,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道,成为全国高铁网八纵八横的组成部分,汉十高铁的建成必将唱响西部发展“进行曲”。
  城市的腾飞,离不开发达的交通??梢运?,汉十高铁为鄂西北经济发展按下快进键。我们期待,汉十高铁能释放出更多交通红利,让更多人民享有铁路发展的幸福。
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2019-11-04 08:35:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国交付浮船坞助力古巴航运业发展]]> - 网球术语中英文对照   浮船坞交付仪式在哈瓦那港举行。据了解,该浮船坞总长220米,宽度48米,可建造和修理最大8万载重吨的船舶,预计将于明年投入使用。
  中机公司通用工程事业部总经理袁一平说,该浮船坞采用世界先进技术建造,由中国最大、全球第二大的半潜船“新光华”号平安运抵目的地,历时两个月,航行约1.3万海里,创造了中国浮船坞远洋运输体积最大、距离最远的纪录。
  古巴交通部第一副部长玛尔塔.奥拉马斯在接受记者采访时表示,古巴现有船坞年久失修,无法承接修船业务,中国制造的先进浮船坞对古巴航运业发展意义重大,将大幅提升古巴修造船能力。
  多名加勒比船坞工程有限公司老员工参加了浮船坞交付剪彩仪式。已在该公司工作24年的起重机操作员希奥玛拉.潘托哈告诉记者,中国浮船坞的到来将带动古巴航运业发展,公司员工为此激动不已。
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2019-11-04 06:34:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[老挝磨丁国际物流加工产业园机电建材城签约仪式圆满成功]]> - 网球术语中英文对照   双方此次合作积极响应“一带一路”倡议,对推进中老经济走廊建设有积极意义,将引领的中国企业到老挝投资,可提供更多的就业机会,为老挝经济社会发展作出新贡献。通过此次签约合作,双方负责人均表示,今后将进行深度全面的合作,实现资源共享,携手并肩,发挥各自的优势资源,实现共创双赢的全新局面。
  磨丁国际物流加工产业园区未来将成为集保税仓储、物流商贸、城市配送、工业加工、跨境电商等产业为一体的综合产业园区,老挝天信建材进出口有限责任与磨丁的合作将会大力提升机电建材城的辐射能力,通过磨丁的交通区位优势和政策优势,为贸易批发商提供更优解决方案,更加有效地发挥产业集聚优势,同时将整合老挝北部机电建材批发销售,是实现双赢的好事。此次合作将会成为双方合作的重要起点,签约仪式在和谐融洽的氛围中圆满结束。
  TIPS:
  老挝天信建材进出口有限责任简介:
  成立于2000年,总部位于磨丁经济特区,是老挝成立最早、目前规模最大的建材、机电进出口贸易公司。
  天信集团主营建材、机电等产品的进出口贸易、批发零售,产品线涵盖钢筋、水泥、方管、角钢、槽钢、圆管、C型钢、螺旋管、钢板、彩钢瓦、地板砖、机械、电气设备等。公司成立六十年来,一直秉承“诚信、务实、高效、创新”的经营理念,不断整合多变优质资源,为客户提供最优产品和服务,推动中老双边贸易纵深发展,陆续在琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、波桥设立分销中农信、川圹、磨丁等地成立了分子公司,为中国优质产品走出国门,走向东南亚做出了重大贡献!
  天信集团奉行“勤勉、敬业、协作、创新”的企业精神,先后通过与中国水电、中国电建、中国建筑、中国路桥、中国中铁、中国铁建、云南建工等大型国有企业的合作,积极致力于老挝当地的基础设施建设和经济发展,极大的彰显了中国优秀企业的实力和形象!
  经过十年的长足发展,天信集团坚信“天道酬勤,立信余人”,未来,公司将立足中老进出口贸易,并逐步向实业及投资方向发展,力争打造成一流的、可持续发展的的多元化集团!
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2019-11-01 06:52:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[自贡东牵引站220千伏供电工程建设正酣]]> - 网球术语中英文对照   10月30日,记者从国网自贡供电公司获悉,由该公司所属电力建设集团有限公司负责建设的川南城际铁路自贡东牵引站220千伏供电工程项目正火热进行。该项目分为220千伏洪沟至自贡东牵引站线路和220千伏天成至自贡牵引站线路两条线路,共计47基铁塔,路径总长度13.2公里,动态总投资3000余万元,建成后将为川南城际铁路顺利通车提供供电保障。
  据了解,为强力推进该项目建设,自贡电力建设集团有限公司输变电工程分公司工程施工项目部分为两个作业班组同时施工作业。该工程项目部还建立起自贡供电公司施工项目首个党支部,结合正在开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,为工程保驾护航。目前,该项目已全部完成线路复测,基础开挖7座塔基,完成开挖4基,计划于2020年6月30日前建成通电,保障高铁通车前的调试运行用电。
  “自贡东牵引站220千伏供电工程的建设推进直接关系到川南城际铁路能否按计划顺利通车运行,目前,项目部正全力克服施工难题推进项目建设。”据自贡电力建设集团有限公司工程部负责人介绍,当前项目进展顺利,但在施工中也常遇到阻工问题,希望重大项目建设得到当地群众理解和相关部门的通力配合,共同为全市人民期盼已久的高铁顺利通车做出努力。该负责人表示,除了高铁供电项目外,他们还围绕市委确定的2019年“四件大事”,全力推进东部新城、国道G348、循环经济产业园等重大项目建设的电力保障工作。
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2019-10-31 09:53:11 http://www.omvub.com
<![CDATA[达门向MMS交付第二艘双海斧式纯铝合金快速人员运输船FCS 2610]]> - 网球术语中英文对照   MMS Offshore 可再生能源服务公司位于英国Hull和Grimsby的Humber河两岸。该公司经营的现代化船队由工作船和多用途海上风电场支持船组成,其中就包括另一艘之前由达门交付的FCS 2610 “MMS Supreme”。
  MMS Offshore海上部门经理Nick Brambles表示,船队的标准化是决定购买第二艘达门FCS 2610的重要因素。选择另一艘达门的新船加入到公司现有的船队中的诱人因素之一是船型及其设备的标准化。此外,公司将FCS 2610设计的多功能性视为明显优势。
  除船队外,MMS Offshore还经营自己的造船厂。该公司在这里建造了另一艘尺寸与FCS 2610类似的高速双体船。所有的三艘船都使用相同的发动机,发电机以及类似的机械操作,备件将可以在所有船舶之间互换。这使公司作业极大地减少了运营?;奔?,确保高水平的客户服务满意度。
  对第二艘达门FCS 2610船舶“MMS Superior”的购买,标志着MMS Offshore在英国东北海岸外海上可再生能源行业不断发展的雄心壮志。公司在Grimsby建立了新的岸基运营支持基地,新船将以此作为基地。随着海上可再生能源产业的不断发展,公司期待看到Grimsby港口的未来发展,这将使就业、教育和生活重新回到自渔业衰退以来遭受苦难的港口之前的状态。MMS Offshore将达门FCS 2610船舶的母港注册为Grimsby港,以表明对该地区的承诺。
  达门英国销售经理Frederik van der Linde表示,达门很高兴再次与MMS Offshore团队合作,很高兴看到达门制造的两艘同款船舶为这样一家雄心勃勃的公司提供了蓬勃发展的海上可再生能源枢纽的支持与帮助。
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2019-10-31 07:46:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[历时14个月 潍莱高铁平度东段提前完成架梁任务]]> - 网球术语中英文对照   10月29日上午10点整,位于平度市东阁街道附近的潍莱高铁东窝洛子特大桥上,随着最后一榀箱梁平稳落座,标志着中建股份潍莱铁路项目部承建的平度东段圆满完成架梁任务。据了解,中建八局二公司平度东制梁场负责潍莱高铁647孔箱梁的架梁任务,架梁里程共计25公里,自2018年9月18日首架以来,前后历时14个月,在平度境内提前高质量完成架梁任务,给下一步的无砟轨道施工争取了宝贵时间,为明年底潍莱高铁全线通车打下坚实基础。
  据悉,潍莱高铁是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,正线全长126公里,设计时速350公里/小时,全线预计将于2020年底建成通车。潍莱高铁是平度市第一条高铁线,在平度境内共计66.1公里,约占项目全长的52%。
  据悉,通车后,烟威地区的列车不必再绕行胶州北站,通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地,实现济南与烟台的“两小时生活圈”。平度市将首次开通高铁,到济南仅需55分钟,到北京2个半小时,通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟,将使平度真正融入青岛半小时经济圈。
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2019-10-30 06:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[敦格铁路甘肃段确??ā凹行蕖崩蚰籡]> - 网球术语中英文对照   10月26日,已经延误原定全线开通运营的敦格铁路,作为施工主体单位的中铁三局线桥铺架工区为认真贯彻落实集团公司年度决战攻坚活动动员会和“强基达标 提质增效”视频会议精神,全体干部职工再加把劲,努把力,众志成城,合力攻坚,从调度指挥能力、施工计划编制、施工组织优化、施工效率提升等方面主动探索,进一步挖潜提效,确保全年各项工作高质高效完成。为此全工区干部职工积极响应中国铁路兰州局集团敦煌铁路公司开通运营总体计划部署安排,集中处理工务检查诸多静态验收问题库的铁路线路整改修复,进行管段线路全面检查整治,打出节点工期开通一系列“组合拳”的“攻坚战”在全线“集中修”拉开序幕。
  其一该工区不等不靠,联合业主主动联系兰州工务机械段线路清筛大型养路机械设备进驻敦格铁路,作为敦格铁路当金山车站至苏干湖车站区间的20多公里铁道咽喉线路,为这一段重点控制性风沙侵蚀线路的严重病害实施全面恢复“集中修”一条龙大机清筛施工作业。其二由于此次大面积维修施工作业点比较集中,也给该工区加强施工组织和协调提供了便利条件。他们一方面超前研究制订“集中修”施工方案,协调安排因高原寒冷、施工点风沙大等施工过程中不利因素造成的作业时间、施工任务及各协作单位工作量,确保“集中修”各项工作准备到位;另一方面针对清筛及后续线路精捣等施工实际,把服务协调多样化、维修精益化为标准,协调跟进工务随时现场检查清筛过程中出现的质量问题并合理整改,运输组织石砟随时跟进、防风沙地段风沙阻隔网施工制定进度、施工防护应急措施和质量控制措施、作业环节及时间节点,合理分劈任务,明晰安全责任,管控安全风险,保障此风沙侵蚀地段作业安全推进。
  据了解,兰州工务机械段依据施工计划决定自10月26日至11月5日,利用11天的时间,需完成线路不同程度大机清筛13.432公里、苏干湖车站道岔清筛4组、线路大机维修23.44公里的施工维修任务。长期以来,铁路线路及道岔清筛施工主要为人工作业,存在劳动强度大、作业效率低、清筛质量差等诸多缺点,极大地制约了线路质量的整体提高。这次兰州工务机械段调集精兵强将和15台优质大型养路机械设备,齐聚敦格铁路线甘肃段利用大型养路机械进行线路清筛、捣固、稳定、配砟和道岔清筛、捣固等 “一条龙”综合集中线路修复,其中QS650K型全断面道砟清筛机,是我国引进RM80型全断面道砟清筛机制造技术,进行国产化后生产的大型养路机械,简称QS650K清筛机,此车是轨行式、耙链式全断面枕底清筛机是线路大修主要设备。此设备有效的保障了这段风沙侵蚀的线路维修养护,对该铺架工区下一阶段线路作业及计划内敦格铁路开通运营创造了先机。
  据现场施工负责人赵德英介绍、兰州工务机械段此次进驻敦格铁路清筛集中维修,旨在为铁路线路受风沙侵蚀污染造成的行车缺陷,影响敦格铁路甘肃段不能如期按计划开通运营等线路设备进行“刮骨疗伤”,同时为齐心协力备战下一开通计划奠定坚实的线路设备畅通保障基础。随着敦格铁路线路肃北至当金山段整体线路施工基本的完成,兰州局大型养路机械清筛机组进驻敦格铁路当金山至省界段施工直至圆满成功,标志着中铁三局承建的敦格铁路开通运营指日可待。
  茫茫戈壁寒风凛凛,清筛现场随着施工命令的下达,施工人员快速上道,线路上立刻沸腾起来,龙口作业小组立即开始了导槽坑开挖。随着清筛机一声鸣笛,线路轨枕下的污沙连同石砟泥浆、碎砟弃土一并挖起通过上升导槽,将脏污石沙砟送进振动筛,污沙土随输送带抛撒而出,而筛分后的洁净道砟直接回填到轨枕下枕盒内,紧随其后的捣固车平稳地进行着捣固,随车配合人员紧张有序地做好地面配合工作。施工现场虽然尘土飞扬但秩序井然,清筛、捣固、动态石砟、操作螺栓紧固机、撤胶垫、检查线路、起道、防护……各项施工作业流程十分顺畅有条有序的推进着。
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2019-10-30 05:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[提前43天交船,广船国际获船东嘉奖]]> - 网球术语中英文对照
  该型船总长228.4米,型宽38米,型深18.3米,设计吃水11米,是采用广船国际自主研发的浅吃水新型LR I型油船,在同等型深、吃水和油耗条件下,可大幅提升载重吨和扩大舱容,经济效益突出。
  该型船是广船国际根据船东、航线及市场需求研发设计的新船型,也是广船国际多年累积的油船设计和建造经验及敏锐的市场洞察力的结晶,得到了船东的赞扬。
  在7.5万吨化学品/成品油船4号船建造过程,广船国际项目团队精心策划、参建人员奋力拼搏,8天时间就完成了该船甲板面涂装,并保持了5天完成试航返航的纪录;从今年6月30日出坞到9月25日试航,码头周期仅87天。该船码头总周期控制在109天,关键主建造周期(船坞+码头)控制在225天,比合同交船期提前43天交付。
  目前,广船国际7.5万吨化学品/成品油船系列船已交付3艘。根据船东反馈,该系列船不仅航速优于设计指标,油耗、振动等指标也都好于预期,性能优良。
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2019-10-30 03:16:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[国内吨位最大的海洋综合科考船今日在江南造船厂开工建造]]> - 网球术语中英文对照   2019年10月28日,由中船七〇八所设计,江南造船为中山大学建造的6000吨级海洋综合科考实习船正式开工建造。
  这是目前国内在建的吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,也是继“科学号”、“嘉庚号”、“深海一号”,以及今年交付的“东方红3”船、“雪龙2”号等科考船后,七〇八所精心打造的又一艘集多学科、多功能、多技术手段于一体的大型海洋综合科考船,该船将成为具有国际先进水平、面向全球开放的海上移动科研平台与人才培养基地,满足国家对深远??蒲а芯?、高新技术研发以及高端复合型创新人才培养的重大需求。
  该船总长约114.3米,定员100人,续航力15,000海里,是一艘无限航区船舶,入级中国船级社(CCS)和DNV GL,具备B3冰级加强,采用直流母排+蓄电池储能技术,艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置,具备DP1动力定位能力,是一艘配置高、能力强、创新技术高度集成的新一代海洋综合科考船。
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2019-10-29 07:42:45 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬子江船业集团交付第七艘82000DWT散货船]]> - 网球术语中英文对照   命名人狄奥尼西亚.沃文尼奥提斯女士剪断绳索,掷香槟礼,将新船命名为“STAR SAPPHIRE”(星蓝宝石)轮。牧师完成船舶洗礼仪式,狄奥尼西亚.沃文尼奥提斯女士拉响汽笛,祝愿新船航行时一帆风顺、船员平安,前程万里,为公司创造丰硕的财富。
  10月23日,船东现场办经理斯皮里登.沃文尼奥提斯先生,船东融资银行律师张群先生以及我集团副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件,“STAR SAPPHIRE”(星蓝宝石)轮按期顺利交付。至此,我集团为希腊CHARTWORLD船东建造的该批次七艘82000DWT散货船完美收官。
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2019-10-28 04:24:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[崇礼铁路全线土建工程通过静态验收]]> - 网球术语中英文对照   此次交验是根据国家铁路建设相关交验管理办法,由参建单位移交中国铁路运营单位、后期维护等铁路部门。在中铁二十局二公司崇礼铁路二标项目验收过程中,中国铁路北京局集团张家口工务段分桥涵、路基、隧道、线路组联合动态工作,以徒步行走的形式对工程实体质量、几何尺寸等参数逐个登记精细检查验收,保证高铁运营后平稳安全可靠。
  验收组以高铁验收规范、施工设计图为基准,以打造崇礼铁路“精品工程、智能京张”为总基调开展验收工作,秉持绿色、共享、开放、廉洁办奥要求高质量推进,确保了冬奥会配套交通基建工程日前通过完美交验。
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2019-10-28 01:19:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[全省首列粉煤灰绿色物流列车在朔州开行]]> - 网球术语中英文对照   朔州市煤电企业集中,每年产生粉煤灰近1000万吨。通过大量外运加工,再加上本地固废利用企业的消耗,将有助于全市粉煤灰综合处置率达到66%以上,实现国家要求的综合处置目标。首列粉煤灰绿色交通物流固废综合利用列车的开行,对于打通朔州市商品粉煤灰进入京津冀及周边和南方地区建材市场外运通道,加快推进商品粉煤灰外销,提升粉煤灰资源综合利用,建设成为全省乃至全国重要的循环经济发展示范基地具有重要意义。
  据悉,到今年年底运力将保持每天一列,预计2020年全年发运100万吨,到2021年达到120万至150万吨。此项“公转铁”项目由朔州车务段牵头实施,开辟了朔州市粉煤灰外运、生态环境建设的新途径,可有效降低粉煤灰填埋、堆存对生态环境造成的不利影响,同时也为铁路货运增量提供了新的货源。
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2019-10-28 00:54:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[阿富准铁路富蕴至准东段顺利铺通]]> - 网球术语中英文对照   阿富准铁路是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分,是一条以货运为主兼顾客运的区域干线,是新疆铁路网规划的“四纵四横”中主骨架“四纵”之一阿勒泰——五彩湾——乌鲁木齐的重要组成部分,它西起北屯至阿勒泰铁路阿勒泰站,南接乌准铁路准东站,与奎北铁路、兰新铁路、乌将铁路一起构成北疆铁路环线,是北疆阿勒泰地区与乌鲁木齐交流的便捷通道。阿富准铁路与将军庙至三溏湖至柳沟铁路、额哈线共同构成新疆对外“北翼”通道,承担新疆与内蒙古自治区、东北及华北北部地区、渤海湾区域的货物运输和部分客运运输。
  据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部介绍,阿富准铁路正线全长418公里,其中,阿勒泰至富蕴线路长149公里,富蕴至准东段线路长264公里,准东北站改5公里。阿富准铁路施工土石方量为3883万立方米,桥梁133座,隧道2座,共建12个车站,其中两个为客运站。阿富准铁路为普速I级铁路,设计单位为中铁第一勘察设计集团有限公司,线路设计时速为120公里,全线总投资约73亿元。阿富准铁路于2016年1月开工建设,其中富蕴至准东段计划于今年12月31日建成开通运营,阿勒泰至富蕴段计划于2020年6月30日建成通车运营。
  阿富准铁路施工难度较大,控制性工程较多,有效施工时间短。参与施工的单位有中交第二公路工程局有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、通号工程局集团有限公司。负责工程监理的单位为乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司和西安铁一院工程咨询有限公司。
  阿富准铁路于今年7月份开始铺轨施工。据了解,为了加快施工速度,承担铺轨任务的中铁一局增加了一倍数量的大型机械设备。阿富准铁路横穿卡拉麦里山有蹄类自然?;で笛榍?32公里,为了保证?;で谟刑憷喽锏乃忱ㄡ愫鸵床槐蛔瓒?,在?;で诠采栌刑憷喽镒ㄓ猛ǖ?座。在建设过程中,施工单位坚持生态优先的原则,科学组织施工。
  据悉,阿富准铁路全线建成通车运营后,将进一步完善新疆铁路交通路网,为沿线城市资源的开发利用提供交通条件,推动沿线城市发展。
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2019-10-25 08:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广西北海铁山港首条铁路专用线开通运营]]> - 网球术语中英文对照   铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施,对于发挥综合交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。该铁路自铁山港站南端引出,进入中石化项目工厂站,属新建Ⅳ级单线内燃铁路,线路正线全长3.843公里,项目投资总额超过1.36亿元,运营后年输送能力达到3295万吨。
  该专用线开通运营后,将有效助力企业实现门到门运输,企业产品可在厂区内直接装车通过铁路专用线运至铁山港站进行编组,后经玉铁线、黎湛线、益湛线、南昆线等线路运往各地,有效降低物流的成本,进一步发挥北海铁山港海铁联运作用,服务好“一带一路”和国际陆海新通道建设。
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2019-10-25 03:54:16 http://www.omvub.com
<![CDATA[世界跨高铁整幅转体最宽桥2万吨T型桥梁成功转体]]> - 网球术语中英文对照   据悉,迎宾大道位于郑州航空港区东西向主轴线上的快速通道上,是该区规划对外交通道路网“三纵四横”系统之一“横”,也是郑州机场至郑州南站唯一的快速通道。迎宾大道高架桥(涉铁段)上跨在建郑万高铁、机场至郑州南站城际铁路及5条规划城际铁路,是迎宾大道的关键控制性工程,由铁四院设计施工总承包、中铁二十五局承建的这一跨高铁桥梁成功转体,标志着该工程取得突破进展。
  为减少桥梁施工对铁路运营的影响,该桥采用转体施工方法,先平行于铁路一侧浇筑梁体,再用液压千斤顶牵引梁体,实现跨越高铁转体。为了确保转体安全,正在联调联试的郑万铁路给出4小时“天窗期”,转体桥周围800米进行全封闭围挡,安排安全员对车辆人员及时疏导,配备了对讲设备全方位保障转体施工。
  据铁四院项目总工程师张艳军介绍,该高架桥两端均连接互通立交桥,由于车道变化等引起桥面变宽,该转体需根据桥面宽变化,梁高变化等要求,所以采用不对称转体T构设计,需要充分考虑平衡稳定,施工难度极大。
  据了解,一般的铁路跨铁路转体,大都是单幅12米左右,但此桥为市政工程,双向8车道45.83米的整幅桥梁跨高铁转体,在世界上尚属首次,桥墩支撑的转体桥梁两端重量相差220吨,就像天平失衡一样,提前经过几十次测算试验,以便通过配重达到平衡。不平衡性带来稳定性控制的巨大压力,常规转体一般为两台连续千斤顶,该桥首次使用转体牵引四联动系统,四台千斤顶在一个平面上同时发力,保证转体时的稳定和平衡。
  中铁二十五局项目负责人卿德文介绍,该工程主要难点是黄泛区深桩基沉渣清孔、大体积混凝土浇筑水化热,以及受规划道路影响导致整个转体操作均在地面以下。最大的风险点还是桥梁转体,桥梁转体的诀窍就在于核心部件——球铰。
  转体桥采用了国内最先进的大尺寸、高精度球铰,直径5米的球铰安装在桥梁的承台与墩柱之间,要求误差在1毫米之内,相当于一个转盘,上转盘承载着转动的梁体,下转盘则与桥梁基础相连。转体时,只需要几十吨的力,就可以让这个相当于1.3万辆小汽车重量的巨无霸原地旋转。球铰安装哪怕是只有几毫米的偏差,也会在梁体末端放大到几米的误差,给转体施工带来灾难性影响。
  该桥转体完成后,将与已建成的相邻现浇梁合龙,随后进行桥面的附属工程施工,整个迎宾大道将达到通车条件。郑州航空港经济综合实验区,“连通境内外、辐射东中西”的国际化立体综合交通枢纽正加速形成,其迎宾大道的建成,不但可实现高铁南站和机场快速联通,中牟、新郑、尉氏等地到达机场和郑州主城区的时间也将大幅缩减。
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2019-10-24 07:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“绿巨人”动车组首次在长白乌快速铁路投入运营]]> - 网球术语中英文对照   时速160公里动力集中型动车组“绿巨人”,是复兴号系列产品的重要组成部分,是普速线路旅客列车的升级产品。该车型在平面布置、内部装饰等方面参照既有CRH动车组进行优化设计,采用流线型外形,适用于所有普速电气化铁路,旅客乘坐更加舒适。
  这次开行的动车组共9节车厢,设一等座56个,二等座664个,还配备了无障碍卫生间、轮椅存放区和餐吧区。据长春站工作人员介绍,此次在长春站共开行4列“绿巨人”,分别执行长春至松原、通榆、白城等普速列车线路。
  长白乌铁路于2017年开通运营,内蒙古东部城市乌兰浩特,吉林西部城市白城、松原等地由此迈入动车时代。目前,沈阳局集团公司正在优化运行方案,力争近期在长白乌快速铁路更多车次中应用“绿巨人”,提高运输效率。
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2019-10-24 04:58:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“华东第二通道”-商杭合铁路]]> - 网球术语中英文对照   2015年11月30日,商杭高速铁路全段正式开工建设。2019年4月26日,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁顺利合龙。 2019年7月26日,商合杭高铁北段,首次冷滑检测试验顺利完成。2019年8月3日,商合杭高铁北段首座牵引变电所受电启动成功。商杭高速铁路全线共设车站29个,分别为:商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。
  商杭高速铁路是解决华东第一通道京沪铁路运输能力不足,实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施;是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道,以及是“华东第二通道”最重要的客运专线。对于安徽地区来说,该铁路建成后,将成为安徽省境内最长的南北通道,达680公里。使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为畅通。同时,该线对完善快速客运网络,实现客货分流运输,释放既有铁路货运能力,加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。
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2019-10-23 04:54:26 http://www.omvub.com
<![CDATA[加快推动珠三角经济圈—穗莞深城轨]]> - 网球术语中英文对照   穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇终点为深圳机场站全长约76公里全线共设15座车站高架站10座地下站5座。值得期待的是穗莞深城际将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际等多条城际铁路联通。其中新白广城际轨道从穗莞深城际轨道交通新塘站引出经增城开发区、镇龙、中新广州知识城、竹料在竹料站与广佛环线接轨共线引入白云机场。按照规划穗莞深北延线新白广城际在知识城内及其周边共设有4个站点??糠直鹗钦蛄?、平岗、佛朗村和马头庄站其中地铁镇龙站将接入穗莞深北延线新白广城际换乘便利通达珠三角主要城市群。作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。在正式开通后穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车高峰时段每隔大约5分钟发出一趟密度和市内的地铁相当将缓解广州、深圳和东莞区域交通大动脉不足的困境。
  预计穗莞深的通车以后,就意味着对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力具有重要意义。笔者认为,如今随着祖国经济的飞速发展,高铁的发展脚步越来越快,交通线路也愈加密集,人们的出行方式也将变得越来越便利。
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2019-10-23 03:45:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[京杭运河首艘千吨级“双电”驱动运输船下水]]> - 网球术语中英文对照   常州供电公司副总经理张玮,中天钢铁集团董事局副主席高一平,海瑞华集团国内部总经理胡启国,江苏金洋船厂董事长练文林等领导嘉宾出席仪式并讲话。
  据了解,作为“双电”(锂电池与超级电容)驱动运输船,该船电池容量为1458千瓦时,采用国网常州供电公司投资建设的靠岸充电设施,充电仅需2.5小时,续航可达50公里,将投入中天钢铁中盛码头至常州钟楼区连江桥码头的矿渣运输。该船由常州中天钢铁集团公司出资建设船体、上海瑞华公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁、国网常州供电公司投资和建设充电设施。
  目前,国内90%以上水运船舶采用柴油动力推进系统,具有燃油成本高、噪音大、排放污染等问题。相比于燃油船舶,电动船舶航行具备废气零排放、零污染、低噪音、低振动等优势,航运船舶的电能替代前景可期。
  在目前航运市场条件下,纯电动船投入运营相比于传统燃油船在建船初期一次性投资高,但后期运营过程中能源成本低。按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商业电价0.6465元/度估算,纯电动船舶与燃油船舶相比,单位里程要节省75%以上的能源成本。
  相关统计显示,目前京杭运河地区运输船舶约4.5万艘,占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算,未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用,可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元,年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元,年节约燃料成本超过4.5亿元。
  环境方面,据测算,按照中天钢铁年运输矿砂年需求1000万吨估算,千吨级货船全年耗油3187.5吨,将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。
  据国网常州供电公司介绍,这是该公司首次涉足航运船舶电能替代改造。项目前期,国网常州供电公司广泛开展项目调研。调研中发现,中天钢铁原本使用的运输船是800至1100吨的京杭大运河标准货船,航程100公里以内,船运货物的装卸时间与改造后电动船舶所需充电时间大体一致,都是2小时左右,故该航线运输船很适合作为以电代油的货运船示范点。
  与此同时,常州供电公司按照江苏省电力有限公司拓宽电能替代领域广度的部署,广泛调研国内电动船舶前沿技术,前后7次与多家企业磋商对接,对燃油货船进行数据实测,组织多次技术认证,同步研究国内相关政策研究,充分征求当地交通局、地方海事局等部门意见,最终促成三方合作。
  据悉,航运船舶电能替代改造不仅要进行船舶全电化改造,而且要建设与之相配套的船舶靠岸充电条件。对此,江苏电力预计投资150万元,用于8套容量共960千瓦的直流岸电设施建设。至2019年9月,江苏电力已在13个地市的内河流域(京杭大运河、锡溧漕河等),总计建设158处岸电桩。其中,常州供电公司在雪堰华渡水上服务区建设14处充电桩,岸电价格1.1元,低于柴油机发电平均价格1.6元,船民使用积极性较高。
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2019-10-22 09:32:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[历时238天 四川成都航空产业园首批产品已实现交付]]> - 网球术语中英文对照   今年4月,总投资100亿元、占地1725亩的四川成都航空产业园项目开工建设。设定了“当年拆迁、当年建设、当年投产”这一目标的四川成都航空产业园有了新动向。
  10月16日,新都区委、区政府联合中国航天科工集团三院三十一所举办以“加强冲压技术创新,促进组合动力发展”为主题的第七届冲压发动机技术交流会。记者从会上获悉,9月20日,成都航空产业园首批产品已顺利实现交付,仅238天便实现这一目标。此外,由省、市、区三级与中国航发出资12.97亿元共建中国航发涡轮研究院研发总部项目,2019年底即将竣工交付。
  四川成都航空产业园首期建设内容主要包括108亩标准化厂房,航纬一路、航纬三路、龙石路南延线及污水处理厂。二期建设内容包括“四中心”和标准化厂房二期。项目建成后,将为航空企业提供便利的生产、生活性服务,为新都“工业立区、产业强区”夯实主导产业支撑。
  记者从10月16日召开的会上获悉,新都联手航空工业成飞,投资100亿元打造成都航空产业园,共建以飞机大部件制造为核心的专业配套聚集地,主要建设热表、检验检测、交付、物料四个中心和航空零部件制造加工区、航空钣金加工区两个制造基地。9月20日首批产品顺利实现交付,仅238天便实现“当年拆迁、当年建设、当年投产”的目标。
  现在,园区内已经汇集成飞民机、爱乐达、成飞集成等国内知名的航空企业,涵盖了大飞机机头、航空钣金件、飞机起落架、航空结构件等研发制造领域,标志着新都区由航空零部件制造向大部件制造提升。通过“主制造商 供应商”联动发展模式,增强产业协作配套水平,促进产业聚集成链发展。
  在发动机研制方面,新都区内中国航发涡轮院,承担了国内多项航空发动机预研和重点型号研制工作,研发、试验水平国内领先;中国航发成发集团业务全面涵盖航空发动机研发、制造、销售、服务和外贸转包生产等多个领域,是多型战略性航空武器装备动力的重要保障单位。由省、市、区三级与中国航发出资12.97亿元共建中国航发涡轮研究院研发总部项目,重点建设研发、仿真、协同等四中心,2019年底即将竣工交付。
  本届冲压发动机技术交流会后,进行了合作项目签约仪式,中国航天科工集团三院三十一所分别与泸州航空发展投资有限公司、四川六合特种金属材料股份有限公司、四川明日宇航工业有限责任公司签订合作协议。大会邀请8位领域内院士专家做大会主题报告,并开展分论坛交流,内容涉及我国冲压发动机各专业研究领域的最新进展以及取得的一系列成就。
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2019-10-22 01:13:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[拭目以待,包海高铁即将成为“八横八纵”新成员]]> - 网球术语中英文对照   近期,关于中国高铁的又一则重磅消息再度刷爆世界“朋友圈”,我国即将迎来“八横八纵”新成员——包海高速铁路,里程将达到2300公里。一时间海内外网友纷纷为之感叹:在高铁领域,中国确实走在了世界最全列。
  据悉,包海高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八横八纵”高速铁路的主通道之一,其贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头,南至海南???,途径西安、重庆、贵阳、南宁等所在地区的7省72个县市站,设计时速350km/h,投资估算达4200亿元,对于“一带一路”经济带和长江经济带起到重要连接作用。
  遥想唐代诗仙李白曾赋诗“千里江陵一日还”表达自己理想浪漫主义情怀,而现如今却已成为了我们大众生活中的普通日常。笔者不得感叹,这样一条高铁线路的建成将会为沿途百姓的生活带来多么大的改变?将会为地方经济建设带来多么大的贡献?
  高铁是中国的骄傲,包海高速铁路的建设,代表了我们智慧的结晶,代表了我们不懈的奋斗,更代表了我们敢于后来者居上的气魄。笔者相信,我们不会停止前进的脚步,在不久的将来会有更多高铁线路以及更多振奋人心的“中国骄傲”来到我们的身边。面对这样一个朝气蓬勃、日新月异的中国,你做好准备了吗?让我们拭目以待。
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2019-10-22 00:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船下水投运]]> - 网球术语中英文对照   这是全国首条京杭运河千吨级“双电”(锂电池与超级电容)驱动的船舶。整船电池容量为1458KWh,充电仅需2.5小时,续航可达50公里,主要航行于京杭大运河水域,用于中天钢铁中盛码头到常州钟楼区连江桥码头的矿渣运输。
  这条船总长49.8米,型宽10.6米,型深3.9米,吃水3.1米,设计航速10公里/小时,载重吨为1000吨,配船员4人,是一艘以双电(锂电池+超级电容)为动力能源系统,采用2台120KW的电动机作为动力推进的纯电动船。该船由常州中天钢铁集团出资建设船体,上海瑞华公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁,国网常州供电公司投资和建设充电设施。该船舶本体造价为400多万元,双电(锂电池+超级电容)动力能源系统可循环充电3000余次。
  目前,国内90%以上水运船舶采用柴油动力推进系统,具有燃油成本高、噪音大、排放污染等问题。相比于燃油船舶,电动船舶航行具备废气零排放、零污染、低噪音、低振动等优势,航运船舶的电能替代势在必行。
  去年7月,国务院颁布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,要求加快调整能源结构,构建清洁低碳高效能源体系;积极调整运输结构,发展绿色交通体系。根据这个精神,交通运输部等部与各地政府都发布各行动方案,其中无一例外都对改造船舶使用新能源和清洁能源做出了政策导向。
  这条工程项目船舶在设计上突破了大容量电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点,采用具有高比功率的超级电容和高比能量的动力锂电池相组合进行供电,全程不消耗燃油。船舶的电池动力推进扩大了交通燃油替代规模,电能替代使得航运的未来不再主要依赖煤炭、石油、天然气。
  按目前柴油每升6.5元、10千伏一般工商业电价每度0.6465元估算,纯电动船舶与燃油船舶相比,单位里程要节省75%以上的能源成本。水域大气污染、水污染防治效果明显。按照中天钢铁年运输矿砂年需求1000万吨估算,千吨级货船全年耗油3187.5吨,将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。
  目前京杭运河地区运输船舶约4.5万艘,占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算,未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用,可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元,年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元,年节约燃料成本超过4.5亿元,同步将创造大量就业岗位,并拉动地区经济发展。从环境方面来看,京杭运河地区推广纯电动运输船舶,对于沿线地区大气污染、水污染、噪声污染防治具有显著效果,对于构建沿岸良好的社会生态环境、实现可持续发展具有重要意义。
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2019-10-21 08:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[浦梅铁路最长隧道莲花山隧道贯通]]> - 网球术语中英文对照   莲花山隧道全长10497米,最大埋深380米,连接建宁县和宁化县,是浦梅铁路中长度最长、施工条件最为复杂的控制性工程。
  浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长162公里,是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,建成后将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道,结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史,带动老区人民走上发展的快车道。
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2019-10-21 06:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路为武陵山区经济腾飞注入加速器]]> - 网球术语中英文对照   黔张常铁路西起重庆市黔江站,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县,东接石长铁路常德站,设计时速200km的国家I级双线铁路,线路全长336.3公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的一段。
  众所周知,武陵山区位于渝、鄂、湘三省交界地带,自然资源丰富,是我国现有14个“集中连片特困地区”之一。武陵山区东临两湖,西通巴蜀,北连关中,南达两广,是中国各民族南来北往频繁之地。
  “要先富,先修路”,道路是制约一个地区经济发展,影响群众脱贫致富的关键因素之一。由于武陵山区是一个革命老区又是少数民族集聚地区,工业基础薄弱,交通基础设施比较落后,经济发展滞后,缺乏便捷的东西大通道,难以同长株潭城市群和成渝城市群经济发生往来,形成了该地区具有闭锁特征的内陆型经济,急需要寻找一条致富道路。而黔张常铁路的修建,将结束武陵山区不通铁路的历史,极大的改善武陵山区交通条件,促进武陵山区旅游产业的发展和国土矿产资源开发利用,为武陵山区经济社会发展提供强有力的运力支撑,探索出一条符合本地区经济发展的新路子,同时黔张常铁路也是一条脱贫致富线路,将加快推进武陵山区的脱贫致富进程。
  随着黔张常铁路的建成,在时空距离上,将长株潭城市群和成渝城市群紧密的联系在一起,成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道,解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题,大大的节约时间成本,两地的时空距离在缩短。在脱贫攻坚上,黔张常铁路的建成将从根本上改善武陵山区落后的交通状况,有力地推动武陵山区经济持续快速发展。在全国铁路网上,黔张常铁路将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,联通渝怀线、枝柳线、石长铁路,并与规划的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接,形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。
  黔张常铁路的开通,不仅仅打通了“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的一段,更多是为武陵山区的经济腾飞注入加速器,使得武陵山区脱贫致富步伐加快,也将为沿线人民群众出行带来便利。
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2019-10-21 04:38:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[两船命名、三船进坞,广船国际“大战120天”]]> - 网球术语中英文对照   两船命名
  来自于TORM公司哥本哈根人力资源部的PiaMcCandless女士、孟买海洋人力资源部的Salvi女士分别将TORM5万吨成品油/化学品船5号船和7.5万吨原油轮1号船命名为“TORMSUBLIME(汤姆.卓越)”号和“TORMElise(汤姆.伊利斯)”号。
  TORM公司副总经理JesperS.Jensen先生,DNVGL中国华南区副总裁BorisBondarenko先生,LR大中华区副总裁田斌先生以及广船国际董事长陈忠前,副总经理周旭辉、欧传杰等领导和嘉宾出席命名仪式。
  欧传杰代表广船国际在仪式致辞,他表示,今天命名的两艘科技先进、质量一流的巨轮是广船国际为TORM公司精心打造的环保、节能、高效的新型油船。广船国际发扬精益求精的工匠精神,已顺利为TORM公司高质量交付了25艘油船。希望双方继续发挥自身优势,全方位推进更大范围、更高层次的合作,携手开创互利共赢的发展新局面。
  TORM公司副总经理JesperS.Jensen先生代表船东致辞,他代表TORM公司对新中国成立70周年表示衷心祝贺,并希望和广船国际继续加强合作,为双方实现更好、更快的发展创造更多价值。
  三船进坞
  几乎在同一时间,广船国际为上海北海船务有限公司建造的6.9万吨原油轮2号船、为中远海运能源运输股份有限公司建造的11.4万吨原油轮3号船、为VISTA航运公司建造的7.5万吨5号船在1号坞举行了进坞仪式。各产品船项目经理、船东监造组及船检等相关方代表出席仪式,并分别代表各方签署证明文件。据了解,广船国际为VISTA航运公司建造的7.5万吨5号船也于当天开始进坞搭载。
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2019-10-21 03:24:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船重工川船重工建造的东江游轮顺利下水]]> - 网球术语中英文对照   10月18日上午10:18,由中船重工重庆川东船舶重工有限责任公司为重庆市东江实业有限公司建造的“美维凯悦”(HT043)豪华游轮顺利下水。
  东江游轮总长149.99米,型宽21.8米,型深4.5米,设计吃水2.9米,为钢质、双尾、前倾首柱、双桨、双舵、双电机驱动的豪华游轮,航区为A、B、C级航区J2级航段,设计速度约24km/h,主要用于接待国内外宾客游览长江三峡,也可用于政务和商务接待,是长江干线重庆至上海移动的五星级水上酒店。
  该船于2018年12月开工建造,2019年4月上船台合拢,9月30日开始大合拢对接。建造过程中,各部门严格执行建造计划、定额管理和内河船舶建造规范,开展分段预合拢施工、薄板焊接变形控制和制作可视化看板流程等措施,积极应对建造中各种影响因素,提高了建造进度和质量。在艏艉段合拢对接期间,正值国庆假期,公司相关部门优化资源配置,合理组织生产;职工放弃休假,协同作业、加班加点施工,严格执行生产计划,确保了该船建造质量,提前一周实现下水节点目标。
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2019-10-21 00:58:35 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国首艘国产大型邮轮开工制造]]> - 网球术语中英文对照   此次开工制造的首艘大型邮轮,总吨位约13.55万吨,总长323.6米,型宽37.2米,是一艘由500多家一级供应商协作、2500万个零部件集合而成的巨作。制成后,拥有2125间客房,最多可容纳5246位乘客。船东为中船嘉年华邮轮有限公司,由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计,入级英国劳氏船级社和中国船级社,计划于2023年下半年交付运营。
  目前全球大型邮轮建造产能却略显不足,欧洲7万总吨以上邮轮年产能仅8艘左右,且2025年前交付的邮轮建造船位基本已满。中国作为全球最具潜力的新兴邮轮市场,正面临着大力发展邮轮经济、邮轮产业及邮轮装备的难得历史机遇,中国开工制造体现科技水平、工业实力的大型邮轮恰逢其时。
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2019-10-18 09:33:33 http://www.omvub.com
<![CDATA[江苏大洋海装提前交付8500DWT加油船]]> - 网球术语中英文对照   这是江苏大洋海装和新加坡HONGLAM公司的首次合作项目,这艘船由上海欧得利设计,入级法国BV船级社,主要服务于澳大利亚海域,自动化和建造标准高,质量一流,比合同交船期提前了半个月交付,得到船东和船级社的高度赞赏。
  鉴于双方的友好合作,继该艘8500DWT加油船之后,HONGLAM公司再次向江苏大洋海装增订的后续2+2艘同型系列船订单也已经陆续生效。相信双方将来的合作会越来越好。
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2019-10-18 07:35:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁沿线将隆起大数据产业带]]> - 网球术语中英文对照   为推动张家口大数据产业发展,该市近日出台规划,将沿京张高铁和张石高速一线,构建大数据产业发展隆起带。通过3年至7年时间,存储雄安、存储京津,推进大数据与实体经济深度融合,将张家口市打造成为世界级超大规模数据中心产业集群、国家级绿色数据中心创新示范区、国家级核心大数据装备制造基地、全国大数据创新应用先行区,建成“中国数坝”。
  距离北京最近的天然散热场
  张北县位于内蒙古高原的最南端,属坝上地区,总面积达4185平方公里。作为发展数字经济最重要的新型生产要素,大数据产业在张北县有着多重优势。
  张北县是距离北京最近的天然散热场。该县地处北纬41度,是国际公认的发展云计算“黄金纬度”地区,年平均气温只有3.2摄氏度,全年采用自然新风制冷模式天数可达到350天以上,PUE值(电源使用效率值)低于1.2,最低可达1.13,降温成本节约59%以上。张北县距北京225公里、距天津350公里,随着京张高铁和延崇高速的建成,将真正融入“北京1小时经济圈”。因此,张北县是距离北京最近、最适宜建设超大规模集群式大数据基地的区域。
  主要承接数据中心转移
  早在7年前,张北县便与云计算结缘,开始了以承接数据中心转移为主的信息产业探索。2012年10月,北京市就与张家口市签署了《京张共建战略性新兴产业体系合作协议》,张北云计算产业基地被北京市列入京张合作建设项目。2016年12月,京津冀大数据综合试验区建设正式启动,明确把张北县定位为京津冀大数据综合试验区的特色功能区,将张北作为国家数据中心、“一带一路”数据节点进行布局。
  李鹏举说:“张北大数据、云计算产业从无到有、由弱变强,正在向大规模、集群式发展转型升级。目前高端人才大量集聚,前沿技术落地运用,保障政策持续稳定,具备了发展数字经济的良好产业生态。”预计到2022年,张北县数据中心规模突破50万台服务器,相关产业规模达到400亿元以上。
  最高奖励企业2000万元
  据了解,张家口市现已初步建成张北云计算产业基地、桥东区“北方硅谷高科新城”、宣化区南山产业园、怀来县京北生态科技新城等多个核心园区,大数据产业布局基本形成。
  近期出台的《中国数坝·张家口市大数据产业发展规划(2019—2025年)》显示,张家口市将沿京张高铁和张石高速一线,构建大数据产业发展隆起带,同时在坝上地区打造大数据存储核心功能区,在中心城区打造大数据研发和应用、装备制造核心功能区,在邻京县区打造大数据创新创业示范和总部经济核心功能区。围绕三大核心功能区定位,重点培育和发展一批分布合理、功能错位、运行高效的大数据产业园,推动大数据核心产业链及关联产业集聚发展,形成多园联动的发展格局。针对张家口市内的数据中心、数据装备制造、大数据技术和应用服务、呼叫中心等大数据企业,根据年收入,张家口市将给予最高2000万元的奖励用于支持企业发展。
  张家口市相关负责人表示,通过3年至7年时间,该市将推进大数据与实体经济深度融合,实现存储雄安、存储京津。预计到2021年,大数据服务器规模突破150万台;到2025年,大数据服务器规模达到500万台,具备千万台级承载能力,大数据及关联产业投资规模突破2000亿元。
  张家口市工业和信息化局副调研员张辉华表示,大数据产业中相对低效益的部分转移到了张家口,使张家口纳入到区域大数据产业发展的产业链条中。张家口光伏、风能等绿色能源丰富,产业协同进程也把京津冀大数据产业转变成了绿色产业。张家口发展大数据存储后,当地形成了巨大的数据资源池,这成为支撑首都经济发展和雄安新区发展的后方大数据基地。首都可以集中力量搞研发和创新性应用,张家口则变成了成果转化和装备制造生产的大后方。
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2019-10-18 06:57:59 http://www.omvub.com
<![CDATA[江苏扬子三井造船有限公司正式开业投产]]> - 网球术语中英文对照   2019年5月,在扬子江船业集团、三井物产株式会社、三井E&S 造船株式会社的共同努力下,由中日船舶制造产业强强联合的江苏扬子三井造船有限公司成功落户太仓港经济技术开发区。
  扬子三井造船公司注册资本9990万美元,总投资额2.997亿美元。厂区占地面积约100万平方米,配备10万吨级平地船台2座,1500米舾装码头,20万平方米生产厂房,并配有600吨总装龙门吊、150吨门机等各类起重设备和各类焊接、冷加工、精加工、喷涂等造船先进设备设施。
  扬子江船业集团总经理任乐天介绍,扬子三井造船将整合扬子江船业集团的灵活体制及成本管控力、日本三井造船的先进研发设计、品质管理及售后服务和三井物产的强大全球销售优势于一体,专注于各类商船建造。
  据悉,扬子三井公司已具备年产12艘十万吨级船舶的生产能力,未来专注于建造各类商船,特别是LNG船和油轮。适应船舶制造和海运产业清洁化、节能化的多样需求,扬子三井造船将设计、研发、生产气体运输船、油轮、浮式生产储油卸油装置、海洋工程装备、绿色能源散货船等船舶及海工装备,建成投产后年产值可达30亿元。
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2019-10-18 04:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[银西高铁宁夏段建成,宁夏人“高铁梦”成真]]> - 网球术语中英文对照   随着银西高铁宁夏段的顺利建成,甘肃段和陕西段正按计划向前推进。结束了宁夏没有高速铁路的历史,使银川至西安间客车运行由14小时缩至3小时以内,一举打通联系宁夏内陆开放型经济实验区和关中天水经济区的大能力便捷通道,并通过西安枢纽使沿黄城市带及陇东地区融入国家快速交通网,也能为沿线煤炭资源外运和专支线建设提供强有力的运力保障,对形成内陆地区全方位开放格局、振兴陕甘宁革命老区、加快区域经济社会发展、完善西北地区路网布局、促进区域综合交通运输体系建设都具有重要十分重要的意义和作用。
  银西高铁填补了宁夏及蒙西地区没有高铁的空白,大大拉近了宁夏与中东部发达地区的时空距离,强化区域之间的横向联系和交流合作,将全面提升沿线地区对外开放水平。它的建成,对构建起国家“一带一路”的大通道和推动西部发展的主动脉,对进一步优化完善国家高速铁路网络布局,加快西部大开发,推动向西开放,意义重大、影响深远。
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2019-10-17 09:34:48 http://www.omvub.com
<![CDATA[黄埔文冲开建12艘2038箱批量集装箱船]]> - 网球术语中英文对照
  万海航运股份有限公司总经理谢福隆、中国船舶工业贸易公司业务四部总经理阳宇、上海船舶研究设计院总工程师王刚毅、DNV-GL船级社广州区经理池韶光、黄埔文冲公司副总经理李晞等出席仪式。
  谢福隆表示,他对黄埔文冲在集装箱船建造方面的能力充满信心,相信船厂一定能高品质完成2038箱系列船建造任务,并期待该项目进一步提升万海航运在亚洲市场的竞争力。
  李晞表示,2038箱项目开启了黄埔文冲与万海航运的合作篇章,巩固了公司在支线集装箱船市场的领先地位,有利于公司做优做精主建产品,实现高质量发展。公司将加倍珍惜、巩固提高双方的合作友谊,坚持互利共赢,抽调精兵强将,精心组织好该船的建造工作,确保系列船按期保质交付。
  此次开工建造的2038箱系列集装箱,由上海船舶研究设计院设计,总长175.0米,型宽28.6米,型深16.5米,设计吃水9.5米,约23400载重吨,设计航速20.5节,续航力10000海里,入级DNVGL船级社,悬挂新加坡国旗,拥有卓越的燃油经济性及贴合船东航线需求的适货性。
  万海航运股份有限公司是台湾三大海运公司之一,船队以支线集装箱货柜船为主,业务横跨亚、欧、美、非四大洲,公司实力雄厚,发展势头迅猛。
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2019-10-17 04:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“黔张常铁路”天堑变通途]]> - 网球术语中英文对照   自古巴蜀就有“蜀道难,难于上青天”一说,这既是一句现实,也是一句无奈。当然从新中国成立至今,在过去的70年里,国家修建出川的铁路网数不胜数,从普快再到动车,通向全国各地的列车时间在不断的缩小。而今正在联调联试的黔张常铁路,又为出川大通道添上了隆重的一笔。
  截止目前,重庆没有直达张家界、常德的铁路,然而重庆到长沙却要依靠渝怀铁路和渝贵铁路连接。黔张常铁路的开通将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白。该铁路全线建成通车后,将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道。特别是在建的渝湘高铁重庆到黔江段通车后,将与黔张常、常益长铁路相衔接,未来重庆至长沙将由现在的5.5小时缩短到3.5小时。重庆到厦门,将由现在的14.5小时缩短为8小时。真正意义上实现了天堑变通途。
  天堑变通途,它的背后是一个国家综合国力的体现,我们有了不惧任何困难的资本。如今铁路的快速发展,朝发夕至已不再是梦想。一场说走就走的旅途成为了家常便饭。人们正在大步向前的走向自己的中国梦。
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2019-10-17 02:50:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京广高铁——从宏观看中国]]> - 网球术语中英文对照   一、将积极促进沿线经济社会发展。
  京广高铁郑州至武汉段将使沿线各城市定位和布局重新得到评估,一些城市将在高铁带动下焕发出新的发展活力,缓解既有线运能紧张的局面,同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求,腾出既有线用来发展货物重载运输,适应日益增长的运输需要。优化资源配置和产业布局、促进区域经济协调发展、降低社会物流成本。
  二、必将密切中部地区与珠三角地区的联系。
  这条高铁与既有京广线基本平行,建成后将有效释放既有线货物运输能力,有力缓解既有京广线运能紧张状况,完善铁路网结构,提高铁路货物运能力。京广高铁郑州至武汉段通车后,将与既有京广线、京港澳高速公路一起,形成贯穿我国南北,联系珠三角地区、港澳地区与中西部地区的高速度、大能力运输通道。
  三、进一步提升了我国铁路现代化建设水平。
  以技术标准为核心,以施工组织设计为统揽,以标准化管理为抓手,科学合理设定工期节点,有序安排工序转换和工艺标准,不断强化现场检查督导、问题整改和验收把关,优质高效地完成了各个时期的工程建设任务,进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验。
  从宏观讲,京广客运专线将国家从北部到南部京津塘环渤海、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角等国内人口密集、经济发达区域串连起来,最终形成一条贯穿华北、中原、华南直至港澳地区,绵延2200公里的“经济宽带”。
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2019-10-16 09:00:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[武汉长江船舶设计院“3000吨原油船”设计合同]]> - 网球术语中英文对照   该船为南京长江油运有限公司委托设计,航区为长江A、B、C级航区、三峡库区及J1、J2级航段;主要航线为岳阳至泸州;主要货品为原油、成品油。
  长期以来,川江渝-泸段水深小、急流滩多,船舶大型化存在困难,南京公司和船舶设计院组织人员进行了大量的前期调研论证工作,如航线勘探、管理机关请示、码头业主交流等,并进行了现有实船重载试航,提出了科学合理的任务书要求。
  武汉长江船舶设计院有限公司充分了解任务书要求,并基于自身丰富的技术储备分析,进行了多方面优化设计,力争优化载量提高盈利能力;通过优化动力及推进系统提高过急流滩能力;采取多种措施进行能源利用,提高营运经济性等,将该船设计成为长江渝-泸段的先进船舶。
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2019-10-16 06:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中远海运散运接入第8艘第二代40万吨矿砂船远华海轮]]> - 网球术语中英文对照   黄志强在致辞中回顾了中远海运散运与上海外高桥船厂的良好合作关系,并对为远华海轮建造做出努力的各方合作伙伴表示衷心感谢。他表示,中远海运散运将继续坚持以“大客户、国际化、集约化”战略为引领,积极参与“一带一路”、海洋强国、航运强国建设,努力建设全球领先、世界一流的干散货航运企业,并希望能与各界客户在更深层次和更广范围的合作上取得新发展、实现新突破,推动共赢发展。
  远华海轮是上海外高桥船厂为公司建造的10艘第二代40万吨矿砂船中的第8艘,也是扬州中远海运重工承建的6艘船舶中的第4艘。接入远华海轮后,中远海运散运40万吨船队规模达到12艘,这为中远海运散运打造更具竞争力的干散货运输船队、为客户提供更加优质的定制服务,在积极参与“一带一路”、海洋强国、航运强国建设中展现更大作为提供了有力保障。
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2019-10-16 04:08:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大临铁路万米长隧贯通横断山脉纵谷区]]> - 网球术语中英文对照   全长12.3公里的新华隧道,是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程,位于云南省大理州南涧县境内。隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部,山峦纵横、地形险峻、河谷深切,地质构造极其复杂,属于国家I级高风险隧道。建设过程中, 中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。
  “隧道出口下方是澜沧江,斜上方是储水量150亿立方米的大型水库,整个施工作业基本上是在水库水位以下100多米的地方进行,相当于顶着150亿立方米水的巨大压力。”中铁十二局大临铁路项目部三工区经理赵凡说。据他介绍,隧道位于高地震烈度区,烈度等级达到8度,地震破坏性大。隧道最大埋深1100米,围岩承受的应力巨大,隧道采用的钢架、混凝土等材料的耐抗压、耐腐蚀性要求高,强度要求大。
  “隧道共穿越3个断层,建设中结合超前地质预报、监控量测数据等,及时调整围岩级别和优化支护参数,采取“防、排、堵”相结合的措施,因地制宜,解决了变形大、地下水发育和存在有害气体等问题。”中铁二院大临配合项目部经理罗云飞说。
  全长202公里的大临铁路,是中缅国际通道的重要组成部分,设计时速为每小时160公里,建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达,对助推我国西南与周边国家互联互通具有重要意义。
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2019-10-16 03:16:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[云南:大临铁路首座10公里以上长大隧道贯通]]> - 网球术语中英文对照   我国横断山脉纵谷区首座万米长隧贯通
  10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,云南大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。这是我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区,正在建设贯通的首座铁路万米长隧,其积累的丰富施工经验,将为后续川藏、滇藏铁路建设提供技术参照。
  全长12.3公里的新华隧道,是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程,位于云南省大理州南涧县境内。周边依山傍水,景色秀丽,壁立千仞,优美的自然环境背后,是铁路建设的异常艰难。横断山,路难行。隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部,山峦纵横、地形险峻、河谷深切,地质构造极其复杂,属于国家I级高风险隧道。建设过程中, 中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。
  “隧道出口下方是澜沧江,斜上方是储水量150亿立方米的大型水库,整个施工作业基本上是在水库水位以下100多米的地方进行,相当于顶着150亿立方米水的巨大压力。隧道围岩挤压破碎,裂隙发育,透水严重,最大日涌水量在7万立方米。为避免突泥涌水,建设者采用地震波、红外探水、瞬变电磁等方法超前预探地质,设置三级泵站双管路反坡抽水,确保隧道安全掘进。”中铁十二局大临铁路项目部三工区经理赵凡说。
  在“瀑布云集”的环境里,高温、潮湿也考验着施工人员,隧道内最高温度能达到40度以上,就像是一个“桑拿房”。每天两台370千瓦的超大功率风机持续接力送风,10吨左右的冰块昼夜降温,施工人员和机械设备才能维持正常的施工作业。
  赵凡介绍,隧道位于高地震烈度区,烈度等级达到8度,地震破坏性大。隧道最大埋深1100米,围岩承受的应力巨大,隧道采用的钢架、混凝土等材料的耐抗压、耐腐蚀性要求高,强度要求大。
  隧道建设过程中,中铁十二局修建了50多公里的盘山便道,将数百万吨工程材料和机械设备运送到现场。先后开辟10个掌子面掘进,组织1000多人昼夜不停施工。与地震、安全、质量等监测部门建立信息联动机制,以智能手机终端为载体,将信息化与工程施工有效结合,实施“掌子面网络全覆盖”“远程可视化监控”等一系列信息化举措,为施工安全和质量提供保障。经现场测量,隧道竖向误差7毫米、横向误差12毫米,施工精度领先同类长大隧道。
  “隧道共穿越3个断层,建设中结合超前地质预报、监控量测数据等,及时调整围岩级别和优化支护参数,采取“防、排、堵”相结合的措施,因地制宜,解决了变形大、地下水发育和存在有害气体等问题。”中铁二院大临配合项目部经理罗云飞说。
  全长202公里的大临铁路,是中缅国际通道的重要组成部分,设计时速为每小时160公里,建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达,对助推我国西南与周边国家互联互通具有重要意义。
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2019-10-15 09:48:47 http://www.omvub.com
<![CDATA[“向阳红21”船完成维修改造顺利下水]]> - 网球术语中英文对照   “向阳红21”船维修改造项目由中船重工有限公司702研究所设计,黄海造船有限公司承担,今年1月5日正式开工,历时9个月完成。改造后的“向阳红21”船全长79.8米、型宽11.6米、吃水4米、设计排水量1925吨、续航力8000海里、自持力50天、最大航速15节、定员45人。
  改造后的“向阳红21”船采用了先进的ABB电力推进系统,配备DP1动力定位系统,总体性能、船体结构满足中国船级社现行规范、公约和标准的要求,提高了船舶技术性能和安全可靠性,提升了船舶自动化水平及海洋监测调查能力,增强了船舶综合调查实力,改善了船员及调查人员的工作与生活环境,延长了船舶使用寿命,能够满足自然资源部东海局各项海洋业务需求。
  目前,黄海造船有限公司正抓紧船舶下水后的舾装作业,计划于今年12月中下旬完成交付。
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2019-10-15 08:46:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬州中远海运重工顺利交付第四艘40万吨矿砂船]]> - 网球术语中英文对照   中国首钢国际贸易工程有限公司总经理助理周芹女士命名H1449轮为“远华海”轮,并砍揽抛掷祝福香槟。中远海运散运总会计师胡海兵、副总经理黄志强,中远海运重工副总经理、扬州中远海运重工董事长韩成敏,中远海运重工总会计师俞建忠,中国矿运总经理张福光,扬州中远海运重工总经理王志峰、党委书记张凯艺、总会计师陈加宽,CCS江苏分社副总经理张东标,上海外高桥造船总经理陈刚、副总经理张伟等领导和嘉宾出席命名仪式并登轮参观。
  “远华海”轮船长362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,是当今世界最近一代绿色、节能、环保超大型矿砂运输船,该船码头舾装周期55天,于9月25日出江试航,海试过程中,克服台风影响,65小时完成所有海试项目,各项指标均达到合同和设计要求。
  该船建造过程中,扬州中远海运重工认真贯彻落实集团和重工关于学川崎的各项指示精神和工作要求,切实做到“真想、真信、真学、真干”,围绕“学川崎、强基础、促提升、树品牌”工作主线,强化生产组织,优化生产流程,不断提升精益管理能力和水平,船舶建造周期不断缩短,产品质量显着提升,得到了船东、船检的高度评价。
  随着“远华海”轮的顺利交付,截至10月中旬,扬州中远海运重工实现交付船舶12艘,269万载重吨。时至四季度,进入岁末生产冲刺的关键时刻,扬州重工全体干部员工将在中远海运集团和中远海运重工的正确领导下,严格按照重工梁岩峰总经理调研扬州重工时提出的具体工作要求,不忘初心、牢记使命,以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为指引,“把好舵、定好锚、扬起帆、拧成绳”,深入践行精益管理理念,持续推进提质增效,围绕“保节点、保交付”工作重点,攻坚克难、砥砺前行,确保全面、出色完成全年各项目标和任务。
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2019-10-15 05:31:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕铁路正式开通 粤东北地区接入全国高铁网]]> - 网球术语中英文对照   梅州市是广东省地级市,位于粤东北地区,属闽粤赣三省交界客家地区,有“世界客都“之称。这一地区也是广东经济发展最为滞后的地区之一。数据显示,2018年人均GDP为25367元,仅为全国平均水平的39.2%,以及广东省内人均GDP最高的深圳的13.4%,在广东省内位列倒数第一。而与之相邻、同样是位于闽粤赣山区的福建省龙岩市的人均GDP为90655元,是梅州的3.57倍。
  梅汕高铁正式开通带动交通基础设施空间网络的发展,将大大增强粤东北城市间和沿线交通节点的连通性和通达性,进而重组粤东北人流、货流的空间分布,引导产业结构更合理布局与区域重组,为产业集聚和经济一体化提供必要条件。坐高铁安全、准时、省事,运量大,是中短途出行的首选。梅州有很浓厚的客家文化资源,出了很多名人,又是足球之乡。高铁开通之后,相当于珠三角的人又多了一个出行的好选择。因此,高铁开通后首先会对梅州的旅游业带来极大的促进作用。
  广东省作为全国GDP第一的省份,借助京广、武广借助京广、武广、深厦、江湛等重要铁路干线的东风,经济水平有了巨大的飞跃,粤港澳大湾区也在飞速发展。但是粤西、粤北、粤东北等地区,一直发展缓慢,甚至达不到全国平均GDP的标准,怎么“先富”带“后富”,是广东省一直在思考的问题。随着梅汕铁路的开通,打通了粤东北地区与珠三角的经济大动脉,也为世界客都--梅州的旅游、经济社会发展带来源源动力。
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2019-10-14 05:36:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[达门与牙买加港口管理局签署多用途船建造合同]]> - 网球术语中英文对照   多用途船UV 3911是一艘39.4长、10.8米宽的船舶,专为12名船员而设计。它将配备一个具有50吨能力的A形框架和一个可从驾驶室远程操作的牵引绞车。将在荷兰达门Maaskant 船厂完成舾装。计划于2021年第1季度至第2季度交付。
  达门与牙买加港口管理局PAJAM有着悠久的合作关系,最早可追溯到1990年代,当时港口当局向达门下达了两艘达门Stan Tugs 2909的拖轮订单。最近,又订购了两艘引航艇Pilot Vessel 1605。
  牙买加Hopeton Delisser船长表示,过去的成功交付历史和合作经验,使PAJAM继续了与达门的业务关系。双方在合作中都是非?;?。达门始终展现出将客户的要求转化为可靠船舶产品的能力,这使得客户对达门再次交付满足定制化需求船舶的能力充满信心。
  达门销售经理Alan Borde表示,达门很高兴再次收到PAJAM的新造船订单,因为这也确认了客户对于达门历史交付船舶的满意度。双方享有长期良好的合作关系,对确保船只的成功发挥了重要作用。达门期待着与PAJAM再次合作建造这艘新船。
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2019-10-12 09:27:40 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕高铁开通 看梅州经济发展]]> - 网球术语中英文对照   梅州是中国历史文化名城,是全球最具代表性的客家人聚居地,被誉为“世界客都”,也是叶剑英元帅的故乡。梅州市在新中国成立70周年之际开通了高铁运行,对于梅州市当地的“红色基因”和“客家基因”的传播和发扬都将起到极大的促进作用。
  梅州在地理上位于广东省东北部地区,由于梅州市上连江苏、右接福建、背靠广东本处于中国经济非常发达的地段,但是梅州地形又属于山区地形在经济发展上天然处于弱势。以至于梅州没能登上改革开放以来的经济高速发展列车,经济位于了广东省下游。
  近年来中国的高铁高速发展,高速铁路建设技术的累积与创新已经可以让我国在各种气候、各种地形上修建高速铁路。梅汕高铁的开通也是我国高速铁路建设技术累积的结果。高铁的开通让梅州市接入了我国高铁线路网中,成为了我国高铁线路网中的一个节点接入了高铁经济发展圈中。
  以梅州市的地理位置和现在梅州市的便捷交通,相信梅州会成为广东省、福建省以及江苏省三省联动发展的轴承。相信梅州市经济一定会奋起直追,赶上改革开发以来经济发展的先行者。
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2019-10-12 07:33:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[金陵船厂为DFDS建造第三艘15500吨滚装船成功交付]]> - 网球术语中英文对照
  该船采用超长双轴系设计,具有技术难度大、工艺要求高等特点。建造过程中公司设计、建造团队进行创新、突破,克服了超长双轴系的安装、调试等各项技术难题,攻克ABB全球首台最大船用励磁抱轴轴带发电机和变频器系泊调试的技术难关,为确保船舶的成功交付做出了努力。
  作为新一代环境友好型滚装船的代表,满足现阶段IMO EEDI(能效设计指数)要求,采用双低速机带可调桨推进,主机配备混合式脱硫塔、压载水处理以及其它多项环保设计。与目前的标准相比,在运输能耗和排放设定都有明显下降。
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2019-10-12 06:51:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[最高时速385公里!京张高铁联调联试启动]]> - 网球术语中英文对照   据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍,联调联试工作由运营单位组织,铁科院实施检测,建设单位和集成单位共同参与完成。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。在新线工程静态验收合格后,通过综合检测列车动态检测的方式对各系统及其接口匹配关系进行综合测试,验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能;评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准,使各系统和整体系统性能达到设计要求,为开通运营提供重要技术保障。此外,通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,检验设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力,为科学合理的完善运输组织方案提供技术依据。
  京张高铁正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间上行线进行逐级提速试验,往返开行。综合检测列车逐级提速过程中,测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%,因此,联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时。
  京张高速铁路位于北京市西北、河北省北部,起自北京北站,终点为张家口站,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施??ㄔ擞?,乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。
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2019-10-12 04:31:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁为中国实现“八纵八横”高铁网“添砖加瓦”]]> - 网球术语中英文对照   京张高铁不仅是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。起自北京北站,途经5个站,终点为河北张家口站,正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。京张高铁全线贯通后,从张家口到北京仅需1个小时,从河北怀来县到北京需30分钟,这意味着张家口、怀来将进入首都1小时和半小时生活圈,实现京张同城化发展,拉近“彼此”的“朋友圈”,从天涯变咫尺,由陌生变熟稔,促进区域经济社会发展。
  京张高铁不仅是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。百年跨越,由中国第一到世界第一,京张铁路从110年前的时速35公里到今天的350公里,从3个多小时的车程到1小时之内,实现了质的飞跃,这不仅仅是速度的突破、时间的缩短,更是展现中国发展的重要里程碑,让两地近在咫尺,让世界近在咫尺。
  京张高铁不仅是京津冀协调发展的经济服务线,也是中国高铁走出去的示范线,更是中国高铁引领“一带一路”发展的重要窗口。京张高铁建成后,既可以大幅度提高客运能力,缓解交通压力,还可以让“中国高铁”的风格将在冬奥会的国际比赛中得到进一步体现。
  现如今,随着京张高铁的建设发展,中国将进一步形成智能高速铁路应用示范工程,构建智能高速铁路技术标准体系,成为世界智能高速铁路应用国,为我国绘制交通蓝图、八纵八横高铁网“添砖加瓦”,但这不是建设者创造的奇迹。这是一个伟大的时代,祖国的发展,创造了这个奇迹。
  京张铁路见证了“中国速度”从落后到领跑,彰显了经济快速发展的枢纽责任,助推了“八纵八横”高铁网,更承载着撬动民生梦想的杠杆之力,我们有理由相信,中国实现交通强国梦指日可待,成为世界的“领头羊”。
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2019-10-12 03:01:31 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕铁路首趟列车开出了!梅州正式进入高铁时代]]> - 网球术语中英文对照   粤东开启发展新引擎
  梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路,是一条粤东北地区连通粤港澳大湾区的重要客运线路,也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。
  梅汕铁路正线全长122.4km,设计时速250km/h。线路北起梅州市梅州西站,经揭阳和潮州市境内,引入厦深铁路潮汕站,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站??ǔ跗?,梅汕铁路计划开行44趟动车组,其中往返广州12趟,往返深圳10趟。
  “以前,铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁,而如今,高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”湖南科技大学曾兴教授认为。
  据测算,至2018年底,粤湘琼100多个高铁站周边,已吸纳1000万人就近就业。由此可以预见,随着梅汕铁路沿线高铁站周边土地开发和产业兴起,大量农村人口纷纷涌入新城区,他们的居住、生活、就业等创造出的巨大经济需求,为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。
  梅汕铁路的开通运营,使得沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”,过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代,许多粤港澳大湾区知名旅行社认为,粤东北“快旅慢游”时代即将来临。
  目前,梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动,发布了高铁旅游线路及优惠政策,倡导成立广东最美山区高铁沿线旅行社联盟。
  沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设,打造方便快捷的旅游交通环境,在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系,提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。
  有关部门预计,今年梅汕铁路沿线梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数将增长3成以上。
  “世界客都”首次通高铁
  梅州位于粤东北地区,是原中央苏区、革命老区,一大批革命先辈和开国元勋都曾在这里留下革命活动的足迹,市内有“南昌起义军三河坝战役”“红四军出击东江”“中央红色交通线”等一大批革命遗址。
  同时,梅州被誉为“世界客都”,是客家文化集大成的城市。未通铁路前,梅州作为广东最偏远的地区之一,经济曾经十分落后。
  1998年,广梅汕铁路开通初期,梅州市的五华、兴宁、丰顺等县均是“国家级贫困县”,到目前,这几县全部走出了“国家级贫困县”序列。
  广梅汕和梅坎铁路建成后,梅州成为了广东对接福建的“桥头堡”,使其成为新一轮加快发展过程中外商投资广东的一片热土。2011至2018连续7年,梅州招商引资企业产值突破千亿元,地缘优势和后发优势逐步显现。
  在新中国成立70周年大庆之年结束不通高铁的历史,对于梅州这一革命老区具有极为重要的意义,对当地“红色文化”“客家文化”弘扬和旅游资源开发也将起到极大的促进作用。
  按照规划,在未来几年内,梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大枢纽,连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙梅龙等铁路新线,加上原来过境的广梅汕和梅坎铁路,衔接四方通达全国,届时梅州将迎来新一轮发展良机。
  打造粤东产业经济带
  梅汕铁路的开通运营,进一步优化了广东区域铁路网结构,进一步发挥了粤东快速铁路网效能,将拉动粤东地区经济社会快速发展。
  实践证明,高铁建成运营对地方经济拉动作用十分明显,“虹吸”效应日益凸显。
  武广高铁自2009年开通至今近10年,沿线粤北和湘南隆起了一个巨大的“产业经济带”,共承接珠三角产业转移项目10000多个,清远和韶关经济开发区70%以上的投资项目都来自珠三角。高铁沿线产业分工越来越清晰,布局也越来越合理。韶关侧重于制造业和汽车零部件产业,清远倾向于电子信息业、机电装备制造和生物医药业。
  而沿线的GDP的增长率和增幅均高于无高铁的城市和无高铁前。数据显示,2018年,湖南省最先有高铁过境的长沙、株洲、衡阳、郴州4市的GDP增长率均在10%以上,普遍高出全省其他各市,增幅均较无高铁前的2008年高了5个百分点。
  目前,梅州、丰顺、揭阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形,城市之间的经济往来明显加快。高铁沿线经济基础较好的城市开始大规模承接产业,各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。
  未来几年内,随着梅汕铁路等多条高铁运营,将大大加快产业转移和承接进程,一边是粤港澳大湾区迅速“腾笼换鸟”,一边是粤东北粤东地区立即“筑巢引凤”,高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”,兴起一条新兴产业经济带,珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市。
  专家预测,在梅汕铁路开通5年后,可以带动粤东粤东北三市的GDP每年增长不低于3%。
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2019-10-11 09:21:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[18600立方米LNG加注船顺利出坞]]> - 网球术语中英文对照   该船自去年11月开工以来,面临设计时间短、物资配套紧等诸多困难。建造团队在LNG项目组的领导下,在公司各部门的密切配合下,各级党员干部、施工人员发扬拼搏精神,开足马力,及时协调、推进解决现场问题,确保该船顺利建造。
  在各方共同努力下,该船顺利出坞。该船机舱区域发电机负载试验结束,空压机提交结束,锅炉、分油机、应急发电机调试结束,除海水泵以外的其他泵调试提交结束;甲板货物机械室低温管密性、绝缘敷设、涂装结束,完成除泵塔区域及集气平台以外的低温管安装。公司以往LNG船下水5个月后,才能达到此调试状态。
  上建区域除主甲板以外其他区域设备接线结束,开始调试工作;货舱区域次层绝缘安装、密性结束,开始安装主层波纹板;全船舱室、箱柜、上建、机舱油漆均已结束。
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2019-10-11 04:55:17 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕铁路“穿针引线”促进粤东地区经济腾飞]]> - 网球术语中英文对照   纵览这条铁路动脉的延伸,会发现它颇有打通“任督二脉”的态势。北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。通过这条铁路的“穿针引线”,粤东北地区接入了全国高铁网,这对当地经济老百姓出行、社会发展都是一个重大利好。
  这是一条百姓出行的“便捷惠民线”。梅汕铁路开通后每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地,梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。融入了全国高铁网,拉近了三市之间以及三市与全国其他地区的距离。当地百姓可以乘坐这条铁路走向全国,极大满足了客家儿女的出行需求。而旅居海外的700多万华人华侨同胞,也有了更快的回乡之路。
  这是一条经济增长的“黄金旅游线”。而世界侨乡自古以来就是一个风景优美、诗情画意的地方,这里有如画般的雁南飞茶园和“灵秀甲天下,差干小桂林”的五指石景区,山幽水雅、堂奥纵深的伴坑等游玩圣地??墒巧罹由搅智医煌ú槐愕拿分?,使诸多游人望而却步,当地经济也因此受到制约。而今,梅汕铁路开通将让梅州人走出去、世界各地的游人走进来的愿望成为可能。
  这是一条铁路发展的“科技展示线”。梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路,开通运营首日,电子客票系统将同步投入使用。沿线7个车站均为实施电子客票的试点车站,在此范围内出行,互联网购票的旅客不再需要换取纸质车车票,可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车,购票、进站将更加方便快捷。
  10月11日,梅州到汕头铁路将正式开通运营。通过梅汕铁路的“穿针引线”,对内带动经济发展,促进粤港澳大湾区经济繁荣;对外有效整合资源,促进区域发展大好态势。内化于心、外化于行,可以期待,粤东及粤东北地区的盎然生机,也将因此勃发。
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2019-10-11 02:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[青船公司20.6万吨散货船首制船举行命名仪式]]> - 网球术语中英文对照
  邓力在致辞中指出,20.6万吨散货船1#船的命名,是青船干部职工团结拼搏、共同努力的结果,也是华通集团重整青船结出的硕果。希望青船公司再接再厉,推动企业步入健康发展轨道,为地方经济的发展做出自己应有的贡献。当前山东省海洋经济发展战略全面启动,而青岛是海洋经济建设的龙头城市,拥有良好的投资环境和发展空间。CMB公司是欧洲的大型航运公司,实力雄厚,华通集团作为市政府的直属投资公司,在资本运营方面优势明显,希望通过船舶的建造拓宽双方的合作空间。
  教母Ellen Vereycken女士命名20.6万吨散货船首制船为“MINERAL YANGFAN”号,并送上美好祝福。随后,在CMB公司CEO Alexander Saverys、技术总监Bart Rombouts陪同下共同开启“掷瓶礼”。
  本次命名的20.6万吨散货船“MINERAL YANGFAN”号是青船重整后的续建船舶,由青船公司与中船重工船舶设计研究中心有限公司联合研发,是青船公司有史以来建造的最大吨位船舶。船长300m,船宽50m,型深24.9m,设计吃水16m,载重20.6万吨。入级LR船级社。
  全船采用双壳?;?,创新燃油舱设计,有效降低燃油泄漏的可能性,同时配有低硫燃油系统,符合 MARPOL73/78公约和欧盟对低硫的排放要求,全面满足由国际船级社联合会(IACS)制订的《共同结构规范》(CSR)和国际海事组织(IM0)制订的《海水压载舱和散货船双舷侧处所?;ね坎阈阅鼙曜肌罚≒SPC)等国际规范。
  该船具有当代国际先进技术水平和自主知识产权,其油耗、航速及载货量等主要技术性能优越,适应于煤、矿石和谷物等大宗散货的运输。
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2019-10-11 01:45:53 http://www.omvub.com
<![CDATA[18万吨散货船H1477船完成海试顺利返航]]> - 网球术语中英文对照   试航团队根据航行试验大纲与试航计划有序开展海试,从9月30日起相继完成航速测试、操舵试验、抛锚试验、压载水处理系统试验、脱硫系统试验等一系列海上关键试验项目,各项检测数据均满足设计要求,获得船东、船检高度认可。
  由于台风“米娜”登陆,返航期间为保障试航团队生命安全、保证试航任务顺利完成,试航船临时北上前往连云港海域避险。避险期间,试航团队及时梳理试航意见,并作出整改。全体试航成员众志成城,放弃国庆假期,推动试航任务顺利完成,为后续交付工作打下坚实基础。
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2019-10-10 08:46:57 http://www.omvub.com
<![CDATA[高速客船又一佳作——“新海珠”号首航]]> - 网球术语中英文对照   今年3月,“新海天”号投入“跳岛游”营运,“新海珠”号是“新海天”号的姊妹船,由荷兰Coco Yatchs设计,珠海普兰帝公司承建,航速30节(约56公里/小时),拥有356个客位,是该集团目前客位最多、螺旋桨船中速度最快的船舶。该船具有“经济性强、噪音低、振动小”等优点;客舱布局更加优化,观景更加通透,视野开阔,将为广大旅客带来更加舒适、便捷的出行体验。
  据悉,为响应市委、市政府“推动陆岛交通公交化”部署,九洲控股集团主动担当,积极作为,斥资2.3亿元,自去年起启动陆岛交通五艘船舶升级换代工作。前期,集团已陆续投入了“新海滨”“新海亮”“新海天”“新海洋”等四艘新船,此次投入的“新海珠”是第五艘,标志着陆岛交通运力升级换代告一段落。同时自今年起,九洲控股集团将海岛淡季航班增加至30个,旺季航班增加至38个,节假日亦有加班,大幅提升了岛民和游客出行的便利程度。
  九洲控股集团负责人表示,珠海素有“百岛之市”的美誉,为发展海洋旅游经济提供了得天独厚的资源,尤其粤港澳大湾区建设以来,港珠澳大桥、万山群岛成为了珠海旅游的热点。当前,集团已开通“海上看珠海”“港珠澳大桥海上游”等两条水上旅游航线,并投资建设了桂山岛蓝色海岸.民宿,推动了三角岛的旅游开发。下一步,集团将凭借自身在水上交通、旅游业的资源和管理优势,大力开发万山群岛“跳岛游”项目,岛际之间形成常态化“跳岛游”航班。明年10月起,集团还将投入一艘情景式主题游船,把港珠澳大桥旅游资源和万山群岛旅游资源“串珠成链”,开发“大桥+海岛”“交通+旅游”复合型新航线,助力万山群岛大湾区国际旅游度假目的地建设,使万山群岛成为一张闪亮的“湾区名片”。
  中国船级社珠海分社总经理杜元宏,珠海海事局船员处船长凌振林先生,香洲海事处处长董芳迪,万山海关副关长王晓森,万山边检副站长滕俐,万山区经发局副局长黄其昌,担杆镇人大主席叶彩玉,桂山镇副镇长郑国圻,普兰帝公司总经理吴明毅,集团公司领导黄鑫、金涛、梁凯斌等100余名领导、嘉宾出席了仪式。
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2019-10-10 07:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[渝昆高铁,让“打卡”更快一点]]> - 网球术语中英文对照   时空飞逝,千里一瞬。没错,这形容的就是中国的“高铁”速度。以前的速度慢的让人“绝望”,现在的速度让人“惊叹”。这一次渝昆高铁新线的开建也将让时空距离再次缩短。
  以前从重庆乘坐高铁前往昆明旅游得坐5小时高铁才能到,哪怕最早一班车出发,也要中午才能到。这样长时间坐高铁将让游玩的体验“down”了很多,但是渝昆新线建成后,“只要”2小时的高铁就能让你开开心心看雪山,快快乐乐吃小吃。这样一想是不是还有点小激动呢。另外,如果昆明的朋友要来重庆、四川旅游“打卡”那也是方便极了。
  而此次渝昆新线的开建也将极大的促进两地经济贸易的往来,旅游资源的互通,也将对沿线城市的发展带来极大的红利,也让旅游“打卡”的效率再一次提高。以后的节假日旅游出行也将能再多玩几个景点,多吃几份美食,也能多“打卡”几处网红根据地。
  此次修建的渝昆高铁起于重庆枢纽重庆西站,经九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场18个车站,最后接入昆明枢纽昆明南站。
  渝昆新线建成投运后,将形成重庆至昆明高速铁路大通道。同时,将进一步完善成渝间高速铁路通道网络,为推动成渝城市群一体化发展提供有力支撑,同时将对两地的往来提供极大的便利。
  神州大地铁路成网,出行程序简单快捷,乘坐舒适,体验完美,运行速度不断提高、出行环境不断改善,让越来越多的旅客将铁路出行作为首选出行方式,同时也让人们享受到铁路部门带来的红利,免去民众许多奔波,缓解出游压力,铁路让人们一路前行,为渝昆线量体裁衣,不仅为我们拉近了“诗和远方”,也体现了浓浓的服务温情,也让“打卡”能够更快一点。
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2019-10-09 08:27:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁开通进入倒计时 联调联试启动]]> - 网球术语中英文对照   京张高铁正线全长174公里,最高设计时速350公里。联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验,往返开行。联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时。
  京张高铁起自北京北站,终点为张家口站,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分、京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施??ㄔ擞?,乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均可在1小时内抵达。
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2019-10-09 07:11:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[振兴船舶 109.8m散货船 “魏桥汇宏” 顺利吉水]]> - 网球术语中英文对照   该船总长:109.80m,型宽:18.80m,型深:6.90m,设计吃水:5.00m,载重量:7180吨,舱容:8008m3,设计航速:10.8节。该船为双底双壳结构,具有两个货舱,采用单拉式舱盖设计,航区为国内近海。该船设计时采用了垂直首结构、单主机带首侧推、设置了PTO,有效的控制了船长,降低了油耗。主机采用广州柴油机厂生产的8320ZCd-6型柴油机(2060KW@525rpm),并配杭州前进GWC52.59(3:1)系列齿轮箱。重油系统是由浙江华益船舶设备制造有限公司提供的??槭缴璞?,泵辅则由浙江白云泵业有限公司提供。 ]]> 2019-10-09 06:23:00 http://www.omvub.com <![CDATA[宁波这家船厂获马来西亚船东3艘9000吨成品油船订单!]]> - 网球术语中英文对照
  EA科技较早前获得PETCO纳闽私人有限公司(PTLCL)颁发2亿3912万令吉的长期沿海船租约,以提供3艘船只,为期5年,另还有5年的延长选择权。
  因此,这3艘9000载重吨位的船,将在2020年12月开始投入运作,为马国油公司载送精炼油产品(CPP)。
  柔佛船厂与工程执行董事梁国和表示,为了赶在期限内交船,公司选择和宁波振鹤船业联营合作,以便达到技术转移,并在年末可顺利交船。
  “我们想要得到技术转移,所以我们和中国的伙伴合作,以获得建造图测、设计、建造方法等,确保所有的高端技术转移到本土市场。”
  他说,宁波振鹤船业公司有非常领先的技术,尤其是3D造船技术,所以,中国能够在18个月内把船造好;而日本公司Niigata则提供引擎。
  出席的贵宾,还有交通部长陆兆福、EA科技董事经理拿督阿都哈克、总营运长卡立莫哈马德,和宁波振鹤船业公司董事严宝兴。
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2019-10-09 04:41:33 http://www.omvub.com
<![CDATA[京雄城际铁路为京津冀协同发展助力]]> - 网球术语中英文对照   据了解,京雄城际铁路自北京西站引出,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站,线路全长92.03公里。其中北京西至大兴机场段(北京段)设计时速250公里,大兴机场至雄安新区段(河北段)设计时速350公里。
  京雄城际铁路开通运营后,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行,对提高新区对全国的辐射能力,促进京津冀协同发展,均具有十分重要的意义。
  众所周知,一个地区人们的幸福美好生活是离不开便捷的交通,作为承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要铁路干线,京雄城际铁路的建设,无疑为沿线群众的出行提供了便利。京雄城际铁路开通运营后,雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈,让京津冀三地人民的出行将有更多的选择和更充分的保障。
  要想富,先修路。铁路作为国民经济运输大动脉,对区域经济社会发展的作用不言而喻,京雄城际铁路的建设,为京津冀一体化协同发展提供了动力支撑。京雄城际铁路开通运营后,北端连接北京枢纽北京西站,南端与规划的雄(安新区)商(丘)高铁衔接,并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通,形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道,在为经济社会发展、民生改善按下快进键的同时,将有力促进京津冀协同发展,提高雄安新区对全国的辐射能力。
  可见,京雄城际铁路的开通运营,不仅为沿线区域经济社会发展带来源源不断的新活力,也为老百姓释放新的民生福祉。让我们共同期盼铁路发展越来越好,为更多地区区域经济协调发展,民众的幸福美好生活发挥重要作用。
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2019-10-09 03:40:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁推动铁路智能发展新乐章]]> - 网球术语中英文对照   京张高铁联调联试之所以能引起新闻媒体、民众的高度关注,是源于“中国铁路之父”詹天佑,源于儿时课本中最拨动心弦的细节。110年前,在以詹天佑为代表的老一辈带领下,运用“人”字形的线路设计和“竖井施工法”的京张铁路谱写了世界奇迹,令人叹服。而110年后,多项智能加入的京张高铁即将通车运营,亮点很多,让国人充满了期待,也必然让世界为之瞩目。
  “智慧建设”引领世界高铁建设行业发展新标准。京张高铁在建设过程中,面对地形复杂、施工紧、任务重、技术难点多等一系列问题,京张城际铁路有限公司不断优化建设方案,围绕工期和节点,倒排施工计划,细化施工流程,严格技术交底,抓好现场每道工序的验收和签认工作,通过采用智能安全帽、无人机航拍、BIM+3D扫描技术、二维码物料跟踪等一批智能化设备和技术,显示出我国高铁建设硬实力与真功夫。
  “智能运行”让旅客体验更美好。京张高铁在运行过程中,自动驾驶的升级本复兴号从北京到张家口的旅行时间将从过去的3.5小时缩短到1小时,而升级版的搭载5G网络,废水回收再利用及自动灯光调节等配置,不断提高乘坐旅客出行舒适。随着京张高铁的开通运营,乘客可以领略北京至张家口沿线景点的美妙,在复兴号一路驰骋过程中体验中国速度,感受来自自然与人文科技的完美融合。
  “智能出行”让出行更有暖意。京张高铁是铁路部门智能成果展现的最高体现。智能化运营为列车创造了一个完美的模拟司机,列车的加速、减速、停车、开车门等工作,全是在算法的模拟下自动化进行,高效的利用了时间,晚点误点的情形基本不会发生。同时,列车配备的智能机器人也为乘客提供了更加人性化的服务,贴身导航、搬运行李、检票入座等等一系列行为,为乘客实现了真正的保驾护航,让乘客有了一个更愉悦的乘车体验,“智能出行”的实践无疑得到了群众的广大好评。
  “国家之贫富,可以铁道之多寡定之,地方之苦乐,可以之远近计之。”孙中山先生曾经的构想,在百年之后终成现实。京张高铁,闪动着智慧光辉,一路驰骋,向世界呈现出我国现代发展腾飞的新姿态。
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2019-10-09 00:43:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路龙山北站货车正式试运行通过]]> - 网球术语中英文对照   “经过各设备单位长期紧张施工,今早六点之前进行联合检查,黔张常铁路已经具备行车条件,于今早八点我们已正式接管行车指挥权,今天开行的两趟列车试运行5711次和5712次,十点从常德出发,今天下午四点经过龙山,到达黔江,再从黔江开回常德,意味着带给革命老区龙山人民的这条致富路离正式开通已经不远了。”龙山北站助理站长陈健介绍。黔张常铁路作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分,于2014年12月开工建设,西起重庆市黔江区,途经湖北咸丰县、来凤县,沿湖南龙山县、张家界市等地行进,终至常德市。铁路正线长339公里,其中湖南省境内261公里,湖北省境内56公里,重庆市境内22公里;为国铁I级双线电气化铁路,设计时速200公里,预留时速250公里。黔张常铁路将于12月26号正式开通运营。 ]]> 2019-10-08 06:11:00 http://www.omvub.com <![CDATA[助力打造粤港澳大湾区多个综合交通枢纽 广湛铁路正式开工]]> - 网球术语中英文对照   据悉,广湛铁路的建设将助力打造粤港澳大湾区内多个综合交通枢纽,广湛铁路与规划的珠三角枢纽(广州新)机场衔接实现空铁联运,在机场航站楼下设站,实现高铁与航空“无缝换乘”,助力打造多种交通方式一体化的综合交通枢纽,未来沿线市乘客可以选择乘坐高铁便捷直达新机场。
  未来广湛高铁还将与在建的广州至汕尾、汕头的高铁在广州贯通,构成串联我省粤东、粤西沿海经济带和粤港澳大湾区的高速通道,有利于实现粤港澳大湾区与沿海经济带高水平联动发展。
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2019-10-08 03:31:19 http://www.omvub.com
<![CDATA[浩吉铁路煤炭专列首车抵达吉安]]> - 网球术语中英文对照   这趟满载“黑色黄金”的列车于9月28日6时30分从内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉南站开出,一路呼啸南下,途中行驶34小时,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,路程1800多公里。在江西段跨3市10县(区),经吉安市峡江县、吉水县、吉州区、青原区。
  浩吉铁路为国铁Ⅰ级电气化铁路,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。作为一条以煤运为主的重载货运线,浩吉铁路沿途一跨长江两越黄河,由北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原等地域,创下不少世界之最,被称为中国又一项“超级工程”。沿线穿越200多座隧道,跨过700多座桥梁,在建设过程中,很多技术都是首次应用,蕴含着满满的“中国智慧”,共创新施工工法119项,取得专利165项,荣获科技奖60项,科研立项85项。
  浩吉铁路将“产煤大户”蒙陕甘宁的能源直接送往“用煤大户”鄂湘赣等华中地区,大大降低运输成本,也可以极大缩短华中地区的用煤运输时间。之前“北煤南运”耗时一个月,今后将缩短至1天左右,对促进西北地区资源开发,保障我国能源安全和江西能源供应具有重要意义,对江西承接沿海经济发达地区的产业转移有重大作用。此外,运到吉安的煤炭还可通过京九铁路,输送至广东一带,为更多地区提供能源支持。
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2019-10-08 02:29:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江汉平原货运铁路迎来首列集装箱专列]]> - 网球术语中英文对照   “这是江汉平原货运铁路开通运营后迎来的首列集装箱专列。”潜江北站站长吴超介绍,10月1日一列编组50辆、满载3000余吨煤炭从山西省太原市嘉峰火车站开出,当日到达该站。
  该列煤炭的收货方、潜江金华润化肥有限公司相关负责人介绍,之前该公司生产所需的煤炭都是先通过铁路运到荆门东站,然后再通过公路运往潜江。由于两地距离100公里左右,每吨煤炭公里运费50多元。江汉平原货运铁路开通运营后,潜江北站距离该公司仅5公里左右,铁路运输十分方便。目前,该公司每月计划到达潜江北站的煤炭有2万吨,可节约公路接驳运输费用100多万元。
  据了解,江汉平原货运铁路2018年12月21日正式开通运营,包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路,穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市,全长121公里,设天门东、沉湖、仙桃东、岳口、潜江北5个车站。
  武铁相关人士介绍,多年来,货运铁路一直是江汉平原的交通短板。去年开通的江汉平原货运铁路为沿线地区新增了铁路货运方式,对完善江汉平原腹地综合运输结构,降低物流成本,促进地区经济结构调整和经济发展方式转变,提升区域竞争力等发挥了积极作用。同时,由于采用整列集装箱运输煤炭,可以大大减少长途运输对空气和环境带来的不利影响。
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2019-10-08 01:46:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵铁路为西南经济发展助力]]> - 网球术语中英文对照   据了解,成贵铁路起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市,线路全长约632.6公里,设计时速为250公里。作为我国"八纵八横"高铁网中兰广(兰州——广州)大通道的重要组成部分,成贵铁路开通运营后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。
  成贵铁路,让蜀道变通途。众所周知,我国西南地区处在山区,一直以来,由于受地形限制,阻碍了交通的发展与建设,成为制约地方经济发展和沿线民众出行的最大因素。成贵铁路的建设,不仅将结束川南没有动车的历史,还将大幅度缩短川黔之间的时空距离,为沿线民众的出行提供极大地便利。成贵铁路开通运营后,从贵阳到成都预计2.5个小时就可到达,毕节至贵阳预计只要40分钟就可到达,至成都预计需要2个小时左右。
  成贵铁路的建设,在改善沿线交通状况的同时,更为西南地区经济发展带来新的契机。成贵铁路开通运营后,将连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁,形成四川、西北地区、贵州毕节连通珠三角(华南)、长三角(华东)、京津冀和环渤海等经济发达地区的一条高速大通道,使沿线城市和地区间的经济联系更加密切,实现资源共享,让沿线地区的丰富资源不断输出,从而推动当地经济迅速发展。
  交通强国、铁路先行。现如今,随着我国铁路建设的不断加快与完善,为国家经济发展和人民幸福美好生活增添了新的生机与活力,让我们期待成贵铁路早日建成通车,让铁路发展的红利尽快的惠及到广大人民。
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2019-09-30 08:41:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[浩吉铁路首列顺利通过中铁北京工程局承建管段]]> - 网球术语中英文对照   由一公司参建的浩吉铁路位于江西省宜丰县境内,施工里程为DK1696+200-DK1723+510,线路长度27.31公里,其中隧道9座,全长共计11.810km,占线路长度的43.24%,单线隧道9座,双线隧道1座。斜井一座,长737m,路基19段,站场3个,全长10.249km,占线路长的37.51%。涵洞74个,框架小桥2个。7座中桥,9座大桥,2座特大桥,全长5.251km,占线路全长的19.25%。此承建段地处山区,网络信号不通,常年降雨,道路交通困难,条件艰苦,施工难度大。自2015年8月工程开工建设以来,项目在集团公司、公司的正确领导和大力支持下,全项目员工思想统一、目标明确、团结奋进、攻坚破难,以“创优质、创高效、保安全”为目标,不断掀起“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛大干热潮,施工生产稳步推进,安全质量全面受控,科技创新成效显著,特别是自2018年9月份进入保铺架阶段以来,全项目员工充分发扬“四敢”精神,克服资金困难、山区雨水多材料运输困难、网络信号不通、无砟轨道任务急而重等多项不利因素,创造了建设难度最大、科技创新成效显著,建设速度最快的奇迹。实现了施工建设安全零事故,质量、环保双达标的光辉业绩,为浩吉铁路如期开通奠定了坚实的基础。
  浩吉铁路全长1837公里,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,投资概算1700亿元。是世界上一次建成最长的煤运铁路。该铁路建设对开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、促进沿线经济社会发展具有重要的意义。
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2019-09-30 06:32:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广湛铁路开工 时速350公里]]> - 网球术语中英文对照   根据广湛铁路可研批复,广湛正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,投资估算998亿元,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。项目建设工期5年,建成后,广州中心城区至湛江中心城区约一个半小时即可互达。
  将实现高铁从中心城区
  到中心城区的对接
  广湛铁路的始发站是广州火车站,终点站在湛江中心城区,将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。
  “广湛铁路是真正实现了高铁引入广州中心城区。”据省铁投集团有关负责人介绍,现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路,且广州站至广州西站段是单线铁路,承担普速客运和货运功能,以及少部分高速列车和城际列车通过,通道能力十分有限,现向西方向的南广、贵广铁路、广佛肇城际均不能大量引入广州站,南广、贵广铁路列车大部分进入广州南站,广佛肇城际列车大部分止于佛山西站。多年来,为了提升广州枢纽能力、实现高铁引入中心城区,一直在研究打通广州枢纽西向通道、提升广州站西向通道能力,但该段工程位于广州中心城区,随着城市的发展,线路实施的外部条件受限,工程实施难度很大。
  “为了让民众乘车更加便利,我们最终拿出了具有实施性的方案,利用既有广茂铁路通道改造成高速铁路通道引入既有广州站,同时将广茂铁路客货列车外绕至广珠铁路,打通了广州枢纽内西向高铁进城的黄金客运通道;在广州站至广州西站段单线改双线,采用地面及地下双层框架结构方案。广湛高铁建成后,相信民众会更加感受到高铁时代的便利与高效。”该负责人表示。
  打造多个综合交通枢纽
  吸引更多旅游客源
  广湛铁路的建设将助力打造多个综合交通枢纽,广湛铁路与我省规划的珠三角枢纽(广州新)机场衔接实现空铁联运,在机场航站楼下设站,实现高铁与航空“无缝换乘”,助力打造多种交通方式一体化的综合交通枢纽,未来沿线市乘客可以选择乘坐高铁便捷直达新机场。
  广州火车站的改造中,广湛铁路近期引入棠溪站,在广州站完成改造后将引入广州站,届时将与规划建设的广河高铁、广清城际等铁路项目衔接。城市轨道交通方面,广州站引入既有广州地铁2、5号线,还将规划引入11、14号线;棠溪站规划引入地铁12号线。
  位于佛山中心城区的佛山站也将升级改造为高铁站。目前在建的佛山地铁3号线将引入佛山站,根据佛山城市轨道交通新一轮规划,佛山站还将规划引入地铁5号线。
  此前,《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》今年7月获正式批复,根据规划,未来将有包括深湛、广湛、湛海、合湛和张海等五条高铁汇聚湛江、进入城区,把湛江与国家高铁网络连接在一起。广湛铁路在湛江新设湛江北站,根据规划,湛江北站还将引入湛江至??诟咛?、合浦至湛江高铁,湛江北站将建设成为湛江枢纽主要客运车站。
  极大提升粤西地区
  发展的区位优势
  广湛铁路联系着粤港澳大湾区和粤西沿海地区,极大提升了粤西地区发展的区位优势;未来广湛高铁还将与在建的广州至汕尾、汕头的高铁在广州贯通,构成串联我省粤东、粤西沿海经济带和粤港澳大湾区的高速通道,有利于实现粤港澳大湾区与沿海经济带高水平联动发展。广湛高铁进入广州枢纽后,通过京广、京九高铁以及沿??驮俗ㄏ咛返酱锞┙蚣?、长三角、海西经济区和长株潭等地区;接入湛江枢纽,可通过合湛、湛海铁路到达北部湾、海南岛等地区,是我国“八纵八横”高速铁路网、350公里时速沿海高速铁路客运大通道的重要组成部分。
  此前,作为粤西大地首条高铁,江湛铁路开通已改写了粤西出行版图。“江湛开通以后回家方便多了,需求量非常大,有时候周末回家都‘一票难求’,特别盼望广湛早日开通,让回家路越来越顺畅。”在广州工作的茂名人王先生说。
  “对于巴斯夫而言,这是一个大好消息,我们不仅能利用这个机遇从全国各地吸引更多人才一起为湛江未来的发展作贡献。同时,我们也期待有更多下游客户落户湛江。”巴斯夫一体化基地(广东)有限公司副总经理宋咏欣接受采访时这样说。
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2019-09-30 05:27:39 http://www.omvub.com
<![CDATA[连接闽粤两省 龙岩至龙川铁路福建段开工]]> - 网球术语中英文对照   龙龙铁路东起福建省龙岩市新罗区,途经上杭、武平县进入广东省,终到广东龙川,为双线高速铁路,设计时速250公里。此次开工建设的是该铁路福建境内龙岩至武平段。
  该项目建设工期预计4年,线路全长约92.7公里,设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站,其中龙岩至古田会址段利用既有赣瑞龙铁路,新建线路自古田会址站引出经上杭县至武平县。
  福建福平铁路有限责任公司工作人员称,龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线,龙岩至武平段位于龙岩市境内,与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连。
  相关人士指出,龙龙铁路的建设将结束上杭县城、武平县无铁路的历史空白,对推动地区经济发展,加快红色旅游资源开发,实现革命老区振兴具有重要作用。项目建成后,将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,进一步改善沿线人民群众出行条件,加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区发展合作。
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2019-09-30 03:43:58 http://www.omvub.com
<![CDATA[渤船重工210000吨散货船16号船实现主体成型]]> - 网球术语中英文对照   该船施工建造过程中曾受到诸多不利因素的制约和影响。面对多重困难,参与该船建造的生产部门、生产辅助部门、外包队伍兄弟及项目管理团队坚持以目标计划为导向,以现场问题为切入点,分类施策,全面系统策划,详细编制船台总组、搭载等多个专项计划,严控生产进度,强化责任落实,加强执行过程多样化任务能力提升,工序衔接高效运行,搭载效率显着提升,保质高效地保证了主体成型节点的顺利实现。该船将按计划有序开展后续相关工作,全力确保下水节点按期实现。
  210000吨散货船16号船总长为约300.00米,垂线间长294.00米,型宽49.00米,型深约25.30米,设计吃水约16.10米,结构吃水约18.60米,设计航速约14.2节。按照美国船级社(ABS)的规范和规则建造,挂马绍尔群岛旗。
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2019-09-30 00:53:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[微信支付携厦门航空打造“微信支付空中付”航班]]> - 网球术语中英文对照   wechat支付专用无线网络,扫描代码实时支付扣除
  “wechat付款航空付款”旨在满足机上消费的需求。过去,在飞机上购物受到互联网的限制,只使用现金或银行卡。甚至有网络条件的航班也受到网络带宽的限制,只对一些人开放。亦需要预先预约申请,不能满足所有乘客的临时消费需要。
  据悉,该名乘客先后获得“微信支付报酬空中”飞行功能,Wi-Fi连接可以在机器中发现,购买商品,并使用微信扫描代码模式完成付款。与此同时,当乘客扫描代码的支付,其微通道支付帐户扣款同步,并推支付凭证旅客。张女士说,乘客高兴地说:“扫码付款效率是非常高的,通常存在使用存储的感觉没什么区别。”
  目前,厦航已有6架波音787-9飞机支持使用“空中支付微信支付”,未来将扩展到所有787飞机。
  创新航空付款方案的应用,建立个性化计划
  在航空领域,微信支付已经深入到航空公司的在线和离线预订以及其他细分场景中。今年7月,微信支付与春秋航空公司携手推出离线支付解决方案"微信支付"。在飞行期间,具有微信支付点550分的用户可以享受"先享受先付工资"的离线消费体验。
  “微频道付费空气买单”功能,以探索在船上厦航的最新微通道和支付领域。在此基础上机微频道付费WiFi功能,创新的将扫描代码的支付系统,微信客户端脱皮,没有预约的游客提前申请,有时间来支付的需求,随时联网,随时支付,并且无需接入认证,为用户带来便捷的消费体验的同时,提高服务能力,提升航空业。
  未来,微信支付将继续拓展生活场景服务,继续探索细分场景,同时不断优化落地智能场景解决方案,与行业合作伙伴共同打造标杆案例,为用户带来全方位的智慧生活。
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2019-09-29 09:29:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路摁下武陵山片区发展“快进键”]]> - 网球术语中英文对照   在民众的热切盼望下,美丽的黔张常铁路终于进入开通倒计时。动车将首次开进世界级名胜风景区张家界,为武陵山片区串起一条便捷出行的“快车道”,为当地经济发展摁下“快进键”。
  这是一条扶贫线。作为“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的重要组成部分,黔张??山徊酵晟朴?、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局,对于促进武陵山区经济社会协调发展、国家实施西部大开发及中部崛起战略都具有十分重要的意义。线路开通后,从黔江到张家界坐火车不到1小时,到常德不到2小时。便利的交通将可为武陵山片区串起通联外界的桥梁,为山区人民脱贫致富注入新的动力。
  这是一条旅游线。这一路的风景是怎样的美好?在湖南境内,黔张常铁路途经龙山、永顺、桑植、张家界、慈利、桃源,止于常德市武陵区常德站。历史上称为“湘鄂川之孔道”的龙山县,有两千年历史的芙蓉古镇和不二门国家森林公园的永顺县,拥有中国首批、湖南省首个国家级自然?;で舜蠊皆忌值纳V蚕?hellip;…一路风景美不胜收,黔张常铁路是最美铁路线,也是最美旅游线。
  这是一条文化线。“站城融合、一站一景”,黔张常铁路以更好更美为追求,让每一个站都充满了文化气息。该线路建设过程中,站房造型、室内装饰、站台雨棚等设计都充分结合地方特色民俗、景观等,如,张家界西站站房设计结合土家族吊脚楼的风格,桃源站则在内部装饰上采用桃花花瓣图案等元素体现桃花源意境,这样的铁路设计独具匠心,且让每一个站成了流动的文化长廊,成了当地的一扇文化窗口。
  这也是一条生态线。美好出行背后,是铁路科技者砥砺奋进的身影。武陵山区虽美,但独特的地质条件也为施工建设也带来了不少考验。建设过程中,铁路工作人员解决了可溶岩区段岩溶和岩溶水、跨越区域性大断层和不整合断层接触带等多个技术难题,攻克了页岩油气、瓦斯、高墩大跨桥梁等32个风险工点重难点工程,落实了“精品、绿色、智能、人文”的要求,如期实现了施工组织节点目标。
  而今,这一条生态线、文化线、扶贫线、旅游线已进入联调联试??上攵?,这一条交通大动脉的畅通,必将为武陵山片区注入新鲜血液,以美好舒适的出行,带给更多人们旅游的幸福,带给山区人民更多脱贫致富的希望和契机。
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2019-09-29 04:25:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中铁二十二局丨京通铁路既有线换梁施工胜利完工 ]]> - 网球术语中英文对照   在过去的6天里,中铁二十二局集团建设者在97公里的京通铁路电气化改造工程河北朝阳地至内蒙古赤峰区间,对既有线13座桥梁的46孔92片混凝土T梁进行了拆除、更换。
  京通铁路是沟通山海关内外的三条铁路干线之一,也是晋煤北路分流外运的一条重要通道,对冀北山区和内蒙古东部地区的经济开发发挥了重要作用。
  2015年12月,京通铁路正式实施电气化改造,计划在48个月有效工期内,完成朝阳地站至通辽站共446.2公里的单线铁路电气化改造,其中包括改造“平改立”道口100座,隧道病害整治9.4公里,站房改造44座共52080平方米,桥墩加固58个,既有线换梁46孔等。此次全线所有换梁任务,是京通铁路电气化改造项目中的重中之重。
  该工程位于京通铁路西部线,区间长97公里,46孔92片混凝土T梁的13座桥位于燕山山脉的崇山峻岭之间,合计1400延米,一拆一换,施工长度将近三千延米,其地质地貌复杂,其中10座大桥所处地势险峻,作业场地狭窄,施工组织难度大,安全风险高,尤其参与人员数量多、工种多,仅施工配合单位就涉及赤峰工务段、车务段,通辽机务段、电务段、供电段以及沈阳大机段等多家铁路单位。工程计划封锁作业时间156个小时。
  中铁二十二局高度重视该项目施工。9月14日,总经理王广建于中秋假期奔赴沈阳,与沈阳局集团共同研究施工方案?;涣菏┕て诩?,集团公司成立由王广建为组长,副总经理王爱国为副组长的工作组,深入一线,靠前指挥。9月17日、21日,王广建在工地两次组织召开现场办公会,加快推进施工;王爱国坚持蹲守现场,精心组织,统筹协调。
  在现场,中铁二十二局哈建公司董事长、党委书记熊钦武沙哑着嗓子介绍,为了对已运营近半个世纪的京通铁路实行精准“外科手术”,确保这条连通华北、东北地区的第二条铁路干线“搭桥手术”一次成功,项目部在6天半内,组织5台架桥机、上百台机械设备和2000多名工人,在13处工点进行24小时连续封锁作业。
  经过工人们的快速精准作业,封锁施工后的第26个小时,首座桥梁敖包中桥顺利完成了3孔梁的拆换作业,一夜之间“旧貌换新颜”。9月22日凌晨2时33分,管段最长的大桥、17孔的锡泊河特大桥架设完毕,当日12时,最后一座桥梁水泉子沟中桥架设完毕并顺利铺轨。至此,本次集中拆换梁作业主要工程全部完成。
  据悉,本次电气化改造工程完工后,京通铁路列车将由内燃机车更换为电力牵引机车。其中,朝阳地站至赤峰站之间列车时速将由现在的70公里提升至100公里,整体货运能力由现在每年5830万吨提升至7430万吨,客车由现在每天8对提升至16对,同时,每天至少可节约柴油3522升,减少二氧化碳排放2670千克。
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2019-09-29 03:02:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[“联合梦想号”腾飞:厦航完成大兴机场首航]]> - 网球术语中英文对照   作为“首日执飞”的七家航司之一,厦航派出颜值担当“联合梦想号”执行此次航班任务,在大兴机场正式投运首日压轴起飞。
  “联合梦想号”是拥有全球唯一联合国特殊涂装的飞机。2017年,厦航与联合国签署协议,成为全球首家与联合国就可持续发展目标开展合作的航空公司。2018年,“联合梦想号”正式交付厦航。自此,“联合梦想号”成为厦航推广联合国可持续发展的“空中形象大使”,自交付以来,已陆续开展了“青年与地球”“我们在行动”“清洁海洋”“423一起读”“节能减碳”等主题航班,与大兴机场所倡导的绿色环保理念高度契合。
  除了拿出王牌机型执行此次航班,厦航别具匠心,为大兴首航旅客打造别样的乘机体验。入座后,每位旅客都收到一份特别的首航礼包,里面是35周年定制款厦航Timmy小熊和首航证书,让人惊喜不已。
  2014年,刚过“而立”之年的厦航成立北京分公司,随后并购河北航空,加上天津分公司,正式实现京津冀全面布局。近年来,厦航在北京市场的份额不断扩大,拥有在京相关航线15条,年旅客运输量近300万人次。
  厦航拥有覆盖全球的航线网络,借助天合联盟,为旅客提供飞往175个国家1150个目的地。厦航定于2020年3月一次性转场至大兴机场。转场后,厦航将在大兴机场夏航季运营每日56个航班,冬航季每日66个航班,航线网络覆盖厦门、上海虹桥、深圳、杭州、长沙、重庆、福州、香港、澳门等20个航点。到2025年,厦航集团计划在大兴机场投入飞机超过50架,重点打造北京大兴至福建、杭州、深圳等大流量航线的空中快线,构建从大兴机场飞往国内主要城市、港澳台地区,辐射东南亚、东北亚的空中网络。
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2019-09-29 01:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京通铁路既有线换梁施工完成]]> - 网球术语中英文对照   据中铁二十二局集团京通铁路项目经理王相臣介绍,京通铁路电气化改造工程,对既有线13座桥梁的46孔92片混凝土箱梁进行了拆除、更换。13座桥位于燕山山脉的崇山峻岭之间,地势险峻,作业场地狭窄,施工组织难度大。2000多名施工人员在7天时间内,进行连续封锁作业。
  全长804公里的京通铁路始建于1972年,是我国沟通山海关内外的三条铁路干线之一,也是晋煤北路分流外运的一条重要通道。随着时间推移,京通铁路逐渐老化,运营不得不降低速度,运输也由10年前最高峰的160余对减至40余对。2015年12月,京通铁路正式开始电气化改造。其中包括隧道病害整治、站房改造、桥墩加固、既有线换梁等。
  本次电气化改造工程完工后,京通铁路列车将由内燃机车更换为电力牵引机车。整体货运能力由现在每年5830万吨提升至7430万吨,客车由每天8对提升至16对。
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2019-09-27 09:44:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[厦门航空开启“智慧托运” 助力旅客便捷出行]]> - 网球术语中英文对照   新投产的6台自助值机、行李托运一体终端,是由厦航联合元翔厦门空港、厦门凯亚推出的目前国内最先进的自助终端,不仅可支持目前所有有效证件办理自助值机,同时可为旅客办理全自助行李托运,真正实现“一站式”全自助办理乘机手续。对于操作熟练的旅客,仅需1分半钟,大大减少原先排队等待人工柜台托运的时间。
  活动现场,首次体验自助托运的陈女士开心地说:“虽然是第一次使用自助托运机器,但也能够很快学会操作。遇到有疑问的地方,旁边还有厦航地服的工作人员协助指导,以后乘坐飞机需要提前的时间又缩短了一些,下次出行还会选择自助托运。”
  近年来,厦航积极响应民航局号召,持续推广“无纸化”服务,倡导绿色出行,推动建立全流程地面自助服务体系,未来还将延伸至人脸识别自助登机等服务项目。
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2019-09-27 06:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车]]> - 网球术语中英文对照   京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线,新建线路全长92.03公里。其中,李营至大兴机场段,线路全长33.97公里,设计时速250公里/小时。乘客从北京西站出发到达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。
  根据铁路相关安排,京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对24趟,北京西与大兴机场间一站直达20趟,中间??勘本┐笮苏?趟。北京西站最早发车时间为6时56分,大兴机场站最晚发车时间为22时50分。
  基于物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿科技,京雄城际铁路的智能化进一步升级,智能化设计多达71项。
  人脸、身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等,都能刷卡或刷脸进站;乘客可在自助终端打印报销凭证,自己补办身份证件,自己办理退票、改签、变更等业务;未来,多功能智能终端设备还可以帮助乘客在站内导航,并回答基本的求助问题。
  “京雄城际北京西至大兴机场段全线使用电子客票。”中国铁路北京局集团有限公司大兴机场站筹备组组长陈丽阳说,乘客购买铁路电子客票后,可在手机生成一个二维码,扫码即可进站。
  “从城际铁路出站后,100米之内就能换登机牌。”中国铁路设计集团有限公司京雄城际项目站场专业负责人朱红锋说,未来,城际铁路公交化,高铁换乘会像坐公交一样方便。
  距大兴机场几十公里外,雄安站正在火热建设中。“2020年京雄城际全线通车后,雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈,便利沿线群众出行,也提高雄安新区对周边的辐射能力,有助于京津冀地区打造世界级城市群。”中国铁路设计集团有限公司运输规划院副总工程师陈波说。
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2019-09-27 03:28:40 http://www.omvub.com
<![CDATA[高地震烈度区世界最大跨度铁路双线桥顺利合龙]]> - 网球术语中英文对照
  澜沧江双线大桥位于云南省大理州南涧县,全长431.6米,从“V”字型深切峡谷飞跨东南亚第一长河——湄公河上游,也就是我国境内河流澜沧江,该地区地震烈度等级达到8度,属于高地震烈度区,地震对建筑物破坏程度大,这对施工质量提出了很高要求,给大桥的建设增加了难度。
  大桥主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度区跨度最大的铁路双线连续刚构,也是大临铁路全线跨度最大、墩身最高、唯一一座飞跨澜沧江的铁路大桥。
  自2016年10月开工建设以来,中国铁路昆明局集团组织设计、施工、科研等多家单位开展技术攻关,先后攻克了高地震烈度影响、瞬时大风威胁、多工艺叠加施工、特殊地质地貌、高空作业、线形控制等6大施工难题,成功实现了大桥合龙。
  挑战高地震烈度影响。地震烈度是地震对地表及工程建筑物影响的强弱程度,我国将地震烈度划分为12度,7度以上即为破坏性地震,而大临铁路所处地区烈度等级达到8度。施工过程中,中铁十二局集团根据地质条件,“定制化”的选配设备、改造器械、优化施工工艺,大大提高了桥梁桩基的质量,从“根源”上确保了大桥的抗震性能。同时,在连续刚构施工过程中,项目技术团队运用BIM技术对桥跨结构所发生的几何变形进行了预先矫正,使其达到了设计的理想状态,从而保证大桥的建设质量。
  挑战瞬时大风威胁。大桥位于澜沧江峡谷地带,属于瞬时大风易发地区,瞬时风力在9级以上,风速可突破每秒22米,对高空作业人员及机械设备具有极大威胁。现场科学规划,建立了风速监测点,全天候全过程监测峡谷风力,同时对高墩液压爬模工艺进行优化,确定了单次浇筑作业最优的高度、配比、方式等参数,实现了高墩施工“短、平、快”的预期目标。
  挑战多工艺叠加施工。大桥整体共有107个节段,其体系、荷载不断变化,对桥梁关键截面的应力状态控制提出挑战。中铁十二局集团先后采用托架法、悬臂浇筑法、吊架法、组合法等多种工法组织施工,技术人员在对力学行为变化、应力分布规律等深入分析的同时,加强了桥墩、梁部等关键位置的监控监测,最大程度地减少了结构内力与设计目标值的偏差,确保了各结构与成桥整体的稳定性与安全性。经现场测量,合龙段误差仅为4毫米,施工精度控制水平领先同类型桥梁工程。
  挑战特殊地质地貌。受横断山区特殊地质地貌的影响,大桥建设所需的设备、材料等物资均要通过狭窄、蜿蜒的盘山便道运送至现场,为了修建430米的桥梁,施工单位历时半年修筑30多公里的盘山便道,这些弯弯曲曲、依山而建的施工便道, 被称为横断山区的“毛细血管”。据当地政府规划,待铁路建成后,这些便道将永久保留,改建成乡村公路,为改善交通环境,助力当地发展源源不断地注入新鲜血液。
  大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,线路起自既有昆明至大理铁路大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速160公里。建成通车后,昆明至临沧仅需3小时左右,临沧也将结束没有铁路的历史,这对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系,助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。
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2019-09-27 01:18:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[全国最大规模铁路既有线换梁施工完成]]> - 网球术语中英文对照   全长804公里的京通铁路原名沙(河)通(辽)铁路,始建于1972年。线路起自(北)京包(头)铁路的北京市昌平站,沿途经昌平北站、滦平站、隆化站、四合永站、赤峰站、奈曼站,至内蒙古通辽站与大郑铁路接轨,中途分别通过怀柔联络线、承(德)?。ɑ┲?,与京承铁路和锦承铁路衔接。正线共有车站48个。
  京通铁路是我国沟通山海关内外的三条铁路干线之一,也是晋煤北路分流外运的一条重要通道,对冀北山区和内蒙古东部地区的经济开发发挥了重要作用。
  随着时间推移,京通铁路已不复往日辉煌,客、货列车动力仍然为内燃机车头牵引,动能严重不足,对内蒙古牧区环境也带来极大污染。
  2015年12月,京通铁路正式实施电气化改造,计划在48个月的有效工期内,完成朝阳地站至通辽站共446.2公里的单线铁路电气化改造,其中包括改造平改立道口100座,隧道病害整治9.4公里,站房改造44座共52080平方米,桥墩加固58个,既有线换梁46孔等?;涣?6孔,是该工程的重中之重。
  中铁二十二局集团京通铁路电气化改造工程项目经理王相臣说,他们负责京通铁路电气化改造任务繁重,其中包含那项“重中之重”工程,即既有线换梁46孔的任务。该工程位于京通铁路西部线,区间长97公里,46孔92片混凝土T梁的13座桥位于燕山山脉的崇山峻岭之间,合计1400延米,“一拆一换,施工长度将近三千延米!”其地质地貌复杂,其中,10座大桥所处地势险峻,作业场地狭窄,施工组织难度大,安全风险高,仅施工配合单位就涉及赤峰工务段、车务段,通辽机务段、电务段、供电段,以及沈阳大机段等多家铁路单位。工程计划封锁作业时间156个小时。
  这是全国第一次大规模铁路既有线集中拆换梁作业,施工规模创全国之最。到2018年底,全国铁路营业里程13.1万公里以上,其中,5万公里尚未电气化改造。
  经过工人们的快速精准作业,封锁施工后的第26个小时,首座桥梁敖包中桥顺利完成了3孔梁的拆换作业,一夜之间“旧貌换新颜”。9月22日凌晨2时33分,管段最长的大桥、17孔的锡泊河特大桥架设完毕,随后的当日12时,最后一座桥梁水泉子沟中桥架设完毕并顺利铺轨。至此,本次集中拆换梁作业主要工程全部完成。
  据悉,本次电气化改造工程完工后,京通铁路列车将由内燃机车更换为电力牵引机车。其中,朝阳地站至赤峰站之间列车时速将由现在的70公里提升至100公里,整体货运能力由现在每年5830万吨提升至7430万吨,客车由现在每天8对提升至16对,同时,每天至少可节约柴油3522升,减少二氧化碳排放2670千克。
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2019-09-27 00:46:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[宁淮铁路开建沪通大桥合龙 “轨道上的江苏”跑出加速度]]> - 网球术语中英文对照   宁淮城际铁路 如期开工
  宁淮城际铁路从“规划图”进入“施工图”阶段,为我省加快构建现代综合交通运输体系翻开了崭新的一页。
  “宁淮铁路是苏北人民期盼已久的高铁通道,终于开建了!”频繁往返南京与淮安之间的卞波激动地说。
  宁淮铁路是江苏第一条由地方主导规划、投资、建设及运营管理的高等级城际铁路,也是第一条由国家发改委明确由地方自主审批的跨省际高速铁路项目。
  省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉介绍,宁淮铁路线路起自淮安市淮安东站,途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站,通过相关沟通工程接入南京站。宁淮铁路正线长200.21公里,其中江苏段156.31公里,境内设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北5座车站,工程总投资估算337.68亿元,设计时速为350公里,建设工期4年。
  作为“省内全域一体化”的重要支撑性通道,宁淮铁路与即将建成的徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路互联成网,将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达南京的最为快捷的高铁线路,并将完善南京“米”字形高铁网,使苏北各设区市被纳入南京“1.5小时交通圈”,直接推动苏北与苏中、苏南融合发展。该线路对于策应长江经济带建设、推进“一带一路”交汇点建设、长三角区域一体化发展等国家战略,提高铁路运输能力和服务质量,构建全省现代综合交通运输体系而言,意义重大。
  “淮安即将成为苏北高速铁路枢纽,未来以淮安为关节的交通网可以减轻京沪高速运输压力,开拓‘京沪二通道’,往南北东西四通八达。”省铁路集团副总经理史良洪说。在淮安市副市长赵权看来,宁淮铁路在江苏铁路建设中有着不可替代的重要性,“宁淮铁路就像围棋中的棋眼,做好了这条铁路,江苏铁路网全盘皆活。宁淮通,淮安通,苏北通,会为区域人才、产业集聚,以及中心城市发展带来极大突破。”
  “宁淮铁路开工是淮安构建综合交通体系,打造区域性枢纽城市的一件大事,更是560万淮安人民期盼已久的一件喜事。”淮安市市长蔡丽新表示,将把宁淮铁路打造成融通南北的黄金之路、崛起江淮的腾飞之路、改善民生的幸福之路。
  沪通长江大桥连接南通通州区和苏州张家港市,是沪通铁路全线的控制性工程,也是通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。“大桥全长11072米,主跨1092米,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。”中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部经理宁朝新介绍,大桥创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最,代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。
  大桥上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。
  沪通长江大桥是国家“八纵八横”铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分,目前已实现主桥合龙,预计2020年通车。大桥建成后,不仅可将南通融入上海“1小时都市圈”,推进跨江融合发展,还将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路,贯通中国东部最便捷的铁路运输通道。
  铁路建设大发展
  画卷全面铺开
  今年1-8月份,全省铁路建设完成投资359亿元,全年将实现493亿元的投资目标。截至目前,我省已建成运营铁路3126公里,其中时速200公里以上的快速铁路1811公里,时速250公里以上的高速铁路846公里。
  我省在建项目包括南沿江、徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、沪通一期、连徐、宁淮共7条铁路。在建铁路总投资规模超过2500亿元,在建铁路里程达1512公里,在建高速铁路里程达1392公里,处于全国前列。目前奋战在我省铁路建设一线的各路大军,包括施工、监理、设计和咨询等单位100余家,共计约10万人。一幅铁路大建设、大发展、大跨越的画卷正在江苏大地上全面铺开。苏北突破近在眼前,苏中提升序幕拉开,苏南优化指日可待。
  省铁路办副主任朱培德介绍,今明两年将新建成5条高快速铁路。今年全省将新增高铁424公里,其中徐宿淮盐铁路316公里,连淮扬镇铁路连淮段108公里,高铁通车总里程将达到1270公里。
  连淮扬镇铁路重大控制性工程五峰山长江大桥正在加快建设,2020年全线通车。连徐铁路设计时速为350公里,预计2020年底建成。盐通铁路设计时速350公里,力争2020年底提前建成?;νㄌ芬黄诒逼鹉籼纺贤ㄕ?,接入沪宁铁路安亭站,设计时速为200公里,预计2020年建成。
  到2020年,全省高快速铁路里程将达2700公里,覆盖超过70%的县级以上节点,全省高铁总里程达1804公里,较目前翻一番,基本形成各设区市至南京“1.5小时交通圈”,各设区市之间2小时基本可达;到2025年,全面建成“三纵四横”高速铁路网,全省铁路总里程达6000公里,其中高铁比“十三五”末再翻一番,达到3600公里,基本建成“轨道上的江苏”。
  精心谋划
  融入“轨道上的长三角”
  随着高铁出行加快覆盖,人流、物流、资金流和信息流正快速交互,各地群众普遍希望当地早通高铁、多建高铁。加快高铁建设发展,已成为当前我省推进高质量发展走在前列的一个重大战略任务。
  进入“十三五”后,铁路建设逐步转为以地方投资为主。江苏提出了“以我为主、系统谋划”的思路,专门组建了省铁路集团。
  目前我省铁路建设正在进入全面提速、加快成网、提质增效的关键时期。从建设推进上看,每年都有一批新项目开工、在建项目续建和建成项目投运。但与服务国家重大战略的实施相比、与加快构建现代综合交通运输体系的要求相比,铁路还处在一个提速建设、全面补缺、扩大有效供给的发展起步期。
  如何推动全省铁路事业再上新台阶?陆永泉介绍,我省将加快构建以铁路为主骨架的长江经济带综合立体交通走廊,配合落实《长三角地区多层次轨道交通体系规划》,精心谋划好江苏融入“轨道上的长三角”。同时,科学统筹高铁、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道“四网”融合发展,加快打造多层次、立体化的轨道交通网络,加快运输结构调整步伐,尽早建成由货运通道、专支线铁路和货场等节点共同组成的铁路货运体系。
  “十四五”期间,江苏将建成南沿江、宁淮和北沿江等项目。按照轻重缓急原则,将力争在“十三五”期间早日让北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖、沪通二期、合新等项目开工,“十四五”期间尽早开工宁宣、扬镇宁马、盐泰锡常宜、苏锡??煜叩榷嗵跆?。预计“十四五”期间,全省新建铁路总里程将超过1000公里,总投资达2000亿元。
  省铁路集团董事长常青表示,集团将做大铁路项目投融资平台,探索多方式多渠道融资模式,保障资金需求,做精铁路项目运营管理平台,尝试客货运输业务部分自主,积极探索非运输类业务,有效提高集团公司和合资铁路公司经营效益,做优铁路沿线土地综合开发平台,力争保障全省新增铁路建设投资。
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2019-09-26 09:08:54 http://www.omvub.com
<![CDATA[修了近4年,渝怀铁路二线最长隧道通了!]]> - 网球术语中英文对照   “这也是目前国内在建最长临近既有线隧道,距离已通车的渝怀铁路圆梁山隧道仅30米。”负责承建的中铁十一局集团相关负责人表示。
  新圆梁山隧道全长11172米,单洞单线隧道,位于渝怀铁路二线重庆段酉阳县境内。项目是全线重难点控制性工程,它的进度直接影响着全线通车时间。
  “洞中开洞,洞中架桥。”中铁十一局相关负责人表示,隧道穿越3处大型溶洞核心区,5条断层,2200多米高压富水区,1700多米瓦斯段,是国内隧道建设史上所遇到的地质最复杂、施工难度最大的隧道之一。该隧道与既有渝怀铁路相隔仅为30米,线路施工受既有线制约,建设难度非常大。
  “溶洞涌水平均每天达45万方,相当于每天流出360个标准游泳池的水量,雨季时每日达80万方。”该项目二分部经理陈中华说到,该隧道施工难度堪称世界级难度。
  为保证施工安全和进度,中铁十一局先后多次邀请国内资深专家进行现场“把脉问诊”,解决“疑难杂症”,确定了以“泄水洞泄水降压和全断面帷幕注浆加固”为主的“排堵相结合”方案以及“帷幕注浆+双层大管棚”为主要的施工方案。
  施工方在隧道内修建3500余米长的泄水洞,以及一座桥墩19米高的大桥,安设28处泄水阀,确保溶洞内的水可以定量排放,从而攻克了这座世界级大规模岩溶地质隧道难题。
  渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目,是川渝地区连接我国华中、华南地区最重要的铁路运输通道。它是在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村战、途径重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设计时速120公里。其中重庆主城到涪陵段已建成通车,在建涪秀段起于渝怀铁路涪陵站,止于秀山,全长约339公里。
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2019-09-26 08:02:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中越米轨铁路中亚班列开行1600列 形成稳定运输模式]]> - 网球术语中英文对照   为更好地服务云南省及长江经济带各省市走向南亚东南亚市场,融入“一带一路”建设,中国铁路昆明局集团于2017年12月18日开行由中国开远至越南海防港的米轨铁路中亚班列。
  为提升运输效率及品质,打响中亚班列品牌,中国铁路昆明局集团持续优化物流各环节,中方出境货车往返周期由7至10天压缩至3至5天,运输效率大幅提升;创新使用吨袋代替原50千克小袋包装,出口化肥装车效率明显提升,企业包装成本明显下降。
  此外,铁路部门加强与中越海关、检验检疫等部门协作,完成了米轨货票电子化、口岸全自动喷淋消毒设备等新科技的投入使用,实现了口岸24小时通关,极大地提升了进出口货物报关报检效率。
  目前,中越米轨铁路中亚班列构建了中国与东南亚国家间低碳、大运量、全天候的国际运输通道?;?、鱼粉、黄磷、铁矿石等物资在中国与越南等东南亚各国间高效流转。
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2019-09-26 06:32:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[江苏南沿江城际铁路将成我国首条千吨箱梁高铁]]> - 网球术语中英文对照   全长278.53公里的江苏南沿江城际铁路是国内首条由地方省政府主导投资建设的城际铁路,位于江苏省境内、长江下游南岸,是一条东西向快速交通走廊。它起自南京南站,终到太仓站, 途经镇江市、常州市、无锡市、苏州市,止于苏州太仓市,设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。设计速度350公里每小时。
  南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米简支箱梁后,我国第一条采用此新型梁的高速铁路。
  中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目常务副经理刘茂权介绍,此前我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁,梁体重量达900吨。相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间的跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,腹板预应力束变为22孔预应力束单排布置,截面尺寸较32米箱梁更薄,梁体重量跃升到1000吨级。
  刘茂权说,由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重量降低了6%,且跨度增加使梁体和桥墩数量减少20%,有效节省了工程占地。同时,这种超大箱梁进一步提高了跨河跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效,大幅度降低高铁修建的成本。
  不仅如此。40米箱梁较32米箱梁,可以减少更多的桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高的运行速度,在高铁后时代或者更高速高铁时代,将发挥更优的技术优势,是真正意义上的超级高铁标准。中国高铁全面采用40米箱梁,将有助于完善具有独立知识产权的高铁桥梁建造技术体系,对我国高铁长期发展和实现“走出去”战略具有积极推动作用。
  中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目总工程师曹光雄介绍,南沿江城际铁路10个站前标段共有2个标段采用了这种新型的40米箱梁,共计869榀,其中,中铁二十二局集团项目管段有367榀。
  据悉,为提升40米新型梁的管理水平及工艺质量,中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目建设者积极应用RBMS铁路梁场综合管理平台,通过“五管十八控”实现梁场生产的信息化,自动生成检验批、制造证明书、技术日志,简化人工工作量。梁场技术人员还进一步加强应用铁路桥梁预应力自动张拉、压浆施工技术,引入铁路预应力桥梁静载试验自动控制系统技术,保证了新型梁生产全过程质量受控,一次成优。
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2019-09-26 05:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[21日江苏宁淮铁路开工 4年后南京淮安1小时通达]]> - 网球术语中英文对照   如果将苏北铁路网比作一把巨大的伞,宁淮城际铁路便是那根无可替代的“伞柄”,将连接各市的一根根“伞骨”汇聚到了省会南京这个“伞把”上。9月20日上午,省委书记、省人大常委会主任娄勤俭宣布,宁淮铁路建设开工!当日下午,连接苏北铁路网与苏南、上海的沪通长江大桥也宣告合龙——江苏交通建设可谓“双喜临门”。
  宁淮城际开工
  时速350公里,4年后宁淮间1小时通达
  宁淮城际铁路是时速350公里的高速铁路,线路自北向南由淮安东站引出,向南经淮安市洪泽区、金湖县,进入安徽省天长市,后跨过省界再次进入江苏省境内,经南京市六合区至新南京北站。线路正线长度约200公里,其中江苏省境内里程约156公里,安徽省境内里程约44公里。
  这条高铁全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、新南京北等6座车站,工期4年。
  目前,南京至淮安乘坐长途大巴旅行时间约2.5小时,待宁淮城际铁路建成通车后,两地间可实现1小时内通达,淮安也将真正接轨南京都市圈。
  淮安和其他苏北3市共享利好
  省委副书记、省长吴政隆在动员会上强调,宁淮城际铁路是我省“三纵四横”铁路主骨架的重要组成部分,建成后将实现苏北各市至南京“1.5小时交通圈”,事关全省区域协调发展大局和人民群众福祉。
  展开江苏铁路图,今年底即将通车的徐宿淮盐、连镇铁路连淮段,计划明年通车的连徐高铁,加上去年已通车的连盐铁路,组成了苏北铁路的“铁三角”。然而,除了京沪线上的徐州先人一步,连云港、淮安、盐城、宿迁4市目前仍无法进入南京“1.5小时交通圈”。
  如果按照行驶里程和设计时速计算出“理论运行时间”,那么明年连镇铁路全线建成,并经沪宁城际接入南京后,淮安到南京的最快运行时间需要99分钟,连云港、宿迁、盐城与南京间的距离也都在2小时以上;但宁淮城际铁路建成,不仅南京与淮安间1小时可通达,苏北的连云港、宿迁、盐城到南京的“理论运行时间”也都将缩短至90分钟之内,南京至设区市的“1.5小时交通圈”将加速形成。
  淮安即将崛起为苏北中心城市
  “宁淮城际铁路开工,是淮安构建综合交通运输体系、打造区域性枢纽城市的一件大事,更是560万淮安人民期盼已久的一件喜事。”淮安市市长蔡丽新满怀喜悦。
  南北向有连镇铁路,东西向有徐宿淮盐铁路,向西南有宁淮城际铁路,未来向北还规划了淮新铁路,千年运河穿越而过的淮安,未来还将成为苏北的铁路中心。
  江苏省铁路集团副总经理史良洪说,苏北的铁路几乎都要通过淮安连接南京,而规划中淮安到新沂的淮新铁路,是与山东相连的,有望成为京沪二通道。今后,北边来的旅客到了淮安后,往南可以到镇江、南京,再通过规划中的宁宣、镇宣铁路前往安徽,往盐城、南通方向可以到上海,四通八达。
  据中设设计集团铁路轨道交通规划研究所测算,未来宁淮铁路客流可达近2000万人次/年,带动南京与苏北城市间客流规模倍增。
  南京“米”字形高铁网又多了第7条客运专线
  南京,位居“群星争辉”的长三角城市群中一向“压力山大”。尤其是随着杭州、合肥铁路枢纽地位迅速提升,南京的路网性枢纽功能正在弱化。南京交通运输局相关人士对记者说,着力打造“米字形”高铁路网,提升城市首位度,对于南京的发展来说至关重要。
  继已通车的沪宁、京沪、宁杭、宁安、宁启,在建的苏南沿江之后,宁淮铁路将成为南京“米字形”高铁网11条客运专线中的第7条。
  宁淮铁路衔接南京及以西以南地区与淮安、连云港及山东半岛青岛一带,并将与规划中的宁宣城际铁路一起,共同构成鲁苏皖赣闽铁路新通道,一举扭转南京铁路枢纽向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。
  沪通大桥合龙
  上桥看一看:大桥牵起南通和张家港
  9月20日下午4点40分左右,随着最后一节钢梁完成焊接,沪通长江大桥顺利合龙,南通与张家港南北两岸牵手!记者经G40沪陕高速来到月底即将通车的锡通高速,进入沪通大桥北接线,随后一路驶上跨江大桥上层公路桥面,头顶是蓝天白云,脚下是滚滚江水,巍峨的大桥上彩旗猎猎,壮阔的景象让人油然生出自豪感。
  记者在现场看到,最后这节钢梁是一个预制的长达28米的庞然大物。前一天,这节钢梁就经水路坐船来到了大桥正中间缺口的下方。从起吊到安装到位,整个过程耗时5小时。
  专家揭秘:为何会创下这项世界第一?
  沪通大桥是世界上第一座主跨超千米的公铁两用斜拉桥。
  “考虑公路、铁路的接驳和拆迁等因素,沪通长江大桥选址位于江阴大桥下游45公里处,南岸为张家港市,北岸为南通市。”中铁大桥院院长张敏说,“桥址处靠近长江入???,江面超宽,且航运繁忙,这就导致沪通长江大桥的主跨必须超千米。”
  张敏介绍,沪通长江大桥全长11072米,主航道桥主塔高330米,约有110层楼房高,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。
  开工2000天,用钢量堪比12个“鸟巢”
  “在大桥的建设过程中,千米级的跨越,意味着一系列新材料、新技术、新设备的成功运用。” 据中铁大桥局副总经理、沪通长江大桥项目经理罗兵介绍,桥梁的钢梁犹如一支巨型“筷子”放在桥墩上,桥墩之间相隔越远,钢梁承载越重,“筷子”越容易向下弯曲变形。为此,大桥“量身定制”了强度达500兆帕高强度钢,以及直径7毫米、强度达2000兆帕的斜拉索,单根吊重近1000吨,足以吊起600多辆小汽车。
  沪通长江大桥建设指挥部常务副指挥张贵忠介绍,截至目前,开工2000天,沪通长江大桥工程用钢量达48万吨,相当于12个“鸟巢”;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院。大桥建成后,可抵御13级台风和10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大,标准之高,难度之大,代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
  明年建成通车,南通1小时入沪
  省铁路集团党委书记、董事长常青说,沪通长江大桥作为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路大通道全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进我省全域一体化和长三角区域经济一体化,都具有重要的战略意义。
  记者了解到,作为沪通铁路的关键过江工程,沪通长江大桥计划明年与铁路一起建成通车。届时,南通到上海将缩短至1小时左右。再到明年底,随着盐通铁路的通车,江苏沿海各市包括苏北腹地的淮安、宿迁都将加速进入上海都市圈。
  全省高铁建设
  今年年底苏北五市全部通高铁
  “随着宁淮城际铁路的开工,江苏在建铁路项目达到7个,总里程1512公里,总投资规模超过2500亿元。”省交通运输厅厅长、党组书记、省铁路办主任陆永泉说。
  记者从铁路部门了解到,目前我省有5条高铁共1236公里同时在建,年底将新增高铁通车里程424公里,届时苏北5市将全部通上高铁。
  此外,根据计划,我省一大批铁路正加快推进,力争“十三五”早日开工北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖、沪通二期、合新等项目,“十四五”尽早开工宁宣、扬镇宁马、盐泰锡常宜、苏锡??煜叩榷嗵跆?,确保明年建成连淮扬镇铁路全线和连徐高铁、沪通铁路一期,力争提前建成盐通铁路,初步补齐苏北铁路短板。届时,各设区市到南京1.5小时直达,其他设区市之间2小时通达,南京至国家所有中心城市5小时通达。
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2019-09-26 03:38:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[宁淮铁路开工,徐宿淮盐铁路通车在即]]> - 网球术语中英文对照   构建苏北铁路网,指日可待
  9月6日,徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成,在接通徐兰高铁基础上,成功“牵手”京沪高铁,全线正式接入国家“八纵八横”高铁网。
  这个互联互通的时刻,意味着苏北腹地打通了与外界联系的快速通道。“看到这个消息的时候,突然间就感觉到宿迁和全国的距离一下拉近了。”宿迁市民蔡静说。
  徐宿淮盐铁路于2015年12月开工建设以来,便让宿迁、淮安、盐城等地居民翘首期待。“在我们铺轨的过程中,经常有沿途百姓打听进展,当许多工程节点的消息传出后,他们的兴奋都溢于言表。”中铁十一局集团徐盐铁路工程指挥部党工委书记蒲旺说,苏北人民对这条铁路的关注,让铁路建设者使命感紧迫感日增。
  “早上从南京乘高铁出发,可以轻轻松松赶到北京吃午饭,但要同时从南京出发去苏北几个没有高铁的城市,就没那么便捷了。”在南京从事销售的王松经常东奔西走,对宿迁、淮安、盐城等城市出行“慢一拍”的体验十分深刻,“不只是当地人迫切需要更方便地走出来,外面的人也想更快速地赶过去。”
  这些都即将成为历史。徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路“连淮段”,目前正在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,通车指日可待。
  徐宿淮盐铁路自徐州东站引出,终至盐城站,沿线设11个站,设计行车时速为250公里,覆盖人口达2600万。
  在建设计时速350公里的连徐铁路,计划11月底完成线下工程,明年底开通运营,通车后,连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟;在建时速350公里的盐通铁路,按照计划较原工期将提前16个月完工,预计明年底建成;设计时速250公里的连淮扬镇铁路,贯通苏南苏北的重要通道,“连淮段”今年底先行通车后,全线将于明年实现通车。
  徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连,将与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道。
  2.5小时,
  江苏设区市互通新用时
  今年底,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路“连淮段”通车,连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北4个设区市将首次通上时速250公里的高铁。明年,连徐、连淮扬镇、沪通一期建成通车,加上盐通铁路力争同步建成,全省各地的时空距离顺势缩短,江苏将基本实现所有设区市之间“2.5小时可达”,初步搭起全省干线铁路连线成网的主骨架。
  徐宿淮盐铁路是我省构建“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的“一横”,为江苏铁路“金腰带”,通车后将减轻京沪高铁最繁忙的南段车流,大大缩短苏北到达南京和上海的时间,使苏北真正意义上融入长三角经济圈。“这条铁路通车后,盐城到徐州只需大约1个半小时,比走公路快2个多小时。”盐城市铁路办副主任陈建斌说,加上去年底青盐铁路和明年底通车的盐通高铁,“盐城将从被高铁遗忘的城市,一举成为沿海通道和京沪辅助通道两大高铁主通道交汇的枢纽城市,800多万盐阜人民能够享受到坐上高铁走四方的便利,获得感和幸福感扑面而来。”
  徐宿淮盐铁路开通运营后,将改写淮安、宿迁不通高铁的历史,宿迁和淮安两地人民对高铁翘首期盼已久。省社科院研究员黎峰表示,宿迁、淮安站上新的起点,将走向更大的市场,拥抱更多的朋友圈,源源不断的人流、物流、信息流将为两地经济社会发展注入更多更新动力。
  淮安交通部门调查发现,2018年以来离淮出行最多的两个省外城市是上海和北京。说起年底两条线路的通车运营,淮安市铁路办综合处副处长王贺难掩激动:“地理上淮安处于江苏的中心位置,但是淮安人去哪儿都不便?;窗踩巳ケ本?,要坐3个小时大巴去徐州中转高铁。年底通过徐宿淮盐转京沪铁路3个多小时直达北京,明年借助连淮扬镇和盐通铁路,2小时可到上海。”
  “苏北铁路格局正在发生天翻地覆的变化。”省铁路办副主任朱培德说,已开建的宁淮铁路通车后,与即将建成的徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路互联成网,将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达南京的最为快捷的高铁出行方式,实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。
  苏北突破,
  重塑江苏经济地理空间
  徐宿淮盐铁路与同步开通的连镇铁路连淮段,以及明年建成的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段,形成苏北区域高铁网络,握成了苏北实现更高质量一体化发展的“拳头”。
  连淮扬镇铁路是连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向“脊梁骨”,具有京沪高铁辅助通道的重要功能,北接青盐铁路,可快速进入环渤海经济区,向南接入沪宁城际铁路。连徐铁路东连连盐铁路和连淮扬镇铁路,西接徐州枢纽,今后,连云港“能上能下”,还可直抵中西部的郑州、西安等地,如此有利于提升新亚欧大陆桥的铁路运输能力。放眼苏北铁路网,盐通高铁是除徐州之外的其他几个苏北城市快速进入上海都市圈的唯一高速铁路通道,盐通铁路开通,将进一步盘活苏北铁路网。
  省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示,随着宁淮铁路的开工,北沿江高铁即将开工,江苏高速铁路处于建设高潮,总体来看,苏北突破使江苏铁路由洼地到走在全国前列的壮美画卷正疾速展开,遍布全省的高铁网一步步密织起来,地域地理上的因素将逐步淡化。
  苏北铁路的建设,及时回应了人民群众长久以来的强烈需求,将深刻改变人们的中等距离出行方式,进一步重塑江苏经济地理空间。“轨道上的苏北”已经吹响了号角。而此刻,要面对的是怎样把区位优势转变为发展优势、竞争优势。
  “苏北从在长三角相对边缘化的区域,进而与长三角核心城市无缝对接,深度整合,将推动江苏促进区域资源要素整合和协调发展,促进产业在更大的范围内进行分工调整和转型升级。”江苏省社科院研究员丁宏表示,高铁时代对苏北地区来说既是机遇,又是挑战。如果不能紧抓战略机遇,围绕高铁机遇进行城市经济社会发展目标的全新谋划,更好地适应高铁时代的全方位转变,也有可能发生“虹吸”效应,使自身的资源被沿线大城市反向吸纳,从而造成更大的区域落差和不平衡现象。
  2019年上半年全国城市GDP100强排行榜中,宿迁以1408.56亿元位列全国第83名。呼啸而来的高铁,将苏北腹地通达外界的时间大大缩短,苏北、苏中、苏南,以及长三角城际间要素资源配置会日渐优化。
  “高铁和5G时代一样,对一个地区的发展至关重要。苏北已正式进入到高铁时代的决胜期,发展潜力无限。”如何挖掘潜力,调动高铁引来的人流、商流,带动城市发展提升?中设设计集团董事长杨卫东认为,“这就要围绕高铁枢纽,进一步谋划与当地经济融合发展”,比如盐城可构造快速路系统,使高铁、机场“相互嫁接”;连云港可令高铁枢纽和新的沿??⑷谖惶?,“相得益彰”,“真正将苏北拉入高铁体系里谋划发展,未来一定会实现区域崛起。”
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2019-09-26 02:28:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[芜湖造船又一万吨级轮顺利下水]]> - 网球术语中英文对照   12500吨散货船船体长139.2米、型宽20.4米、型深11.4米,为单机单桨驱动、近海及长江中、下游沿线航区航行的单壳散货船。本船设计定距桨轴发,通过变频器确保轴发向电网恒频恒压供电。正常航行时无需启动柴油发电机,仅靠主机驱动轴带发电机确保航行设备连续供电,实现船舶节能环保目的。
  在该船的建造过程中,芜湖造船秉持团结拼搏、务实创新、卓越高效的精神,在珠海港航运有限公司和中国船级社的大力支持下,高效组织生产,以一流的建造质量、合理的建造周期来回报船东的信任,有力见证芜湖造船与珠海港航运有限公司的友好合作。
  2019年,芜湖造船厂按照“做实军品、做强民品、做盈非船”的经营方针,按照设计生产管理一体化、壳舾涂一体化的要求,进一步推动现代造船模式改革,生产效率持续提升,分段总组吊装数提高46%,船台周期缩短35%。公司始终发扬百年工匠精神,按照军工品质造好每一条船,以一流的质量、一流的建造水平,向船东交付“精品船舶”,以高质量的发展成果向中华人民共和国成立70周年献礼。
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2019-09-25 06:40:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[挑战六项难题,云南又一条铁路建设取得新进展]]> - 网球术语中英文对照   澜沧江大桥是目前世界上在建的、高地震烈度区最大跨度铁路双线连续刚构桥。大桥合龙标志着我国桥梁建设迈上新的水平,也为国内外在高地震烈度区、复杂地质条件下建设同类桥梁提供宝贵经验。
  大桥位于云南省大理州南涧县,全长431.6米,从“V”字型深切峡谷飞跨东南亚第一长河——湄公河上游,也就是我国境内河流澜沧江。大桥主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度区跨度最大的铁路双线连续刚构桥,也是大临铁路全线跨度最大、墩身最高、唯一一座飞跨澜沧江的铁路大桥。
  该地区地震烈度等级达到8度,属于高地震烈度区,地震对建筑物破坏程度大,这对施工质量提出很高要求,给大桥建设增加了难度。
  自2016年10月开工建设以来,昆明局集团公司组织设计、施工、科研等多家单位开展技术攻关,先后攻克高地震烈度影响、瞬时大风威胁、多工艺叠加施工、特殊地质地貌、高空作业、线形控制等6大施工难题,成功实现大桥合龙。
  挑战高地震烈度影响
  地震烈度是地震对地表及工程建筑物影响的强弱程度,我国将地震烈度划分为12度,7度以上即为破坏性地震,而大临铁路所处地区烈度等级达到8度。
  施工过程中,铁路建设单位根据地质条件,“定制化”的选配设备、改造器械、优化施工工艺,大大提高桥梁桩基质量,从“根源”上确保大桥抗震性能。
  同时,在连续刚构施工过程中,项目技术团队运用BIM技术对桥跨结构所发生的几何变形进行预先矫正,使其达到设计理想状态,从而保证大桥建设质量。
  挑战瞬时大风威胁
  大桥位于澜沧江峡谷地带,属于瞬时大风易发地区,瞬时风力在9级以上,风速可突破每秒22米,对高空作业人员及机械设备具有极大威胁。参建单位建立风速监测点,全天候全过程监测峡谷风力,对高墩液压爬模工艺进行优化,确定单次浇筑作业最优高度、配比、方式等参数,实现高墩施工“短、平、快”预期目标。
  挑战多工艺叠加施工
  大桥整体共有107个节段,其体系、荷载不断变化,对桥梁关键截面应力状态控制提出挑战。
  铁路建设者先后采用托架法、悬臂浇筑法、吊架法、组合法等多种工法组织施工,技术人员在对力学行为变化、应力分布规律等深入分析的同时,加强桥墩、梁部等关键位置的监控监测,最大程度减少结构内力与设计目标值偏差,确保各结构与成桥整体稳定性与安全性。
  经现场测量,合龙段误差仅为4毫米,施工精度控制水平领先同类型桥梁工程。
  挑战特殊地质地貌
  受横断山区特殊地质地貌的影响,大桥建设所需的设备、材料等物资均要通过狭窄、蜿蜒的盘山便道运送至现场。为了修建430米的桥梁,施工单位历时半年修筑30多公里的盘山便道,这些弯弯曲曲、依山而建的施工便道,被称为横断山区的“毛细血管”。
  据当地政府规划,待铁路建成后,这些便道将永久保留,改建成乡村公路,为改善交通环境,助力当地发展提供便利。
  大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,线路起自既有昆明至大理铁路大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速160公里。建成通车后,昆明至临沧仅需3小时左右,临沧也将结束没有铁路的历史,这对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系,助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。
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2019-09-25 03:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[浩吉铁路为中国“北煤南运”开辟新通道]]> - 网球术语中英文对照   我国现有的运煤主体走向是“西煤东运”,这些运煤专线包括大秦线,山西大同至河北秦皇岛;神黄铁路,由神朔铁路和朔黄铁路所组成,陕西神木至山西朔州至河北黄骅;侯月线,山西侯马至河南月山,东延至山东日照。而南北走向的运煤专线几乎是没有的,现在的京九焦柳线,都不是煤运专线,这成为北煤南运的瓶颈。
  现有情况下的煤炭运输主要是大量煤炭被运往东部沿海城市,再通过江运转移到华中地区,所以对华中地区来讲浩吉铁路的建设犹如雪中送炭。
  据了解,浩吉铁路原为蒙西至华中铁路,浩吉铁路(原蒙西至华中铁路)是当前世界在建最长的铁路项目,作为国家“北煤南运”新的战略大通道,北起内蒙古浩勒报吉站,终点至江西吉安站,全长1813.544公里,设计时速120公里。荆州市至岳阳市时速为200km/h,由原普通列车更改为动车组,2019年建成通车,规划输送能力超过2亿吨/年,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。
  中国铁路总公司董事长陆东福也指出:浩吉铁路的建成开通运营,对于完善北煤南运布局、保障中国能源安全,对于调整运输结构、增加铁路货运量、实现货运增量行动三年目标等都具有重要意义。
  这条铁路货运示范线的建成则是中国版图将新增一条纵贯南北的能源运输大通道。
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2019-09-24 09:27:07 http://www.omvub.com
<![CDATA[新建滨港铁路架梁任务圆满完成]]> - 网球术语中英文对照   新建滨港铁路二期工程,线路南端自泊头镇站接轨,北至滨州港,中铁三局线桥公司承担全线的全部铺轨和架梁任务。
  自架梁以来,项目部超前谋划,周密部署,先后历经2018年“山竹”和2019年“利奇马”台风侵袭,无任何安全事故发生;不断优化施工方案,多次进行现场勘查,制定施工风险源较大的专项施工方案,顺利完成了公路运梁、跨钢桁梁及跨省道架梁任务;在T梁架设过程中,涌现了一大批忠诚、担当、勤奋、务实的优秀共产党员,他们以实际行动助推架梁任务顺利进行。
  据悉??缡〉?12特大桥的架设完成,使滨港铁路一期和二期工程联为一线,为滨港二期铺轨工程的进行打下了坚实的基础。
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2019-09-24 08:04:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[浩吉铁路为祖国70华诞献上厚礼]]> - 网球术语中英文对照   时光荏苒,岁月如梭,从1949年中华人民共和国诞生,到如今已有70个年头。70年风雨兼程,70年筚路蓝缕,中国发生了翻天覆地的变化,中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。如今,祖国70年大庆的日子即将来临,神州儿女莫不欢欣鼓舞,浩吉铁路犹如一条钢铁巨龙,纵跨蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,为祖国70华诞献上一份厚礼。
  浩吉铁路为华中地区的“粮食”输入带来便利。作为工业社会的产物,煤炭素有“工业的粮食”之称,而我国煤炭资源在地理分布上呈现为北富南贫的特征,内蒙古、陕西、山西更是被誉为“乌金三角”。浩吉铁路的开通,将一改昔日“西煤东运”后再走水运的辗转之况,首辟一条“北煤南运”大通道,通过陆路将蒙、陕、晋三地的煤炭源源不断地直接运达少煤缺煤的华中地区,且规划输送能力超过2亿吨/年,对于全国能源运输格局的影响举足轻重。
  浩吉铁路为革命老区的脱贫攻坚送上“助攻”。脱贫攻坚贵在精准,重在精准。浩吉铁路一路串起延安、卢氏、平江、吉安等多个红色革命老区,它的开通将结束多地无铁路的历史,对于带动老区经济,助力地方脱贫攻坚具有积极作用。以延安为例,依托在当地设计的编组站,正在延安东站附近建设一个以物流运输、旅游客运、陕北农副产品运输为主的物流园区,开展煤炭、农产品运输,为地方经济发展注入新的活力。浩吉铁路将成为众多革命老区的一条产业发展路、项目聚集路、百姓致富路。
  浩吉铁路为伟大祖国赢得更多荣誉和成果。且不说世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路这一殊荣,浩吉铁路一跨长江,两跨黄河,在建设过程中亦留下众多多令人惊叹的精品之作;由北向南先后穿越沙漠、高原、山脉、平原、丘陵等地貌,克服难以想象的困难,创造了多项世界第一;中国制造、中国创造、中国建造同时发力,创新施工工法119项,取得专利165项,荣获各类科技奖60项,科研立项85项。浩吉铁路堪称我国基础设施建设中的新样板和新标杆。
  浩吉铁路还是绿色发展的坚定践行者。统计显示,在大宗长途货物运输领域,铁路能耗相当于公路的1/7左右,污染物排放仅相当于公路的1/13,浩吉铁路在节能减排方面的作用本就非同小可。而在建设的过程中,其将绿色发展理念贯穿始终——三门峡黄河公铁两用大桥先后荣获“河南省样板工程”和“三门峡市水土保持生态文明示范工程”称号,洞庭湖特大桥生态环境?;そㄉ枰阉忱迪只繁?ldquo;零投诉”的目标……浩吉铁路为共绘世界生态文明建设美丽画卷提供了新模式。
  一路奔驰,砥砺前行。以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为指导,坚守“人民铁路为人民”的不变初心,心怀服务国家建设、追求世界一流的执着,浩吉铁路的建设者在全国乃至全世界的舞台大显身手,屡创佳绩。期待未来铁路更多新线开通,更多服务升级,创下更多辉煌。
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2019-09-23 09:47:35 http://www.omvub.com
<![CDATA[嘉兴建造的最大公务船成功试航]]> - 网球术语中英文对照   “沪水文001”是一艘海上公务船,由上海市水文总站投资,金航船舶设计有限公司设计,平湖市华海造船有限公司建造。总长62.2米,型宽9.3米,型深4.2米,排水量527.9吨,是我市公务船“专、特、精”的代表作。据悉,该船搭载先进的水文、水质监测设备,将在长江口水域开展水文调查、水质分析、应急监测、测站管理等工作,为区域水土资源、交通航运的开发利用和环境?;ぬ峁┛蒲б谰?,为进一步落实长江大?;ぬ峁┯辛χС?。
  嘉兴市现有船舶建造企业18家,作为我省内河公务船、特种船的重要制造基地,全国百分之六七十的内河公务船都由嘉兴制造。近年来,按照“高质量、高水平”的要求,各船舶建造企业积极转变观念,不断推动从传统造船模式向现代造船模式转变,从建造常规货船向特种船舶延伸。“沪水文001”巡测船的建造成功试航,表明嘉兴公务船的制造从内河迈向了海上,嘉兴的船舶建造企业正不断把嘉兴市的造船业做大做强,提升嘉兴造船品牌,为嘉兴市交通产业发展作出新的贡献。
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2019-09-23 08:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团建造国内功率最强铲斗式挖泥船下水]]> - 网球术语中英文对照   据介绍,铲斗式挖泥船是武船集团自主设计建造的国内功率最强的新式挖泥船。全船总长72.35米,型宽20.8米,型深4.2米,全船投钢量近2100吨。该船主要用于长江三峡坝区航道维护、航道应急抢险疏浚任务等。
  自该船上船台以来,武船集团船舶公司一直以船舶下水节点为目标安排生产计划,各施工单位紧密配合,狠抓生产计划落实,加班加点保障船台施工持续、有效进行。为保证船舶舾装完整性,船舶公司多次召开专会和设计部门、船检沟通,在充分听取各方建议后,确定将系泊试验部分工序前移至船台完成。
  目前,该船舾装件已全部报检完,管系31个系统的已安装密试报检完,上建50个舱室已全部涂装报检完,主船体中41个舱室已涂装完,58个内装舱室已全部封板完,4台发电机组的动车调试及报警点报检工作也已完成,系泊试验项目已完成7大项。
  据悉,该船下水后将立即进行倾斜试验和发电机组负荷试验项目,确保船舶早日离厂。
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2019-09-23 03:10:22 http://www.omvub.com
<![CDATA[理工光大续建两艘500客位豪华观光游览船]]> - 网球术语中英文对照   2019年3月,名信游船公司在理工光大定制建造“信天翁7”“信天翁8”两艘豪华观光游览船,时隔半年,理工光大凭借自身科学的施工管理程序,踏实的态度和务实的工作作风赢得客户信赖。名信游船公司决定追加订单,再次开工建造两艘观光游览船。
  同一客户在同一家造船厂同时建造4艘风格各异的游览观光船,这是理工光大坚持“创品牌、赢口碑、用心做产品,共筑互信互助与可靠稳定的战略合作伙伴关系”的发展战略结出的硕果。
  该批次船建成后将作为上?;破纸霞涛?、旅游、餐饮、娱乐为一体的新标准五星游船,为上海打造2035全球卓越城市塑造黄浦江游览世界一流旅游项目树立新标杆,也必将引领水上游览全行业的高质量快速发展,新船计划于2020年三季度投入运营。
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2019-09-20 08:54:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路开通将推动渝、鄂、湘三省经济飞速发展]]> - 网球术语中英文对照   目前,重庆到长沙需要6小时车程,而张家界、吉首坐汽车长沙、重庆、武汉、仍分别需要4小时、7小时、8小时车程,因为受地理条件限制,此处也是整条焦柳铁路瓶劲地段,导致此地交通不便,一直让其经济发展受到了一定的局限。黔张常铁路建成后,从重庆坐火车到长沙只需3小时,大大缩短了旅途时间。
  要致富先修路,任何交通枢纽的出现,都将带动整个区域的发展,特别是经济。众所周知,铁路对经济发展的重要性不言而喻,因为交通畅通了将会促进经济发展,同时带动我国经济社会快速发展,这一点就显得无比的重要了,可见,铁路建设与经济发展的联系是十分紧密的,同时也是十分的关键的,而修建四通八达、贯通中西的高速铁路,一直都是我们十分宏伟壮观的铁路蓝图,更是延续了百年的铁路梦,随着黔张常铁路的开通,将会有助于推动中西部地区的发展,而能够形成紧密的铁路网络,是国家渝、鄂、湘三省经济建设发展重要的一环。
  重庆、湖北和湖南一直以来都是构成中西部地区发展的重要部分,将重庆、湖北和湖南通过直达铁路连接起来则将会促进彼此的繁荣与发展,作为关键的一条铁路,黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线,黔张常铁路的开通,在促进中西部经济飞速发展的同时,可有力带动沿线欠发达地区的发展,就拿湖南来说,湘西北山区由于地质条件的特殊,交通相对滞后,导致其龙山、永顺、桑植等县区、乡镇的丰富旅游资源,藏在“深闺无人知”,他们贫困地区的帽子迟迟无法摘掉。黔张常铁路建成后,大大拉近了其与周边中心城市的距离,将会迅速带动湘西欠发达地区旅游和经济发展。
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2019-09-20 07:41:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团一船离厂、一船下水,]]> - 网球术语中英文对照   该型船总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.4节,为无限航区自航驳船,全钢制焊接结构,主要用于煤炭、矿石等货物的运输。该型船在原13000吨甲板运输船船型的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置,同时主机燃油升级为轻柴油。从设计源头上大幅提高了船舶的运营经济性,其快速性和装载能力也领先于国际同类船舶,是国际新一代高效绿色节能甲板运输船。
  自该型船建造以来,船舶公司通过总结系列船建造经验,从钢材加工、分段制造、船台总装等方面实行精细化管理,并采用新工艺工法,全面提升产品建造质量。为保证产品节点,项目部全体人员攻坚克难,勇于奉献,中秋佳节依然坚守各自岗位,加班加点组织船东船检进行项目报检,在各单位的全力配合下,2号船、3号船顺利实现离厂、下水节点。
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2019-09-20 05:39:35 http://www.omvub.com
<![CDATA[贵南高铁首个64米连续梁顺利合拢 全长145.5米]]> - 网球术语中英文对照   澄江双线特大桥是全线重点控制性工程之一,此次64米连续梁跨越了下部岩溶区,是影响架梁施工的重要结构物。该连续梁位于澄江双线特大桥92号至95号墩,全长145.5米,分7段节段现浇,梁体为变高度变截面单箱单室结构,采用挂篮悬臂法施工。
  在施工中,项目科学优化施工技术方案,强化安全、技术培训和技术交底,坚持文明环保施工,积极开展劳动竞赛活动,不断掀起大干热潮。全体员工顶烈日、战酷暑,以高度的责任感、顽强的斗志和饱满的热情奋战一线,按照工期目标顺利完成合拢任务。
  澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑,保障了项目架梁通道的畅通,为后续架梁施工奠定良好基础。该连续梁的成功合拢,对项目部同样采用挂篮悬臂法施工的澄江双线特大桥180米大跨极具借鉴指导作用。
  据悉,贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”包头至??谕ǖ赖闹匾槌陕范?。起于贵阳铁路枢纽龙里北站,经贵州的贵定、都匀、独山、荔波,广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站,终于南宁东站,全长约482.6公里(其中广西段约283公里),设计时速350公里,预计2023年建成通车。届时,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。
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2019-09-20 04:48:45 http://www.omvub.com
<![CDATA[“盛梅”轮在外高桥造船正式命名]]> - 网球术语中英文对照   张伟向福茂集团及到访来宾表示感谢及热烈欢迎,他指出外高桥造船即将迎来成立20周年,进入全面推进实施高质量发展战略的新阶段。接下来外高桥将以更高的标准,按照打造世界一流造船企业、建造世界一流船舶产品的目标,与各方携手实现共赢发展。
  刘滨燕向各位来宾表达由衷感谢,福茂集团的发展离不开航运业各方的大力支持和良好合作,她表示外高桥团队即将迎来的新成员“盛梅”轮,恰似寄托了对于全球航运业的良好祝愿,希望全球航运业兴旺发达、繁荣昌盛!
  “盛梅”轮是外高桥造船自主研发设计的第五代SWS标准好望角型散货船,是外高桥造船建造的首艘自带脱硫系统的船舶产品,满足最新HSCR和Tier III标准要求,入级美国ABS船级社,该船将于本月20日签字交付。
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2019-09-20 03:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[[江苏]南沿江城际铁路全线首榀40m预制箱梁完成浇筑]]> - 网球术语中英文对照   此次浇筑的40m预制箱梁是南沿江城际铁路全线首榀,也是全国继郑济铁路、福厦铁路后,第三条采用40m预制箱梁的铁路建设项目。此榀箱梁使用混凝土总方量370.68?,自重925吨。40m预制箱梁的成功浇筑意义重大,其作为即将推广应用于高铁建设的简支箱梁,在节省材料、减少土地占用、方便架设安装、提升跨越能力等方面具有较大优势。
  南沿江城际铁路项目江阴东制梁场占地258.6亩,主要负责预制跨京沪高速公路特大桥、跨疏港高速公路特大桥在内的箱梁751榀,其中24.6m双线箱梁34榀、28.6m双线箱梁8榀、30.6m双线箱梁1榀、32.6m双线箱梁341榀、40.6m双线箱梁367榀。配置11个制梁台座,其中40.6m双线箱梁制梁台座6个,32.6m双线箱梁制梁台座5个。
  据了解,本榀40m预制箱梁取证通过后,将于12月末进行批量生产,为项目全面施工打下坚实基础。
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2019-09-20 01:44:22 http://www.omvub.com
<![CDATA[南沿江城际铁路常熟制梁场首孔箱梁浇筑完成]]> - 网球术语中英文对照   常熟制梁场位于江苏省常熟市支塘镇何东村境内,梁场占地约196亩,主要承担南沿江城际铁路白茆河特大桥和七浦塘特大桥共计566孔箱梁的预制和运架任务,其中32米简支梁483孔,24米简支梁83孔。此次浇筑的首孔箱梁为白茆河特大桥1号梁,长32.6米,跨度31.5米,共需浇筑混凝土316立方米。
  为确保首孔箱梁顺利浇筑,常熟制梁场多次召开专题会议,浇筑前从钢筋绑扎、模板安装、混凝土原材料检验质量控制及配合比优化、机械设备和人员配置等做了充分的准备;浇筑过程中,试验、技术人员全程跟踪检测,严格控制混凝土浇筑质量。同时,该梁场还对现场施工人员进行了全面细致的技术和安全培训交底,严格执行领导带班、技术人员值班制度,全程进行技术指导,力求第一时间发现并解决问题,确保了首孔箱梁顺利完成预制。
  据了解,南沿江城际铁路是由江苏省政府主导投资建设的第一条铁路,正线长度278.53公里,设计时速350公里,是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路,提升了省内沿江城市的经济密切程度,还将与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的一条大能力客运通道,服务和带动长江经济带沿线地区发展。
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2019-09-19 06:13:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[江苏南沿江城际铁路将成中国首条千吨箱梁高铁]]> - 网球术语中英文对照   全长278.53公里的江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内,是一条东西向快速交通走廊。它起自南京南站,终到太仓站,设计时速350公里。
  南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米简支箱梁后,我国第一条正式大规模采用此新型梁建设的高速铁路。
  中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目常务副经理刘茂权介绍,此前我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁,梁体重量达900吨。相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间的跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,截面尺寸较32米箱梁更薄,梁体重量跃升到1000吨级。
  刘茂权说,由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重量降低了6%,且跨度增加使梁体和桥墩数量减少20%,有效节省了工程占地。同时,这种超大箱梁进一步提高了跨河跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效,大幅度降低高铁修建的成本。
  不仅如此,40米箱梁较32米箱梁,可以减少更多的桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高的运行速度。中国高铁全面采用40米箱梁,将有助于完善具有独立知识产权的高铁桥梁建造技术体系,对我国高铁长期发展和实现“走出去”战略具有积极推动作用。
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2019-09-18 08:28:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京雄铁路展现的中国速度]]> - 网球术语中英文对照   从前的日子过得慢,车,马,邮件都慢,多少相思而不得以相见。现在中国的铁路事业飞速发展,时空距离大幅缩短,“千里一瞬”不再是口头,朝发夕可至,也成为了现实。
  雄安新区未来的发展大家都是有目共睹,新的线路已进行到运行试验阶段了,想致富先修路这一句俚语也已经落实在实际中。而雄安新区建设的最初目的就是人口经济密集地区优化开发新模式,调整优化京津冀城市布局和空间结构,培育创新驱动发展新引擎,可以说建设雄安新区这一伟大举措具有重大现实意义和深远历史意义。而北京至雄安新区的这一条新线的修建将可以让更多的货主更便利地前往雄安新区,让货物更加高效率的发往世界各地,格局将“由局限,变为无限”。
  而京雄城际铁路北起京九铁路李营站,途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区,线路全长92.4公里,全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站,站场总规模为11台19线,建设工期24个月,预计2020年底投入使用。距离正式投入使用也非???,从2016年的12月30日至今时间飞逝,工程量巨大的京雄铁路也快投入使用,这见证的正是中国速度,也让全世界都知道“基建狂魔”的称号也不是谁都能当的。
  北京至雄安新区城际铁路北京段这种模式的出现正反映出了铁路部门在市场经济压力下行在深化城市改革和在资源优化配置的侧供给结构的改革中积极应变的态度。这次变革是一种为求在发展中寻找机遇的变革;是一种为求在需求中寻找机遇的变革;是一种力求在融合中寻找机遇的变革;这也是铁路部门针对北京至雄安新区城际铁路北京段现行运输模式的一种改革。
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2019-09-18 06:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[西成高铁斩获最高奖当之无愧]]> - 网球术语中英文对照   据悉,菲迪克大奖颇具含金量,代表行业最高水平,每年的菲迪克年会又被称为国际工程项目的“奥林匹克”,其所颁奖项被誉为行业内的“诺贝尔奖”。此次获得菲迪克最高奖的西(安)成(都)高铁,于2017年底开通,全长658公里,途经中国地理上最重要的南北分界线-秦岭,是世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。该路四川段、陕西段分别由中铁二院、中铁一院设计。此次获奖也是中铁二院继渝利铁路、贵广高铁之后,第三次斩获菲迪克最高奖。
  笔者认为,西成高铁斩获菲迪克最高奖当之无愧,可以从以下几方面来分析:
  “千年蜀道”不再难。西成高铁是我国第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路,“千年蜀道”由此迈入高铁时代。项目直接惠及沿线5千万人,间接惠及1.2亿人,自运营以来客座率达90%以上,通行能力高达10万人次/日。它使人流、物流、信息流更加便捷,有效释放了宝成和西康铁路的运输能力,进一步拓展了陕川两省、关中经济圈和成渝经济圈之间的人员与物资的交流通道,对于促进西部经济发展,推进西部大开发形成新格局具有重要意义。
  行业多个之最瞩目。面对秦岭异常复杂的地质条件,西成高铁在建设时采取“隧道群”的形式穿越秦岭,设计建设单位利用高桥、长隧道施工技术,加上现代动车组爬坡能力的极大提升,使西成高铁的线路更加笔直平顺,大大节约了时间,造就了多个之最:亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道;全国最大站点落差——从鄠邑站到线路海拔最高的新场街站落差1100米……
  生态与经济齐发展。高铁建设不可避免会对沿线生态环境造成影响,但西成高铁在选线时特意避开了秦岭山区集中、连片且等级较高的自然?;で?、水源?;で让舾星?,以深埋隧道及高架桥梁形式分别穿越天华山及朱鹮国家自然?;で?,最大限度保持了秦岭的原生态,是生态与经济协调发展的生动写照。
  西成高铁斩获国际工程界的“诺贝尔奖”,是世界对中国铁路行业的肯定和对中国铁路设计水平的认可。立下行业标杆的中国铁路,将在未来取得更好的成就,更好地将中国发展成果惠及世界。
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2019-09-17 08:36:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[山船重工建造的第100艘船驶离秦皇岛]]> - 网球术语中英文对照   据山船重工物资部车德新部长介绍,该船舶是山船重工首次建造的化学品船,也是为抢占行业高点设计建造的新一代品牌船型。随着下半年全球修造船业务逐渐回暖,加之国际海事公约2020全球船用燃油限硫规定后船舶设备升级,订单接踵而至,该公司船舶建造面临工期紧张的情况。
  了解到上述情况后,石家庄海关所属秦皇岛海关主动作为,提前联系企业,建立“点对点”服务机制,开辟快速通关“绿色通道”,采取提前申报、“7×24小时预约通关”等服务,充分运用视频监控、可视化等智能化监管方式,保障供船备件第一时间监管上船,提高通关效率。
  据统计,今年以来秦皇岛海关共监管山船重工供船备件420批次,涉及货值4887余万元,以优质、高效的服务支持促进船舶制造企业、行业发展。
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2019-09-17 04:46:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[雅克科技与大船集团签署战略合作框架协议]]> - 网球术语中英文对照   此次合作目标:通过紧密合作,发挥各自优势,提升生产效率,降低运营成本,在 Mark Ⅲ型货物围护系统建造过程中形成资源互补和优势共享,构建高效的合作模式,协作完成项目建造任务。
  此次合作范围:共同向国家和地方政府申报有关高技术船舶与材料领域研究课题,共同进行科研开发、共同研发 Mark Ⅲ型货物围护系统及建造过程中的相关材料和技术,MarkⅢ型货物围护系统建造前期的各项准备工作,新造船、修船、改装船等报价、方案策划工作,MarkⅢ型货物围护系统建造过程中的部分材料供应或材料打包采购、专用设备及工装租赁、现场技术支持和劳力协作,MarkⅢ型货物围护系统的工程总包或部分工作的分包。
  雅克科技是国内首家船用增强型聚氨酯保温绝热板的生产企业,目前已经取得了包括 Mark Ⅲ绝缘板材所有证书。大船集团作为国内领先、国际知名的船舶企业,正进行大型薄膜型 LNG 运输船的技术与市场持续开发,同时在采用薄膜型 LNG燃料舱技术的大型双燃料动力船舶领域开展技术创新与市场推广。此次双方签署战略合作协议有利于双方通过紧密合作,发挥各自优势,提升生产效率,降低运营成本,在Mark Ⅲ型货物围护系统建造过程中形成资源互补和优势共享,构建高效的合作模式,协作完成项目建造任务,实现互惠互利、共同发展的共赢目标。
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2019-09-17 03:38:01 http://www.omvub.com
<![CDATA[大张高铁试跑 山西北部首条高铁线路步入开通运营倒计时]]> - 网球术语中英文对照   大张高铁西连山西大同、东接河北张家口,为双线客运专线,正线全长约134.4公里,设计时速250公里,共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后,经怀安站汇入张呼高铁,与京张高铁衔接,是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道,对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀(乌张大)长城金三角经济合作区、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”都有着十分重要的意义。
  大张高铁于2015年11月开工建设,预计2019年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。联调联试工作将对沿线各项设备逐步进行测试,并依据测试结果进行调试、优化,为线路开通运营提供重要的技术保障,是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环。
  2个月的联调联试中,太原局集团公司将在规定测试速度下,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对线路各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试。通过逐级提速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等,对牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能,轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足标准等进行评价和验证,确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。
  针对大张高铁沿线地区昼夜温差大,特别是一开通运营就处于冬季,气温低、降雪大风等恶劣天气多的特点,太原局集团公司和大西客专公司一起组织各参建单位,遵照“确保动车组列车运行安全万无一失”的要求,严格检测标准,及时修改调整。对担当联调联试任务的工作人员和管理人员开展理论和实作专项培训,组织沿线各车站和列车完成全流程模拟运营和应急模拟演练。
  为解决好大张高铁相关单位第一次接触高铁,各项工作基本处于零起步的困难,太原局集团公司从大西高铁沿线站段抽调有高铁经验人员进驻大张高铁,实行站段互助包保,试验期间全程盯控,进行指导、学习和交流。
  据介绍,联调联试结束后,大张高铁将展开运行试验,通过初步验收、安全评估、达标评定后,便可完全具备开通运营条件。通车后,从大同到张家口仅需40分钟左右,大同到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。
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2019-09-16 09:16:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[大张高铁联调联试全面展开]]> - 网球术语中英文对照   大张高铁西连山西大同、东接河北张家口,为双线客运专线,正线全长约134.4公里,设计时速250公里,共设大同南、阳高南、天镇3个车站。大张高铁于2015年11月开工建设,预计今年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。联调联试工作将对沿线各项设备逐步进行测试,并依据测试结果进行调试、优化,为线路开通运营提供重要的技术保障,是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环。
  据介绍,联调联试结束后,大张高铁将展开运行试验,通过初步验收、安全评估、达标评定后,便可完全具备开通运营条件。通车后,从大同到张家口仅需40分钟左右,大同到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右,山西路网结构、沿线百姓旅行生活将翻开崭新篇章。
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2019-09-16 06:57:08 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团与江苏雅克科技股份有限公司签署LNG项目合作协议 ]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,双方将通过紧密合作,发挥各自优势,提升生产效率,降低运营成本,在Mark Ⅲ型货物围护系统建造过程中形成资源互补和优势共享,构建高效的合作模式,协作完成项目建造任务。双方将本着互惠互利、共同发展、实现双赢的原则进行合作。
  大船集团作为国内领先、国际知名的船舶企业,正进行大型薄膜型LNG运输船的技术与市场持续开发,同时在采用薄膜型LNG燃料舱技术的大型双燃料动力船舶领域开展技术创新与市场推广。通过“Mark III型大型LNG运输船技术研究”的项目支持,大船集团正在进行世界上首座Mark III型全封闭模拟舱的建造开发与低温/承压测试工程研究。
  江苏雅克科技股份有限公司是一家A股上市的新材料企业,是磷系阻燃剂行业的世界龙头企业,也是国内半导体材料领域的领军企业之一。2014年公司启动应用于超低温LNG货物围护系统的增强型聚氨酯保温板材项目。目前雅克科技已经取得了包括Mark Ⅲ绝缘板材所有证书;旗下雅克天然气工程有限公司已经取得了GTT颁发的Mark III工程总包认证证书。
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2019-09-16 01:41:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[第100艘船!大船集团山船重工迈入百船船厂“名人堂”! ]]> - 网球术语中英文对照   “CASTILLO DE ARTEAGA”轮是大船集团山船重工建造的新一代极具市场竞争力的品牌船型,第一次采用大船集团设计院进行详细设计。该船总长176.9米,型宽29.4米,型深16.2米,设计吃水10.2米,入级法国船级社。该船为节能环保型船舶,建造中首次安装了脱硫洗涤塔、变距桨、襟翼舵、氮气装置等设备系统,首次进行了货油舱特涂及不锈钢管制作安装,大力推进了单元??橹谱靼沧凹际?,油耗低、航速快,满足新公约要求,同时船舶的操纵性及进出港的灵活性大幅提升,深受船东好评。
  大船集团山船重工将以百船庆典为新的起点,以“做强做优修船,提升做好造船,拓展军民融合产业”作为新时代发展战略目标,一如既往地本着为业主负责、实现船东船企双赢的原则,不断优化设计,精细管理生产,努力提升造船各项指标,为船东建造优质船舶。
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2019-09-12 09:36:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵铁路,串起川贵经济走廊]]> - 网球术语中英文对照   众所周知,四川与贵州、云南旅游资源丰富,是各地旅客旅游度假的圣地。然而交通因素却影响着三省的旅游资源开发。然而成贵铁路的开发建设,将会打破三省旅游业发展的瓶颈,让沿线人民享受祖国铁路发展带来的红利。成贵铁路总投资约780亿元,设计时速为250公里,被称为“世界第一条山区高速铁路”。成贵高铁起于成都东站,止于贵阳东站,沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,有黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景区,也被称为中国第一条旅游高铁。成贵铁路的全线开通将大大压缩了人们的出行时间,极大缩减了各地区间的时空距离。
  按照旅游距离递减规律,通常来讲,旅游客源地离旅游目的地越近,旅游者出游的可能性就越高;旅游客源地离旅游目的地越远,则反之。而成贵铁路的到来使得这一规律的影响变得不再明显。成贵高铁途径多个旅游景点,其通达性使沿线许多养在深闺人未识的优质旅游资源快速呈现在世人面前,旅游社有多机会去设计新的旅游线路和产品组合,能够在传统淡季推出新产品做到淡季不淡,提高经营业绩和水平。同时也可以根据高铁的独特优势设计组合专门的高铁旅游产品,具有显著交通优势和独特卖点。
  我们有理由相信,成贵铁路全线通车后,将形成新的出川铁路大通道,对进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,完善西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。
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2019-09-12 08:31:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[威海船厂Stena高端客滚船W0267船下水、W0269船开工切钢板]]> - 网球术语中英文对照   9月10日,招商工业旗下威海船厂Stena E-Flexer高端客滚船W0267(3#船)顺利下水,首艘LNG动力Stena E-Flexer高端客滚船W0269(6#船)顺利开工切钢板。
  船东Stena AB 航运部经理Carl-Johan Hagman先生、船东Stena RoRo首席执行官Per Westling先生、租家Brittany Ferries首席执行官Christophe Mathieu 先生,中国进出口银行公司业务部副总经理王毅、交通运输融资部副总经理刘茜,DNV-GL全球副总裁大中华区北区经理陈铿,招商工业总经理胡贤甫、财务总监娄东阳,中航国际副总裁刁伟程,中航船舶董事长孙燕、总经理廖红兵,威海经济技术开发区管委会工委副书记、管委副主任谭远国等嘉宾参加见证了Stena E-Flexer高端客滚船的下水及开工。
  Per Westling先生肯定了威海船厂生产、技术团队及分包商、服务商、DNV-GL、MCA的出色工作,表示看到威海船厂6艘客滚船在建是独一无二的壮观景象,E-Flexer系列船这个名字隐含着这是具有一定设计灵活性的船舶,这样的设计使Stena可以满足不同客户的多样需求,下水的W0267船和开工的首艘LNG动力W0269船就充分展现了租家Brittany Ferries对Stena E-Flexer设计的高度认可,相信Stena能够和威海船厂一起交付高质量的船舶。
  Christophe Mathieu先生引用了法国作家Antoine de Saint-Exupéry的一段话鼓励威海船厂:“如果你想造一艘船,不必雇人去收集木材,更不必分配任何任务,而是激发他们对一望无际海洋的渴望”,并表示三艘新船的合作是一家法国航运公司(Brittany Ferries)、一家瑞典船东公司(Stena)、一家芬兰设计公司(Deltamarin)和一家中国造船厂(招商工业威海船厂)这四家公司出色而和谐的融合,未来还将运营在西班牙北部和爱尔兰的航线上搭载英国和西班牙的客人,这是全球级的合作融合,期待三艘新船加入BF船队后能更加现代、舒适和高效。同时,租家还盛情邀请威海船厂的团队未来赴欧洲乘坐这三艘由自己建造的新船游览欧洲的美景。
  陈铿表示很荣幸能参与到Stena E-Flexer系列船的船舶检验工作,高端客滚船W0267/0269有着现代化高能效的设计,同时也是首个系列加入DNV GL船级社新规范的同类型船舶,期待它们的顺利交船。
  刘茜表示Stena E-Flexer系列高端客滚船项目初期到开工、建造,中国进出口银行一直与中航船舶、威海船厂、瑞典Stena公司等相关方保持着良好的合作关系和沟通服务,已为这一系列9艘客滚船项目提供了累计40亿元人民币的保函、出口订单融资和出口卖方信贷金融支持。未来中国进出口银行将继续强化金融服务功能,找准金融服务重点,期待为更多重点骨干船厂、大型主流船舶和高技术、高附加值船舶等船型持续做好金融支持。
  胡贤甫对参加Stena E-Flexer高端客滚船W0267下水和W0269开工仪式的嘉宾表示欢迎,并向船东Stena、租家Brittany Ferries、DNV-GL船级社、中国进出口银行、中航国际、中航船舶及威海市政府等各方的大力支持与合作表示感谢。
  胡贤甫表示Stena E-Flexer高端客滚船系列是威海船厂转型升级,“打造全球领先的高端客滚船建造基地”过程中里程碑式的产品,威海船厂已正式加入了招商工业的大家庭,极大地充实了招商工业豪华客滚船和邮轮的建造实力,为招商工业打造世界领先豪华客滚船和邮轮制造商奠定了坚实的基础。胡贤甫指出未来招商工业将持续加大对威海船厂软硬件方面的投入,尤其在智能制造、技术研发、配套供应链、采购等方面予以全面的支持,发挥招商工业内部协同作用,全力将威海船厂打造成为豪华客滚船世界一流的建造基地。
  同时,胡贤甫也期待Stena E-Flexer高端客滚船项目能够成为拉近招商工业与Stena集团乃至中国与欧洲的纽带,期待各方深入融合合作,迸发出更多交流合作的机会,一同走向“深蓝的工业力量”。
  现场嘉宾还一同登上了Stena E-Flexer高端客滚船项目首制船W0263船十层甲板,Stena RoRo项目经理Magnus Lander先生,租家Brittany Ferries集团Christophe BERGEROUX船长、Thierry LACOUR船长,陈铿先生,孙燕一同开启按钮,共同见证了Stena E-Flexer高端客滚船W0267船(3#船)下水。
  威海经区管理委员会、威海市工业和信息化局、威海市国有资产监督管理委员会、威海市发展和改革委员会、威海市商务局、威海产业投资集团有限公司、威海市国有企业董事管理中心、威海市交通运输局、威海市交通运输服务中心、威海市海洋发展、威海市消防支队、威海海事局、威海出入境边防检查站、威海航标站、威海市行政审批服务局、山东船舶技术研究院、威海市应急管理局经区分局、威海市自然资源和规划局经区分局、威海经区经济发展局、威海经区商务局、威海经区农业经济发展局、威海经区环境卫生管理处、威海经区崮山镇党委、百尺所村委等单位参加并见证了Stena E-Flexer高端客滚船的下水及开工。
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2019-09-12 05:48:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团与七一六所续签战略合作框架协议]]> - 网球术语中英文对照   9月7日,大船集团钢构公司与中船重工七一六所江苏杰瑞科技集团有限责任公司在江苏连云港续签第四年度战略合作框架协议,大船集团副总经理邓昌连,七一六所副所长余晓江出席签约仪式。大船集团钢构公司负责人与七一六所产业部负责人代表双方签署协议。
  在签约仪式上,双方共同回顾了三年来在船舶制造智能装备研发、国家科研项目、智能照明及产线组装配套等四个方面完成的合作项目。并就本次战略合作框架协议内容进行了详细的沟通,通过深度战略合作,帮助双方进一步提升整体运营效率,降低运营成本。
  未来,双方将充分发挥各自优势资源,应对多元化船舶市场需求,联合研发品牌产品,进一步深化合作内容,聚焦船舶智能制造、LNG船舶、工业信息化、自动化等领域,推动一批具有代表性的合作项目,共同推进我国船舶领域高质量发展。
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2019-09-11 07:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团与江苏雅克科技签署LNG项目战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,双方将通过紧密合作,发挥各自优势,提升生产效率,降低运营成本,在Mark Ⅲ型货物围护系统建造过程中形成资源互补和优势共享,构建高效的合作模式,协作完成项目建造任务。双方将本着互惠互利、共同发展、实现双赢的原则进行合作。
  大船集团作为国内领先、国际知名的船舶企业,正进行大型薄膜型LNG运输船的技术与市场持续开发,同时在采用薄膜型LNG燃料舱技术的大型双燃料动力船舶领域开展技术创新与市场推广。通过“Mark III型大型LNG运输船技术研究”的项目支持,大船集团正在进行世界上首座Mark III型全封闭模拟舱的建造开发与低温/承压测试工程研究。
  江苏雅克科技股份有限公司是一家A股上市的新材料企业,是磷系阻燃剂行业的世界龙头企业,也是国内半导体材料领域的领军企业之一。2014年公司启动应用于超低温LNG货物围护系统的增强型聚氨酯保温板材项目。目前雅克科技已经取得了包括Mark Ⅲ绝缘板材所有证书;旗下雅克天然气工程有限公司已经取得了GTT颁发的Mark III工程总包认证证书。
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2019-09-11 02:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团山船重工成功交付第100艘船舶 ]]> - 网球术语中英文对照   “CASTILLO DE ARTEAGA”轮是大船集团山船重工建造的新一代极具市场竞争力的品牌船型,第一次采用大船集团设计院进行详细设计。该船总长176.9米,型宽29.4米,型深16.2米,设计吃水10.2米,入级法国船级社。该船为节能环保型船舶,建造中首次安装了脱硫洗涤塔、变距桨、襟翼舵、氮气装置等设备系统,首次进行了货油舱特涂及不锈钢管制作安装,大力推进了单元??橹谱靼沧凹际?,油耗低、航速快,满足新公约要求,同时船舶的操纵性及进出港的灵活性大幅提升。 ]]> 2019-09-10 02:49:06 http://www.omvub.com <![CDATA[汉十高铁新线全线联调联试 年底开通运营]]> - 网球术语中英文对照
  汉十高铁是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。该线对完善区域运输网络,方便旅客出行,提高服务质量等有着十分重要的意义。
  汉十高铁为双线客运专线,新修线路为孝感至十堰段,于孝感东站接入已建成的武汉至孝感城际铁路,正线长399.126公里,最高设计时速为350公里。全线设孝感东、云梦东、安陆西、随州南、随县、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站等13个车站,其中新建10个车站。
  汉十高铁联调联试及动态检测是在工程静态验收合格后,以开通运营时一次达到设计速度为目标,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试和优化,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统功能达到标准要求。
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2019-09-10 01:34:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁]]> - 网球术语中英文对照   9月6日凌晨3时45分,经过4个多小时的紧张施工,新建徐盐(徐州至淮安至盐城)铁路引入徐州东站施工顺利完成,成功“牵手”京沪高铁、徐兰高铁,标志着徐盐铁路正式接入国家“八纵八横”高铁网。
  徐盐铁路素有江苏铁路“金腰带”之称,是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。引入徐州东站施工是该条铁路建设最后阶段的关键“战役”,施工包含道岔插铺、拨接,更换列控、联锁、信息等软件,新开通徐州东站京沪场信号联锁等多个环节,涉及工务、信号、供电等多个专业,施工影响面广,组织复杂、安全压力巨大。为确保此次施工安全有序,苏北铁路工程建设指挥部对施工方案进行了多次优化和推演,中国铁路上海局集团公司进行了信号模拟挂联试验及动态验证,为大开通的顺利实施提供了可靠保证。
  徐盐铁路自徐州东站至盐城站,为设计时速250公里双线电气化高速铁路,正线全长315.55公里,设徐州东、宿迁、淮安东、盐城等10个车站??ㄔ擞?,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史,对进一步方便苏北地区沿线人民出行,拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化发展,具有重要意义。
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2019-09-06 09:08:46 http://www.omvub.com
<![CDATA[铁龙出川——成“轨”,难得可贵]]> - 网球术语中英文对照   众所周知,成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分。难得可贵的是,成贵铁路穿过千山,在万水之上横越,它拉近了中国西南、西北地区与华东、华南地区。最美的距离,即相望甚远,心却触,手可及。难得可贵的是,成贵铁路让人民走亲访友不再遥远;成贵铁路令文化交融的百花一齐盛放、溢芬芳;成贵铁路使川滇黔的繁华未来更近眼前。
  成贵铁路全线通车之后,新的出川铁龙将会轰然冲出,它不驶向蓝天,它驶向千千万万中国人民的富强梦,加快西部大开发战略实施,促进中国铁路技术的探索。不可否认,它必然成为中国铁路的缩影!
  六百多公里的钢铁巨龙,承载着穿梭如画江山的浪漫,承载着浓郁的思念,承载着阳光下铁路工作人员的心血。“潮平两岸阔,风正一帆悬”。我想,欢呼声,轰隆声,人民的心声,我们指日可待。
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2019-09-06 08:05:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[全国政协总工会界别调研组到大船集团调研]]> - 网球术语中英文对照   刘征简要介绍了大船集团的发展历程、生产经营等情况。他指出,大船集团在百余年的发展历程中,不断锐意进取,创造了中国造船史上80多个“第一”,为中国船舶工业的发展作出了突出贡献,得到社会各界的广泛关注和认可,这是全体大船人的荣耀。刘征表示,大船集团将更加扎实地把党中央的各项决策部署落实到位,继续履行社会责任,在新时代新征程上奋力前行,戮力推进大船集团高质量发展,为国家国防建设添砖加瓦。
  李守镇指出,本次调研旨在深入了解新时代下制造业产业工人,尤其是技能人才队伍的建设情况和工人阶级主力军作用的发挥情况,聚焦新一轮科技革命和产业变革对区域经济发展、产业工人就业等带来的机遇和挑战,探索促进制造业产业工人技能提升的方法途径,为推动制造业高质量发展建言献策。他强调,大船集团被誉为“海军舰艇的摇篮”,为国防建设和海军装备发展作出了突出贡献。长期以来,大船集团荣获市级以上劳动模范达1000余人次,是大船集团宝贵的精神财富,始终激励着几代大船人拼搏奋进,开拓进取,值得我们所有人认真学习借鉴。
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2019-09-05 06:25:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[广深港高铁境内段春节前实现5G全覆盖]]> - 网球术语中英文对照   启动活动上,广东移动总经理魏明表示,广深港高铁是粤港澳大湾区重要的交通项目,开通运营以来极大地促进了大湾区的人才和信息流动,将广深港高铁打造成为中国乃至全球第一条5G网络全线覆盖的高铁,将进一步推动粤港澳三地的人才互通、经济互促和文化交流,助力提升粤港澳大湾区的融合发展水平和世界级影响力。
  广铁集团副总经理蔡培尧认为,5G是“智慧车站”“智慧旅途”的有效载体和高效平台,将有利于铁路全面提升人性化、智能化、自主化的站车一体化服务水平,实现旅客智能引导、智能安全及智慧旅途等功能。广深港高铁是“先行先试、示范引领”的第一条5G高铁线路,未来广铁集团将全力做好协同配合,推动更多线路实现5G全覆盖。
  据华为公司中国区副总裁周建军介绍,高铁与5G结合,将会使高铁更加智能化,连接更加高效。针对高铁不同场景,华为提出了差异化的解决方案应对高铁覆盖新挑战。比如针对车速快、小区切换频繁的线路场景,人流密集、容量需求大的站台站厅场景,分场景规划,保障用户体验,打造全球5G高铁标杆。
  据了解,为实现广深港高铁5G覆盖,广东移动将投入1.5亿元人民币的专项资金,在高铁沿线部署超过300个5G信号发射点。依托5G网络,广东移动还将与广铁集团合作探索5G创新应用,为乘客出行打造精彩的5G服务,为车站管理和铁路运营提供智能指挥调度、安全作业管理等高效支撑服务。
  广深港高铁日均开行高铁动车组191对,发送旅客22.9万人次,是中国动车组开行密度最大、高铁运营最繁忙的高铁干线之一,从香港西九龙乘坐高铁动车组可在1小时内到达广州、东莞等珠三角城市,拉近了粤港澳大湾区“1小时生活圈”。
  由于广深港高铁日常车次密度大,铁路部门自身生产任务紧,沿线隧道、车站的5G覆盖施工往往只能在深夜进行,实际可以利用的施工窗口期非常短。同时,高铁覆盖场景多样,建设难度也高于一般区域,比如位于广州市南沙区庆盛站和东莞市虎门站之间的狮子洋隧道长达10.8公里,是目前中国里程最长的水下铁路隧道。
  广东移动技术专家表示,尽管时间紧、任务重、难度高,广东移动将与广铁集团、华为公司将密切合作、联合攻坚,通过增加施工时间、加派配合人员,多专业协同推进,用4个月时间完成广深港高铁5G覆盖工程,确保春节前正式开通。
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2019-09-04 08:44:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[汉十高铁全线开始联调联试 武汉至随州最快30分钟]]> - 网球术语中英文对照   3日13:00,记者跟随武汉铁路部门、汉十铁路公司30余名工作人员,乘坐3辆轨道车,从汉十高铁襄阳东站(东津站)出发,以100公里的时速向十堰方向驶去。
  1个小时后,轨道车抵达谷城站。“此次检查主要是确认沿线工务设备是否正常,周边环境是否安全、环水保是否达标等情况。”汉十铁路公司相关负责人表示,本次确认检查是联调联试前的最后一个环节。一路走、一路停、一路看,3个半小时后,轨道车抵达十堰北站。武汉铁路部门相关负责人表示,总体看检测情况较好,具备联调联试条件。
  正线长399公里的汉十高铁设计时速350公里,是省内连通武汉、襄阳、十堰等地的重要区域性快速铁路,也是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分,年底通车后,武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟。
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2019-09-04 04:27:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[北船重工马士基“绿宝石”系列集装箱船改装项目开工]]> - 网球术语中英文对照   Emerald-Class共6艘船,是由韩国现代船厂建造的13100 TEU集装箱船。船舶的主尺度为366米X48.2米。主要改装内容包括:球鼻艏的换新、绑扎桥升高、螺旋桨换新、新加脱硫塔、舱盖改造升级等工程。
  在北船重工与马士基合作的所有项目中,北船重工修船分厂(简称“北海修船”)一贯坚持在保证质量的前提下按期交船,在客户中赢得了良好的声誉和口碑。“北海修船”逐渐成为船舶改装修理行业的一张金字招牌。
  在武船集团高质量发展的战略指引下,北船重工修船分厂坚持“造修结合,创新发展”,把造船标准引入到修船的改装项目中,使“北海修船”这张名片更加坚实。北海修船将不断提升发展质量,勇于创新,稳步前进,踏上更加辉煌的征程。
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2019-09-03 08:47:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[北船重工32.5万吨矿砂船6号船顺利开工]]> - 网球术语中英文对照   该型船是继40万吨矿砂船后,北船重工为工银租赁和招商轮船建造的又一系列超大型矿砂船。该船总长340米,船宽62米,型深29.5米、结构吃水21.4米,服务航速15.1节。主要用于巴西至亚洲航线的铁矿石运输。该船针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计。在40万吨矿砂船LNG-ready和满足货舱一次装满的基础上,该船各项油耗和排放指标更加优化,与传统的海峡型散货船相比,能够明显的降低运输成本。同时增加了LNG-Ready、一人驾驶、能效在线监控等最新技术解决方案,在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出。 ]]> 2019-09-03 06:02:00 http://www.omvub.com <![CDATA[北船重工和扬子江船业获韩国Kmarin公司的新造船订单 ]]> - 网球术语中英文对照   今年早些时候,有消息称,Kmarin与北船重工和扬子江船业签署了共计8艘325000载重吨Guaibamax型VLOC建造意向书,有意重启VLOC建造计划,并已经转向交银租赁为这批新船提供融资。
  据悉韩国船舶投资公司Kmarin为每艘325,000载重吨新造船支付近7,500万美元。这些船将具备LNG动力改装能力,将符合IMOTier-III I氮氧化物排放标准。
  北船重工和扬子江船业将于2021年上半年交付这批超大型矿砂船。
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2019-09-03 02:22:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船]]> - 网球术语中英文对照   “新海遼”轮的命名源于1949年新中国成立前夕驾船起义,升起五星红旗的第一艘商船“海辽”轮,在即将迎来中华人民共和国成立70周年国庆之际,这艘汇集当今世界最先进设计理念和优良建造工艺的“新海遼”轮的成功交付更具深远的纪念意义。
  “新海遼”轮总长约330米,船宽60米,最大吃水21.5米,设计航速15.7海里/小时。“新海遼”轮通过构建服务智能系统的网络信息平台,实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。是继“凱征”轮之后,全球第二艘获得中国船级社i-SHIP(I,N,M,Et,C,)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC。
  在“新海遼”轮上,智能液货管理系统不仅实现了液货相关系统的集中监测,还通过数据挖掘和分析,提供有效的辅助操作决策,为船员提供了最优的配载操作方案。同时,作为我国开展智能船舶顶层设计、提出整体规划的超大型原油船实船应用项目,“新海遼”轮搭建了船岸、船船智慧通讯网络链路,实现了船岸、船船之间大数据的互通与共享,能完全满足岸基对船舶航行、液货管理、设备运行与维护、能效管理等的远程管控需求。此外,“新海遼”轮还完成了开阔水域辅助避碰决策功能的实船验证,为下一步实现船舶自主避碰奠定了可靠的技术基础。
  “新海遼”轮系招商轮船在大船集团建造的30.8万载重吨油轮系列船的第五艘船舶。招商局集团是中船重工的重要战略合作伙伴,双方一直保持着紧密的合作关系,并在多个项目上取得了丰硕成果。中船重工大船集团本部至今已承接招商轮船共计26艘大型船舶订单,包括11万成品油船2艘、18万散货船5艘、超大型原油船VLCC 19艘。目前已交船25艘,在建VLCC 1艘,计划2019年11月份项目交工。“新海遼”轮是招商轮船和大船集团精心组织、精细施工的精品工程,是“智能船舶1.0研发专项”的标志性船舶。大型智能原油船的成功研制和顺利交付,不仅为招商轮船又增添了科技前沿产品,在智能船舶发展进程中有着里程碑意义,也代表大船集团在超大型原油船的建造上的新优势。
  海运业是国际贸易的桥梁和纽带,目前全球商品贸易货运量90%以上是通过海运完成的该轮的交付,将进一步壮大招商轮船油轮船队的经营实力。至此。招商轮船经营管理52艘VLCC,是全球规模最大的VLCC船东。此外,招商轮船还拥有全球规模最大的VLOC船队、国内领先的LNG船队和滚装船队,通过发展“油散气特”全业态运输业务,持续加强与海内外企业的合作,提供全方位的综合物流供应链服务,积极促进“一带一路”沿线国家和地区间互联互通,为“一带一路”建设不断注入新动力。
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2019-09-03 00:42:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[渤船集团开建世界最大小水线面双体综合试验船]]> - 网球术语中英文对照   渤船集团党委书记、董事长胡德芳在讲话中向全体参与项目研制工作的领导、专家和干部职工表示感谢。他指出,深海装备综合试验船是世界最大的小水线面双体综合试验船,具有填补我国特种装备在深海领域保障试验平台空白的重大战略意义,是中船重工发展战略的重大成果。渤船集团全体干部职工将以对党和国家高度负责的使命感和责任感履职尽责,不忘初心,牢记使命,以精密计划、精细组织、精细管理的工作精神严格履约,确保项目质量进度和安全,全力打造高质量精品工程、标杆工程。
  七六O研究所所长张彦在讲话中表示,该船是国家“十二五”建设项目重要内容之一,是国防科工局和中船重工高度关注的建设任务。经过前期精心的准备工作,七六O所充分发挥项目牵头抓总作用, 702所和701所利用自身专业优势开展项目设计,渤船集团拥有先进的造船设施、一流的设备和强大的建造能力进行施工,我们对该船的建造充满了信心。希望在大家的精诚合作、共同努力下,深海装备综合试验船能早日交付使用。
  深海装备综合试验船是国内最大首艘入级的6000吨级小水线面双体船,也是世界上排水量最大的小水线面双体综合试验船,采用直流组网电力推进、定量声学设计等先进技术和理念,能在两极除外的无限航区海域航行,承担深远海海域声学测试、深??占湔竞I鲜匝楸U先挝?,同时兼顾水声装备、电子信息组网等海上试验功能。该船建成后,将大大提升我所综合海上试验保障能力,按建造合同预计2020年7月完成全部建造任务交付使用。
  深海装备综合试验船延续了以往试验船建设“厂所联合,优势互补”模式,由中船重工集团实力雄厚的研究所负责总体设计,渤海造船厂集团公司承担建造任务,不仅充分发挥了集团内院所在舰船设计、建造及配套领域的优势,也体现了“打造重工精品”的合力和行动。该船生产过程中严格按照高质量标准和管理要求进行建造,将全力打造出渤船集团特种船舶领域标杆品牌。]]>
2019-09-02 09:27:48 http://www.omvub.com
<![CDATA[北船重工两艘18万吨散货船顺利开工]]> - 网球术语中英文对照   北船重工副总经理于宝月主持开工仪式,中船租赁副总经理朱国柱,香港华光总经理洪惠菕,香港华光高级经理程红,香港华光驻厂经理谭传平,ABS北方地区经理石波,ABS青岛地区经理王克廷,ABS驻厂经理冯小峰,北船重工副总经理周向阳,以及管理、经营、质量及生产等部门相关负责人参加开工仪式。
  此次承接建造的18万吨散货船共4艘(BC180K-52/53/54/55#),是青岛北船重工建造的第五代18万吨散货船(注:2008年至今已完工建造39艘)。该船型基本设计及详细设计由中船重工船舶设计研究中心完成,生产设计由青岛北船重工船研所完成。船舶总长292米,型宽45米,型深24.8米,设计吃水16.1米,结构吃水下(18.3米)载重吨为18万吨。船舶主要特点:一是结构设计满足最新HCSR规范要求,为船舶运营安全提供有力保障;二是在保障航速的前提下,此船型能耗更具优势;三是该船型配置脱硫装置,满足IMO全球海域船舶限硫规定要求。
  该系列船将按照合同要求在2020年10月下旬至12月下旬陆续交付船东并投入运营。]]>
2019-09-02 04:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华首艘双燃料22000箱集装箱船完成泵塔吊装]]> - 网球术语中英文对照   22000箱船是全球最先进、最大双燃料集装箱船,MARK Ⅲ薄膜型液货舱泵塔也是国内首创。由于燃料舱的建造进度直接决定了整体施工进度,泵塔吊装作为重要节点则直接影响后续的燃气设备间、上层建筑吊装。
  沪东中华总装四部第一次负责泵塔吊装,没有现成的模式可以借鉴,之前LNG船型泵塔均在码头吊装,与22000箱船吊装阶段不同,且22000箱船泵塔吊装后需与液穹顶盖配合,安装精度要求更高,难度更大。为此,部门提前组织人员到设计所沟通吊装注意事项,并多次安排相关技术人员到总装二部进行学习,熟悉掌握泵塔吊装的技术要点,同时自制相应工装。此外,早在泵塔设计、制作阶段,总装四部就提前与GTT、东鼎沟通协调,由于GTT也是第一次设计MARK Ⅲ型液货舱泵塔,设计进行了多次修改、优化,部门时刻跟进检查泵塔的施工进度,并考虑吹扫管、电缆的提前布置、敷设,提高了泵塔完整性,也确保了泵塔顺利吊装。
  目前沪东中华总装四部加足马力,全力推进出坞前的各项工作,确保9月25日的出坞节点,向祖国70周年大庆献礼。
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2019-09-02 02:42:03 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华联手Silverstream为LNG船配备气泡减阻技术]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,Silverstream公司气泡减阻技术将集成到沪东中华的未来建造的LNG运输船设计中,以提高运营和燃料效率,能实现燃料成本,降低污染排放。
  Silverstream公司一直致力于气泡减阻技术的研究,且有实船应用业绩,通过计算评估与试验表明其开发的空气润滑系统对LNG船型来说有望降低5%以上的燃料消耗。因此,开发研究所与该公司开展了密切联系,经过一系列技术磋商与交流,目前完成了联合初步气泡减阻评估工作,并签署了谅解备忘录(MOU)。
  沪东中华首席技术官楼丹平表示:“我们致力于将液化天然气行业最具运营性和最具组织性的新造船推向市场。”“在过去的12个月里,我们与Silverstream密切合作,发现了空气润滑技术的真正特点,将其与我们的新建液化天然气船的设计结合起来,以及通过其他措施提供最佳性能。”
  8月27日,Silverstream技术公司2位专家再次来到沪东中华,与开发研究所技术人员就气泡减阻系统的相关问题进行了更深入讨论,了解了该系统的减阻节能效果、系统组成与工作原理、试航测验条件、相关影响因素等,讨论了未来的供货范围、技术界面划分和成本报价,并就双方未来的深入合作进行了展望。
  随着国际社会对节能减排要求不断提升,降低船舶能耗成为船舶行业发展趋势。其中,气泡减阻技术是降低船舶能耗的重要技术手段之一,在越来越多的LNG船投标要求中作为技术选项要求??⒀芯克际跞嗽被剿髌菁踝杓际跤τ?,在全球范围内寻求合作伙伴,以提升沪东中华LNG船竞争力。
  作为中国领先的LNG运输船建造商,沪东中华能同时建造6-8艘船。此次的谅解备忘录是Silverstream公司的首个LNG新造船项目,显示了亚洲市场对空气润滑系统的兴趣日益增加。
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2019-09-02 01:29:09 http://www.omvub.com
<![CDATA[渤船集团举行深海装备综合试验船开工仪式]]> - 网球术语中英文对照   渤船集团党委书记、董事长胡德芳在讲话中向全体参与项目研制工作的领导、专家和干部职工表示感谢。他指出,深海装备综合试验船是世界最大的小水线面双体综合试验船,具有填补我国特种装备在深海领域保障试验平台空白的重大战略意义,是中船重工发展战略的重大成果。渤船集团全体干部职工将以对党和国家高度负责的使命感和责任感履职尽责,不忘初心,牢记使命,以精密计划、精细组织、精细管理的工作精神严格履约,确保项目质量进度和安全,全力打造高质量精品工程、标杆工程。
  七六O研究所所长张彦在讲话中表示,该船是国家“十二五”建设项目重要内容之一,是国防科工局和中船重工高度关注的建设任务。经过前期精心的准备工作,七六O所充分发挥项目牵头抓总作用, 702所和701所利用自身专业优势开展项目设计,渤船集团拥有先进的造船设施、一流的设备和强大的建造能力进行施工,我们对该船的建造充满了信心。希望在大家的精诚合作、共同努力下,深海装备综合试验船能早日交付使用。
  深海装备综合试验船是国内最大首艘入级的6000吨级小水线面双体船。该船生产过程中严格按照高质量标准和管理要求进行建造,将全力打造出渤船集团特种船舶领域标杆品牌。
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2019-08-30 06:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[通光集团布缆船“中船海工6”顺利首航]]> - 网球术语中英文对照   据了解,“中船海工6”布缆船是一艘多功能近海海缆工程船,该船船长73米、宽22米、型深5.5米,满载吃水3.3米,海缆最大装载量1500吨、平均航速8.5节,配有DP2动力定位系统,还配有国际先进、国内领先的海缆施工专用设备,可完成海缆新建、海缆维修、海缆维护等一系列任务,施工作业模式多,抗风浪等级高,智能化水平居全国前列。此次带缆试验为“中船海工6”交付后的首次航行。
  “中船海工6”首航敷设海缆任务,成功检验了海缆施工船建造的自主创新能力,将为我国“一带一路”建设和海洋发展战略提供保障,为我国国防海底通信网络建设、海上风电建设、国家海洋观测网建设、智慧海洋等工程建设作出积极贡献。
  通光集团党委书记张强、监事会主席江勇卫等领导参加了首航仪式。
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2019-08-30 01:04:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[桐梓生鲜食品冷链物流产业园项目签约仪式举行]]> - 网球术语中英文对照   县委常委、副县长何果龙主持签约仪式,副县长邱登宇与贵州申黔富资产管理有限公司董事长刘建林代表双方进行签约。
  尼冰表示,此次项目的落地是东西部对口协作产业扶贫的具体实践,对补齐我市冷链物流配送短板,推进冷链物流体系建设,促进当地农民持续增收,增加建档立卡贫困户就业岗位等方面有着积极的推动作用。桐梓县生态环境优美,区位条件优越,发展前景十分广阔。希望双方进一步沟通协作,相关部门做好服务保障,着力推动项目落地,并在现有合作基础上不断拓宽合作领域,努力开启东西部产业合作的新局面。
  龙斌代表县委、县政府对桐梓生鲜食品冷链物流产业园项目落户表示感谢。龙斌指出,我县交通便捷,营商环境优、农副产品优,县委、县政府将坚定不移推进产业发展,全力做好项目调度推进工作,高效服务项目建设,及时落实上级相关扶持政策,促进项目尽快开工建设。
  据悉,该项目投资建设规模约13亿元,冷藏容量10万吨,是汇集农产品交易、保鲜、冷藏、分拣、配送,具有农产品、畜牧业产品加工生产线、电子商务等综合性功能为一体的生鲜食品冷链物流产业园基地。该冷链物流产业园的建设,可直接解决500人的工作就业,间接带动3000人的就业生活问题。
  签约仪式前,尼冰前往上海对口帮扶项目黔北花海杉坪花卉种植基地,就项目运营管理、生产效益情况进行调研。下午,尼冰还来到元田小学综合楼建设点、柏果树扶贫车间就项目建设进展、上海援黔资金运用、易地扶贫搬迁群众的生活、就业等情况进行详细了解。
  上海市援黔干部联络组、市扶贫办相关人员,县领导周兴、李小静、钟昭容、石国震,县政府办、县直相关部门负责人,贵州省上海商会会长侯福祥等企业人员出席签约仪式或陪同调研。
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2019-08-29 06:44:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大化万商国际商贸物流产业园项目启动 ]]> - 网球术语中英文对照   李凤云在启动仪式致辞,对香港万商国际集团公司的社会担当,对全市的脱贫攻坚和社会经济发展的关心、关注和支持表示感谢,并简单介绍了河池和大化的社会经济发展情况。李凤云指出,目前大化正处在一个快速发展的黄金节点上,香港万商国际集团公司的进驻,无疑迎合了大化的发展契机,填补了市场空白。商贸物流产业园项目的建成并投入使用,对吸纳当地贫困群众就地就业,增加收入、助力脱贫攻坚有很好的推动作用,促进大化社会经济发展。
  蓝胜在致辞中指出,大化将在上级党委、政府的正确领导下,着力优化投资和营商环境,积极为商贸物流产业园这样的好项目提供优质、高效、便捷的服务,千方百计促使项目顺利快速推进,实现合作共赢的良好局面。
  据悉,大化万商国际商贸城是香港万商国际控股有限公司布局西部地区的重点项目,也是大化统筹推进城市发展的“重点招商引资项目”,“重点扶贫产业配套项目”。项目位于城市西进核芯民族新城区——古江大道上,建设用地约150亩,总建筑面积约12万平米,总投资额8亿元。总体规划产品交易、国际展览、行业交流、商务办公、电子商务、金融中心、运营管理、商务休闲、仓储物流九大功能板块,是集现代批发零售,体验购物,电子商务,休闲办公、仓储物流为一体的智慧型商贸航母。
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2019-08-29 05:25:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华交付首制世界最大最先进化学品船 ]]> - 网球术语中英文对照

  8月26日,沪东中华造船(集团)有限公司为世界著名化学品运输企业——挪威ODFJELL集团旗下子公司ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS建造的第一艘49000吨双相不锈钢化学品船“宝.奥利安”号(BOW ORION)签字交付。这艘融合全球众多领先技术于一身的顶级化学品船,代表着沪东中华建造实力又迈上了新台阶。

  ODFJELL 集团船东代表Geir Almestad、中船贸易公司业务六部高级专务王燕中、沪东中华总经理助理翁红兵分别代表三方签署交船文本。船东方监造组组长Tor Arve Skjerli、公司常务副总经理黄一平、副总经理迟本斌等出席仪式并见证交船文本签署。

  2016年11月,沪东中华与挪威ODFJELL集团旗下子公司ODFJELLCHEMICAL TANKERS AS在上海签订了4+2+2艘49000吨不锈钢化学品船建造合同,合同交船期为2019年至2020年。

  “宝.奥利安”号合同中的首艘船,该系列船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船,这款目前世界最新型49000吨双相不锈钢化学品船总长182.88米、型宽32.20米、型深19.80米,设计吃水11.00米。该船有33个双相不锈钢货舱,一舱一泵,可以装载近千种化学品及成品油,最大满载货物比重为1.67吨/立方米,最大载重量为49000吨,舱容为54000方。船体结构满足共同规范(HCSR),并满足MARPOL及IBC双壳双底的要求。配备氮气发生器以及货舱加热和冷却系统,主辅机满足TierIII排放标准,预留了硫氧化物洗涤设备的安装空间,满足国际环保要求。

  该船舱容载重量等主要指标均达到了国际先进水平,油耗指标非常亮眼,船东对该船的建造质量给予高度评价。“宝.奥利安”号交付后不日将扬帆起航,投入运营。

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2019-08-29 03:42:12 http://www.omvub.com
<![CDATA[双坞联动抢进度 | 沪东中华22000TEU首制船实现全船贯通 ]]> - 网球术语中英文对照   上海7、8月极端高温天气多,再加上“利奇马”台风的影响,使得该船的连续吊装计划遭多次中断,生产进度受到较大影响。
  沪东中华下属上海江南长兴造船有限责任公司不断调整生产计划,盘活内部资源,借调精兵强将参与建造。在建造团队近30天的不懈努力下,抢回了生产进度,货舱区域向艏部搭建有序推进,与2号船坞形成了双坞联动的生产模式。
  由于该船燃料舱总段提前搭载,52C、53C、56C、57C舷侧总段必须采用嵌补搭载方式,这又对船体精度提出了新要求。长兴造船搭载部严格监控电焊顺序,克服了80E总段内锚链管安装精度难对准等困难,确保舷侧旁板顺利吊装;同时,与相关部门沟通协调,解决多项OCR影响项目,压缩了生产周期。
  目前,该船6对压载舱正在进行涂装打磨,一半货舱开始试箱提交。
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2019-08-28 06:39:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国铁路北京局集团有限公司与华为签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   开放合作,优势互补,共创美好未来。
  8月21日,中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京铁路局”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在北京签署战略合作协议。北京铁路局总经理李荧与华为中国区副总裁强华等领导出席仪式并见证了协议签署。
  根据协议,双方将秉承“自愿平等、开放公平”的合作原则,充分发挥各自的核心优势,加强全方位合作,形成优势集成与互补。双方将在铁路站后四电建设、站房信息化建设、智慧货场、智慧车站、京铁云数字平台、办公信息化、5G/AI铁路领域应用、ICT生态技术研究应用、咨询规划、企业文化交流、联合创新实验室等方面,逐步落实合作措施、提高合作效益和水平,推动协同发展,实现互利共赢。
  交通强国、铁路先行,北京铁路局力争全面建设中国铁路首善之局,制定了客运提质、货运增量、复兴号品牌战略的新的目标举措,这些都需要信息化、智能化技术应用创新的助力支持?;侨蛄煜鹊腎CT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,在ICT领域有30多年的经验技术积累,除传统通信技术外,华为也在努力将5G、云计算、物联网、人工智能等新技术应用到铁路领域,助力中国铁路信息化、智能化发展。
  北京铁路局与华为的合作已超过20年,双方通过在多个领域的深入合作,已经成为密不可分的合作伙伴。此次战略合作协议的签署,必将推动双方合作关系再上新台阶——开展更高水平、更深层次、更广领域的合作,共同为国家铁路事业的蓬勃发展做出更大的贡献。
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2019-08-28 01:31:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[旭洋船厂交付德翔海运一艘1096箱集装箱船 ]]> - 网球术语中英文对照   “德翔上海”轮总长142米,型宽22.5米,将服务于德翔海运的黄金航线JTK2,后续的3条船将陆续在今年10月与明年4月与7月交船。
  此外,德翔海运向台船公司订造的第5与第6艘1800箱集装箱船也将分别于今年10月底与12月于高雄交付。
  为了应对2020年1月1日IMO限硫令生效,德翔海运已与台船签约, 将6艘1800箱集装箱船全都加装脱硫塔,此6艘船皆原是由台船建造,具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计。
  且日本旭洋船厂为德翔海运建造的第3与第4艘船,也将直接加装脱硫塔,至明年7月于日本交完船后,德翔海运预计自有船艘数将达到12艘,德翔海运未来仍将持续订造或购入多艘集装箱船,增加自有船舶比例。
  租船方面, 德翔海运也已租入2艘1700箱集装箱船新船Lalit Bhum 与Makha Bhum (分别于2019年6月与8月于扬子江交船) ,皆已配备脱硫塔,可显着减少硫排放,并採用最佳经济型航速有助于节省燃料,服务于德翔海运的东南亚航线。
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2019-08-27 00:38:49 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东中远海运重工一艘1750TEU集装箱下水]]> - 网球术语中英文对照   在整个下水过程中,150余人的下水作业团队克服高温天气、连续作业时间长等影响,各司其职,严格按照下水策划实施每个操作步骤。从凌晨3点整到上午8点30分,下水作业团队陆续完成带拖轮、拆锚链、移坞抛锚、靠D区2号船台、调坞对接,为船舶拉移做好各项准备工作。上午9点整,在牵引力的作用下,由126台抬船小车支撑的N805缓缓向码头移动。经过4个小时的努力,N805船整船被拉移至“翠华山”浮船坞,顺利完成了下水作业。
  在顺利突破关键分段建造滞后、局部劳动力不充足、施工周期紧张等难题,按计划完成了船台完整性要求,且实现了N805船台周期较首制船缩短37天的目标。值得一提的是,N805项目在船台阶段就提前完成了应急发电机动车节点,这是继N804在船台阶段实现通岸电之后所取得的又一项突破。除此之外,货舱油漆、生活区封板、电缆敷设、管路安装等主线工程的完整性都较前几条船有所提升,为下水后快速推进系统调试工作打下了坚实基础。
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2019-08-26 09:14:37 http://www.omvub.com
<![CDATA[冷链物流产业园落户莱西市食品产业集聚区 ]]> - 网球术语中英文对照   据了解,该项目由青岛市供销合作社联合社、莱西市供销合作社联合社和青岛惠泽农业投资开发有限公司联合投资建设,总投资5亿元人民币。冷链物流产业园的建成将为莱西市食品产业集聚区的企业提供配套完善的服务,在助推食品产业集聚区快速发展的同时能够有效促进农业增效、农民增收,推动一二三产业融合,实现土地流转规?;?、品牌化发展,为搞活和带动全市经济、突破莱西攻势发挥重要作用。 ]]> 2019-08-26 08:02:00 http://www.omvub.com <![CDATA[旭洋船厂1096箱集装箱船“德翔上?!甭纸桓禲]> - 网球术语中英文对照   旭洋船厂1096箱集装箱船“德翔上海”轮交付据悉,“德翔上海”轮总长142米,型宽22.5米,将服务于德翔海运的黄金航线JTK2,后续的3条船将陆续在今年10月与明年4月与7月交船。 此外,德翔海运向台船公司订造的第5与第6艘1800箱集装箱船也将分别于今年10月底与12月于高雄交付。 为了应对2020年1月1日IMO限硫令生效,德翔海运已与台船签约, 将6艘1800箱集装箱船全都加装脱硫塔,此6艘船皆原是由台船建造,具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计。 且日本旭洋船厂为德翔海运建造的第3与第4艘船,也将直接加装脱硫塔,至明年7月于日本交完船后,德翔海运预计自有船艘数将达到12艘,德翔海运未来仍将持续订造或购入多艘集装箱船,增加自有船舶比例。 租船方面, 德翔海运也已租入2艘1700箱集装箱船新船Lalit Bhum 与Makha Bhum (分别于2019年6月与8月于扬子江交船) ,皆已配备脱硫塔,可显着减少硫排放,并采用最佳经济型航速有助于节省燃料,服务于德翔海运的东南亚航线。 ]]> 2019-08-26 04:27:17 http://www.omvub.com <![CDATA[新疆铁路再加车 出行体验更美好]]> - 网球术语中英文对照   自今年5月30日克塔铁路通车以来,为塔城地区的经济发展和人民生活提供了运力保障,改善了沿线地区人民的出行条件,提高了出行效率,同时也促进了当地矿产资源开发,带动了当地旅游经济的发展。此次加开的塔城至乌鲁木齐方向旅客列车,正是新疆铁路部门在暑运期间结合客流情况变化,加大运力资源投放的具体实践。
  近年来,新疆铁路部门按照“疆内环起来、进出疆快起来”的目标,不断加快铁路新线建设、继续完善路网结构。其中,格尔木至库尔勒铁路、和田至若羌铁路正在加速建设中,这两条铁路建成通车后,新疆铁路将进一步实现“通县达镇”,拉近南、北、东疆城市间的时空距离,让新疆各族群众出行更加方便快捷。
  随着疆内铁路路网日趋完善,新疆铁路部门不断满足市场需求,进一步增开城际旅客列车和精品旅游专列。从“民族团结一家亲号”旅客列车到“天山之星”城际旅客列车,从兰新高铁到“坐着火车游新疆”的推出,新疆铁路不断释放新的活力,在满足旅客出行需求的同时,也改变着各族群众的生活。
  新疆铁路部门始终秉承“人民铁路为人民”的宗旨,不断践行“交通强国、铁路先行”的历史使命,增强市场意识、服务意识、创新意识,不断优化列车运行方式,加开重点区段旅客列车,提升铁路客货运输服务品质,满足疆内各族人民的出行需求,落实便民利民举措,旅客出行的环境逐步改善,出行体验越来越好。
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2019-08-26 02:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东中远海运重工超额完成上半年造船交付任务 ]]> - 网球术语中英文对照   保交付,紧盯节点不放松
  2019上半年,广东中远海运重工制造系统任务繁重,节点频繁,各级生产管理面临着极大压力。为了圆满完成生产任务,广东中远海运重工牢固树立“任何困难都不能成为项目拖期的理由”理念,进一步发掘自身潜力,有序推进各项目建造,以“逢山开路,遇水搭桥”的担当尽责应对各环节周期紧、任务重的困难。
  以1750TEU集装箱船系列项目为例,除春节影响的月份外,分段制作、先行预装、分段打砂、总组、搭载的月度物量屡创新高,比去年平均水平提高10%以上,后行节点较原有标准周期有一定提升,为交付提速创造了条件。
  经过上下协同努力,该公司上半年实现实船交付开航6艘,分别是1艘首制15000立方米耙吸式挖泥船项目,3艘1750TEU集装箱系列船,2艘UT771WP平台供应船,超额完成半年交付任务。在N684深水耙吸式挖泥船项目上,该公司克服机械设备多调度难度大等诸多困难和挑战,完成了船东的各项要求和试验,按船东要求高标准交付。在1750TEU集装箱项目上,公司顺利交付了前三条船,其中1号船N739比线表提前 60天交付,2号船N740比线表提前67天,3号船N741比线表提前67天交付。上述集装箱船的提前交付帮助船东得了理想租约,船东给予了高度评价。另外,通过前期的经验积累,1750TEU集装箱后续项目迎来全面提速期,建造周期数据正不断反映出学川崎的效果。
  在UT771WP项目上,N604、N606等项目按期完成世界首例的储能系统的加装,都比原计划提前实现交付、开航,已经在世界各地投入运营,表现优异。值得一提的是,这些项目新增加的储能系统在不同工况有不同节能表现,最高节省柴油可达40%,提升了船舶运营经济效益,符合最新海洋环保要求,得到了船东的高度赞扬。
  学川崎,持续改善增效益
  “学川崎”工作不是一蹴而就的,需要有组织、有计划的推进。为此,广东中远海运重工制造系统自2017年以来,在每年初制定《“学川崎”进步要点》, 保证“学川崎”工作有序推进。
  广东中远海运重工编制的《2019年“学川崎”进步要点》包含了改善课题共 256项,其中生产 171项,设计85项,基本覆盖了技术设计和生产过程的方方面面。除此之外,“学川崎”专项小组从2018年15个扩展至19个,进一步加强发挥引领各线条扎实推进改善活动的作用。目前,“学川崎”精益管理理念不断深入人心,各班组“比、学、赶、超”的竞争氛围浓郁,各类KPS提案层出不穷,提质增效明显。
  在先行阶段,通过ST值管理的引入,分段建造速度稳步提升,系列船投入工时持续下降;通过大力开展工序前移,分段预舾装率大幅提高,节省了成本,降低了安装难度和对油漆的破坏程度;通过对搭载用的工装脚手架进行改造设计和应用优化,单船艏艉部搭架量减少25%;通过优化船台搭载及总组模拟搭载,改善施工劳动强度,船台搭载挂钩时间平均节省约 2小时;通过提高船台完整性,船台阶段100%完成货舱、舱盖及边甲板立柱面的集装箱试箱作业;通过对轴系艉管测量的简化测量流程、改进测量方法、优化测量工具工装,工艺组成功自主完成了N804集装箱船建造项目艉管测量,单船可节省外协测量费用8万余元,并且提高了现场施工效率;通过对主滑油内外串油作业工装实施优化并在N740船上应用,串油总周期较N739缩短了28天,减少主滑油泵运行时间310个小时;在总组预舾装环节,通过提前介入,合理策划,总组舾装率进一步提升,确保了总组分段的油漆完整性。除此之外,公司技术部、物资管理部、质量管理部及生产保障部等部门都广泛开展了KPS活动,为生产改进提供了有益的帮助。
  7月份,该公司顺利召开了年中学川崎表彰会,评选出上半年“学川崎”先进个人、集体和优秀提案,并且安排了受表彰的5名先进代表进行了优秀“学川崎”案例的经验分享。本次表彰及优秀案例分享,体现了公司对“学川崎”提质增效工作的高度重视,旨在将“学川崎”改善活动不断推向深入,让学川崎最终潜移默化变成为企业自身的一种文化特质和内生动力,从而为企业扭亏增效,增强企业核心竞争力奠定坚实基础,进一步推动公司改革发展。
  讲奉献,顽强拼搏勇担当
  幸福都是奋斗出来的。在广东中远海运重工,有一批批甘于奉献、勇于担当的基层员工在各自工作岗位上默默坚守。尤其是在项目攻坚阶段,他们在工作和家庭上选择了前者,牺牲了陪伴家人的美好时光。正是有了他们的付出,半年任务才能超额完成。
  在N684项目攻坚阶段,为了更好指导和服务现场施工人员,N684管理人员时刻坚守现场,在项目工程最集中的时期,甚至连续3个月加班至每晚9点,部分管理人员更是到凌晨12点才下班。遇到不能有效解决的难题,管理人员便通宵达旦现场奋战,实在困倦了就在公司附近旅馆简单休息一下,第二天早上继续上船。在N740进坞后,轴系班组人员深知轴系工程周期紧、任务重,主动要求加班加点推进工程,以每天工作16小时以上的强度工作了8天,直到轴系坞里工程全部结束,船舶按计划出坞后才有所喘息。
  然而,紧接着的水下轴系校中工程仍然非常紧张,关系到主机动车节点。鉴于此,轴系班组人员依然冲在最前线,所有人员加班加点抢工期,其中有4天是从早上8点连续施工到晚上22点,有2天是连续通宵作业,最终6天的时间就完成水下轴系工程,比原计划提前2天完成任务,确保了项目主机动车的计划如期进行,并最后保证N740船的顺利试航节点。类似的事例在广东中远海运重工的生产现场经常上演,是那些甘于奉献、勇于担当的基层员工保证了各项节点如期完成。
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2019-08-23 05:28:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工召开15.2万载重吨穿梭油轮N687项目启动会]]> - 网球术语中英文对照   8月21日,舟山中远海运重工召开挪威KNOT公司15.2万载重吨穿梭油轮N687项目启动会。
  船东公司项目经理Tom先生、驻厂经理Jan先生,舟山中远海运重工副总经理敖武平,以及项目监造团队、项目建造团队相关人员出席会议。
  会上,Tom表示,舟山中远海运重工与挪威KNOT公司有着良好的合作基础,再次合作更进一步深厚了双方的友谊,同时也感谢舟山中远海运重工此次安排在穿梭油轮建造上具有丰富经验的项目团队负责该项目。此前,舟山中远海运重工为KNOT公司建造并交付的两艘同型穿梭油轮运营至今状况良好,希望舟山中远海运重工一如既往地秉承安全第一的原则,保质保量按期甚至提前交付。
  敖武平表示,挪威KNOT公司作为舟山中远海运重工的核心客户,双方在穿梭油轮建造有着良好的合作业绩。舟山中远海运重工一直以来高度重视质量管理,始终坚持“安全第一”的理念,将以高标准、严要求建造并交付N687项目,以高品质建造水平向船东交付满意的答卷。
  N687项目是舟山中远海运重工为挪威KNOT公司建造第三艘15.2万载重吨穿梭油轮,前两艘同型船分别于2015年3月和2017年3月圆满交付,运营至今,深受船东、租家和市场好评并持续为KNOT公司带来良好收益。
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2019-08-23 03:25:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[新疆铁路冷链运输助力地产商品走向广阔市场]]> - 网球术语中英文对照   章毅民介绍,公司生产的可口可乐饮料要运往南北疆各地,运输途中遇到高温或低温天气会热胀冷缩,容易造成瓶盖炸裂,产生货物损失,因此对运输标准及运输期限要求较高,此前一直通过公路运输,而普通铁路车辆难以满足运输需求。
  近年来,新疆铁路部门发挥铁路安全、快捷、环保等运输优势,不断完善物流运输链,拓展冷链物流运输业务,发挥冷藏箱大载重、卫生条件好、隔热保温的优势,吸引了农夫山泉、中粮屯河、梅花氨基酸、中粮可口可乐等知名品牌的果酱、味素、番茄酱、饮料、白糖等货物搭乘冷藏箱“出行”。
  “冷链运输最终实现了铁路和客户双赢。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心副总经理叶晓俊介绍,货运中心为冷链运输货物搭建了绿色通道,实行优先订车、优先装卸、优先挂运。同时,创新运输组织方式,采取“重去重回”的装卸车措施,在冷藏车从东北和潍坊装运冻肉和海产品到达乌鲁木齐卸车后,利用空车装运番茄酱、番茄酱粉、味素、白糖到新港和胶州,实现了冷藏车的循环利用,节约了运力资源,降低了客户成本。
  截至8月13日,乌鲁木齐货运中心已发运冷链482车、1.41万吨货物,主要包括番茄酱、番茄粉、饮料、味素等产品。
  “用冷藏车运输产品就像是给货物穿上了一件‘恒温衣’,有效减少了夏热、冬寒产生的货物损失,很受客户欢迎,我们正积极拓展运输货物的品类。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人介绍,目前,新疆铁路部门正积极与各地洽谈,计划用冷藏车将南疆地区的水果运往内地,让内地居民在家门口就能吃到新疆的优质水果。
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2019-08-22 07:12:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华首制双燃料22000箱船完成全船贯通 ]]> - 网球术语中英文对照   7、8月极端高温天气多,再加上“利奇马”台风影响,连续吊装计划多次中断,生产进度受到较大影响。长兴造船不断调整生产计划,盘活内部资源,借调精兵强将参与建造。在建造团队近30天的不懈努力下,抢回生产进度,货舱区域向艏部搭建有序推进,与2号船坞形成了双坞联动的生产模式。
  由于该船燃料舱总段提前搭载,52C、53C、56C、57C舷侧总段必须采用嵌补搭载方式,这又对船体精度提出了新要求。搭载部严格监控电焊顺序,克服了80E总段内锚链管安装精度难对准等困难,确保舷侧旁板顺利吊装;与相关部门沟通协调,解决多项OCR影响项目,压缩了生产周期。目前,该船6对压载舱正在涂装打磨,一半货舱开始试箱提交。
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2019-08-22 04:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华22000TEU首制船实现全船贯通]]> - 网球术语中英文对照   据介绍,上海7、8月极端高温天气多,再加上“利奇马”台风的影响,使得该船的连续吊装计划遭多次中断,生产进度受到较大影响。长兴造船不断调整生产计划,盘活内部资源,借调精兵强将参与建造。在建造团队近30天的不懈努力下,抢回了生产进度,货舱区域向艏部搭建有序推进,与2号船坞形成了双坞联动的生产模式。
  由于该船燃料舱总段提前搭载,52C、53C、56C、57C舷侧总段必须采用嵌补搭载方式,这又对船体精度提出了新要求。长兴造船搭载部严格监控电焊顺序,克服了80E总段内锚链管安装精度难对准等困难,确保舷侧旁板顺利吊装;同时,与相关部门沟通协调,解决多项OCR影响项目,压缩了生产周期。目前,该船6对压载舱正在进行涂装打磨,一半货舱开始试箱提交。
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2019-08-21 09:27:56 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运重工完成新瑞海轮压载水系统改造工程]]> - 网球术语中英文对照
  “新瑞海”轮船长190米,宽32米,核心工程是压载水改造。时值公司修理改装高峰期,在厂船舶较多,坞期紧张。为满足重点客户的船期需求,船舶进厂后,总管小组第一时间协调安排船舶进坞,强调保证安全的前提下抢坞修工程尽量缩短坞期。由于压载水改造涉及多根管系的制作和贵重设备的吊运、倒运安装,施工要求高、机舱狭窄条件限制焊接难度大。总管小组针对此次压载水改装工程特点,安排各级生产管理人员、现场检查人员、队伍班组长及施工人员排查隐患,及时指导和协调解决现场遇到的问题,确保每一项工程都能安全顺利按节点完成。
  项目组在保证进度的情况下,严抓施工质量,每一项工程严格按照施工标准和船东要求尽可能高质量完成,所有项目报验一次通过,实现了船东船厂的共赢;在高质量的同时,工程进度控制也得到了船东的肯定,每项工程的节点控制都做到日追踪,避免影响后续工程的施工。
  大连中远海运重工优质高效的工程进度和质量控制保证了“新瑞海”轮按计划提前完工出厂,并且按照船东期望的最优进度和工期完成在厂的所有修理工程,得到了船东的肯定。
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2019-08-21 01:16:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[忠旺发力船舶用铝材研发 不断开拓船舶市场布局]]> - 网球术语中英文对照   铝是建造船舶和海洋工程结构件的先进材料,铝合金的重量轻、较强的力学性能以及防腐蚀性等特点,让其成为现代船舶的首选材料。铝合金制造的船舶具有速度高、使用寿命长、载重量高、维修成本低等优势。
  作为全球领先的铝加工产品研发制造商,忠旺集团已获得包括挪威船级社认证、美国船级社认证、法国船级社认认证、中国船级社认证、欧洲铁路行业协会的IRIS体系认证、EN15085轨道车辆和车辆部件的焊接体系认证、ISO3834-2国际焊接质量体系认证、TS16949国际汽车行业标准认证,以及CE认证、AS9100C认证、ISO9001认证等在内的多项全球认证资质,为其高、精、尖产品走向国际市场打下良好基础。据了解,忠旺产品主要用于船体地板、带筋板、甲板上层建筑、海上石油钻井平台生活区及部分结构及平台上直升机坪等产品。
  同时,忠旺还通过海外并购积极拓展国际市场。2017年10月,中国忠旺宣布收购以澳大利亚为生产基地的全铝合金超级游艇制造商Silver Yachts Ltd.(“SilverYachts”)的控股权,以进一步拓展其在航海领域的铝合金材料应用。资料显示,SilverYachts是设计和制造大型全铝超级游艇的领军企业之一,也是目前全球唯一一家有能力设计并生产70米以上大型全铝合金超级游艇的企业,其主要客户包括海湾国家皇室成员、美国着名高科技企业家等。
  据中国忠旺2018年年报,Silver Yachts将于今年内交付一艘*新建造完成的超级豪华游艇公司,同时也在加快国内市场布局,与Silver Yachts在广东省江门市设立的船厂,主要用于设计、开发及生产全铝合金游艇、商用船等产品。
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2019-08-20 02:04:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[连徐铁路全线最大跨度连续梁顺利合龙]]> - 网球术语中英文对照
  此次合龙的跨G311国道(70+125+70m)连续梁为连徐铁路全线最大跨度的连续梁,也是全线控制性重难点工程之一,全长266.5m,总方5606.78 立方米,悬臂节段多,工期压力大。同时该连续梁位于平曲线与竖曲线上,线性控制较为困难。全梁最高节段高度为9.4m,高度大,安全风险高,混凝土振捣质量控制难度大。
  为克服以上难题,施工单位精心谋划,利用BIM技术,建立模型,有效解决了钢筋和预应力冲突的问题,缩短了工期、保证了质量,并为后续工程施工赢得时间,也为连续铁路如期通车奠定了基础。
  连徐铁路东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,全长约180.4公里,时速350公里。工程投资约281.7亿元,计划于2020年建成通车。项目通车后,连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟,对苏北经济发展意义重大。
  连徐铁路作为国家“八纵八横” 高速铁路主通道横向"陆桥通道"的组成部分,在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港衔接沿海铁路通道,建成后,将进一步提升新亚欧大陆桥的铁路运输能力,增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用,进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用,对江苏省更好地落实“沿???rdquo;和“一带一路”倡议,具有十分重要的作用和意义。
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2019-08-16 01:19:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中远海运集团与麦基嘉签署框架采购协议]]> - 网球术语中英文对照   根据协议,麦基嘉将为中远海运集团船队超过1000艘的船舶提供备件和设备服务。此外,协议还规定,麦基嘉将进一步加强和拓展为中远海运集团提供的支持服务范围,并进一步有效增强船队的库存预测。
  据悉,此前,中远海运集团还分别与中国交通建设集团有限公司和中国移动通信集团有限公司签署了战略合作框架协议。中远海运集团与中交集团就推进产业链上下游协同发展,在全球范围内进一步深化战略合作达成了一致意见;中远海运集团将与中国移动按照平等互利、合作共赢、共同发展原则,在落实国家重大战略部署、基础通信、5G智能应用、云计算、供应链、股权投资资本合作、新技术研发与应用、物业设施和智慧党建等九大领域开展合作。
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2019-08-15 05:20:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船首艘国产大型邮轮舱室样板舱正式开工]]> - 网球术语中英文对照   目前,大型邮轮舱室样板舱的详细设计工作在外高桥造船、中船-芬坎蒂尼共同努力下已顺利完成,正在推进生产设计、相关物资的采购工作。该舱室样板舱计划于2019年11月完成结构阶段的建造,并随后开展内装阶段的相关工作。整个舱室样板舱预计2020年3月完工交付。
  大型邮轮舱室样板舱作为全船2826间舱室完工验收时的参考标准,覆盖了全船主要舱室类型及相关舾装件,同时也是邮轮建造合同中要求建造并交付的成果之一。通过舱室样板舱建造,可以展示舱室内部建筑设计的视觉效果,明确各个施工工艺节点,对实船建造工作有极大的辅助作用。此外,舱室样版舱还可以提前模拟项目中内外部各个界面的对接,梳理并明确工作界面,作为实船工作流程的“样板”。
  2018年11月6日,中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同,并举行了中船集团大型邮轮项目工程正式启动仪式。这是我国首次签订真正意义上的大型邮轮建造合同,标志着中国首艘具有世界先进水平的大型邮轮开始实质性的设计建造。为更好推进邮轮工程,中船集团战略组建中船邮轮科技发展有限公司。作为中船集团发展邮轮产业的平台企业和总体责任单位,中船邮轮将负责首批大型邮轮设计建造、运营和邮轮供应链建设,外高桥造船将承担本次合同建造任务。根据合同,首艘国产大型邮轮将于2023年9月30日交付。
  首艘大型邮轮总长323.6米,最大船宽达37.2米,船高72.2米,最大吃水8.55米,最大航速22.6海里/小时。船上客舱配备达2000多间,其中套间34间,阳台房969间,海景房287间,内舱房826间,阳台房比例达47.7%,最大可载乘客5260人。
  H1508项目组和各部门将按照公司“邮轮引领,一体两翼”战略要求,以高度的敬业精神、按照实船标准精益求精地推进舱室样板舱的的建造工作,为按时优质地完成首艘国产大型邮轮的顺利交付打下良好基础。
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2019-08-15 02:45:27 http://www.omvub.com
<![CDATA[连徐铁路跨G311国道125米连续梁胜利合龙]]> - 网球术语中英文对照   此次合龙的跨G311(70+125+70m)连续梁,全长266.5m,总方5606.78 立方米,悬臂节段多,工期压力大。同时该连续梁位于平曲线与竖曲线上线性控制较为困难。全梁最高处为9.4m,高度较高,安全风险大,混凝土浇筑时振捣难度大。为克服以上难题,项目部经过多次讨论,精心谋划,积极部署,利用BIM技术,不断优化连续梁各节段的施工。
  连徐铁路是“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目,是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分,也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
  新沂制梁场承担连徐铁路东海特大桥、新沂特大桥共计846榀箱梁的预制和架设任务??鏕311国道连续梁是新沂制梁场线下工程重点项目工程,它的提前合龙,为后续工程顺利施工赢得时间。
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2019-08-15 00:55:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[郑万高铁河南段正式开始联调联试]]> - 网球术语中英文对照   据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍,联调联试的目的是在新线工程静态验收合格后,通过综合检测列车和检测确认列车,以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足相关标准的要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求,为开通运营提供重要技术保障。
  郑万高铁为双线高速铁路,正线设计时速350公里,北接京广高铁、徐兰高铁,与陇海、登杞、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交,南端连接万州,通过渝万高铁到达重庆。郑万高铁河南段正线长350.8公里,设郑州东(既有站)、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。
  郑万高铁开通运营后,对于完善全国路网结构、助力河南更出彩、提升郑州的全国性综合交通枢纽地位意义重大。
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2019-08-14 09:11:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[达门船厂集团获第100艘趸船订单]]> - 网球术语中英文对照   达门船厂集团介绍称,Marc SA是布列塔尼领先的建筑工程公司,位于布雷斯特、罗斯科夫、瑟堡和洛里昂,为市区、乡村、公路、铁路、海事、工业和环境部门提供服务。Marc SA利用趸船开展其在海事领域的工作,包括港口和码头区域项目。
  达门船厂集团销售经理Alexandre Richerd表示,Marc SA希望升级其趸船船队,因而与达门签署合同。他表示,Marc SA之前已经与达门合作,达门位于布雷斯特的修船厂曾雇佣Marc SA的趸船来协助项目作业。
  Marc SA的新船预计将在2020年春季交付。Richerd称,这是一艘为Marc SA特别定制的趸船,符合Marc SA的需求。同时,达门船厂集团也建造标准的达门设计趸船用作库存,长度从12米至145米不等,从而能够在极短时间内迅速实现交付。
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2019-08-14 08:55:14 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船喜迎双船下坞]]> - 网球术语中英文对照   张伟在仪式上分别向长锦商船与福茂船东驻厂组及两家船级社克服连日来的高温酷暑和近期台风天气带来的不利影响,努力推进建造项目表示感谢。他鼓励各参与部门积极响应公司党委号召,以进一步夯实工作作风为抓手,牢记初心使命,强化责任担当,狠抓工作落实,努力推进项目顺利开展,以实际行动助力外高桥高质量发展。 ]]> 2019-08-14 07:36:44 http://www.omvub.com <![CDATA[连徐铁路最大跨度连续梁合龙 总重超14000吨]]> - 网球术语中英文对照   此次合龙的连续梁全长266.5m,为连徐铁路全线最大跨度的连续梁,也是全线控制性重难点工程之一,混凝土总量达5606.78立方米,总重量超过14000吨。
  中铁北京工程局连徐铁路项目总工程师韩海生介绍说,因为施工中悬臂节段多,单个节段最大重量达1050吨,全梁最高节段高度为9.4m,相当于3层楼的高度,而且各节段位置要精确到毫米,这对施工要求和工程安全带来极大挑战。对此,公司采用BIM(建筑信息模型化)技术,通过建立模型,解决钢筋和预应力冲突的问题,不仅保证了工程质量,而且比预定时间缩短了一个月工期。
  连徐铁路东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,全长约180.4公里,时速350公里。工程投资约281.7亿元,计划于2020年建成通车。项目通车后,连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟。
  作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,连徐铁路将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港衔接沿海铁路通道。这一铁路的建设,不仅会给苏北经济发展带来积极意义,还将进一步提升新亚欧大陆桥的铁路运输能力,增强连云港作为新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用,发挥徐州作为新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用,对江苏省更好地落实“沿???rdquo;和“一带一路”国家战略,具有十分重要的作用和意义。
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2019-08-13 08:09:56 http://www.omvub.com
<![CDATA[日日顺物流青岛物流产业园获选2019年度全国优秀物流园区]]> - 网球术语中英文对照   会议现场,日日顺物流青岛物流产业园从众多产业园中脱颖而出,获选“2019年全国优秀物流园区”。据悉,优秀物流园区评选是在全国范围内开展的最具权威性、专业性和针对性的评选活动。日日顺物流青岛物流产业园能成功入选,体现了行业对其经营模式、用户体验、未来发展潜力的认可,这也为全国“示范物流园区”创建工作提供了借鉴。
  技术赋能 打造智慧物流创新升级样板
  随着经济的发展,物流园区智能化改造、互联互通及多式联运等运营管理服务模式和技术创新逐渐取得新进展。日日顺物流仓平台总经理陈树欢表示,日日顺物流顺应时代发展趋势,聚焦物联网场景物流生态战略升级,加强智能化、数字化、场景化、差异化竞争力建设,打造青岛物流产业园,以期树立智慧物流创新升级样板。
  日日顺物流青岛物流产业园占地面积463亩,于2010年12月投入运营。据悉,该产业园二期将于近期上线,在基础设施方面引入智能化设备以及视觉识别、控制算法、机器自学习、大数据云计算等先进人工智能技术,大大提升了日日顺物流智能仓平台能力。
  物流从来不是孤立的,而是一个完整的产业生态体系。陈树欢指出,日日顺物流青岛物流产业园从功能性智能仓切入,从价值枢纽点(仓/车)延伸,通过链接产业端和用户端,打造了端到端的大件物流供应链一体化的智能仓平台。
  在产业端,日日顺物流青岛物流产业园构建了开放的国家级智慧物流信息系统云平台和全球化SCM定制解决方案平台,将众多资源方聚集在一起,为其提供一体化定制物流方案。在用户端,通过与用户深度交互,构建了开放的场景化社群服务平台,为用户提供从送产品到全流程解决方案的增值服务,解决用户“吃、穿、住、用、行”全场景的服务和需求。
  随着不断地创新发展,日日顺物流青岛物流产业园将通过平台开放模式打造智能化仓储服务生态圈,最终实现服务范围从青岛辐射山东乃至全国的目标。
  颠覆模式 从送产品到提供全流程解决方案
  日日顺物流青岛物流产业园是物联网时代下场景物流与物流园区融合发展的产物。物联网时代,物流行业的竞争焦点已转移至用户价值的释放与增值,传统的交付行为已无法满足用户的个性化需求,场景化的物流服务逐渐成为主流。
  日日顺物流以场景物流模式,颠覆传统物流发展模式,打造健身、家居、智家服务、便捷出行等场景生态链群,搭建起由行业TOP级品牌资源方组成的生态平台,成为行业首个物联网场景生态物流的独角兽。举例来说,在为用户提供沙发、橱柜等家具的同步送装服务时,日日顺物流可根据用户需求为新装修家庭提供除甲醛、净化空气等服务解决方案等??梢匀衔?,场景物流的搭建让日日顺物流在物联网时代树立了差异化优势,并助力日日顺物流青岛物流产业园成功入选全国优秀物流园区。
  此外,日日顺物流还成功牵头科技部国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“智慧物流管理与智能服务关键技术”项目,成为物流行业唯一入选的企业,体现了其在大件物流领域的引领地位。
  当下,中国物流行业进入了由快速增长向高质量增长的转型期。日日顺物流依托青岛物流产业园打造了物流行业大件物流智能仓样板,将全面助力国家物流枢纽网络的建设,同时在技术赋能、模式创新的驱动下,日日顺物流将加快推动物流行业的转型升级,实现在物联网时代的引爆引领。
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2019-08-13 05:47:09 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船集团首艘国产大型邮轮舱室样板舱正式开工]]> - 网球术语中英文对照   目前,大型邮轮舱室样板舱的详细设计工作在外高桥造船、中船-芬坎蒂尼共同努力下已顺利完成,正在推进生产设计、相关物资的采购工作。该舱室样板舱计划于2019年11月完成结构阶段的建造,并随后开展内装阶段的相关工作。整个舱室样板舱预计2020年3月完工交付。
  大型邮轮舱室样板舱作为全船2826间舱室完工验收时的参考标准,覆盖了全船主要舱室类型及相关舾装件,同时也是邮轮建造合同中要求建造并交付的成果之一。通过舱室样板舱建造,可以展示舱室内部建筑设计的视觉效果,明确各个施工工艺节点,对实船建造工作有极大的辅助作用。此外,舱室样版舱还可以提前模拟项目中内外部各个界面的对接,梳理并明确工作界面,作为实船工作流程的“样板”。
  H1508项目组和各部门将按照公司“邮轮引领,一体两翼”战略要求,以高度的敬业精神、按照实船标准精益求精地推进舱室样板舱的的建造工作,为按时优质地完成首艘国产大型邮轮的顺利交付打下良好基础。
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2019-08-13 02:19:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[国铁集团与华能集团签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   陆东福、杨宇栋欢迎舒印彪一行到访国铁集团,对华能集团给予铁路工作的支持和帮助表示感谢。指出,党的十八大以来,我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,不仅大幅扩充了铁路客运能力,而且大幅释放了既有铁路货运能力。贯彻落实中央关于打好污染防治攻坚战特别是蓝天保卫战的部署要求,调整运输结构、增加铁路运输量,为双方深化合作创造了新的条件,提供了强大动力。希望双方以签署战略合作协议为新的起点,充分发挥各自优势,进一步扩大煤炭运输、大用户直购电、专用线建设等方面的合作成果,共同努力提升铁路运输保障能力,降低煤炭运输综合物流成本。适应高质量发展、把国有企业做强做优做大的要求,积极探索上下游产业链的合作,拓展新的合作领域,实现优势互补、强强联合、互利共赢。
  舒印彪对我国铁路发展取得的巨大成就表示由衷钦佩,感谢铁路长期以来对华能集团的大力支持和帮助。指出,近年来我国铁路快速发展,对经济社会的贡献有目共睹,特别是高铁极大地提升了人民群众的出行体验,同时也有效改善了铁路货运服务能力?;芗偶岢忠源唇ň哂腥蚓赫Φ氖澜缫涣髌笠滴勘?,始终把调整结构、优化布局作为战略性任务,积极推进煤电清洁高效利用,希望借助铁路发展成果,进一步推进煤炭直通运输,大力发展铁水联运,不断降低物流成本和供应链成本,同时着力探索更加广泛的合作领域,使双方的战略合作迈向更高层次、更高水平,实现互利互惠、双赢发展。
  会谈后,在陆东福、杨宇栋与舒印彪见证下,国铁集团副总经理、党组成员李文新与华能集团党组成员、副总经理王文宗分别代表双方签署《中国国家铁路集团有限公司 中国华能集团有限公司战略合作协议》。
  根据协议,双方将充分发挥各自产业优势,在货物运输、项目建设、资本投资、供应链金融和信息互联互通等领域开展战略合作,强化售配电及综合能源服务领域合作,共同提高铁路运输比例,提升运输服务供给质量和效率,打造“互联网+物流”服务平台,实现优势互补、互利共赢、共同发展的目标。
  华能集团党组成员、副总经理王敏,国铁集团和华能集团有关部门及所属有关单位负责同志参加会谈和协议签署仪式。
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2019-08-13 00:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[潍莱高铁明年12月通车 平度到潍坊只需17分钟]]> - 网球术语中英文对照   8月8日讯西接济青高铁、东连青荣城际的潍莱高铁是山东省快速铁路网的“中部通道”,其建设进度一直备受关注。记者获悉,8月6日,在位于潍坊寒亭区的王伯村线路所,潍莱高铁电气化接触网第一杆成功组立,标志着潍莱高铁建设进入电气化施工阶段。
  潍莱高铁电气化接触网第一杆组立现场。
  接触网支柱组立标志着站后‘四电’工程正式开工,潍莱高铁修建进入最后的攻坚阶段。所谓“四电”工程是铁路建设中通信、电力、信号和接触网四个带电部分的总称。“四电”工程完成后,即进入联调联试阶段,最后实现高铁线路的开通。
  上月底,潍莱高铁平度段全长221米连续梁顺利完成。
  目前,潍莱高速铁路全线征地拆迁工作基本完成,按计划,架梁将于今年11月底基本完成,钢轨铺设明年5月底全部完成。站房工程计划本月底开工建设,全线工程明年6月开始静态验收,9月1日开始联调联试,11月中旬完成动态验收、联调联试,12月底具备开通条件。
  截至目前,潍莱高铁平度段建设进展顺利,箱梁架设完成近6成。
  据了解,潍莱高速铁路全线共设车站4座,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站,设计时速350公里/小时。项目建成后,从烟台、威海至济南的时间将缩短到2小时,达到山东省快速铁路网规划中,济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟,到济南只需约50分钟。
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2019-08-09 06:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[海通海洋首制19700载重吨成品油轮/二类化学品船交付]]> - 网球术语中英文对照   交船签字仪式由海通公司总经理助理王中明主持,首先船东方、中国船贸、海通公司代表共同签署了交接船议定书,其次海通公司董事长金星与船东方技术总监George Tan交换了礼品。
  此次交付的JSHT075船被命名为“THERESA”号,该船总长156.70m,型宽27.70m,型深12.00m,设计吃水7.00m,入级BV。该型船满足目前最新的EEDI要求以及噪声和振动控制等绿色环保标准,符合欧盟Green Passport要求和最新的船级社规范和IMO法规技术要求。该船浅吃水的特性非常适合东南亚和非洲地区的沿海运输和岛屿间运输。另外,本船采用一舱一泵液压式液货操作系统并选用国际一流的FRAMO深井泵系统,操作效率和安全性达到国际先进水平。
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2019-08-09 02:10:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[与中远海运战略合作,新集装箱码头揭牌,北部湾港再发力]]> - 网球术语中英文对照   签署打造西部陆海新通道国际门户港战略合作协议
  广西自治区政府与中远海运集团于今年5月份在上海签署战略合作框架协议,并达成深化北部湾港集装箱码头建设运营合作的共识。广西新通道国际集装箱码头有限公司成立并投入运作,标志着打造西部陆海新通道国际门户港的工作迈出了坚实的一步。
  在广西自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社,自治区人民政府主席陈武和中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣的见证下,广西北部湾办公室常务副主任魏然、中远海运集团副总经理黄小文分别代表双方,签署广西北部湾办公室与中远海运集团共同打造西部陆海新通道国际门户港战略合作协议。
  广西新通道国际集装箱码头有限公司揭牌
  广西自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社,自治区人民政府主席陈武,中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣,以及广西北部湾国际港务集团有限公司董事长周小溪等领导和嘉宾共同为广西新通道国际集装箱码头有限公司揭牌。
  这是北部湾港集团与国际知名港口、航运以及重庆、四川平台企业的一次深度合作,是以资本为纽带的战略联盟。
  广西新通道国际集装箱码头有限公司将致力于钦州集装箱码头建设发展,建设自动化码头,进一步提升北部湾港集装箱运营管理水平,调整和优化北部湾港码头结构,在推动北部湾港打造成为陆海新通道的重要节点、服务区域经济发展方面发挥关键作用。
  五方将合作成立防城港赤沙码头有限公司
  会上,北部湾港股份公司还与中远海运港口有限公司、广西钢铁集团有限公司、广西华昇新材料有限公司、广西盛隆冶金有限公司签署了防城港企沙港区赤沙码头合资合同。
  五方将合作成立防城港赤沙码头有限公司,集约利用深水岸线资源,满足防城港钢铁基地、生态铝等项目货运需求,加快防城港区大宗商品集散枢纽建设,提升北部湾港在陆海新通道上的竞争力。
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2019-08-08 06:14:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[济南高铁绿色产业园落户天桥区]]> - 网球术语中英文对照   该项目地块位于天桥区桑梓店街道,位于邯济线北侧,西起李家岸引黄干渠,东至坡西村区域,总用地面积约144.7公顷(2200亩),总建筑面积约218.64万平方米,其中规划建设用地面积约123公顷(1845亩)。项目暂定总投资约35亿元,将引进5个总部企业入驻。
  据介绍,高铁绿色产业园以“绿色智造”为核心理念,打造“一轴一核三组团”,涵盖绿色制造、总部经济、工业旅游、综合服务四大板块。
  天桥区委书记刘程华表示,高铁绿色产业园项目可有效整合中国铁路济南局集团公司乃至中铁集团高铁资源,促进高铁产业升级,有利于助推路地双方新旧动能转换,成为拉动区域经济发展的新引擎。同时,对推动优化天桥区产业结构、扩大就业、加快社会经济发展具有不可替代的作用。
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2019-08-07 08:48:27 http://www.omvub.com
<![CDATA[7月新疆铁路发送旅客增幅全国居首]]> - 网球术语中英文对照   盛夏的新疆,人潮涌动,国内外游客纷至沓来,旅游流叠加学生流、商务流,铁路客流持续攀升。
  而日益完善的新疆铁路交通网,让奔驰的列车成为越来越多的人出行、出游的交通首选。
  新线新站接连开通
  火车覆盖范围越来越广
  8月2日,趁着暑假,市民韩鑫带着女儿乘火车前往塔城探望父母,这是韩鑫和女儿第一次坐火车回塔城。
  “以前都是自驾或坐汽车,现在火车通了,回去更方便了。”韩鑫说。
  记者了解到,克塔铁路自5月30日开通以来,成为往返乌鲁木齐与塔城间的群众出行首选,列车客流一直保持高位。
  7月30日起,克塔铁路的额敏、铁厂沟站开始开办客运业务,服务范围进一步扩大,沿线各族群众均可以选择火车出行。
  “ 火车安全舒适,购票方便,有了火车,就很少再去坐汽车了。”韩鑫说。
  和韩鑫有着同样想法的,还有在准东开发区工作的张兰。7月12日,乌鲁木齐至准东间开行旅客列车,结束了准东开发区8万余人及沿线群众仅靠公路单一出行的历史。
  “有了火车,每周都可以回乌鲁木齐过周末。”张兰说。
  据了解,除了铁路新线开通,新疆铁路还新开通了昆玉、和静、达坂城、乌苏、四棵树、玛纳斯客运站,以及金银川、鱼儿沟、柳树泉、七泉湖、霍城、玛纳斯湖等旅客乘降所,铁路列车不仅覆盖南北疆重要节点城市,还逐步覆盖一些偏远县城,甚至乡镇。
  “火车正在通往新疆越来越多的县市、乡镇,为当地的群众提供了出行新选择。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部工作人员说,新线新站的接连开通,吸引大部分公路客流转移到了铁路。
  频繁调图增运能
  450趟列车优化运行
  今年,新疆铁路部门已连续九次对列车运行图进行了调图,累计对450趟列车的运行径路、停站、停时等进行了优化。
  铁路调图,是铁路部门对现有运力资源的优化重组,通过增减列车对数、改变径路、调整运行时刻及??镜却胧?,合理调整运能、运力,使列车的运行更加科学,旅客出行更加方便。
  通过九次调图,新疆铁路共增开列车60对,122对列车压缩运行时间,41对列车优化调整运行区段和停站,疆内运输能力不断释放,运输线路更趋合理。
  同时,对客流量较大的兰新客专线(乌鲁木齐至哈密)、兰新线(乌鲁木齐至精河)、精霍线(精河至伊宁)等疆内部分客车,实行一日一图,根据旅客客流量开行列车,更加精准地满足旅客出行需求。
  据了解,一日一图分为基本图和周末图。统计数据显示,目前,新疆铁路基本图日均运能达到16.99万,较1月5日调图时增加了5.39 万,增幅46.5%。
  “4+3”周末图日均运能达到18.47万,较1月5日调图时增加了6.87万,增幅59.2%。
  通过调图,铁路运能大幅增加,车体设施和服务质量也进一步提升,为全疆各族群众出行提供了极大便利。
  此外,新疆铁路部门还通过压缩列车检修时间,提高列车正点率等措施,不断提升服务。如今,新疆铁路的客车库内检修时间由原来的10到20个小时,压缩到了6个小时以内,保证了车辆的充足供应。
  旅游火热
  更多的人坐着火车游新疆
  盛夏的新疆,既是避暑的胜地,又是美食的天堂。吸引着疆外游客纷至沓来,而环游北疆、畅览南疆等旅游列车的开行,也让更多的新疆人选择坐着火车游新疆。
  尤其是“山水相连,人文相亲”乌昌吐石克文旅融合协同发展达成共识以来,五地市居民互访积极,景区接待量迅速增长。
  当前,新疆铁路部门依托兰新高铁为骨干、南北疆铁路为两翼的铁路交通网,构建起了以乌鲁木齐为中心的“公交化”铁路交通圈。动车、直达特快列车、特快列车、快速列车,越来越多的列车在城市间“公交化”往来穿行,为新疆各族群众的出行、出游提供了便利。
  8月3日,在乌鲁木齐开往吐鲁番的动车上,旅客吴娜一家来自玛纳斯,全家人趁着孩子放暑假,乘车前往吐鲁番游玩。
  “以前我们都要先坐汽车到乌鲁木齐再坐火车,现在火车在玛纳斯???,我们直接坐火车,不出站就可中转动车。”吴娜说。
  记者了解到,自6月以来,内地省市的援疆旅游专列开始陆续抵达南北疆各地,为新疆带来了大批游客,疆内的环游北疆、畅览南疆等旅游列车客流也一直保持高位运行,便捷的列车还成为越来越多的自由行旅客的选择。
  “我们是一大家人,有孩子有老人,所以选择了自由行,去特克斯、喀拉峻,还有赛里木湖游玩,选择坐火车,非常方便。”来自广州的游客罗春苑说。
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2019-08-07 03:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团又一艘“瑞”字号VLCC扬帆远航]]> - 网球术语中英文对照   “瑞昇”号是大船集团自主开发的新一代极具市场竞争力的品牌船型,是专为岚桥集团量身打造的节能环保型VLCC产品,属于无限航区船型,续航里程超过25000海里。本船总长约332.95米,型宽60米,最大载重量30.8万吨,在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。其节能特点非常显着,优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨,并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置,综合节能效果明显。通过实际验证该船节能效果优于设计要求技术指标,为船东降低了大量运营成本。 ]]> 2019-08-06 09:18:25 http://www.omvub.com <![CDATA[国海海工资产管理公司圆满完成首单处置业务]]> - 网球术语中英文对照   国海公司作为中央企业海工装备资产处置平台,旨在落实党中央、国务院关于供给侧结构性改革重大决策部署,助力中央海工装备制造企业去库存、脱困发展,推动我国海工产业转型升级。自2019年4月24日挂牌运营以来,国海公司在队伍建设、经营模式研究、业务推介等方面均取得突破性进展。
  本项目是首单中央海工装备资产处置业务,具有重要的示范意义。项目充分说明通过国海公司实现库存海工装备资产的“分批划转、集中管理、统一处置”能够有效帮助海工装备制造企业脱困发展。同时,项目通过国海公司实现中国海油、中船工业等央企的互信共赢,仅用时两个月便高质量完成平台技术交付和商务合同谈签工作,高质量完成平台入级、设备取证以及1400余个适应性改造和遗留项目,树立了业界项目典范。此外,通过该项目的推进的探索和创新,积累了系统的海工资产处置经验,为后续资产处置奠定基础。
  国务院国资委资本局李冰局长对国海公司成立以来取得的积极进展表示充分肯定,希望国海公司不辱职责使命,发挥专业优势,加强政策研究探索,积极开拓进取,不断取得新的成绩。中国海洋石油集团有限公司党组成员、副总经理吕波表示将继续为国海公司运营提供全方位支持,并将国海公司资源作为中国海油油田服务业务的有益补充,充分向国海公司开放海内外业务拓展渠道,不断为国海公司业务开拓创造机会。
  集团党委书记、董事长朱碧新对国海公司运营以来的各项工作给予了充分肯定,表示将继续发挥中国诚通国有资本运营公司的平台作用,积极支持海工装备处置专项基金的搭建工作,全力指导和帮助国海公司完成所肩负的重要使命,绝不辜负国务院国资委以及各股东单位的殷切期望,为央企海工装备资产处置和我国海工行业优化调整发挥更大的作用,为国资国企改革做出新的更大的贡献!
  仪式结束后,国海公司与中船工业集团签署资产划转框架协议、委托经营协议,与中海油服签订平台租赁协议。
  据悉,本次命名交付的CJ46自升式钻井平台,入级美国船级社。其型长69.125米,型宽62米,桩腿长度147.4米,空船重量11407吨,生活区定员120人,综合性能先进。平台将于8月上旬拖航至印度尼西亚等“一带一路”沿线国家执行“2+2”年作业合同。
  出席命名仪式还有,上海市地方有关政府门代表、诚通基金、中海油服、国海公司、美国船级社有关负责人等。
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2019-08-06 07:23:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[济南高铁绿色产业园落户天桥 打造“一轴一核三组团”]]> - 网球术语中英文对照
  仪式上,济南局集团、中国铁设测绘院、致通华铁测量技术有限公司相关负责同志介绍了有关情况;双方领导就项目情况开展了座谈交流;随后举行了《济南高铁绿色产业园项目合作框架协议》签约仪式,并为入驻企业——济南致通华铁测量技术有限公司举行了揭牌仪式。
  济南高铁绿色产业园项目地块位于邯济线北侧,西起李家岸引黄干渠,东至坡西村区域,总用地面积约144.7公顷(合2200亩),总建筑面积约2186400平方米,其中规划建设用地面积约123公顷(合1845亩)。项目暂定总投资约35亿元,引进5个总部企业入驻。高铁绿色产业园以“绿色智造”为核心理念,打造“一轴一核三组团”,涵盖绿色制造、总部经济、工业旅游、综合服务四大板块。高铁绿色产业园可有效整合济南局集团公司乃至国铁集团高铁资源,促进高铁产业升级,有利于助推路地双方新旧动能转换,成为拉动区域经济的新引擎。同时,对推动优化当地产业结构、扩大就业、加快社会经济发展具有不可替代的作用。
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2019-08-06 01:12:30 http://www.omvub.com
<![CDATA[包满铁路铺轨进入最后阶段]]> - 网球术语中英文对照   满都拉口岸国际铁路是借助国家“一带一路”倡议,充分发挥满都拉口岸区位优势,实现互联互通的一条中蒙欧跨境铁路运输通道。项目分境内段和境外段两部分,境内段为包满铁路三期(巴音花—满都拉),境外段为杭吉—珠恩巴音段铁路。
  由中铁十四局承建的满都拉口岸国际铁路境内段,线路全长26.133公里,共有3座车站,设计时速为120公里/小时,为包满铁路的最北段(南部两段包头至白云鄂博铁路、白云鄂博至巴音花铁路已经建成通车)。最北段是满都拉口岸国际铁路境内段“卡脖子”工程,其中,满都拉车站距中蒙边境中国端仅10公里。
  包满铁路是国家“五纵五横”铁路网的重要组成部分,建成后,向西从满都拉车站经乌兰巴托直到欧洲阿姆斯特丹港,向南从满都拉车站经包头直到天津、广州,满都拉车站将成为我国连接蒙古国和欧洲重要交通枢纽,对中蒙经济、文化交流具有重要意义。
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2019-08-05 09:30:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[蒙西华中铁路湖北段首座牵引变电所一次受电成功]]> - 网球术语中英文对照   为保障本次送电作业顺利实施,蒙西华中铁路MHSD-2标段项目部五工区高度重视,成立了送电领导小组,编制切实可行的《牵引变电所送电启动方案》,一方面积极与国家电网公司沟通联系,协调送电各项细节;另一方面派出公司专家和实验骨干力量,认真开展各项实验等送电前的检查筹备工作,并在送电前进行了送电操作实战演练,制定了应急预案,做好各项?;ご胧?,确保邓湖牵引变电所送电过程安全顺利。
  邓湖牵引变电所是蒙西华中铁路全线规模最大的一个牵引、电力合建所。供电方式采用半直供、半AT供两种,AT供电方式包括4个2*27.5kV馈线间隔,为蒙华正线三门峡、荆门方向上下行供电。直接供电方式包括6个27.5kV馈线间隔,同时满足重载运煤通道、机务段、车辆段、货运卸载线、编组站线以及附属工程的负荷要求,被誉为蒙华铁路襄州枢纽工程的“心脏”。
  蒙西华中铁路是当前国内和世界在建最长的重载铁路,全长1817公里,设计时速120公里/小时,是“北煤南运”的国家战略运输通道。建成后,对于改善国家能源结构、加快地方经济发展,合理布局产业结构有重要意义。
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2019-08-05 02:50:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[飞力士现代物流产业园建设驶入“快车道”]]> - 网球术语中英文对照   现场签约的意向物流企业共有14家,物流供应链金融服务单位共7家,大家看中的正是建阳作为闽北行政、经济中心的区位优势,以及物流园区的专业化建设。
  据了解,南平市飞力士现代物流产业园位于童游街道童子山路,总面积170亩,一期占地面积40亩,二期占地面积130亩,项目总投资1.5亿元。园区将构建“全国一站式物流平台”,打造闽北物流集散中心,为入驻物流企业提供运营优化、物流金融配套、物流风险管理等全方位服务,以完善的场地硬件和齐全的配套服务,吸纳各类物流快递企业入驻。
  作为建阳区招商引资的重点项目之一,区委、区政府对物流产业园的建设给予高度关注,为项目提供政策扶持,各相关部门也积极主动服务项目,促进项目快速落地。
  政策扶持,部门服务,使得飞力士物流产业园项目得以快速落地,并开工建设,预计在明年年初就能投入使用。
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2019-08-02 03:18:10 http://www.omvub.com
<![CDATA[蒙西华中铁路首座智能牵引变电所成功送电]]> - 网球术语中英文对照   牵引变电所的作用是将电能从地方220kV电网引入,通过牵引变电所变压器转化为27.5kV电压,再输送到铁路线上方架设的接触网,为电力机车供电,完成电力牵引的动能供给,是保证铁路列车安全、高速、稳定运行的关键,被誉为铁路牵引供电系统的“心脏”。智能牵引变电所是智能铁路的重要组成部分,由智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及通信网络构成,智能牵引供电设施由牵引供电广域?;げ饪叵低?、智能一次设备、智能综合辅助系统构成,和传统牵引变电所相比,智能牵引变电所具有全速动(更快)、全覆盖(更广)的优点。蒙西华中铁路作为我国建设最长的重载铁路,也是一次性建成的世界上最长的重载铁路,建设蒙华智能牵引供电铁路将积累重载铁路建设经验,缩小与重载铁路发达国家的差距。
  为加快卢氏牵引变电所受电准备工作,三公司蒙华西峡项目部组织专业人员超前策划、主动出击,制定了详细的技术方案,全体参建员工抗高温、战酷暑,日夜鏖战,排除重重困难,充分发扬“不畏艰难、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先”的铁兵精神,安全、优质、高效的完成了各项设备调试任务。受电前,变电专业人员对各项准备工作进行了细致的核查,积极配合消缺人员进行周密部署,确保将安全隐患扼杀在摇篮中。
  蒙西华中铁路全长1837公里,纵贯七个省区,建成后将是”北煤南运”新的国家战略运输通道。中国铁建电气化局集团承建蒙西华中铁路DK505+740.64至DK988+250,正线长度471.83km的四电集成及相关配套工程。目前,蒙西华中铁路四电二标主体工程施工已经完成,现在正处于设备调试的紧张阶段,卢氏智能牵引所的成功送电为后续动态检测提供了有力保障,为蒙西华中铁路全线按时开通奠定了坚实基础。
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2019-08-01 02:28:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[江龙船艇新型铝合金双体风电运维船成功试航]]> - 网球术语中英文对照   该船总长22.5m、型宽7.8m、型深2.70m、设计航速16Kn,为单底、单甲板、单舷侧铝质焊接结构, 推进系统采用双机、双桨、双舵。船体及上建均采用铝合金材质建造,具有甲板面积大,抗风浪性能强,乘坐舒适性好、抗碰撞能力强等特点。
  近年来,江龙船艇乘势开拓船艇产业的新领域,并加大在船型特种化领域的研发与投入。公司积极吸收国内外领先造船技术,并与国内外知名设计院所、高校加强合作,实现从船艇设计、施工建造、工艺流程及硬件配置等全方位的提升。依托多年来的技术创新优势,公司在引航船、海上风电运维船、科考船等领域取得喜人佳绩!
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2019-07-31 07:46:31 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中集太平洋海工 顺利交付第二艘22000 m3 LEG船]]> - 网球术语中英文对照   此次交付的S1022船被命名为“PACIFIC MARS”号,该船是CIMC SOE为太平洋气体船(香港)控股有限公司建造的五艘LEG船中的第四艘, 也是22000 m³系列LEG船中的第二艘。
  “PACIFIC MARS”号总长159.95米,型宽25.2米,型深17.2米,结构吃水11.4米,入级DNV GL。该船配备四个独立C型双体液罐,总容量达22000立方米,设计温度-104度,该船安装有MEWIS Duct节能装置,是新一代的节能环保型船舶。
  22000 m³系列LEG船作为一型高附加值船型,在国际同类船型中处于领先水平。该船的成功交付,进一步奠定了CIMC SOE作为全球中小型气体运输船领导者的行业地位。
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2019-07-31 06:55:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[扬州中远海运重工同日实现两船出坞]]> - 网球术语中英文对照   其中,H1449船坞内建造工程实现了多项突破,坞内周期大幅缩短,出坞完整性进一步提高?;胀孔敖崾?,货舱、压载舱涂装基本结束;发电机负荷效用试验全部结束,舱口盖全部具备开启状态,锚绞机完成调试并交付使用,为水下码头舾装提供了更加有利的条件。该船于3月29日进坞铺底,7月28日坞内注水起浮,搭载周期仅为四个月,达到了业内先进水平。同时,近日试航的40万吨矿砂船(H1444)已经顺利返航,62个小时完成所有海试项目,试航时间进一步缩短,创造了公司该系列船的又一记录。两型船的顺利出坞得到了驻厂监造组及船检的一致高度评价。
  KHI驻厂专家八尾康正先生提出,本次出坞是扬州重工在精益造船理念指引下,实现技术、生产、物资深度结合的重要体现,标志着扬州重工学川崎工作取得了意义非凡的突破性进展;VLOC项目船东驻厂监造组经理张世忠指出,H1449船坞内建造工程实现了多项突破,不仅坞内周期大幅缩短,同时在出坞完整性方面也达到一流水平,为水下码头舾装创造了更加成熟和便利的条件。CCS驻厂高级验船师李子永对新船下水状态和建造质量给予了高度评价,并表示扬州重工通过持续推进KPS改善,产品质量迈上了新的台阶。
  今年以来,扬州重工认真贯彻落实集团、重工工作会要求和集团许立荣董事长调研讲话精神,坚持“学川崎、强基础、促提升、树品牌”工作主线,呈现出全面发力、多点突破、纵深推进的良好局面,在计划管理、技术提升、质量管控、降本增效等方面均取得了突破性进展。截止到日前,扬州重工实现新船开工5艘、进坞5艘、下水8艘、试航7艘、交船7艘;产品外检一次合格率达到96.2%,同比提高7.3% 。H1442、H3027、H3029凭借优异的交付状态得到船东、船检的一致好评,多次收到来自船东高层和监造组的书面表扬信。
  成绩固然鼓舞人心,未来更需砥砺前行,扬州重工学川崎工作已进入攻坚阶段,全体干部员工将以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为指引,不忘初心、牢记使命,再出发、再前行,确保全面完成年度各项任务目标。
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2019-07-31 03:04:54 http://www.omvub.com
<![CDATA[万众瞩目!新疆铁路进入“复兴号”时代]]> - 网球术语中英文对照   近年来,中国铁路的发展呈现出欣欣向荣的姿态,迅猛发展的交通设施建设以迅雷之势遍及祖国大地,在全国交通发展的大环境下,新疆作为中国铁路的重要组成部分,发展也绝不落后。这列“绿巨人”动车组的到来,标志着新疆铁路进入“复兴号”时代。
  “复兴号”走进新疆,是人们生活的殷切需求,更是我国社会经济发展的产物,由中国国家铁路集团有限公司牵头组织研制,具有完全自主知识产权,列车达到世界先进水平的动车组“复兴号”,除了让新疆人民体验到更加舒适的乘车环境,便利的交通连接天南地北,远在边疆的人们更好地“走出去”,更上一层楼的时速缩短了城市间的时空距离,人们可以根据自身需求,合理地选择出行计划,生活上的便利让边疆人民收获更多的幸福感。
  新疆地域辽阔,城镇间的距离遥远,导致企业发展的物流成本居高不下,近年来,中国铁路部门投入量大的人力物力到新疆的铁路建设中,单薄的铁路线在连线成网的过程中变得壮大,如今,更加先进的动车组投入运营,新疆铁路的发展又增添了新的力量,企业发展享受到更加便利、低成本的物流方式,一定程度上促进了企业的发展,在铁路带来的“红利”下,各个企业也如雨后春笋般蓬勃兴起,从而带动整个新疆地区的社会经济发展。
  众所周知,大自然的鬼斧神工为新疆地区留下了壮美风光,得天独厚的自然气候也为当地种植农产品带来优势。遥远的边疆因为封闭变得神秘,如今,便利的交通让四面八方的人前来驻足,亲自感受到宜人美景。浓香清甜的新疆哈密瓜、葡萄干也通过便利的交通远销全国各地,不仅丰富了人们的生活,也促进了新疆地区旅游业和农业的发展,新疆的产业结构也得到进一步的优化。
  “复兴号”发展的脚步越来越快,涉及到的地域越来越广,大美新疆在“复兴号”的时代下,将乘着铁路发展的东风,将自身优势发挥最大化。
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2019-07-31 01:44:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[大船集团与三井海洋签署FPSO项目战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   大船集团与三井海洋的合作始于2010年,截止到2016年,先后为三井海洋顺利交付了43个???,产品的建造质量获得了三井海洋的高度评价。随着双方合作的深入,三井海洋将FPSO Guanabara MV31含船体拆旧、改装、??橹圃旌湍?榘沧跋钅空迨诒旮蟠?,充分体现了三井海洋对大船集团设计和建造质量的信任。这也是业界首次将整条FPSO的改装工程委托同一家船厂进行建造。
  应对国际油公司对新造FPSO船体的需求、为了开拓新造FPSO市场,三井海洋与大船集团于2018年3月8日签署了合作开发备忘录,双方将合作开发一型适用于多个海上油田的通用型FPSO(M350型),用于未来三井海洋作为总包商投标新造FPSO项目,大船集团作为分包商负责设计建造船体和生活??椴糠?。目前此型FPSO的前端设计方案已完成,能够满足前期投标的需要,双方正在参与几个新造FPSO项目的竞标。双方仍然在不断深化、完善该型设计方案。
  本次战略合作协议的签署确立了大船集团与三井海洋在未来新造、改装FPSO以及上部??榻ㄔ煜钅康慕裘芎献鞴叵?,实现强强联合,为共同开拓国际FPSO市场打下坚实基础。
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2019-07-30 05:39:06 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路重庆段铺轨完成]]> - 网球术语中英文对照   今(27)日,来自中铁一局集团新运黔张常项目部消息,日前黔张常铁路重庆段双线人工铺轨全部完工。
  据介绍,黔张常铁路重庆段需进行T梁架设332孔,正线铺轨43.178单线公里。黔张常铁路重庆段铺架工程自去年4月开工,今年7月2日全线桥梁架设完毕,7月26日人工铺轨任务全部完成。
  施工期间,面临工期时间紧张,施工任务繁重,施工技术难度大等诸多困难,施工方精心组织,不断优化施工组织方案,采取分段上砟,分段上枕木的施工方案,确保黔张常铁路重庆段全线铺轨任务圆满完成,为黔张常铁路建成开通打下了坚实基础。
  据了解,黔张常铁路规划线路总长336公里,起于重庆黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省张家界市,止于湖南省常德市,设计时速200公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。黔张常铁路有望年底通车,届时从黔江到张家界坐火车不到1小时,到常德不到2小时。
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2019-07-30 04:18:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[渝怀铁路打通重庆连接中东部的“动脉”]]> - 网球术语中英文对照   2000年,重庆到怀化的渝怀铁路在“十年磨一剑”的论证准备后,破土动工。总投资198亿元,跨重庆、贵州、湖南三省,全长624公里,这是国家西部大开发战略的十大工程之一,在施工难度、施工技术等多方面创造当时多项国内第一。其艰难程度,让已经退休多年、曾担任重庆市铁路建设领导小组办公室主任的马述林依然记忆犹新。
  马述林:铁路的土石方工程量完成,是6600万方。6600万方是个什么概念呢?如果修一个一米见方的短堤,可以绕地球一周半。
  2006年,随着重庆火车北站开往怀化的列车缓缓起步,这条自西向东的铁路大通道宣告全线通车。重庆的商品物流走上了“快车道”。
  7月下旬,阳光炽热。距离重庆火车北站160多公里的渝怀铁路白涛站货场,一片繁忙。重庆建峰化工股份有限公司董事长李鹍正在查看准备发往广东的一车肥料。
  李鹍:因为它给我的运距是最短的。我通过船运,要20天左右才能到达我的目标市场。通过火车,一周之内就能到目标市场。
  渝怀铁路通车以后,重庆正式接入国家中东部高速铁路网,通过怀化铁路枢纽作用,向南可以沟通广西北部湾省际经济区,向北经陇海线到达甘肃、串联新疆,向东可以连接武汉,牵手华东??占渚嗬氲难顾?,为企业发展带来新的机遇。
  “火车一响,黄金万两”,据统计,渝怀铁路的开通使沿线70余个城镇的1300多万人口受益,带动沿线地区的经济发展效益达到2060亿元。目前,渝怀铁路复线工程正在沿线各地紧张施工,将再次为渝东南地区开启新的财富之门。
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2019-07-29 05:23:10 http://www.omvub.com
<![CDATA[和若铁路S5标项目部4号拌和站通过验收]]> - 网球术语中英文对照   中铁二十一局四公司新建和若铁路S5标4号混凝土拌合站位于且末县第二师三十七团境内,占地面积11016㎡。拌合站规模按照配置两台HZS180型强制式混凝土搅拌机标准进行设置,实际生产能力144m/h,管段内最大运输距离约15km。站内同时设中心试验室分室,配备630KVA变压器一台,200t粉料罐10个,150t地磅一台,粗细骨料仓8个,备用400kw发电机一台。施工高峰期,计划配备混凝土运输罐车15辆,泵车两台,每天可供应最大混凝土方量约为3456m,搅拌及运输能力满足现场施工需求。
  中铁二十一局集团和若铁路S5标项目部副经理赵锋说:“接到和若公司中标通知书以后,我们单位中铁二十一局就组织我们‘跑步’上场,首先对零件、拌和站、钢筋厂还有实验室进行了建设,通过一个多月的建设以后,全部达到使用的条件。”
  且末县地处塔克拉玛干沙漠边缘,沙尘暴灾害多发。项目部根据标准化文明工地建设和环保相关要求,对4号拌合站骨料仓、上料斗和拌和机主楼等生产设施区域进行了全封闭,不仅可有效防范风沙,又美观实用。场地内设工地试验室7间,同步安装拌合机及试验室信息技术监控系统一套,以满足管段内各项施工生产基本试验和信息化平台建设工作的需要。
  中铁二十一局集团和若铁路S5标项目部副经理赵锋说:“不管是实验室、机组还是重要的实验设备和拌和站都装了信息化系统,来保证质量和便于大家共同监督、统计数据。”
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2019-07-29 02:34:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[广船国际为DFDS建造豪华客滚船首船开工]]> - 网球术语中英文对照
  该型船总长230米,型宽31米,型深9.85米,设计吃水6.8米,可容纳600名旅客居住,拥有4500米车道。该系列船建造订单于2018年2月13日签订,首制船预计将于2021年交付。
  为圆满完成任务,广船国际组建了全新的薄板生产线,成立专门的工艺工法小组,对薄板焊接、运输、吊装等技术工艺难点进行攻关,从而保证薄板的质量?;股枇⒘俗诺哪谧安帐业ピ樽?、仓储车间,同时引入专业总包厂家承担如主推进大包、内装(公共区域及舱室)大包、电气大包、管系舾装安装工程等,以平衡生产负荷。
  该船上建内装修将全部采用国产材料,由专门的内装大包小组统一协调和管理。同时充分利用广船过往在客滚船建造中积累的建造经验,并加强与设计单位、船级社、供应商的沟通协作,保证本项目能按时、保质保量完成。
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2019-07-29 01:48:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[成兰铁路成都北机务折返段全线开通投产]]> - 网球术语中英文对照   成都北机务折返段位于成都市新都区泰兴镇与木兰镇之间的既有成都北编组站下行出发场与上行到达场之间,成都枢纽项目部承建其中的站后工程土建部分,主要工程内容有:房屋建筑20栋、机车检查坑797米、场坪道路1万平、围墙栏杆2.7公里、工业污水处理系统1套、站场配套消防及给排水设施等工程,均为临近既有线施工。
  中铁十八局集团建安公司项目经理郝午飞介绍,工程自开工以来,项目部成功克服了工作面移交严重滞后、资金短缺、单体分布零散、站前站后各专业交叉施工多、甲供设备供应滞后且协调难度大、营业线施工干扰大且安全风险高、运营线路封锁困难、边设计边施工、质量安全红线管控严、使用单位频繁调增施工内容等困难,于2018年6月30日先行移交投产两栋“还建工务工区”房后,彻底解决了征拆问题并快速进入施工大干阶段,在2018年11月20日站前与四电专业对“机15线”成功“拨接”后,立即转入施工冲刺阶段, 2019年4月20日,工程基本完工并分专业启动专业验收,随后有条不紊的历经了消防验收、静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等检查验收及整改消缺,顺利“请点”开通投产。
  据悉,成都北新建机务折返段建成投产后,将进一步缓解我国西南第二大编组站—成都北编组站的机车调度压力,提高机车整备能力,提升机车检修作业与维护保养水平,对提升机车的开车兑现率有着非常重要的意义。
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2019-07-26 09:17:23 http://www.omvub.com
<![CDATA[中远海运集团与中国移动签署战略合作框架协议]]> - 网球术语中英文对照   按照平等互利、合作共赢、共同发展原则,双方将在落实国家重大战略部署、基础通信、5G智能应用、云计算、供应链、股权投资资本合作、新技术研发与应用、物业设施和智慧党建等九大领域开展合作。
  签约仪式期间,中远海运港口、中远海运科技、中移(上海)产研院、中移智行签署“共建5G智慧港口联合实验室合作意向书”。
  根据合作意向书,四方将基于现阶段中远海运港口战略发展要求,借助中国移动布局5G、人工智能、边缘计算等新技术与行业融合发展的契机,着力为5G和港口深度融合提供服务支撑,聚焦港口数字化转型,联合成立“5G智慧港口实验室”。
  后续中国移动与中远海运将根据协议具体内容,开展合资合作,协调资源配置,共同开拓新兴市场,促进5G关联产业合作和可持续发展战略落地,提升在国内与国际市场地位和综合竞争力,实现融合、创新、发展、共赢。
  中远海运集团总经理助理、中远海运物流董事长、党委书记韩骏以及集团总部相关部门和下属单位负责人等共同参加了签署仪式。
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2019-07-26 06:09:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[商合杭高铁北段轨道贯通 通车后阜阳到合肥只需40分钟]]> - 网球术语中英文对照   商合杭高铁北起河南商丘,向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,直抵浙江杭州,全长约794.55公里,设计时速350公里。
  商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁,中段在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,最后在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。其中,安徽省境内新建线路约570 公里,是安徽省内一次性建设里程最长、标准最高、纵贯全境的一条高速铁路。中铁十一局承担着合肥北城至阜阳西站,约181 公里的轨道铺设以及区间内5 个车站53组道岔的施工任务。
  京福公司阜阳指挥部指挥长倪钢介绍,按照工期计划,铺轨完成后,要进行轨道精调并同步开展接触网工程,8 月15 日开始联调联试。商合杭高铁合肥以北段有望在今年底通车,届时,阜阳到合肥的时间将由两个半小时缩短到40 分钟,阜阳到杭州的时间,将由现在的8 个多小时缩短一半。
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2019-07-26 03:05:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[商合杭高铁合肥以北段“跑道”贯通]]> - 网球术语中英文对照   意义:构建西北中原经合肥至华东的大通道
  据介绍,商合杭高铁是国内高速铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分,起点河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市、24个县(区),至浙江湖州,接宁杭高铁,是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道,全长794.55公里,总投资992.47亿元,设计时速350公里。其中,安徽段线路长630.9公里,总投资820.54亿元。
  线路设计行车时速350公里,北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。建设该项目,对于推动国内东中西部经济社会联系交流,完善高速铁路网布局,支撑“一带一路”和长江经济带区域战略实施具有重要意义。
  进展:商合杭高铁含山段预计本月下旬铺轨完成
  记者了解到,目前商合杭高铁线路及站房建设工作均在有序进行,按计划,合肥以北段预计7月31日前完成轨道及接触网精调,8月15日左右完成静态验收,11月底前具备开通条件。如今,商合杭高铁合肥北段完成全线轨道铺设,为年内开通运营奠定重要基础。
  此外,今年5月,由中铁四局承建的商合杭高铁合肥以南段首对500米长轨成功铺设,标志着商合杭高铁南段正式进入了铺轨施工阶段。近日,商合杭高铁含山段正式铺轨,预计本月下旬铺设完成,同时,商合杭高铁含山西站主体工程已封顶,这些都保障了全线能够按计划实现贯通。
  为了推动商合杭高铁建设运营,相关部门及沿线地方下一步将及时解决市政配套、通站道路、环境建设等事项,加快工程进度,确保合肥以北段年内开通运营;同时,以更高的标准、更严的要求,保障工程质量安全,保障沿线生态环境,既建设成为经得起历史检验的优质精品工程,又打造成为一道绿色风景线。
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2019-07-25 09:18:25 http://www.omvub.com
<![CDATA[商合杭高铁北段铺轨贯通!]]> - 网球术语中英文对照   商合杭高铁起自河南商丘,经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市,在浙江湖州接宁杭高铁至杭州,全长约795公里,其中我市境内157公里。线路设计行车时速350公里,北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。
  连日来的高温天气为商合杭高铁建设者带来挑战,为确保北段年底前开通运营,建设单位实施“错峰作业”,一线工人每天早上四五点开工,到中午最热时段休息,下午三四点继续开工,直到天黑收工。
  11月30日前具备开通条件
  目前,商合杭高铁北段建设进展顺利。按照工期计划,预计7月31日前完成轨道及接触网精调,8月15日前完成静态验收,8月20日至11月10日前完成动态验收(联调联试),11月17日前具备初步验收条件,11月20日前完成环保、水保、消防等专项验收,11月24日前具备安全评估条件,11月30日前具备开通条件。
  高铁阜阳西站建设有序推进
  作为我市境内新建的最大高铁站,阜阳西站建设也在有条不紊进行。目前,西站高架站房外部铝板安装完成85%,玻璃安装完成60%,预计7月30日前可完成外饰作业;大雨棚钢结构和屋面主檀条施工已完成,预计7月31日完成屋面板及玻璃安装;小雨棚正在加速建设,预计7月30日前完成铝板安装。线侧站9房、落客平台、停车楼等正在有序建设中,9月30日前均可完成相应建设工作。
  值得关注的是,高铁阜阳西站占地面积达8万平方米,是阜阳火车站面积的8倍,轨道有17条,是阜阳火车站的近一倍。待今年年底高铁开通后,阜阳西站每天可承载最大旅客量将是阜阳火车站的3倍。
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2019-07-25 08:42:13 http://www.omvub.com
<![CDATA[曹妃甸港口物流园区优化营商环境破解项目难题]]> - 网球术语中英文对照   项目在可研方案设计过程中,一直为配套铁路线与既有港池岛站专用线存在交叉问题困扰。得知该消息后,港口物流园区立即组织专班,召集中国铁设集团、中交一航院、冀同港口公司、港铁物流公司等相关设计单位和企业召开专题会议研究讨论。
  经反复协商和研究讨论,与会单位就铁路线交叉问题初步达成一致意见,既满足了煤六期、七期项目上报需求,又立足于港池岛站的实际情况,从技术上提出解决方案。
  会后,项目单位将按照本次会议议定的内容,加快项目方案设计和可研报批,力争尽快启动项目建设。港口物流园区也将持续关注项目进展,破解项目难题,为项目落地打造良好的营商环境。
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2019-07-25 03:51:51 http://www.omvub.com
<![CDATA[曹妃甸港口物流园区以优质服务推进“公转铁”项目建设]]> - 网球术语中英文对照   为协调解决项目建设中存在的问题,7月16日,唐山市铁路办张国顺主任一行专程赴园区进行调研。调研组听取了企业关于铁矿石“公转铁”运量以及铁路专用线建设情况的汇报,详细询问了企业生产经营和项目建设中存在的困难和问题,认真分析了今年6月份以来,矿石疏港装车量不足的原因,并提出了相应的解决方法和意见建议。
  会后,港口物流园区将按照市铁路办调研要求,紧盯项目存在问题,加快推进项目建设,以优质的服务,促进企业发展,为蓝天保卫战做出积极贡献。
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2019-07-24 08:54:12 http://www.omvub.com
<![CDATA[钱塘江上最大豪华游船顺利接水]]> - 网球术语中英文对照   该船是以杭州历史文化名城主题为特色的钱塘江内河双体游览船,两片体以连接桥相连,艏柱前倾,方艉,机舱位于舯后,采用双电力推进器,左右片体采用全回转舵浆,保证该船具有良好的航向稳定性、定?;刈院偷钩抵贫?,便于船舶频繁进出港的航行要求。
  该船长49.9米,宽约16米,载客量498位,是一艘三层式全回转舵桨合一电动推进的新型节能环保的豪华双体游船。船体设二层客舱,首层船首、船尾、左右两舷设有杭州城十大仿古城门,二层客舱为古钱塘画舫风格,顶层为古城楼结构,整个外观以江南中式风格为主,全船采用大开间落地玻璃窗,通透灵动,古色古香,极具杭州特色。该船主要航行于钱塘江航道,是目前钱塘江上最大的仿古游船。在仿古游船领域, 钱航船舶已建造交付了西湖“宝石舫”、楼外楼的“湖光山色”、“印象西湖”的表演船、五乐台的“观鹭舫”、湘湖618龙船、新安江33客仿古游船、山东小清河的艚舫船等代表产品,深受客户和游客的好评和喜爱。
  2018年9月19日, 钱航船舶与杭州钱航游船有限公司签订了该船的建造合同,随后举行了开工活动,成立了建造项目组,保证生产连续、均衡、高效,并于今年3月20日完成了大合拢,现已具备下水条件,结合浦阳江水域的实际情况,制定了完备的下水组织方案并严格按照方案进行操作,确保该船的顺利接水。
  杭州作为南宋文化都城有着丰厚的历史文化底蕴,钱塘江49.9米双体游船B船是钱塘江唯一一艘仿古游船,代表着杭州千年古城的形象,首次通过钱塘江向世界展示杭州的历史古文化,为杭州文化、中国文化走向世界迈出了坚定的一步。 钱航船舶将秉承“做游船即是做文化”的理念,加强合作,积极配合旅游开发,继续建造更多高品质的产品,为世界增添更多靓丽的风景线!
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2019-07-24 01:01:06 http://www.omvub.com
<![CDATA[为商合杭高铁建设保驾护航]]> - 网球术语中英文对照   商合杭淮河特大桥项目建设已接近尾声,目前仍在施工,需要水上安全维护的有淮河中的围堰拆除、导航助航标志设置、河床遗留物清扫、桥墩防撞设置等工程项目。由于工程项目需要不同类型的水上设施和技术人员进入施工现场,存在着不同的安全隐患,危及人民群众的生命财产安全。
  面对困难,寿县海事处执法人员始终紧绷安全监管这根弦,不等不靠,积极应对。及时联系中铁八局淮河特大桥项目部,召开安全维护调度会,通报查实存在的安全隐患,约谈安全负责人,实行销号管理,限期整改跟踪督查;大桥监管点执法人员在大桥水域施工期间增加巡航频次,提醒过往船舶听从指挥,加强瞭望减速慢行,必要时实行临时封航;对进入施工现场的各类工程船,执法人员主动登船检查各类证书的合法性、有效性,文明执法文明服务;临水作业或水面作业的技术工人,督促及时穿着救生安全设备,克服麻痹思想,安全文明施工,并要求施工企业和人员保证河面清洁,分类清运垃圾,及时播报天气预警,提早应对,减少损失,确?;春犹卮笄潘忱旯ず突春踊平鸷降朗傧囟?ldquo;船畅其行,物畅其流”。
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2019-07-23 09:37:12 http://www.omvub.com
<![CDATA[广清城际铁路正式进入铺轨施工阶段]]> - 网球术语中英文对照   花都区区委、广州地铁集团有限公司、广东珠三角城际轨道交通有限公司,中铁四局八分公司相关领导出席了仪式。据悉,广清城际铁路各项建设工作都在有条不紊地推进,广州地铁也做好了承接运营的准备,成立了广东城际铁路运营有限公司,正在紧锣密鼓开展运营资质申请及运营筹备工作。广州地铁集团将与施工单位、建设单位密切配合,形成合力,为后续静态验收、联调联试顺利开展奠定基础。同时,也将周密筹划,抓紧时间,制定预案,做好演练,确保广清线如期顺利开通运营。
  广清城际铁路是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。建成后,“广清一体化”的概念将实现跨越式的一步,从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟,对将清远南部纳入广州半小时经济圈具有重要推动作用。
  另外,广清城际铁路是全国首条由省方自主运营的城际铁路,运营管理将由广州地铁集团有限公司承接,粤港澳大湾区轨道交通将围绕“一张网、一张票、一串城”的模式运营,届时清远街坊乘车去广州将实现“公交化”。
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2019-07-23 08:56:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[杭绍台城际铁路对台州意义非凡]]> - 网球术语中英文对照   杭绍台城际铁路是连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道,是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分,国家沿海铁路快速客运通道的组成部分,也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目,入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。
  杭绍台城际铁路自杭州东站至玉环站,主线全长269千米,其中新建线路全长226.6千米,二期项目全长36.8千米;全线预计共设12座车站,设计时速为350千米,由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设,主线项目总投资448.9亿元,二期项目总投资78.3亿元。北起杭州枢纽杭州东站,利用既有杭甬高速铁路至绍兴北站,之后新建正线由绍兴北站东端至台州市温岭站,途经杭州江干、萧山,绍兴柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区)。
  杭绍台城际铁路预计将于2021年底建成。建成后,浙江嵊州、新昌和天台三县市将结束不通铁路的历史。从杭州出发,今后最快半小时左右到嵊州、新昌,40多分钟就能到天台,一个多小时就能到台州,比目前要快不少。
  杭绍台城际铁路的建成对台州市意义是非常重大的。台州是浙江的一个经济发展很快的城市,而且如今的台州也是一个经济实力都不差的城市,台州中心站是浙江新打造的一座高铁站,是杭绍台铁路穿过的一座中间站,而且也将成台州重要交通枢纽站。杭绍台城际铁路的建成,将完善台州市的路网布局,拉动沿线多地经济社会发展,方便市民出行,打造浙江省“1小时”经济圈,还将促进长三角城市群联动发展,实现温台城市群融入长江经济带,助力“一带一路”国家发展战略。
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2019-07-23 07:36:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船H1419项目桩腿接桩作业顺利结束]]> - 网球术语中英文对照   本次吊装作业延续首制船H1418的成功经验,由外高桥造船与振华5000T浮吊共同配合完成。自7月8日起,实行一天一吊,循序渐进,外高桥造船各部门工作人员全力配合,历经九天九夜,全天不中断的作业机制,顺利完成了接桩任务,用汗水诠释了海工人的昂扬激情。
  此次码头桩腿接桩的顺利完成,为后续的平台全程升降试验夯实了基础,标志着平台水上试验全面启动。接下来,H1419项目组将积极与公司各部门沟通协作,按计划逐步推进机械完工、系统调试和MCC、SCC签署等工作内容,为平台按时交付提供保障。
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2019-07-19 06:37:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国铁路的起点:成渝铁路]]> - 网球术语中英文对照   新中国成立之初,一穷二白,70年来,在中国共产党的领导下,中国人民奋斗拼搏,用一个个第一讲述着新中国的传奇故事。从今天(7月15日)开始,本台新闻联播为您播出系列报道《新中国的第一》,记录新中国砥砺前行的奋斗历程,见证新时代开拓创新的精神力量。今天,就带您走近新中国第一条自主修建的铁路——成渝铁路。
  新中国成立70年来,有一条铁路线的名字令人不能忘记,它就是新中国自行修建的第一条铁路——成渝铁路。位于我国西南的四川省多崇山峻岭、交通不便,早在百年前,四川人民就期盼能够修建铁路。为了填补大西南的铁路空白,1950年6月,新生的共和国开始修建成渝铁路,1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
  成渝铁路的建成,拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕,改变了四川交通的格局,对新中国成立初期重庆乃至整个西南地区国民经济的恢复都有着重大的历史意义。通车后,沿线丰富的物产源源不断地被运往祖国各地,沿线经济得到飞速发展。铁路对于发展工业,繁荣经济,改善西南人民的生活,起到了非常重要的作用。
  如今成渝高铁早已开通,从当年10多个多小时颠簸的燃情岁月,到如今1个半小时的急速狂飙,快的是速度,不变的是那份一路向前的激情。但是我们不能忘记老一辈人对我们中国铁路发展做出的贡献,正是因为他们,使中国铁路奠定了扎实的基础,实现了腾飞,让中国铁路走向世界,让全世界都在赞叹着中国铁路。
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2019-07-17 08:26:32 http://www.omvub.com
<![CDATA[港船重工交付北港航运首艘82000吨散货船 ]]> - 网球术语中英文对照   “北部湾南宁”号是港船重工为调整产业结构,优化资源分配所承接的82000载重吨系列船的首制船,本船全长229米,型宽32.26米,型深20.1米,采用了先进的设计建造理念,操控性能优越、节能优势明显、载重吨位大、经济性强,是迄今市场接受度最好的大巴拿马型船舶,也是主要用于运输粮食、煤炭、铝矾土、铁矿等大宗干散货的主流船舶,各项技术指标领先、综合性能优越。
  “北部湾南宁”号是国银金融租赁股份有限公司租赁给北部湾港集团旗下北港航运经营的第一艘船。北港航运是广西唯一的远洋航运公司,经营全球国际航线,日均管理70-80艘船舶,载重吨总计约600万吨,年货运量3200万吨,尤其在粮食、煤炭、铝土矿等货种运输市场占有率处于领先地位,即期市场活跃度在业界名列前茅,国际市场知名度和影响力进一步提升。在北部湾港集团“港-工-贸-融”全产业链协同发展的过程中,北港航运也扮演着重要角色。它不仅为北部湾港集团旗下钢铁、不锈钢、油脂、电力及水泥等实体企业的原料和产品提供优质的国际航运服务,更有机衔接了港口、贸易和金融板块,为企业打造出成本的洼地和竞争的高地。
  据悉,目前北港航运运营的以“北部湾”命名的船舶还包括北部湾光辉、北部湾奋进、北部湾梦想,以及北部湾信念、北部湾恒远、北部湾优雅、北部湾荣耀、北部湾诚德、北部湾启航等。今年之内,还将陆续会有5艘以“北部湾”命名的新船交接,它们将在共建“一带一路”倡议、助推陆海新通道建设中发挥重要作用。
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2019-07-17 06:44:45 http://www.omvub.com
<![CDATA[江龙船艇加大船型特种化的研发]]> - 网球术语中英文对照   特种船艇因其使用环境的特殊性,业界对于该类船艇的材质选用、外观设计、结构强度、使用性能、建造工艺等方面也提出了更高的要求。江龙船艇作为在国内旅游休闲、客运交通、公务执法类三大细分船艇领域的领先品牌,依托多年来积累的强大实力与技术创新优势,近年来,近年来,公司加大了特种应用场景船艇的研发投入力度,并取得了一系列喜人的业绩。
  今年以来,江龙船艇位于珠海、中山两大生产基地的多艘特种船艇接连开工、下水!其中就包括了重庆消防总队消防指挥船、科考船、引航艇、风电运维船等多个项目。
  该船配备水/泡沫两用电动单管炮,水炮射程超80米,泡沫射程超60米?;股栌醒膊樘?、指挥中心、作战室、消防器材仓等功能舱室,满足海上救援、消防指挥等任务的需要。
  “一带一路”沿线国家——尼日利亚项目,按照沿海航区环境设计,入级法国船级社(BV)。为钢铝复合材质,采用单底单甲板设计,外观稳固,内装简洁。相对于全钢质船,具有重量轻,耗油少,操作性强等特点。
  该船是在目前国内应用最为广泛的双体运维船基础上进行设计改进,具有甲板面积大,抗风浪性能强,船体稳定性好,防碰撞?;ず突繁P阅芗训忍氐?,在国内同类产品中处于领先水平。
  该船的开工建造标志着江龙船艇正式进军科考船建造领域。船上配备了A字架、钢缆绞车、微型水文吊机以及相关声学研究作业设备。未来将主要用于水面和浅水区水声试验等科研工作。
  进军新领域,是对船艇建造企业自身实力的综合考验。江龙船艇顺应产业的变革升级需求,实现从船艇设计、施工建造、工艺流程及硬件配置等全方位的提升,目前已建成国内配套领先的铝合金船艇生产车间,并组建了多支高素质的设计与生产建造团队。同时,公司积极吸收了国内外的领先造船技术,与国内外知名设计院所、高校加强合作,有望在特种船艇这一新应用领域有更大的作为。
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2019-07-16 05:30:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[振华重工与天津大学签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   元英进与刘启中共同签署战略合作协议,明确了双方将本着优势互补、平等互惠、共赢发展的原则,在海洋勘探、装备项目研发、海洋环境及海洋生态修复、环保材料研发、智慧城市、智慧物流及人才培养等方面开展合作。
  “李家俊对朱连宇一行的到访表示欢迎,他简要介绍了天津大学的战略布局,指出天津大学与振华重工在发展中有着相同的基因和作风,即矢志创新和实事求是,这也是双方合作的基础。振华重工持续创新、业务精准对接国家战略,发展思路与天津大学理念相似,期待与振华进行全方位合作,取得实实在在的成效。
  朱连宇简要介绍了振华重工的港机、海工、大重特型钢结构等主营业务,着重展示了振华在智慧产业、民生消费、融合发展和数字化产业等新兴业务的拓展、经营及布局情况。他指出,企业发展离不开创新,振华重工注重持续的创新与优质的服务,围绕“一带一路”、京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、雄安新区建设、海南自贸区建设等重大战略进行布局。他强调,加强与高校合作是企业高质量发展的必然选择,希望双方围绕区域经济拓展,在不同领域、不同业务上携手,达成更多共识,取得更多成果。”
  天津大学党办校办、科研部、学工部、远程教育学院等相关负责人,与公司战略发展部、营销与服务中心、投资管理部等相关部门进行了对接。
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2019-07-16 04:52:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船重工与中国有色集团签署战略合作框架协议]]> - 网球术语中英文对照
  签约仪式开始前,双方共同参观了中国有色集团展厅,并就进一步拓展海外市场、深化多领域合作进行交流座谈。胡问鸣表示,中国有色集团是我国有色金属行业最早“走出去”的企业之一,产业遍布80多个国家和地区,在境外投资经营着一批标志性的矿产资源项目,在“一带一路”沿线和非洲30多个国家承建了一大批工程项目,积累了丰富的国际业务经验。中船重工坚持军民协同、创新引领,不断激发内生动力,持续推动四大领域、十大产业快速发展,大力拓展海外市场,“走出去”步伐进一步加快。希望双方以当前正在开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机,以此次战略合作协议签署为新起点,始终牢记央企的初心使命,在各领域开展务实合作,实现强强联合、集群出海,以加快国际化推动集团公司高质量发展,共同打造具有全球核心竞争力的世界一流企业。
  王彤宙表示,中船重工为我国海军武器装备建设和国民经济发展作出了重要贡献,科技创新和装备制造实力雄厚,涉及产业众多、技术门类齐全,在各方面都取得了卓越成绩。中国有色集团当前正按照既定发展战略,优先发展国际业务,致力于打造世界一流矿业集团。希望双方发挥各自优势,建立长效沟通机制,实现信息、资源共享,开展广泛合作,实现互利共赢和高质量发展,共同为维护国家战略安全作出新的贡献。
  根据协议,双方将本着“开放公平、优势互补、互利共赢、市场化”的原则,在国际化产业、有色金属及新材料、贸易物流、工程建筑、产业资本等领域,开展深入务实的合作,积极推动双方优势资源的共享、协同、集成与互补。
  中船重工董事会秘书刘郑国,总经理助理杨乾坤、刘宝生,中国有色集团办公厅主任王伟,双方有关部门和单位负责人参加活动。
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2019-07-16 02:07:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[渤船重工交付第11艘21万吨级纽卡斯尔型散货船]]> - 网球术语中英文对照   PSU航运集团副总经理赵金爽先生、李尚恩女士,ABS船级社高级验船师岳旭先生,中国船舶重工国际贸易有限公司高级经理张晓桐先生、项目经理张立聪先生,渤船重工党委书记、总经理杨树振先生等有关领导和各相关单位负责人出席了交船仪式。
  仪式上,赵金爽先生、张晓桐先生和杨树振先生分别代表各方在交船文件上签字。
  本次交付的15号船是渤船重工为新加坡PSU航运集团建造完工并交付的第3艘同类型船舶,也是渤船重工批量建造的21万吨级纽卡斯尔型散货船中的第11艘船舶。建造期间,在驻厂船东和船检的大力支持配合下,本船打破了公司21万吨级散货船航海试验周期最短的记录,受到了船东的好评。
  本船的成功交付更加坚定了渤船重工和新加坡PSU航运集团继续合作的信心和基础,也为公司全力打造的“21万吨级纽卡斯尔型散货船渤船品牌”添砖加瓦。
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2019-07-15 09:35:53 http://www.omvub.com
<![CDATA[常益长铁路资水特大桥临建工程开工]]> - 网球术语中英文对照   常益长高铁资水特大桥南起桃江县桃花江镇人和桥村,北至资阳区新桥河镇,全长9.267公里,是常益长高铁项目的控制性工程。其临建工程位于桃花江镇人和桥村,投资500万元,占地19亩,将为常益长铁路资水特大桥项目提供有力施工保障,主要建设混泥土搅拌站、钢筋加工场、试验室等,预计8月中旬可完成。
  据项目承建方——中国中铁五局相关负责人介绍,待临建工程修建完毕并经相关部门验收,以及常益长铁路资水特大桥施工方案经过专家评审后,常益长铁路资水特大桥即可正式建设,预计开工时间为8月下旬。
  桃花江镇党委书记文志军在临建工程开工仪式上表示,将为项目建设提供优质高效的服务,全力支持项目建设,决不允许强买强卖、黑恶势力阻工等行为发生,确保施工建设顺利进行、早日完工。
  据了解,常益长铁路正线全长157.502公里,项目总投资262.5亿元,建设工期4年。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站,设计时速350公里每小时。益阳境内长57.06公里,涉及资阳区新桥河镇、桃江县桃花江镇、益阳高新区谢林港镇和赫山区龙光桥街道、沧水铺镇、衡龙桥镇、岳家桥镇等地。常益长高铁项目建成后,将实现全省14个市州全部通高铁的目标。届时,长沙到益阳预计只需要16分钟。
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2019-07-15 07:34:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[港船重工又一艘大船成功交付]]> - 网球术语中英文对照   上午9点28分,在港船重工舾装码头举行了隆重的命名仪式,随着国银租赁股份有限公司法律部总经理黄宇女士砍下缆绳,82000载重吨散货船也揭开了它神秘的面纱,被正式命名为“北部湾南宁”号。
  在随后进行的交船仪式上,国银金融租赁股份有限公司船舶事业部副总经理张佳、中国船舶重工国际贸易有限公司船舶贸易部部长孙勇、港船重工总经理林吉明分别代表国银租赁、中国船贸和港船重工在交船合同上签字。
  “北部湾南宁”号是港船重工为调整产业结构,优化资源分配所承接的82000载重吨系列船的首制船,本船全长299米,型宽32.26米,型深20.1米,采用了先进的设计建造理念,操控性能优越、节能优势明显、载重吨位大、经济性强。
  按照港船重工的施工计划安排,后期将有多艘该型船陆续交付。
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2019-07-15 06:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[牡佳客专项目跨依七高速特大桥连续梁顺利合龙]]> - 网球术语中英文对照   牡佳客专跨依七高速特大桥以(40+64+40)米连续梁跨越依七高速公路,与线路夹角为107°43″??缭酱α呵哦瘴?4号——15号,连续梁跨线形式为(40+64+40)米预应力混凝土连续箱梁结构。施工顺序为标准悬臂节段施工的同时,完成边跨现浇段支架搭设、混凝土浇筑,最后按照先边跨合龙、再中跨合龙的顺序,完成连续梁的主体施工。
  为确保连续梁节点工期要求,牡佳客专项目部超前谋划、积极部署,举行了“大干二季度”、“创党员先锋岗建红旗责任区”等劳动竞赛活动,营造了争先创优的良好氛围。同时,制定了周密可行的施工组织计划和安全质量保证措施,在人员、技术、设备等方面全力保障;管理人员、施工人员严格执行技术及安全交底,加强高空临边防护,确保现场的安全生产。全体参建人员经过连续数个昼夜的艰苦奋战,完成了边跨合龙段的张拉压浆、临时固结的凿除及中跨合龙段的模板安装、钢筋绑扎等各项程序,直至最后的混凝土浇筑完成。
  跨依七高速特大桥连续梁合龙是全线架梁的咽喉要道,这一重要节点性工程的成功完成标志着牡佳客专铁路施工进入冲刺阶段,为全线铺架奠定坚实基础,为决战决胜牡佳客专夯基提速。
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2019-07-15 05:52:48 http://www.omvub.com
<![CDATA[86000吨散货船-2#在武船集团青岛基地顺利开工]]> - 网球术语中英文对照   7月10日,由武船集团北船重工青岛武船为上海国电海运有限公司建造的86000吨散货船-2#船在青岛武船200吨区域举行开工仪式。
  86000吨散货船-2#船作为北船重工青岛武船为上海国电海运建造的一型三艘船之一,继续按照船东的相关要求,从产品实现策划、设计、建造、管理等各方面实施“五精”管理。
  总结经验优化生产建造流程
  北船重工青岛武船在开工前准备阶段,结合前两艘船的建造经验,积极分析在该船设计及建造过程中的重难点,提前采取相应措施,优化建造流程,减少后期对生产建造的影响。
  以现代化造船思维指导项目执行
  开工之后,北船重工青岛武船将继续按照现代造船模式,坚持以生产设计为基础,以中间产品为导向,以坞内搭载为中心,以计划管理为核心,以出坞完整性为目标进行生产组织与协调,最大化地确保分段建造按“壳、舾、涂”一体化连续均衡生产,保证项目进度符合项目执行计划要求。
  性能出众打造精品船舶
  86000吨散货船-2#船为钢制船体,双层底,单壳、单层连续主甲板,艏楼甲板,上层建筑及柴油机推进装置在艉部、艉机型散货船。该船总长229米 ,型宽34.5米 ,型深20.2米,结构吃水14.45米时,载重量为86000吨。
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2019-07-15 04:41:26 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东湛江港首条南亚直航冷链班轮快线开通]]> - 网球术语中英文对照   据湛江海关介绍,该航线投入6艘4300至4680标准集装箱货轮周班运营,挂靠印度的科钦、那瓦西瓦、杜蒂戈林和马来西亚的槟城、巴生北等主要港口,相比通过驳船经香港中转的模式,运输距离大大缩短,可节省物流成本约100美元每标准箱,运输时间缩短7至12天。
  据湛江海关统计,今年前5个月,湛江关区自印度进口水海产品2.4万吨、价值9.3亿元人民币,同比分别增长10.6倍、8.9倍,量值创历史新高。“印度/马来西亚—湛江”冷链快线的开通,将进一步满足湛江水产企业快速增长的原料进口需求,有助于本地企业拓展南亚及东盟市场。
  湛江港是新中国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口,以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的外贸港口,也是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,现已与世界100多个国家和地区通航。
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2019-07-15 01:13:11 http://www.omvub.com
<![CDATA[安六城际铁路 实现全线轨通]]> - 网球术语中英文对照   安六铁路全长117.8公里,2015年11月全线开工建设,是贵州第一条设计时速250公里的城际高速铁路,贵州第三条开建的城铁(另外两条是贵开铁路和铜玉铁路,设计时速均为200公里,目前都已通车运营),也是《贵州省铁路网规划》中“安顺—六盘水—威宁”城际轨道交通的一期工程。该线起于沪昆高铁安顺西站,往西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区,在水城站与沪昆普铁接轨,利用六沾铁路复线引入六盘水站,总投资150多亿元,为国家一级、双线客运专线。
  安六铁路全线铺通后,将开展静态检测和动态检测(即联调联试)。中国铁路总公司根据检测结果,对安六铁路开展安全评估。安六铁路计划于今年12月底开通运营。届时,六盘水至贵阳的铁路耗时,将从目前普铁的3个多小时压缩至1小时;六盘水至北京、长沙、武汉、上海、广州、深圳等地的时空距离也将大幅缩短。
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2019-07-10 09:41:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[创建造周期新纪录,沪东中华YAMAL项目首船试航凯旋]]> - 网球术语中英文对照
  YAMAL项目首船于2018年1月正式开建,仅18个月就进行试航,创造了沪东中华LNG船建造周期新纪录,标志着沪东中华建造效率不断提升,高质量发展取得实效。
  此前,LNG项目首船常规试航最短周期为8天,这次缩短到5天,创造了首船试航新纪录。试航中,船东船检全力配合,沪东中华各部门之间有序协调,保证试验项目24小时进行。相关部门快速解决问题的能力让船东满意,试航小组争分夺秒完成所有小项目,最短时间内完成了H-moment测试、主机扭振、耐久、测速及相关总体项目以及机舱、主机SCR等相关试验。船东认同沪东中华提高报验效率的一系列创新做法,点赞试航中展现出的高效协同力。
  YAMAL项目是沪东中华建造的第7个LNG项目,为确保该系列船高质量完成,公司专门制定《YAMAL LNG质量计划》,并严格按照相关要求推进实施,保证了系列船的高效高质建造。
  完成常规海试,意味着沪东中华已经吹响YAMAL LNG首船交船的号角。目前,承担主要建造任务的总装二部已经开始气体试航相关准备工作。
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2019-07-10 01:58:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[“一带一路”拉动南航新疆进出口业务增长]]> - 网球术语中英文对照   南航工作人员介绍,今年的国际市场呈现出淡季不淡的状态,往年上半年国际货源匮乏,从9月开始逐渐进入旺季,今年春节后比什凯克、阿拉木图、德黑兰等航线就一直有稳定的货源,并且陆续出现舱位难求的情况。随着一带一路政策红利不断释放,国际空运货物“只出不进”的单向性现象出现扭转趋势。数字显示,2018年中西亚通过乌鲁木齐空运进口的货量超过370吨,2019年1-6月已经达到220吨,同比增长18%。这些进口的货物中,大多数为周边国家的特色产品,如红酒、樱桃、蜂蜜、松子、海鲜等。特别是刚刚过去的6月,南航保障杜尚别、比什凯克、塔什干直达乌鲁木齐的樱桃101吨,其中杜尚别、塔什干的樱桃量同比均超过1倍。南航国际代理人南亚通孙利敏经理说:“今年我们通过南航运输的樱桃,效率非常高,当天就能提货销售。”
  为了让这些货物能够快速保障,南航采取全流程监控方法,对出口的货物,根据旅客人数、货物体积等数据,精准计算业载,班班紧盯,确?;跷锼忱盎?;进口的航班特别是樱桃等生鲜类货物,更是控制卸机、拉运、入库、清点等环节的时间,将保障时间缩短到原来的一半。
  目前南航新疆始发执行17条国际航线,不仅覆盖中亚五国,还辐射中东和外高加索国家,6月18日,还开通了第一条从新疆始发的通往欧洲的广州=乌鲁木齐=维也纳航线,由波音787执行,可提供12吨的运力。同时,为了方便旅客出行和一带一路沿线的贸易互通,南航7月起,在阿拉木图、圣彼得堡、第比利斯等航线都有恢复、增班和机型增大。随着一带一路沿线跨境和航空业务量的不断增长,乌鲁木齐作为联通西部门户枢纽,南航将为客户提供更细致周到的服务,发挥东联西输的重要作用。
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2019-07-09 09:10:40 http://www.omvub.com
<![CDATA[唯一未通车的城市塔城,终迎来铁路]]> - 网球术语中英文对照   众所周知,塔城地区矿藏种类多、储量大,在建铁路穿越区域有着丰富的煤炭、花岗岩、黄金、铜、铁矿石等矿产资源。然而,由于地理环境的限制,之前没有开通铁路,运输能力有限,制约着资源大规模的开发,使得塔城地区开发程度低下,经济发展缓慢。
  克塔铁路的开通运营,构建起塔城地区主体化综合交通网络。不仅为塔城地区各族群众提供安全、舒适、经济的铁路出行方式,也为疆内外旅客前往塔城地区观光、旅游、经商等提供便利??怂废钅拷ǔ珊?,预测近期年运量1042万吨,远期年运量将突破1500万吨,将会大大提升运输能力。沿途经过六个工业园区和城市新区,穿越和什托洛盖煤田和新疆克拉玛依油田两大能源基地??怂返目ㄔ擞币部晌堑厍岣坏目蟛试赐庠似叹?ldquo;走出去”的“黄金线路”,将为塔城地区文化、旅游、经济等发展注入强大活力,步入快速发展轨道??怂泛岽┧堑厍?、克拉玛依市和兵团九师,沿途经过六个工业园区和城市新区,穿越和什托洛盖煤田和新疆克拉玛依油田两大能源基地。铁路的两端分别建设有中电投塔城、国电克拉玛依两个2×35万千瓦热电联产项目,沿线还将实施一批关系经济社会发展的重大工程,均涉及大批量燃料用煤和产品运输。塔城地区矿藏种类多、储量大,在建铁路穿越区域有煤炭、花岗岩、黄金、铜、铁矿石等矿产资源??怂返慕ㄉ瓒运呛拖喙氐厍俳攀谱试纯?,提高开发企业效益具有重要意义。
  克塔铁路是一条资源性铁路,是国家铁路网新疆铁路网奎北铁路一条支线铁路。它西连国家一级口岸巴克图口岸,通往中亚乃至欧洲,向东经过新疆东部,内蒙古额济纳、包头等区域,将成为中国通往中亚及欧洲的第三条铁路大通道,仅次于欧亚大陆桥和精伊霍铁路??怂方侨蘸笾型饨涣鞯囊桓鲋匾ぞ?,也将成为一个大力带动当地经济和社会发展的重大惠民工程。
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2019-07-09 00:45:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中船集团成为我国首批职业技能等级认定单位]]> - 网球术语中英文对照   标志中船集团具备了自主开展职业技能等级认定的资格,中船集团职业技能等级证书与国家职业资格证书享有同等效力。
  未来,近10万名中船技能人才可享受更多国家和地方政策红利,包括培训鉴定、就业创业、技能提升等补贴政策,并将被纳入高技能人才表彰、政府奖励津贴等范围。
  为推进国家职业资格制度改革,保障和落实用人单位自主权,去年年底,人力资源和社会保障部选定部分工作基础较好的中央企业开展职业技能等级认定试点工作,中船集团成为首批18家试点企业之一。
  中船集团高度重视此项工作,组成专项工作组,以国家改革完善技能人才评价制度为契机,分析总结集团成立20年来职业技能鉴定工作的主要经验做法,梳理技能人才培养管理制度体系,完善工种标准规范、题库教材,以八个职业技能鉴定站为抓手,优化评价认定、实施保障和质量监管体系,相关工作获得评审专家的高度评价。
  长期以来,中船集团党组高度重视技能人才队伍建设,实施“高技能人才培养工程”,建立了“技能等级路线、专家培养路线、荣誉提升路线”三通道并举的技能人才发展体系。
  设置特级技师,进一步拓展技能人才成长通道;
  建立集团首席技师、集团技能带头人、成员单位高级技能专家三级专家培养路线;
  设置“中船工匠”“中船技术能手”等专项荣誉,并在“中船贡献奖”等奖项评选中优先向技能人才倾斜;
  连续两年选拔技能带头人赴德国、日本等国研修;
  积极争取成为国家首批产教融合试点企业,创新技能人才培养模式。
  通过以上“组合拳”实施,中船集团着力推进知识型、技能型、创新型技能人才队伍建设,为海洋科技工业高质量发展夯实基础。
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2019-07-09 01:58:38 http://www.omvub.com
<![CDATA[益阳中海船舶再次中标挖泥工程船项目]]> - 网球术语中英文对照   该项目由5艘船组成。其中,装配绞吸式挖泥船2艘,船长 33m、型宽8.1m、型深 2.4m,主要用于水库清淤疏挖作业;接力泵船2艘, 用于通过吸排泥系统给挖泥船输送过来的泥水加压后通过水上排泥管输送上岸;起锚船1艘,主要用于配合绞吸式挖泥船移船作业等任务。
  中海船舶有限责任公司在海洋工程船舶研发、制造方面具有丰富的经验,尤其是挖泥工程船舶在国内外有广泛的客户,多次中标。
  此次中标承接的项目最大特点是:
  1、为拼装式装配绞吸式挖泥船。广泛适应内河、湖泊、水库清淤扩容疏挖工程。
  2、结构紧凑、液压控制,性能强劲。该船采用驾机合一控制系统,主机操纵采用电控油门操纵装置,泥泵减速箱操纵为电控液压装置。各液压工作机械(负载系统)按其功能及联动特性划分除绞盘为机旁手控外,其它执行元件均为驾驶室集中控制。绞刀为有级调速(四速),采用直接控制,不设换向阀,其反向运转通过盘车阀实现。其它系统可通过电磁比例调速阀进行无级调速。
  3、完全自动?;ぷ爸?。本船最大挖深10m,从吸泥口处引出的吸泥管沿桥架在前舱壁进入船内至泥浆泵吸口处,配有取石装置,此处与泥泵的联接法兰为活络式,便于拆装。吸、排泥管与泥浆泵均采用变径接头连接,分别设有吸入压力真空表和排出压力表的防堵接头。柴油机飞轮与泥泵专用减速箱输入轴之间安装高弹性联轴器和扭角监测报警装置,当泥泵卡入异物时,柴油机负荷过大将超载,减速箱中液压离合器能够自动脱排,起到?;ど璞傅淖饔?。
  4、绿色环保作业?;杖ú裼突掀蛘徒?、废气消音器后进入大气。管路均包扎隔热材料,外表温度不超过60℃。本船设JYWSCL-8型生活污水处理装置,生活污水经处理装置处理后排至舷外;本船设污油箱、油水分离器各一台?;账杏臀鬯退掷肫鞔碜远懦鱿贤?。分离后的污油存放在污油箱内,通过主甲板上的标准排放接头定期排放至岸上接收装置。
  亚光科技集团全资子公司益阳中海船舶有限责任公司前身为湖南省益阳船舶厂。公司具有沿海及内河各类船舶的一类生产资质和甲类设计资质。据统计,自该公司建厂以来,设计及建造的各类型工程船舶累计达400余艘。公司制造的工程船舶主要有:3800 m³/h 、3500  m³/h、2500 m³/h、 2000  m³/h、1000  m³/h、500  m³/h、350  m³/h、200  m³/h、120  m³/h全液压绞吸式挖泥船和斗轮式挖泥船,150  m³/h电动斗轮式挖泥船,8  m³、4  m³抓斗挖泥船,250  m³/h自航水力冲砂船,1.5  m³/斗、1  m³/斗全液压反铲(抓斗)式挖泥船,长江钻探爆破船,40米(软体排)长江及沿海航道铺排船、28米(软体排)长江航道铺排船、抛枕船、抛石船、6000马力全回转拖轮,40t起重船、50t起重船、采金船、挖砾船、水库清污船、长江多功能溢油回收船等。
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2019-07-08 08:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大临铁路临沧境内首座2公里以上隧道贯通]]> - 网球术语中英文对照   全长2027米的张家山隧道,位于临沧市云县境内,受断层及断裂带影响,围岩破碎,仅Ⅲ、Ⅳ级围岩劣变率就高达66.5%,强度较低,导致泥化现象严重。自2016年6月开工建设以来,施工掌子面多次发生溜坍、初支大变形等险情,施工难度极大。
  面对隧道复杂的地质条件,滇西铁路建设部组织施工、监理等参建单位,采取了超前支护预注浆、径向注浆扩大围岩稳定圈、大锁脚加强支护等措施,并强化监控量测及预警信息管理,有效保证了隧道贯通。
  大临铁路全长202公里,北起广通至大理铁路的大理站,经巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县,跨越澜沧江后进入临沧市。设计时速为每小时160公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,桥隧占线路总长的87.25%。建成通车后,对于改善滇中和滇西区域综合交通运输体系,服务地方经济社会高质量发展,积极推动中国西南地区与周边国家基础设施互联互通具有重要意义。
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2019-07-08 06:01:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[今治造船携手三菱造船合作建造VLCC ?]]> - 网球术语中英文对照   2018年,今治造船获得了希腊船东Navios公司的4艘31万吨VLCC订单,现委托三菱造船建造4艘VLCC中的最后一艘。据了解,今治造船为Navios公司建造的系列31万吨VLCC是其开发的尖端船型。这也是其在近10年内首次为海外船东建造VLCC,该公司希望通过加强与三菱重工的合作提高竞争力并确保其在建项目稳步推进。系列VLCC的最后一艘将由三菱造船旗下长崎船厂建造,这是长崎船厂时隔多年再次建造VLCC,计划在2021年秋季完工。此前,长崎船厂主要专注于液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)船建造等领域。
  借助商船业务联盟平台,今治造船和三菱造船开展了多方面的合作。例如,通过今治造船与三菱重工的合资企业MI LNG公司共同进行LNG船的营销推广。此外,两家公司还计划联手竞标批量集装箱船和LNG船项目订单。不过,在当前市场持续低迷、新船价格下滑的形势下,联合竞标也面临困难。
  日本造船业内人士指出,今治造船和三菱造船的合作表明,日本船企之间的联盟已经开始从技术合作研发、设备共享扩展到联合竞标、合作建造领域。据了解,在日本船企中,根据生产建造业务的松弛程度相互之间进行协作,例如派遣劳动力等,是很常见的做法。由于市场低迷,一些企业面临生产节奏放缓和劳动力过剩的问题,而另一些企业则需要更多劳动力确保造船生产周期,在此情况下,即可采取委托施工和劳动力资源共享的方式解决难题。
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2019-07-05 09:20:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[先睹为快!梅汕高铁丰顺东站站房主体施工全部完成]]> - 网球术语中英文对照   记者在丰顺东站现场看到,站房装修工程正如火如荼进行。据丰顺东站项目负责人介绍,目前丰顺东站出站厅、售票厅、夹层室内精装修已全部完成,候车大厅吊顶施工完成85%,外立面幕墙整体完成90%,站台雨棚装饰装修已基本完成,整体装修工作进入收尾阶段。工程下一步重点工作为站房室外旅客平台装饰装修及室外管网施工。
  据了解,丰顺东站是梅汕高铁上的一个停留站点,位于丰顺县汤坑镇石联村。丰顺东站为线侧下式旅客车站,车场总规模为2台4线,站房建筑面积8000平方米,最高聚集人数为600人。站房地面一层,局部夹层,局部地下室,建筑高度21.93米。站房主体采用现浇钢筋混凝土框架结构,两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面,候车厅屋盖体系采用钢网架结构。站台雨棚为现浇钢筋混凝土单柱两侧悬挑混凝土梁结构体系,建筑面积为9955.42平方米。丰顺东站站房装修设计还加入了梅州本土元素,如温泉造型天花板设计、“丰”字纹造型雕刻、客家围屋造型简化设计等。
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2019-07-05 07:08:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕高铁实现全线轨道贯通 汕头一小时内可达梅州 ]]> - 网球术语中英文对照   梅汕高铁定位为客运专线,设计时速250公里,线路全长约122.412公里,北起梅州西站,途经揭阳市,南至潮州市连接既有厦深铁路潮汕站。在梅州境内新设梅州西、畲江北、建桥和丰顺东4个站,在揭阳设揭阳北、潮汕机场两个站,最后在潮汕站接入厦深铁路。其中,潮汕机场站毗邻潮汕国际机场,是梅汕高铁面积最大的车站,也是唯一一座地下车站。潮汕机场站的建设将完善潮汕机场的立体交通网络,实现航空、高铁、公交的零换乘,达到空铁联运良好配合。
  梅汕高铁建成后,梅州客乡地区也将结束无高铁历史,正式全面跨入高铁新时代。届时梅州至广州的时间将缩短至3.5小时左右,到深圳为3小时左右,到潮汕约半小时。这意味着从汕头站不到一小时就可到达梅州。
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2019-07-05 04:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕高铁开辟粤东北黄金疆域]]> - 网球术语中英文对照   据悉,梅汕铁路于6月30日全线铺轨完成,离年内全线开通运营的目标又近了一步。梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右。
  随着我国高速铁路的不断壮大,铁路的网越织越密,越来越多争先融入高铁的提速圈中,城市之间的距离也在被不断缩短。梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。该线北起梅州西站,途经揭阳市,南至潮州市,连接既有厦深铁路潮汕站。全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站。
  梅汕高铁的建成,将梅州、潮州、汕头以及沿线这个地区串联起来,从而形成一个新的“高铁线路网”,加强沿线多个地区的沟通与交流,带动沿线地区实现共赢,也将更进一步带动粤东经济发展,粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”,人们的出行将会更加的便捷。
  铁路的不断延伸,中国的版图在距离上逐渐被缩小,中国铁路的跨越式发展彻底改变了人们的出行方式。中国铁路从10年前的“追赶者”,摇身一变,已经成为了领先世界的“领跑者”。现如今,四通八达的铁路巨网正将整个六百六十万平方公里的神州大地聚拢成集,相信铁路部门在加快“八纵八横”的铁路网建设中,将会以实际出发,以老百姓需求为核心发展方向,不断开疆扩土,让未来交通出行,有一翻崭新的局面。
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2019-07-04 09:24:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[北京新时尚--坐着城际火车去上班]]> - 网球术语中英文对照   坐着城际去上班,已经成为北京人民的新时尚。想比拥挤不堪的地铁,城际宽敞的车厢,舒适的座椅,更快的速度,都是吸引人民乘坐的优势。“市郊铁路容量大、速度快,在国外的特大城市,比如东京、纽约,市郊铁路的作用其实是相当大的。”城市公共交通专家徐康明在接受北京晚报采访时介绍,像东京的市郊铁路,其实是在推动城市向市郊铁路沿线和外围的卫星城发展扩充,而纽约的市郊铁路则是满足因房价原因居住在外围的上班族通勤的需求。“
  现在的城市发展越来越快,城市的面积也越来越大,日常通勤上班成为了上班族的头等难题。现在多了城际铁路这一通勤方式,可以极大缓解上班族的通勤压力。但是目前开行车辆对数较少,??康恼镜阌邢?,仅对靠近城际火车站附近的居民有便利,接下来如何解决城际车站到往各个周围小区,居民生活区,是交通部门接下来要攻克的难题?;褂猩习喔叻逵凶琶飨猿毕焦媛?,早高峰,去往城市中心的车辆满座无疑,而火车的开行是往返式的,那迎面远离城市中心开行的列车乘客就寥寥无几,这对铁路运力也是一种浪费。
  城际铁路的开通给了北京民众一个新的通勤方式的选择,虽然现在尚有许多待完善的问题,但相信不久的未来,这些问题都会逐一解决。城际铁路会为北京经济腾飞,添上浓墨重彩的一笔。
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2019-07-04 06:39:18 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运重工稳步推进挖泥船建造]]> - 网球术语中英文对照   强技术夯基础
  N713项目是大连中远海运重工第一次承接的挖泥船建造项目。公司高度重视,从设计源头开始,继续沿用62000吨多用途纸浆运输船图纸管理卡的管理制度,基本设计图纸发到公司后,由设计人员进行审核,然后由主管或专业带头人进行把关,最后由分管主任签批再发给生产设计建模。由于加强了层层把关的力度,图纸中很多细节问题提前得到暴漏并进行完善,图纸信息到达生产设计手中时基本没有遗漏,保证了建模的一次正确率和订货来源的准确性。
  在建模方面,继续沿用单元??榛纳杓评砟?,目前货舱区域的建模率已达100%,机舱建模率100%,由于详细设计和生产设计沟通及时、有效,图纸系统原理及设备接口方面的问题在第一时间得到解决,建模返工率大大降低,也为现场的顺利施工奠定了坚实基础。
  保质量促生产
  在项目生产过程中,船东驻厂项目经理Veerle Conings报验要求极高。为积极配合船东报验,项目组根据船东要求,积极采取措施,有效助推生产。项目开工前建立焊接人员台账,明确在本项目的焊工人员资质,由质量管理部和工区负责培训、交底,现场采取焊接实名制,保证每道焊缝都能追溯;小组和大组阶段在装配结束后,按照项目焊接规格现场对焊脚进行标注,以便对焊脚和船舶重量合理、有效控制;在拼板阶段对自动焊板缝端头焊缝,采取内部无损检测抽探,抽探过程中能及时、有效的控制和发现焊接质量,对于有缺陷的焊缝和问题焊工进行约谈和整改,保证自动焊拼板焊缝的焊接质量,避免焊接缺陷流入下道工序;在小组、大组及船台合拢阶段,不定期抽探,如外板、内底板、主甲板区域无损检测抽探,以保证项目在不同阶段的焊接质量控制。
  项目组积极组织精度、质量相关员工进行拉练,针对现场的问题进行汇总,每晚加班进行讨论并协调解决,要求能用角焊小车焊接的部位尽可能使用小车焊接,同时针对开孔区域不能使用小车焊接的部位制作专用工装,使焊接质量大大提高。
  提作风解难题
  该船内部结构非常复杂,左右舷结构不一样,内部设备、管系非常多,而且狭小空间也非常多,工人施工极为不便,增加了现场施工难度。面对种种困难,项目组干部员工发扬开拓品质,积极配合船东,解决了一个又一个难题。
  为了降低施工难度,提高工人施工效率,分段工区利用建模软件模拟进行装配,提前将现场控制点、难点按分段进行标注并研究施工对策;针对典型分段、特殊分段工区多次开会讨论、策划,工区精度组编制精度策划方案,提前向施工队伍进行交底,大大减少了现场施工难度。
  该船艏艉分段线型非常大,据统计,样箱加工板材近300张,制作样箱约140个,单个分段样箱加工板材就比62000吨多用途纸浆船项目全船的样箱还多,而且外板为高强钢板,加工难度特别大。现场工人克服困难,制作各类工装,24小时倒班不停的作业,周末主动加班,经过2个多月时间,终于将所有外板加工完成。此外,该船生活区波形壁厚度就有三种规格,而且波距不一样,船东要求波形壁波高、波距的加工精度要在正负1mm,又提出波形壁上不允许有压痕。为满足船东需求,项目组经过反复的实验,制作了加工胎具,又利用不同板厚白铁皮进行防护进行加工,最终满足波高、波距精度要求。
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2019-07-04 02:52:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路黔江段全线贯通]]> - 网球术语中英文对照   黔江境内23.1公里
  黔张常铁路位于渝东南、鄂西南和湘西北交界地带,西起重庆市黔江区,途经湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东经常德市桃源县至终点湖南省常德市。
  黔张常铁路全长336.3公里,工程估算金额384.4亿元,为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里,在黔江境内23.1公里,桥隧比达66%,于2015年7月动工修建。
  创下国内第一
  黔江境内的阿蓬江大桥位于舟白街道县坝社区,全长1.36公里,为双线桥设计,共21个桥墩,其中主墩高137米,主塔高172.5米,连续梁主跨240米,由矮塔斜拉桥、刚构连续梁和预应力混凝土筒支T形梁组成。该桥被称为“国内第一高跨客货共线快速铁路矮塔斜拉桥”。
  据了解,施工中,项目部创造性地运用咬合桩与鱼腹梁相结合的基坑支护工艺,破解了开挖风险大、止水效果差、基坑易变形等难题,荣获1项国家级工法,申报了9项国家发明专利。
  阿蓬江特大桥是重点控制性工程,今年4月14日,大桥主跨成功合龙,6月17日,大桥全面合龙。阿蓬江特大桥的贯通为黔张常铁路的建成通车打下了基础。
  填补三地铁路网空白
  黔张常铁路预计2020年底建成,建成后,重庆通过渝怀铁路、黔张常、常益长到长沙,将由原来的16小时缩短至7小时,将显著改善武陵山区落后的交通状况,并填补了渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,对进一步完善中西部接合部的干线铁路网,完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局具有重要作用,有力促进渝东南、鄂西南、湘西北区域经济的沟通与联动,推动武陵山区经济持续快速发展。
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2019-07-03 09:49:15 http://www.omvub.com
<![CDATA[“鲁南京沪交曲阜”,出行便捷助发展]]> - 网球术语中英文对照   京沪高铁是高铁建设史上一次建成里程最长的运营高速铁路。也是连接首都北京和中国金融中心上海的重要通道,行车密度大,施工期间绝不能有任何纰漏而影响京沪高铁的正常行车。为此,鲁南高速铁路有限公司和中国铁路通信信号股份有限公司,对此次“牵手”进行了精心准备和筹划。通信专业利用12个营业线作业“天窗”点,敷设光缆34公里,信号专业利用15个三级施工点,割接信号电缆26根。经过一次次精准的“搭桥手术”,终于完成了鲁南高铁接入京沪光电缆的全部迁改施工任务。为2019年底前开通运营创造了条件。
  鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道,线路全长494公里,设计时速350公里。是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。有效解决山东省鲁南地区群众快速出行的问题,将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史,为3500万人提供出行便利,对于促进沿线区域经济发展具有重要意义。
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2019-07-03 04:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[兰州至张掖三四线铁路正式进入建设阶段]]> - 网球术语中英文对照   兰州至张掖三四线铁路全长439.25公里,自兰州中川机场站引出,向西经永登县、天祝县,穿过祁连山乌鞘岭,至古浪县,进入河西地区到武威市。此次开工建设的新乌鞘岭隧道位于武威市天祝县境内,为双线隧道,全长17125米,最大埋深952米,将通过共计1555米的断层带和长达3630米的志留系地层,安全风险高,施工难度大,是全线的重点控制性工程,计划工期为4年。
  兰州至张掖三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目。全线贯通后,将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道,并有力带动沿线地区经济发展。
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2019-07-02 08:54:46 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运重工18000m3深水耙吸式挖泥船顺利铺底]]> - 网球术语中英文对照   该船全长166.14米,垂线间长144米,型宽36米,型深13.6米。该船设有2个泥舱5个泥门,能储存泥浆18000m3。该船拥有强大的疏浚、吹填造地能力,每小时可挖取泥沙最大达到34000m3,最大排泥距离4000米,耙头可以深入到海底一百多米处进行挖泥,是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船。
  该项目是大连中远海运重工承接的首艘挖泥船建造项目,为了保证本次铺底节点的按期执行,项目组提前一个星期便开始船台划线、船台清理、滑道铺设、铺墩等准备工作。铺底仪式结束后,船台搭载阶段将继续推进,确保完成后续各项节点计划。
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2019-07-02 07:22:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[梅汕铁路全线铺轨完成]]> - 网球术语中英文对照   梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。线路正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。
  梅汕铁路建成后,将结束梅州不通高铁的历史,沿线城市至广州、深圳、厦门等城市的时间将大幅缩短。这条“黄金通道”打通后,粤东及粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”,加快承接珠三角产业转移,带动粤东及粤东北地区经济发展,促进广东各地区经济社会平衡发展。
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2019-07-02 05:14:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船大型邮轮L3 Mock-up 建造取得阶段性进展]]> - 网球术语中英文对照   近期,外高桥造船大型邮轮工程L3 Mock-up(实船样板分段) 建造接连取得阶段性进展。
  6月27日,大型邮轮L3 Mock-up中期总结会顺利召开,外高桥造船副总经理周琦及生产、设计和密配等相关部门负责人参加会议?;嵘?,各部门分别总结汇报了L3 Mock-up在本部门的验证目标、验证情况及成果内容,并进行了充分交流研讨,进一步明确细化下阶段工作目标和改进措施。
  6月28日,大型邮轮L3 Mock-up船装生产阶段开工仪式如期举行,外高桥造船副总经理周琦参加仪式并启动第一根预制管切割。船装部负责人表示,将以本次Mock-up验证为契机,将船装阶段的工艺工法、现场生产、计划管理等能力提升工作做细做扎实,为实船建造积累宝贵经验。
  周琦指出,国产首制大型邮轮工程要求高、任务重、难度大,与常规船舶建造项目在组织框架、管理模式、研发设计、出图模式等方面有着本质区别, 经过半年多的努力,目前各部门对于邮轮设计建造理念的认知不断加深,项目涉及部门之间的沟通协作也在不断顺畅,下一步公司将按计划组织后行生产部门继续推进L3 Mock-up建造,全流程、全要素地落实大型邮轮L3 Mock-up验证工作,不断总结分析、持续改进改善,为首制大型邮轮的顺利开工做好充分准备。
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2019-07-02 03:17:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中国中铁与南京市签署战略合作协议]]> - 网球术语中英文对照   签订仪式前,双方就全面深化务实合作,推进重点项目投资建设,助力南京高质量发展进行了深入交流,并达成广泛共识。
  张宗言介绍了中国中铁基本情况以及在勘察设计、施工、投融资等方面的领先优势。他表示,在国家深入推进“一带一路”“新型城镇化建设”的大背景下,中国中铁与南京市的合作空间巨大。中国中铁愿意进一步以多种合作模式全面参与南京市轨道交通、城市综合开发、市政道路等领域的投资和建设。中国中铁将进一步整合优质资源,期待与南京市政府在高速公路、铁路、市政道路以及经营模式和投融资创新等方面展开全方位合作,为南京市经济社会发展作出积极贡献。
  蓝绍敏介绍了南京市经济发展现状,分析了南京市基础建设良好前景和投资建设环境。他表示,中国中铁多年来为南京城市建设作出了重要贡献,欢迎中国中铁继续与南京市政府在城市轨道交通、市政基础设施、投融资项目等方面加强务实合作。南京市政府将全力支持中国中铁在宁发展,市政府和相关部门将会提供更好服务、创造更好条件。希望双方进一步加强沟通对接,早日实现项目落地。
  根据协议,中国中铁和南京市政府将按照“市场主导、市场主体、优势互补、互利共赢”的基本原则,开展全方位、多层次、多方式的合作。双方将在基础设施和公共服务、城市更新、金融等领域,采取EPC、PPP等模式进行合作。同时,针对具体项目采取双方共同认可的方式和途径,积极探索其他各种灵活有效的合作方式。
  南京市有关领导,股份公司总部有关部门以及中铁(上海)投资集团、中铁四局、中铁上海局、中铁六院、中铁大桥院等单位负责同志参加了签约仪式。
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2019-07-01 09:16:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中远海运船务海工与??楣ひ悼?G时代]]> - 网球术语中英文对照   双方将本着面向未来、优势互补、联合创新的原则,合作打造海工与船舶行业基于5G工业互联网应用试点示范。双方以5G网络为支撑,探索构建海工与??榻ㄔ煲约按靶蘩砀淖爸械纳方谥悄芑【?,加快云平台的应用,促进生产技术流程向机器化、集成化、智能化转变,不断提高企业数字化、信息化管理水平。
  此次战略合作是5G在海工与??榻ㄔ煨幸档穆涞?,也是企业逐步转向智能制造的有力保障。南通中远海运船务和启东中远海运海工将以此为契机,发挥好海工与??榻ㄔ煨幸凳痉兑熳饔?,探索构建符合企业发展、符合行业规律的智能制造体系,为海工与??楣ひ悼?G时代做出积极的贡献。
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2019-07-01 07:20:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中远船务大型改装船“振华36”交付 ]]> - 网球术语中英文对照   “振华36”轮继“振华14” “振华16”“振华20”等7艘振华系列大型改装项目后,公司承接的第八艘大型改装项目。
  项目将原双壳油轮改装成大型甲班运输船,船总长:240.5 米;宽:42 米;型深(改装前21.2 米,改装后13.5米),改装后载重吨约 4.8万 吨。主要用于装运大型集装箱桥吊(滚装滚卸)及其他大型(重型)货物。
  该轮自2018年10月17日进厂,公司领导高度重视,抽调优秀骨干力量组建“振华36”改装项目组,结合先前“振华”系列大型改装船积累的丰富的改装经验,各方积极建言献策,发挥团队优势力量,与计划员一同细化、分解、落实图纸PPS和生产施工计划,从技术源头上优化图纸分段划分、工艺工法设计改善、材料排版定制,优化搭载顺序和施工方案;项目组积极督促、跟踪图纸送审、发图,协调物资密切跟踪材料到货计划,滚动更新状态,在项目启动初期融入前期系列改装船优化施工、提高施工工艺质量的管理措施,各车间根据项目总体计划分解编制车间预制计划和船上施工计划,细化工程,优化施工工序,精心组织生产,提前策划劳力,做足生产技术准备,为项目改装工程的顺利推进打下坚实基础,为整个项目的提速、提质、提效提供了保障。
  “振华”系列船舶的成功改装,南通中远海运船务和船东方建立了持久深厚的友谊和信任,促使双方在安全、质量、管理、服务等各个方面的合作得到了有效提升,不断续写着双方互惠共赢、共同发展的新篇章。
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2019-07-01 06:18:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大瑞铁路大柱山隧道平导贯通 被称为“世界最难掘进隧道” ]]> - 网球术语中英文对照   大柱山隧道全长14484米,最大埋深995米,穿越著名的横断山脉南段,设置贯通平导辅助正洞施工,为大瑞线控制性工程之一。其所在区域地质环境复杂,断裂构造发育, 具有“三高”(高地热、高地应力、高地震烈度)“四活跃”(活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程)的特征。洞内纵坡设计为小“人”字坡,最大纵坡23.5‰,穿越6条断裂带,5处岩溶发育地段,3条褶皱构造,经过有放射性场所监督区、低高温带,地质极其复杂多变,施工难度极大。
  “在156米长的燕子窝断层施工中,项目部通过邀请专家,不断完善改进施工方案,先后采用常规前进式分段注浆、隧道深层超前预加固咬合桩+管棚施工方案,最终采用高压动水分段引排超高压聚合注浆方案,历时26个月的攻坚克难、昼夜奋战,最终安全通过该断层。”大瑞铁路工程项目经理部大柱山隧道进口工区总工程师韩方瑾介绍,大柱山隧道开工以来,隧道已经涌水约2亿立方米,相当于15座西湖。隧道进口施工人员常年带水作业,即使穿戴雨衣都会湿透。建设者不但要经常在“水帘洞”中“淋浴”,还会经历“桑拿”。在隧道的出口,洞内施工长期处于40℃左右和85%以上湿度的恶劣施工环境,为了确保施工作业人员身心健康,项目部通过长年给隧道施工最前方的掌子面运送冰块降温。
  此外,建设者在施工过程中,还成功解决了平导8.3公里独头通风、7.8万m3/d的长距离反坡排水、1.7公里的低瓦斯施工、软岩大变形等技术难题。作为大瑞铁路全线工期控制性工程,由于施工环境异常恶劣,施工异常艰难,大柱山隧道工期从最初的5年半,一度调整为8年,又再度调整为13年。
  大理至瑞丽铁路全长约330公里,按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建,设计时速为140公里/小时,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开放性新线项目之一,也是中缅铁路通道的重要干线。
  目前,大柱山隧道正洞剩余约1800米,预计2020年全面完工。
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2019-07-01 05:15:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大瑞铁路重建“南方丝绸路”]]> - 网球术语中英文对照   除了大柱山隧道外,全长330公里的大瑞铁路全线还有多个难点工程,工程人员在施工过程中不断克服各种工程难题,期间也创造了多项国内甚至世界领先的技术。
  大瑞铁路,是大理到瑞丽铁路的简称,起于大理站,止于瑞丽站,沿途设有漾濞站,永平站,保山站,龙陵站,芒市站等多个县级、地级中等站,全长330公里,设计时速140公里每小时,为国铁一级单线电气化铁路。
  大瑞铁路澜沧江特大桥是世界上首座采用钢管拱“二次竖转”技术施工的大桥。大桥全长528米,为主跨342米的上承式提篮拱桥,大桥桥面距离江面275米,相当于70多层楼高。大桥开工以来,安全风险等级一度达到我国在建铁路桥梁最高。先后有30多位国家级权威专家参与方案研究,大桥在技术方面的自主创新创造了三项建桥世界纪录?;褂幸桓龃笾剿淼?,是前所未有最难掘进的一条隧道,全长14484米,设置“两横一平”,隧道最大埋深为995米。
  大理到瑞丽得花六七个小时车程才能到达,大瑞铁路建成后,只需2个多小时就能到。大瑞铁路建成通车后,将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,成为中缅铁路通道的重要干线,也是重建“南方丝绸路”,是贯彻落实国家西部大开发战略,加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目,是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程,是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。大瑞铁路的建成,将重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌,进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用,对促进沿线地区经济社会发展,提升云南对外开放水平,推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作,将产生重大而深远的影响。
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2019-06-28 04:55:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中远海运船务“振华36”大型改装船交付]]> - 网球术语中英文对照   “振华36”轮继“振华14” “振华16”“振华20”等7艘振华系列大型改装项目后,南通中远海运船务承接的第八艘大型改装项目。
  项目将原双壳油轮改装成大型甲班运输船,船总长:240.5 米;宽:42 米;型深(改装前21.2 米,改装后13.5米),改装后载重吨约 4.8万 吨。主要用于装运大型集装箱桥吊(滚装滚卸)及其他大型(重型)货物。
  该轮自2018年10月17日进厂,南通中远海运船务领导高度重视,抽调优秀骨干力量组建“振华36”改装项目组,结合先前“振华”系列大型改装船积累的丰富的改装经验,各方积极建言献策,发挥团队优势力量,与计划员一同细化、分解、落实图纸PPS和生产施工计划,从技术源头上优化图纸分段划分、工艺工法设计改善、材料排版定制,优化搭载顺序和施工方案;项目组积极督促、跟踪图纸送审、发图,协调物资密切跟踪材料到货计划,滚动更新状态,在项目启动初期融入前期系列改装船优化施工、提高施工工艺质量的管理措施,各车间根据项目总体计划分解编制车间预制计划和船上施工计划,细化工程,优化施工工序,精心组织生产,提前策划劳力,做足生产技术准备,为项目改装工程的顺利推进打下坚实基础,为整个项目的提速、提质、提效提供了保障。
  “振华”系列船舶的成功改装,南通中远海运船务和船东方建立了持久深厚的友谊和信任,促使双方在安全、质量、管理、服务等各个方面的合作得到了有效提升,不断续写着双方互惠共赢、共同发展的新篇章。
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2019-06-28 01:31:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中集来福士两艘亚洲最大多用途滚装船开工建造]]> - 网球术语中英文对照   据悉,本次建造的2艘多功能滚装船是由渤海轮渡集团股份有限公司斥资4.1亿元建造的亚洲最大多用途滚装船,船舶总长189.9米,型宽26.4米,船舶总吨2.5万吨,车道线2700米,可装载大小车辆300余辆,拥有3层车辆舱,设计吃水6米,续航力约5000海里,服务航速可达到17节,是亚洲最大多用途滚装船。预计1艘明年6月交付使用,1艘明年9月份交付使用。该船投入后,将执行龙口至旅顺航线,标志着渤海轮渡在夯实客滚运输主业、加快新旧动能转换的新征程中又迈出坚定的一步。
  中集来福士两艘亚洲最大多用途滚装船开工建造
  新开工建造的滚装船为双机、双桨、2台柴油机驱动的大型运输船舶,是承载轿车、各类货车及集装箱的现代化节能环保型多用途滚装船。船舶配备艏侧推和防横倾装置,艉部配备艉直跳板和艉斜跳板;机舱采用国际品牌,配备2台MAN主机,单台最大功率4500kw。船舶配备先进的通导设备和动力设施,增加了减摇鳍和减摇水舱,提高了船舶抗风等级和船舶安全性。船舶还专门配备了船员健身房,让船员在工作之余,有更多休闲娱乐空间。
  此次开工建造的滚装船舶是根据渤海湾特殊??龊推筇氐阕派杓频?,秉承安全高效、节能环保等设计理念,船体结构强度、船舶稳性、动力及机电设备等均满足无限航区要求,能够满足海上物流运输需求,是推动环渤海水路运输转型升级的一项重要举措。
  渤海轮渡依托渤海湾黄金水道,紧跟“京津冀协同发展”、“全面振兴东北地区等老工业基地”、“山东省新旧动能转换”等发展战略,创造“多元化、信息化、科技化”的多式联运一体化运营模式,建设南北货物运输大通道、甩挂车运输大通道、商品车运输大通道、集装箱运输大通道。渤海轮渡整合多式联运资源,进一步发挥渤海湾黄金水道的作用和海上滚装运输的优势,打造华东地区和东北地区最专业的陆海多式联运示范工程和最大的贸易集散中心。
  渤海恒通轮渡有限公司是由渤海轮渡、恒通物流、龙口港三家优秀企业本着产业优势互补、信息资源共享战略,共同出资打造的渤海湾最专业的陆海多式联运综合服务商。本次合作是双方产业互补,实现“建造+运营”产业联动的新起点,更是“烟台力量”在发展海洋强市过程中的又一次合力。
  此次开工仪式的举行标志着该项目正式进入建造阶段,也标志着中集来福士朝着滚装船、客滚船市场迈出了坚实的一步。
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2019-06-27 08:14:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[南通中远船务N829出海试航]]> - 网球术语中英文对照   该项目为欧洲知名船东公司定制的EPC总包项目,项目船长203米,宽49米,型深16.8米,设计吃水8.5米,结构吃水11米,设计航速14节,有效载荷25370吨。
  项目将配备一台较大起重能力的全回转重吊,用于运输目前市场上最重的单桩基础,导管架基础以及风机各部件,具备安装10兆瓦以上海上风机的能力;项目的先进性在于它区别与以往带有桩腿的自升式起重平台,它配备DP3定位系统和八点系泊,两种定位系统的浮式起重船,可满足不同水深的各类型作业需要,一旦投入运营,将极大提高海上风场建设、海上平台拆除、安装的效率。
  项目突出清洁能源技术应用的环保理念,拥有DNV-GL船级社的绿色船舶设计符号(CLEAN DESIGN)。采用低硫柴油和天然气双燃料主机,并配备液态天然气冷能再利用,主机废弃气热能再回收设施。
  该项目试航后,将回码头进行LNG燃料加注调试,7月底航行德国进行吊机安装并最终欧洲交付给船东。
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2019-06-27 07:43:21 http://www.omvub.com
<![CDATA[汉十高铁首个牵引站电源工程投运]]> - 网球术语中英文对照   这是汉十高铁首个投运的牵引站电源工程,可以满足随州段牵引站用电需求,为汉十高铁启动试运行调试及后续运行提供坚强的电力保障。
  据了解,汉十高铁全长399.126公里,共设计建设220千伏牵引站8座,其中随州地区设计建设牵引站1座(均川牵引站)。根据湖北省人民政府相关工作要求,汉十高铁计划于2019年底正式投运,配套牵引站须在6月下旬送电并启动试运行调试工作。
  为满足汉十高铁(随州段)用电需求,国网随州供电公司承担了随州均川220千伏牵引站外部供电工程,新建2条220千伏线路,全程24.8千米,配套扩建220千伏间隔2个。该公司为汉十高铁项目制定了集中会商、阶段验收、定期反馈的供电服务方案;建设期间,积极协调市、区两级政府及重点单位,逐一落实关键节点、责任单位及责任人;规范运作流转程序,设计、施工、物资供应“一条龙”紧密相联,保障有序推进;严格落实标准化建设流程,严控关键工序质量,确保工程高质量投运。
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2019-06-27 05:15:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[四川成昆复线安宁河特大桥转体成功 新老铁路首次“交汇”]]> - 网球术语中英文对照   据了解,成昆铁路峨眉至米易段上跨既有成昆线交叉九处,其中4处采用简支梁结构跨越,5处采用连续梁跨越,连续梁跨越铁路运营线均采用转体设计方案。
  昼夜奔流的铁路线停运一小时都会带来巨大的经济损失,设计采用转体施工干扰小、安全性高的转体施工。沙坝安宁河特大桥位于攀枝花市米易县境内,该桥由中铁二院土建三院设计,桥梁全长1738.66米,桥位处地质复杂,环境多样,分别跨越京昆高速、成昆线、安宁河。
  7号转体墩从地面到梁面约41米高,球铰设计承载力为80000KN(千牛)。梁高、重心高,既有铁路高填方路基等因素使得转体施工难度大,是四川省内最高的双线铁路转体铁路工程。
  据悉,为保证转体施工顺利进行,中铁二院土建三院配备了专业的有经验的技术人员到现场指导,提供强有力的技术保障。此次转体成功也为成昆铁路复线贯通打下了坚实基础。
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2019-06-27 04:24:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[成贵高铁攻坚开通,彰显铁路贡献合力]]> - 网球术语中英文对照   抓重点,成贵高铁将完善西部铁路骨架。从宜宾到乐山141公里的路程,不管是犍为、屏山还是泥溪,原先都属于只通公路不通铁路的地方,尤其像是犍为和泥溪,因过去长时间以来因山河等天然阻断造成诸多交通不便。于是,成贵高铁乐宜段通车,标志着川南城市进入便捷、高效、快速的高铁时代。此外,成贵高铁的建成,将会连通西成高铁、沪昆高铁,这对四川及整个西南地区与华南、华东、华北联系提供了有效途径。对于完善我国西部地区高铁网骨架、促进中西部地区交流和经济社会发展,都具有重要的作用。
  补短板,成贵高铁将助力沿线脱贫事业。川南是四川脱贫攻坚的主战场,成贵铁路从四川盆地向东南穿行乌蒙山区,对乌蒙山连片特殊困难地区的脱贫攻坚和经济发展具有重要意义。这体现着铁路以人民需求为首,高铁的纵深发展不仅为人民出行通畅而努力,更是承载着为脱贫攻坚注入“新动能”的责任。而成贵一线如今依旧聚集多种少数民族、存在贫困特困地区,人民贫攻坚事业依旧存在困难。成贵高铁的建成,必将促使我国全面建成小康社会,为人民某得更多福祉,成为边疆稳定、民族团结的助推器、发动机。
  强弱项,成贵高铁将带动区域文旅产业。对云贵川来讲,就类似于当年的蜀道难,打开了突破口,对西部下一步的开放发展,显得尤为关键。成贵高铁的通车,不仅会给旅客带去和谐,高效,舒心的铁路旅程,也将为沿途市区文旅产业发展提供了便捷之处??梢运?,川南宜宾将进入“快旅慢游”的商旅圈,不仅会拉近城市与城市、区域与区域之间的距离,必将带去令人可喜的种种变化。这是宜宾乃至成贵高铁沿线城市文旅产业发展的重大时机。宜宾市可借此机遇,优化当地旅游产品供给,提升旅游服务品质,让游客能够来到宜宾、玩转宜宾、爱上宜宾。
  中国铁路,坚守初心,不改本色。在“人民铁路为人民”的誓言中,以饱满的热情和昂扬的斗志向未来攻坚合力,让最广大的人民群众尝到大国铁路发展的“甜头”,再树了人民对美好生活的向往追求。改革引领未来,坚毅成就梦想。笔者相信,只有铁路能着眼用创新思维破解发展难题,立足社会实际、着眼人民需求、埋头踏实苦干,就一定能取得更大突破,让群众有更多的获得感、幸福感。
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2019-06-27 02:51:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[三十五年风雨路,青藏铁路新篇章]]> - 网球术语中英文对照   克冻土,重环保,雪域天路保生态。从西宁向西延伸至格尔木,再向南取道,青藏铁路犹如一只粗壮的臂弯,将青藏高原拥入怀抱——1984年,青藏铁路西格段(西宁至格尔木)通车运营,2006年,格拉段(格尔木至拉萨)建成通车。从1978年到2018年,中国铁路青藏集团公司管内铁路运营里程从297公里到3035公里,增长近11倍。
  多年冻土是格拉线建设中遇到的世界性难题。青藏铁路格拉段冻土区段最大沉降量控制在50毫米以内,96%的路基年沉降量在20毫米以内。列车在冻土区段保持每小时100公里的时速,这是世界冻土铁路列车运行的最高速度。每年5、6月,“高原精灵”藏羚羊就会迁徙至可可西里卓乃湖。青藏铁路在建设过程中设置了多处野生动物迁徙通道,火车桥上跑,动物桥下穿行,互不影响,和谐共处。
  物流忙,生活变,生产活动大变样。2006年,火车第一次开进拉萨,色玛村全村老少都出来迎接。以前色玛村是纯农业村,全村800多农民守着不到1000亩土地,种青稞、土豆,靠天吃饭,一家一年有5000元存款就算富裕。
  2007年,色玛村利用毗邻拉萨货运西站的优势,成立色玛振通物流股份有限公司,搞起了物流,跑起了运输。不到3年,物流公司红红火火,超市、旅馆和修车铺等生意也如雨后春笋,色玛村从“农业村”变成“物流村”。青稞啤酒、高原矿泉水、牦牛奶产品、民族手工艺品……西藏特色产品走出了高原深处。
  新技术,新面孔,智慧天路新里程。现如今,西宁至拉萨的Z6801次直达特快列车配备弥散式和集中式供氧系统、自动调压式车窗,让旅客舒适出行。
  安全舒适的旅途背后,是数字化现代铁路运输系统在处理各种复杂状况。青藏集团公司西宁调度中心,13个工作台上,数十名工作人员正在指挥3035公里的铁路运输。这个“大脑”连着“千里眼”和“顺风耳”,青藏铁路全线装有近3000个摄像头,铁路运行状况一览无余;52个大风监测点自动实时上传信息,提示调度员及时采取相应措施;道岔融雪装置自动检测降雪和环境温度,远程控制加热融雪。
  到2020年实现全面小康之际,青藏集团公司营业里程将达3980公里。“人尽其行、货畅其流”的开放新通道正在铺就,满载幸福的列车滚滚驶来。
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2019-06-26 07:42:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东中远海运重工修船迎战26船同期在厂生产高潮]]> - 网球术语中英文对照   6月15日,广东中远海运重工再现同期在厂船26艘的修船高峰,并保持25艘船在厂修理的生产高潮超过一周。其中,包括了5艘脱硫及6艘压载水系统改装等优质订单。
  据坞期安排分析,广东中远海运重工2019年下半年修船高峰将常态化。
  广东中远海运重工今年以来在经营方面全力拼抢订单,有效保障了上半年修船总量,除2月份春节外,基本处于满负荷状态,没有发生一天空坞现象。
  面对上半年连续不断的修船高峰,以抢抓坞期为核心突破点,广东中远海运重工细化坞内每个工程工种节点。据权威数据统计,上半年1-5月阴雨天气80天,同比增加60%。在此情况下,以“节省坞期1小时”为目标,广东中远海运重工实现平均坞期98小时,同比2018年同期减小4小时。以多修增收为指导思想,拓宽渠道外借坞期3艘次,全力增加产值。
  以“学川崎”理念为引领,广东中远海运重工全力推进生产效率和效益的提升,推动三厂区生产协调推进,思想、行动深度融合,生产资源调配更高效合理。广州黄埔东厂区同比去年同期效率提升明显,产值大幅提升,占修船产值达44%。
  广东中远海运重工加强产品结构优化调整,上半油轮、脱硫装置改装、压载水系统改装数十艘,有效提高了单船平均产值。同时,广东中远海运重工全力做好集团系统内船舶的修理服务,上半年修理集团内船舶16艘次,优先安排、高效服务,真正让每一艘船舶感受“回家”般的温暖。
  面对激烈的市场竞争,广东中远海运重工修船经营将拼抢修船订单、加强内部挖潜,实现修船年度目标,在生产管理上以“提前两小时出坞,提前一天开航”的目标来狠抓坞期、船期,提高周转率多修船,全力以赴,提质增效。
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2019-06-26 06:59:28 http://www.omvub.com
<![CDATA[广东中远海运重工五号集装箱船N804安全下水]]> - 网球术语中英文对照   为顺利完成本次下水工作,广东中远海运重工140余人的下水作业团队各司其职,密切配合,按策划落实作业步骤。拖轮、浮船坞的岗位人员早上6点钟到岗,1个多小时候就将浮船坞移靠码头为下水准备工作创造条件。
  早上约8时,东莞东江口一带突降大暴雨,雨量持续不断,以至于浮船坞甲板面也大面积产生积水。横风肆虐,潮水急剧变化,水流速度较快,阻碍了下水作业计划的正常执行。
  广东中远海运重工高度重视和积极防范安全风险,果断暂停作业,并由专人监控雨量、潮水、风力等动态变化。
  下午约14时30分,待各条件基本达到拉移下水要求时,下水作业团队克服天气影响,安排专人监控拉移过程中13个关键位置点的实时状态,强顶大雨一鼓作气完成所有动作。
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2019-06-26 05:27:33 http://www.omvub.com
<![CDATA[ABS全球工程副总裁施伟标一行造访外高桥造船]]> - 网球术语中英文对照   施伟标对外高桥造船长期以来给予ABS的大力支持表示感谢。他表示,通过参观展厅、听取企业文化讲解和观看宣传片,感受到了外高桥造船的魅力,希望双方下阶段进一步加大交流力度,促进更深层的合作。
  吴幼奇对ABS一行的来访表示热烈欢迎。他介绍了外高桥的发展史、品牌产品和市场地位,诠释了外高桥高质量发展的战略方向。他指出,ABS船级社作为全球顶尖的船海业服务商,在民船和海工的入级检验、技术研发等相关领域具有独特优势,希望双方进一步加强友好交流,促进优势互补和深化合作,携手推动实现各自企业迈向新台阶。
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2019-06-26 03:44:54 http://www.omvub.com
<![CDATA[22万立方MARKⅢ薄膜型LNG运输船合作开发项目启动]]> - 网球术语中英文对照
  合作备忘录明确了22万立方MARKⅢ薄膜型LNG运输船在开发过程中,在船型方案认证、技术规格书、型线优化、营运经济性评估等方面的任务分工,旨在最终通过船级社原则性认可(AIP)。本项目开发的22万立方MARKⅢ薄膜型LNG运输船,是为了满足上海中远海运液化天然气投资有限公司特定航线的运输需求,同时符合LNG运输的要求而设计的专用运输船,兼具实用性与领先性的特点。
  与会各方对此次船型联合设计开发项目给予了高度评价,表示将以此为契机,充分发挥各自领域的专业优势和技术特长,资源共享,优势互补,确保项目顺利开展,为响应“一带一路”倡议,保障国家能源运输安全贡献力量。
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2019-06-26 01:26:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[海兰信助力全球首艘超大型智能原油船“凱征”号成功交付]]> - 网球术语中英文对照   2017年,由大船集团牵头智能船1.0专项“超大型智能原油船示范应用”项目实施,招商局能源运输股份有限公司、CCS、上海船舶研究设计院、中国船舶工业系统工程研究院、北京海兰信数据科技股份有限公司、上海船舶运输科学研究所、中船重工第七〇四研究所等多家单位参与,共同推进超大型智能原油船智能系统应用研究及专有智能系统的开发。
  “凯征”号作为智能VLCC示范船,搭建了网络和信息两大平台,集船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能系统。是全球第一艘获得中国船级社(CCS)i-SHIP(I,N,M,Et,C)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC,填补了国际空白,为船企发展“制造+服务”积累了宝贵的经验。
  海兰信研发的智能航行系统具有航线航速综合优化,辅助避碰及智能感知功能。系统能够根据定期更新的气象预报数据及船舶特性综合优化航线和航速,为船舶提供更安全更节能的航线;在开阔水域自动会遇预警和避碰决策,制订船舶避碰路线,改善船舶航行安全;实现光电辅助的雷达目标探测,改善目标属性识别能力。其可靠性和专业性已得到了充分的验证并得到了客户的肯定,为后续规?;乒愕於嘶?。
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2019-06-25 09:26:46 http://www.omvub.com
<![CDATA[佳鹤铁路改造工程开工]]> - 网球术语中英文对照   据了解,原有的佳鹤铁路始建于1929年,虽经数次改造,但等级低、运行速度慢,往返省城哈尔滨的列车运行时间近8个小时,百姓出行十分不便。而黑龙江省哈佳高铁建成通车,牡佳高铁开工建设,黑龙江东部五城市都将开通高铁,只有鹤岗没有融入黑龙江快速铁路网。落后的交通条件,已经成为制约鹤岗发展的“瓶颈”。2017年以来,市委、市政府坚定落实省委、省政府打造距省城“一两小时经济圈”的战略部署,将佳鹤铁路作为鹤岗市“一号工程”,举全市之力推进项目建设。佳鹤铁路从设计、立项到开工建设历时一年多。在这一年多的时间里,鹤岗市不等不靠,勇于担当,发扬“钉钉子”精神,咬定青山不放松,繁重复杂的项目前期要件审批创造出了“鹤岗速度”。市领导先后26次专题赴省委、省政府和国家发改委、中国铁路总公司汇报,全力争取。经过不懈努力,2018年3月21日,中国铁路总公司召开佳鹤铁路项目预可研审查会,会上研究确定了鹤岗市铁路建设方案。当年4月18日,省委召开专题办公会,进一步明确了项目建设及资金筹集方案,提出将佳鹤铁路项目作为优先实施的项目,各项前期工作驶入快车道。5月全面开展勘察设计,7月可研通过评审,11月用地预审获批,12月正式批复立项。今年佳鹤铁路被省委、省政府确定为全省“百大项目”之一,3月初,初设批复所需的12项前置要件全部齐备;5月初,初步设计、施工图相继获得批复,5月10日,中铁哈局佳鹤铁路工程建设指挥部正式发布招标公告。6月14日,招标结果公示,中铁二十局、中铁电气化局分别中标站前、站后工程。
  佳鹤铁路承载着发展,承载着民生,承载着人们对这座城市的信心和希望,佳鹤铁路的开工建设必将为鹤岗市资源型城市高质量转型发展提供新的动力,释放新的潜能,激发新的活力。
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2019-06-25 04:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[复兴号探访“草原” 草原迎来新发展]]> - 网球术语中英文对照   复兴号是我国当前稳定运行的时速最快的动车组之一。如今,象征国家复兴、中国速度的“复兴号”开上了草原,不由得让人心潮澎湃。在一望无际的草原上,快如闪电的复兴号奔驰而过,给草原带来的不仅是现代速度,更带来了高速发展的希望和未来。
  遥想千年以前,受气候和自然因素影响,草原人民逐水草而居,生活居无定所,日常用度匮乏。他们羡慕中原人民物产安居乐业、丰衣足食的日子,在历史浩浩荡荡发展大潮中,草原民族与中原人民不断融合,共同组成了中华民族大家庭,农耕文化也与游牧文明互为补充,形成了现代草原生活新风尚。慢慢的,草原的“马速”逐渐被火车的“轮速”替代,商品物资的交易也由马被上转换为火车的货箱,现代文明和科学技术让草原插上了腾飞的翅膀。随着高速动车组的开通,草原发展的速度更快,草原的面貌也日新月异,一车车的人员和物资,让草原的美景和资源与内地充分交流融合。草原地区作为中国独特的地貌环境,作为中国重要的组成部分,搭着中国高速发展的列车,与全国一道迈入了幸福的现代新生活。如今,复兴号也驶进草原,更标志了草原发展与祖国的同步,草原的明天迎来了新的更宽阔的新时代。
  我们更可以畅想,随着复兴号的探访草原,在不久的将来,作为“一带一路”重大发展战略桥头堡的草原,将会借着这个契机,高铁直通欧亚,架起飞速桥梁,迎来更快更强的新一轮大发展,复兴号让草原实现新复兴!
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2019-06-21 05:55:42 http://www.omvub.com
<![CDATA[南航携手阿联酋航空,开启代码共享合作]]> - 网球术语中英文对照   南航与阿航在广州—迪拜航线实施代码共享可以为旅客提供更高频率的航班,更加优惠的全航程票价以节约旅行成本。旅客还可借此享受便捷、丰富的中转服务,如“一票到底”(在出发地一次获取航程中的所有登机牌)、“行李直挂”和“无缝隙”服务等等。
  南航国际合作部吴国翔总经理表示:“我们非常高兴正式开启与阿联酋航空的代码共享合作。阿航是具有全球影响力的杰出航空公司,在网络、服务、品牌等方面有突出的优势。南航与阿航的合作前景十分广阔。随着合作潜力地不断释放,更多合作项目地推出,我们的旅客将享受越来越多的出行产品和优质服务。”
  2019年1月31日,南航与阿航在广州签署了合作谅解备忘录和代码共享合作协议。双方宣布将开展代码共享和其他领域的商务合作,为旅客提供更多的产品选择和优质的无缝出行服务。除广州-迪拜航线外,双方将陆续上线更多以远代码共享航线,包括迪拜飞往开罗、马埃岛、拉各斯、利雅得、吉达、科威特及马斯喀特的航班和部分进出广州的中国国内航线。未来,双方还将进一步对接航线网络,在客户层面开展合作,共同为旅客提供舒适、便捷的全球出行服务。
  南航是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,致力于建设具有中国特色的世界一流航空运输企业。阿航则拥有发达的全球航线网络,覆盖86个国家和地区的158个目的地,并以卓越的品牌服务屡获殊荣。南航是阿航在中国的首个代码共享合作伙伴,双方的合作意义重大。通过合作,双方将发挥各自优势,完善彼此的全球航线网络,并进一步巩固广州、迪拜的全球航空枢纽地位。全球旅客也将从中获益,可经广州、迪拜往来于更多全球目的地,并享受南航与阿航带来的贴心服务。
  目前,南航集团机队规模突破850架,居全球航空公司第三位,航线网络通达全球、日趋完善。在南航总部所在的广州枢纽,南航通航点达到145个,其中国际和地区通航点51个。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”,每天有超过1万名旅客搭乘南航航班从广州中转至全球各地,是中国到东南亚和澳新的第一门户。
  下一步,南航将围绕公司的发展战略,秉承以市场和旅客为导向的宗旨,与广大合作伙伴建立互惠互利的新型合作关系,为旅客创造更大价值。
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2019-06-21 00:56:59 http://www.omvub.com
<![CDATA[中铁二十一局二公司蒙华铁路项目率先完成线路捣固作业]]> - 网球术语中英文对照   为达到捣固作业条件和预期效果,中铁二十一局二公司蒙华铁路项目分3次进行了补砟作业,开展了两次捣鼓作业。过程中,测量工作及时配合,通过现场有力的组织为最终顺利完成捣固作业提供了可靠依据和支持。
  据悉,此次捣固作业后的线路完全符合设计要求,将为10月1日线路开通运营奠定坚实基础。下一步,项目部将进行后续的精细作业整修施工,为国内最长运煤专线蒙华铁路按期开通运营作出央企应有的贡献。
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2019-06-20 09:09:24 http://www.omvub.com
<![CDATA[川藏铁路,一条神奇的天路]]> - 网球术语中英文对照   会议指出川藏铁路规划建设面临超重、超险、超难的建设任务、工程条件和技术课题,是迄今为止人类历史上最具挑战性、最具复杂性的铁路工程项目。规划建设好川藏铁路,有效应对各类风险挑战,必须全面贯彻习近平总书记提出的“科学规划、技术支撑、?;ど?、安全可靠”的总体要求,把技术创新摆在十分重要的位置,充分运用先进、可靠、成熟的技术,创新工艺工法,加大科技攻关力度,为川藏铁路规划建设提供可靠的技术支撑。希望咨充分发挥智库作用,认真谋划川藏铁路科技攻关联合行动的组织工作及重要活动,对川藏铁路科技创新的理念、模式、措施和方法等发表真知灼见,为解决川藏铁路重大技术难题提供智力支撑。铁路总公司将积极协调各参建单位,为咨询委员会和总体专家组开展工作创造有利条件,共同推动川藏铁路技术创新不断取得新突破。
  川藏铁路工程的实施,对经济、社会、民生、国防安全都具有重大意义。也将是一条神奇的天路,贯通四川到西藏整条旅游线。在面对川藏铁路沿线复杂地形地质条件、敏感脆弱生态环境等带来的严峻挑战,工程建设要做到精益求精、细致周到、稳妥可靠、万无一失,必须要有坚实的技术支撑、稳固的技术基础、科学的工程方法、规范的工程管理。在前期调查研究的基础上,针对工程规划建设对科技创新的需求,发挥专业优势,发扬科学精神,积极为解决川藏铁路规划建设技术难题贡献智慧和力量??萍疾拷浜咸纷芄?,做好川藏铁路科技攻关及科技成果应用工作,切实把科技创新成果不折不扣地落实到工程建设实践中,为川藏铁路规划建设提供强有力的技术支撑。
  川藏铁路将缩短了西藏与内陆地区的相互来往自然更加紧密。随着火车的飞驰,昔日“深藏闺中”的高原矿泉水、藏药等等源源不断地送到内地的千家万户,西藏制造有了广阔的市场和前景,与之相应的是西藏民众的收入节节提高,不少过去的贫困村转身成为远近闻名的小康村?;辜蟮赝贫鞑芈糜我档难该头⒄?。众多对西藏神往已久的内地民众,纷纷坐上了进藏列车,开启了近距离欣赏独特的雪域风光、民俗风情、生态景观之旅。
  川藏铁路将是一条神奇的天路,带领着我们走进人间天堂,10多年来,青藏铁路不仅拉近了距离,还推动了西藏高原经济发展,改变了高原昔日贫困落后面貌,增进了各民族团结进步和共同繁荣,而川藏铁路这条神奇的“天路”,将让雪域高原与内地真正实现了紧密的链接,同时还将为高原人民带来更加美好的生活。
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2019-06-20 05:03:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁谱写铁路先行新篇章]]> - 网球术语中英文对照   百年前,在技术装备和经济实力都达不到的情况下,詹天佑主持修建京张铁路,在八达岭山脚下的青龙桥车站做了一个漂亮的“人”字形迂回,靠聪明才智解决了大坡度、运力不够等问题。100多年前中国人好不容易建成一条铁路就觉得是件骄傲的事,而现在,我们的超级工程水平领先全球。
  京张高铁崇礼支线太子城站,位于2022年冬奥会雪上项目举办地崇礼。自去年9月开工建设以来,建设者不怕困难、精益求精,项目建设按时间节点顺利推进,目前站房主体结构已经完工。太子城站位于张家口市崇礼区太子城冰雪小镇内,这里夏季青山环抱,冬季银装素裹。车站设计从尊重自然的角度出发,最大程度保留自然景观资源。车站背山面水,连接山水之间,外形设计借鉴了优美的自然山形曲线,与山体相呼应,形成了具有崇礼地域特色的建筑风格。
  主站房选用白色为主色调,中央进站厅选用原木色,形成了具有自然美的建筑风格。车站总建筑面积1.2万平方米(含冬奥会期间临时候车室6000平方米)。站场规模为3台4线(含正线),设2座岛式站台,站房结构形式采用地上钢结构、地下钢筋混凝土结构。车站正对冬奥会颁奖广场,建成后的太子城站将成为颁奖广场的天然背景。届时北京2022年冬奥会张家口赛区将产生51块金牌,都将以太子城站作为背景举行颁奖仪式,让全世界感受到崇礼之美。
  京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站,全长174公里?;菇氪笳?大同-张家口)、张呼(张家口-呼和浩特)两条高铁接轨。与此同时,京张高铁又是北京远郊铁路的一部分,北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。届时,张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。
  不难相信,京张高铁建成通车,将是中国又一项建筑壮举。的确,如今的中国人已牢牢把握世界铁路修筑史上的制高点。京张高铁浓缩体现了中国基建施工技术的领先水平,无论是设备配置,还是施工组织,都是国际领先的,更是代表着中国高铁发展一大步,继续谱写“交通强国,铁路先行”新篇章。
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2019-06-20 04:45:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[东航新一代运行控制系统航班调配??檎缴舷遌]> - 网球术语中英文对照   东航在高速发展中面临着航班量大幅增加、运行环境日益复杂、运行成本不断提高等各方面压力,为全面提高公司整体运行能力,加快信息系统的建设已成为全力保障航班运行的重要举措之一。新一代运行控制系统航班调配??椋ù舜紊舷呶狹M9.6版本)最大可支持750架飞机、每天3500个航班日常运行,提供了更好的性能支持,满足公司不断扩大的机队规模;同时新系统引入了近6000条各类运行限制数据,运控中心航班调配人员在新系统预案制定阶段即可校验合规性,前移安全关口,形成了预案制定、电调会签、辅调告警三道安全屏障。此外,新系统还集成了机务维修任务工作条、机组执飞信息、机场航站楼、实时更新的旅客订座信息等大量运行保障数据,并展示了每个航班的过站时间,使得航班调配人员更加直观的监控到公司机队可用运力、机组衔接、进出港航班航站楼衔接,以及航班计划过站时间不足等情况,从而帮助调配人员更早、更合理的制定调配方案,减少航班延误,进一步提高公司航班正常率和服务品质。

  新一代运行控制系统建设项目于2017年10月23日正式启动,是一个涉及多领域、横跨3年时间跨度的庞大系统群项目,共包含航班调配??椋∕M)、航班恢复??椋≧M)、飞行计划??椋‵PM)、航班监控??椋‵E)、运行数据中心??椋∣DC)五个子???。

  本次航班调配??榈某晒ι舷?,是继5月6日数据中心??椋∣DC)上线后,新一代系统建设项目的又一重要里程碑,随着东航互联网化战略的不断推进,运控系统作为公司运行指挥的“大脑”,以信息化便捷、准确、快速的优势,以支撑公司大运行为目标,通过持续推进新一代运行控制核心系统的建设,支持东航具备国内领先,国际一流的航班运行控制能力。

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2019-06-20 01:24:25 http://www.omvub.com
<![CDATA[南航贵州启用“行李发放展示”可视化服务]]> - 网球术语中英文对照   记者自南航贵州公司了解到,即日起,南航已在贵阳机场正式启用“到达行李发放展示系统”,各地乘机至贵阳的南航旅客,下机抵达托运行李传送带时,均可即时收看所乘航班行李运输的“现场直播”,第一时间了解南航地面工作人员搬运到达行李的相关情况。
  “以前许多旅客对航空公司运输及取出托运行李的过程存在疑问,现在我们通过即时播放的形式,把幕后工作透明化、公开化、直观化,一方面加强旅客对航空行李运输工作的监督,另一方面对部分破损行李也起到很及时、客观的佐证作用。”南航贵州工作地面保障人员介绍,目前,该行李监控系统可配合南航APP,对旅客托运行李进行全流程跟踪。旅客能随时掌控自己的行李信息,极大提升行李运输的安全性与可靠度,进一步提升民航服务满意度,让更多旅客体验在贵阳的“爽爽出行”。
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2019-06-20 00:41:30 http://www.omvub.com
<![CDATA[上船院设计64000载重吨木屑运输船交付]]> - 网球术语中英文对照   该船总长210米,型宽37米,型深23.5米,航速14.2节,续航力2万海里,入日本船级社,满足TierⅢ排放及无限航区要求,各项技术指标达全球领先水平。
  该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点,舱容是普通6.4万吨散货船的1.65倍,属于大方形系数船舶,宽度吃水比达3.7。为满足舱容要求,主机布置位置更靠船尾,线型限制条件多、设计难度大。
  根据船东对低速运营油耗的要求,上船院在设计中通过参数化设计手段进行了数轮优化改型。试航也验证了线型的优异,船东对航速、油耗十分满意。
  该船宽度大、型深高、无顶边舱、货舱开口大,结构设计难度高。针对这些特点,上船院研发团队从货舱整体框架入手解决结构变形、疲劳问题,在细节处优化节点设计。
  该船型的成功打破了国外垄断,填补了上船院在木屑船这一细分市场的空白,进一步完善了产品线。
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2019-06-19 07:53:26 http://www.omvub.com
<![CDATA[七〇八所与连云港港口集团签署研发项目合作意向协议]]> - 网球术语中英文对照   研讨会上,七〇八所与连云港港口集团、712所、宁德时代集团签署了港口纯电动拖轮研发项目合作意向协议,协议中规定各方应本着平等互利、真诚合作、共谋发展的原则,共同推进纯电动拖轮项目。七〇八所作为该项目牵头单位,将负责该船型的研发及方案设计,今后同等条件下将优先由七〇八所作为该船型的设计承接方。
  该协议的签订,为今后双方更加深入的合作奠定基础,七〇八所也将在纯电动船舶研发领域积累更多经验,赢得市场先机。
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2019-06-19 02:10:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[沪东中华造船:亚马尔系列LNG船建造有序推进]]> - 网球术语中英文对照 1号船预试航

  6月15日,沪东中华造船亚马尔项目LNG首船驶离码头,开始常规预试航。

  试航主要目的是为了验证双燃料主机的综合性能,试航前,LNG项目组统筹协调,在沪东中华设计所、配套部、质保部等部门的大力配合下,总装二部各作业区主动作为,组织人员加班加点对相关项目进行完工核对,确保了预试航工作顺利开展。

  为保证试航时间的有效利用,生产科制定科学合理的试航计划,在进行主机相关性能验证前对常规试航的一些项目进行实验,为后期正式常规试航报验打好基础。

  本次预试航完成后,该船将直接前往大东船坞进行坞内作业。

  2号船1个月内完成所有泵塔吊装

  6月13日,位于沪东中华长兴零号基地1号码头建造的亚马尔LNG 2号船完成最后一个泵塔吊装工作。该船于5月18号开始泵塔吊装,通过各方努力,仅用时不到1个月就圆满完成所有泵塔吊装。

  7时,相关工作人员紧锣密鼓进行泵塔吊装前准备及安全检查工作,11时15分,连接着液穹大绝缘箱的小分段顺利吊装到位,吊装工作圆满结束。

  泵塔是LNG船液货舱内的大型装置,主要功能是装卸和输送液化天然气,被视为LNG船建造的核心技术之一。泵塔完成吊装完成,为围护系统完整性创造了有利条件,为整船高效建造,缩短周期打下了坚实基础。

  3号船最佳完整性出坞

  6月14日,沪东中华亚马尔LNG 3号船以系列船最好完整性出坞。

  该船全船船体结构性提交全部结束(包括主甲板以下,上建、机舱棚及货物机械室等),压载舱油漆全部完成,2~4号舱强度试验完成,全船结构改单结束。

  搭载部针对建造瓶颈问题,制订了一系列应对措施,从加强思想保障、人力保障、组织保障、服务保障,四方面着手开展工作。5月9日主机吊装后,搭载部与总装二部、涂装部共同努力,全力加班加点,完成了两层机舱甲板的装焊、舾装及涂装工作,确保了上建于5月30日吊装完成。为了确保后续4号船的完整性,搭载部与总装二部通力合作,在项目组的合理策划下,与3号船同时完成了压载舱强度试验,为后续维护系统的施工打下了良好基础。

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2019-06-19 01:19:46 http://www.omvub.com
<![CDATA[山东海洋能源有限公司与龙口港集团签署战略合作框架协议]]> - 网球术语中英文对照   期间,包剑英董事长一行参观了龙口港港区,与烟台港集团党委书记、董事长孙付春,党委副书记张海军等就海洋清洁能源供应链服务、小清河复航工程等相关合作事宜开展了深入交流。

  根据协议,本着“互惠互利、共同发展”的原则,双方将充分发挥各自在地理区位、能源装卸中转服务、清洁能源供应链综合服务等方面的优势,在LPG仓储库区建设运营、LPG/LNG罐式集装箱业务、LPG/LNG清洁能源贸易以及战略投资等方面共同探索创新,深入开展合作,提高市场竞争力,实现互惠共赢。

  山东海洋能源公司有关部门负责人、公司领导粟斌以及烟台港集团、龙口港集团有关人员参加活动。

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2019-06-18 07:06:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船实现两艘18万吨散货船同日出坞]]> - 网球术语中英文对照   H1476船是美国福茂公司在外高桥造船建造的第三艘18万吨散货船,H1478船是香港德和公司在外高桥建造的第一艘18万吨散货船。两艘船舶在完成关键项目确保按计划实现出坞节点的前提下,贯彻落实外高桥造船“高标准、高效率、高质量、高效益”的管理主题,为了提高出坞完整性,公司各部门团结协作、各司其职、有条不紊地开展各项工作,其中H1478船实现所有压载舱全部打磨油漆,2号压载舱实现脚手架拆除和封工艺孔,机舱底层部分舱室封舱,为后续工作节约很多成本。

  烈日挡不住外高桥造船人的脚步,外高桥造船人正在一步一个脚印,为完成公司全年各项经营指标而努力奋斗。后续,两艘船舶将在码头开展一系列调试工作,完成系泊试验,为船舶试航交付做好准备。

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2019-06-18 04:52:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥顺利通过CNAS、DILAC复评审]]> - 网球术语中英文对照   陈刚对评审专家组的到来表示欢迎并向专家组介绍了公司在大型邮轮、民品及海工的产业布局和发展。他指出,外高桥当前正在积极推进大型邮轮项目,围绕邮轮工程的开展,理化试验所的能力建设非常重要,希望专家组在复评审过程中多指导,按照评审准则,从严审查,以高要求、高标准实施本次评审。他要求理化试验所以此次复评审检查为契机,既要借此机会展现自己,又要虚心学习,通过本次复评审更加细致化地做好未来发展规划。
  在3天的评审中,评审专家组依据CNAS、DILAC认可准则,采用查阅资料、现场试验、抽查报告、随机提问等方式,对人员、仪器设备、实验室环境、管理体系、检测能力等进行了现场评审。专家组还就实验室运行及发展与理化试验所技术人员进行了深入沟通,并对理化试验所后续管理和能力提升给予了指导性意见。经核查,评审专家组一致认为,外高桥理化试验所管理体系运行有效,人员素质、技术水平、实验室环境和仪器设备均能满足CNAS、DILAC认可准则要求。
  本次复评审是外高桥理化试验所自2008年首次通过CNAS、DILAC认可以来,按照2017年ISO/IEC 17025发布的最新准则,首次以新准则要求接受的一次复评审。为了确保此次复评审顺利通过,外高桥领导及理化试验所高度重视、精心策划、精密准备,从2018年3月1日开始,经过5个月奋战,于10月18日完成第五版体系文件改版及发布,并于11月18日全面实施。2018年12月,外高桥依据新版体系文件开展内部体系审核和管理评审并进行整改,并开展全员体系培训。今年4月,外高桥按要求提交复评审资料。
  此次复评审,外高桥理化试验所以理化技术创新为引领,扎实的基础工作、专业的检测人员、优秀的管理团队得到与会专家的一致认可,通过此次复评审全面提升了外高桥实验室的管理能力和检测技术水平,为更好地服务高质量发展战略奠定了扎实基础。
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2019-06-18 01:06:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[黄埔文冲82000吨散货船首制船H3086顺利完成海试]]> - 网球术语中英文对照   H3086设计为单螺旋桨、低速柴油机推进的远洋航行的单舷侧散货船,总长229米、型宽32.26米、型深20.05米,设计吃水12.2米,设计服务航速14.3节,续航力25000海里,入级劳氏船级社,悬挂利比里亚国旗,设计载重量约81200吨,适用于装载散货,包括煤、矿石、谷物、水泥等。
  相比以往建造的散货船,海工公司针对H3086所用的大型低速柴油机,首次采用主机HPSCR系统。海试期间,项目组重点对主机HPSCR系统安保点、TIER2模式、TIER3模式进行试验,其中涉及到空气压缩、主机控制、主机HPSCR尿素供给、主机排气、主机??氐榷喔鱿低?,经过十余小时的连续奋战,顺利完成相关试验,为后续HPSCR系统的推广积累了宝贵经验。
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2019-06-17 08:23:19 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路牵引站恩施咸丰220千伏外部供电工程加紧建设]]> - 网球术语中英文对照   据了解,黔张常铁路在重庆、湖北、湖南分别修建电铁牵引站,其中湖北境内一座,位于恩施咸丰县曲江镇境内的咸丰火车站附近。国网湖北省送变电有限公司项目总工程师张彬介绍,该工程由国网湖北省电力有限公司投资10327万元建设,咸丰牵引站外部供电线路电压等级为220千伏,线路总长74公里,共有铁塔203基;其中咸丰境内有线路44公里,铁塔125基。为加快推进该项工程建设,320名参建人员抢晴战雨,加班加点,放弃节假和双休日,全力推进牵引站外供电源建设;受地理环境限制,山路难行,施工难度大,不得不采用上百匹骡马运输基础材料、塔材和架线材料等。截至目前,咸丰牵引站220千伏外部供电建设已开挖完成45座铁塔基础,浇筑完成基础38基,组立杆塔2基,变压器、隔离开关、断路器等电气设备已安装到位。 ]]> 2019-06-17 06:25:00 http://www.omvub.com <![CDATA[百年京张,见证中国铁路从“落后”走向“引领”]]> - 网球术语中英文对照   一谈起京张高铁,大家首先会想到京张铁路——见证中国百年屈辱与梦想的铁路。100年前,外国人认为“能修京张铁路的中国人还没出生”的时候,詹天佑横空而出,树起了民族信心。100年后,中国人已牢牢把握世界铁路修建的制高点,京张高铁更是开启了世界智能高铁的先河,成为中国铁路从“落后”走向“引领”的见证。
  京张高铁,让中国铁路科技实力越发雄厚??诔?020米、直径达12.64米的清华园隧道,误差不超过“1毫米”;在地下100多米处,建造相当于6个足球场大小的八达岭长城站;长9公里的特大桥跨直跨官厅水库……攻克难题的过程,就是科技创新的过程,每攻克一个施工难题就会打造一个科技成果,积累一份“中国力量”,赢得一份对中国高铁的赞誉。
  京张高铁,让中国高铁完成智能化脱变。京张高铁将采用智能型升级版“复兴号”动车组,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现大幅度升级。与此同时,中国铁路还会把自主化列控、自动驾驶、5G通信、基于北斗及BIM平台的应用系统等关键技术的实验成果在京张高铁上投入应用,为其保驾护航。这不仅加速了中国高铁智能化脱变,也让中国高铁这张“国家名片”更加闪耀。
  京张高铁,让智能出行离我们越来越近。数字化高度发达的今天,中国高铁的智能化已经让我们目不暇接,微信支付、刷脸上车、网上购票……一系列的科技服务,让我们的出行越来越便捷。而京张高铁更是一条升级版的智能系统,它将智能化运用到极致,电子客票、站内导航与站外导航融合……乘客从家出发输入车次即可导航至检票口或候车厅,沿线高铁站内还将配备各种智能机器人,为旅客服务。届时,国人将真正感受到智能出行带来的便利。
  京张高铁,让冬奥会的距离不再漫长。2022年,中国将举办历史上第一次冬季奥运会,北京、张家口同为主办城市,京张高铁成为名副其实的“冬奥专线”,届时,北京到张家口的铁路旅行时间将由目前的3.5小时缩短到不到1小时,时间的缩短,交通的便利,将向两地释放巨大的经济“红利”。同时,京张高铁将成为世界人民体验“智能高铁”的窗口,传递中国精神和中国力量的“靓丽名片”。
  逢山开路,遇水架桥。从一百年前,排除万难建造京张铁路,到今天打造智能高铁,京张高铁凝聚了铁路人敢于闯关,永不服输的奋斗精神,彰显了铁路人为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的使命,将再次用实力和汗水让世界为之点赞。
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2019-06-17 05:59:14 http://www.omvub.com
<![CDATA[新疆铁路发展取得新进展 北疆铁路再添新丁]]> - 网球术语中英文对照   新疆的自然环境非常恶劣,特别是在偏远的地区,环境恶劣程度难以想象,在外部环境不理想的情况下,能够完成铁路建设工作,一条全长172.4公里的铁路,其中穿越玛依塔斯风区的区段全长40多公里,这里被称为“魔鬼风区”,年均8级及以上大风150余天。冲出传说的魔鬼风区,难度可想而知。建设者们克服冬季零下二十几度严寒天气的影响,在“魔鬼风区”玛依塔斯风吹雪天气肆虐、现场能见度不足三米、每日机械铺轨推进距离只能用米计量的情况下,克服重重困难,克塔铁路于2019年3月1日胜利冲出玛依塔斯“魔鬼风区”。
  克塔铁路这个名字很陌生,通过查询,得知位于新疆维吾尔自治区北疆地区克拉玛依市和塔城地区,自奎北铁路线上的克拉玛依站引出后,向西北沿木胡尔塔依河经白杨河煤田、铁喇矿区至托里县铁厂沟镇,再翻越两棵树垭口经玛依塔斯至额敏县,然后向西北至塔城市,对于当地来说是一条重要的运输线路。
  在全国铁路网密度中,新疆是密度较低、通达条件较的省区之一??怂废呗方ǔ赏ǔ岛?,将惠及塔城地区各族群众,路网覆盖面进一步延伸,路网结构进一步完善,铁路运输能力和服务质量进一步提高,铁路有效性供给增加,并将与其他交通方式共同构建北疆区域综合交通运输体系,共同为自治区经济社会发展起到重要的支撑作用,为新疆建设丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心和商贸物流中心作出应有贡献。如今,驰骋在天山南北的钢铁巨龙,造就了新疆东西联通、南北融合发展的经济通道,在实现从“内燃时代”“普速时代”向“电气化时代”“高铁时代”跨越的同时,各族群众便捷出行,有了全新的生活模式,充分地享受着铁路大发展的红利。
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2019-06-17 02:59:02 http://www.omvub.com
<![CDATA[中铁十五局玉磨项目优化剩余隧道施工组织加快施工进度]]> - 网球术语中英文对照   2019年6月15日,由中国铁建中铁十五局承建的玉磨铁路站前20标段隧道已累计安全掘进17.23公里,占隧道全长的57.3%。该管段内共有隧道7座,隧道全长30.088公里,围岩全程设计Ⅳ、Ⅴ级居多,隧道所处地质构造较为复杂,围岩等级变化频繁,加上围岩破碎、自稳能力差,隧道整体施工难度大,安全风险高。为确保剩余隧道施工任务按期完成,项目部在施工过程中进一步优化隧道施工组织管理,加快施工进度;
  一是在技术方案优化方面,参建单位项目经理、总工亲自组织技术管理骨干反复深入现场调查论证,摸清了影响隧道施工的浅埋、偏压、松散等不良地质地段,采用了超前大管棚、注浆小导管及超前锚杆等处理措施,保证隧道掘进安全通过;
  二是在设备配置方面,本着“先进合理、配套齐全、性能先进,满足要求”在各隧道工点全部配备了开挖、装碴运输、锚喷支护、混凝土衬砌机械化生产线及地质预报、监控量测配套仪器设备,为隧道实现连续快速施工打下了良好的基??;
  三是在施工方法方面,着重于减掉冗长动作,简化操作,提高工效;进行短台阶、多台阶、多部位开挖、支护同步作业,缩短工序时间;喷混凝土和拱架安装、钢筋网片安装等紧密衔接,缩短等待时间;特别是将水沟电缆槽边的矮墙,纳入衬砌台车与二衬一次浇筑,减少工序,取得较好效果;
  四是在施工方法动态调整方面,及时反馈现场超前地质预报、监控量测数据、掌子面地质描述等信息,通过与设计地质资料对比,经现场设计、监理、技术人员共同研究,对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整,根据围岩变化,进行台阶法开挖和全断面法的适时转化。通过监控量测、超前预报的先进手段,提前进行预报和监视险情,确定施工对策和措施,合理安排施工程序,确保施工安全;
  五是增加人员,加强施工技术培训,保障物资供应,即增加仰拱和二衬作业班组人员,以保证各工序同步进行;加大作业人员的技术培训工作,定期召集仰拱和二衬作业人员进行集中培训,让每个作业人员都熟悉仰拱施工工艺;增加工装和机械数量,以提高作业循环效率;增加混凝土罐车,最大程度增加混凝土罐车数量保障,最大程度的保证仰拱和二衬混凝土浇筑均能同时进行;
  六是在施工过程中积极推广仰拱栈桥技术、湿喷机械手工艺、沉降自动录入和超限报警系统、人员安全定位管理等一系列安全质量保障措施,大大缩短了工序循环时间,实现了安全质量、施工进度双赢,有效保证了隧道安全快速掘进。
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2019-06-17 01:28:05 http://www.omvub.com
<![CDATA[敦格铁路甘肃段铺轨任务完成 开通运营不再遥远]]> - 网球术语中英文对照   敦格铁路是国家“一带一路”发展的重大决策和《中长期铁路网规划》的重点工程,是实施西部大开发战略、造福沿线各族人民的伟大工程。投资总额约129.57亿元,建设工期6年,全长约616.79公里。2013年6月18日开工建设,设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件,正线长度509公里,其中甘肃境内263.7公里,青海境内245.3公里,设计时速120公里。
  中铁三局线桥铺架工区承担甘肃段站前Ⅱ标全部铺架工程,其中架设桥梁417孔,正线铺轨124.738KM,站线铺轨10.509KM,铺设道岔24组,道砟354404?9?3。敦格铁路开工三年来,按照高起点、高标准、高质量的要求,广大敦格铁路建设者大力弘扬敦格铁路建设精神,积极按照业主和集团公司任务目标要求,以安全生产为主要抓手,不断优化方案,有序推进铺架施工建设的顺利进行。面对沿线海拔平均3000M,无路、无水、无电、无人烟、无通讯,线路施工坡度大等实际困难,充分发扬“知行合一、勇争第一”的企业精神,先后开展了“大干60天”、“大干120天”、“安全生产月宣誓签名”等劳动竞赛活动。自2018年7月1日,敦格铁路甘肃段吹响全线铺轨的集结号,全体参建员工团结一心,战天斗地,发出了“艰苦不怕吃苦,缺氧不缺精神。风暴强意志更强,海拔高追求更高”的时代强音。工区党支部实时依托铺架现场提出“雪域高原党旗红,敦格铁路争先锋”目标口号,积极开展多种形式的“沙场点兵保节点,戈壁铺架献青春”活动,“党员先锋岗”、“青年突击队”在铺架一线得到了发挥,营造浓厚的提振党员干部精气神、青年突击队凝聚凝心和谐大干的氛围;攻克高原缺氧、生态脆弱、当金山超长隧道铺轨“三大难题”,确保安全、质量、高效的“三局铺架”品牌优质工程、精品工程在高原得以体现,各项工程捷报频传。值此党的98华诞,向党和人民交上了一份优秀的答卷。
  铺轨现场负责人赵桂军说,“今天铺轨任务的圆满完成,为下一步轨道、四电建设,保障“9.30”敦格铁路全线开通目标奠定了坚实基础。我们将把线路上砟、线路养护、线路钢轨放散锁定作为下一步工作重点,再接再厉,“7.30”前优质高效完成剩余各项工作,为确保9月底铁路开通运营做出应有的贡献。”
  随着敦格铁路甘肃段全线铺轨的完成,一条充满希望的“新丝路”,古老的丝绸之路西北通道即将迎来快速发展的新时代。敦煌至格尔木铁路将把兰新铁路、青藏铁路有机地连接在一起,这就意味着将新疆、甘肃、青海、西藏四省区串联在一起,成为西北铁路网重要的交通通道之一。今后新疆和西藏之间的铁路交通不用再绕行至兰州,其运输距离至少缩短一千多公里。
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2019-06-17 00:39:17 http://www.omvub.com
<![CDATA[蒙华铁路湘赣段32标率先启动静态验收]]> - 网球术语中英文对照   为实现蒙华铁路今年10月1日开通运营奠定坚实基础
  6月10日,中国铁路总公司武汉铁路局集团公司蒙华铁路验收组进驻中铁二十四局蒙华铁路MHTJ-32标段,率先启动了蒙华铁路湘赣段全线在建工程静态验收。中铁二十四局蒙华铁路32标项目部作为在蒙华铁路湘赣段参建的13个局级集团公司首批接受验收,这标志着蒙华铁路湘赣段全线在建工程竣工验收工作正式拉开帷幕。
  中铁二十四局蒙华铁路MHTJ-32标段地属江西省新余市,标段总里程54公里,拆迁房屋20余万平方米、隧道施工14座,近16公里。该项目一度以征地拆迁难度最大、施工难度最高、安全管控最难等特点被戏称为“三最”标段。为有效取得突破、确保项目有序推进,项目部精心组织、合理安排、统筹调度,利用和调动一切优质资源,在确保征地拆迁按计划取得快速突破和进展的前提下,把项目推进管理工作做实做细做到位。项目部全面推行干部在一线工作、决策在一线落实、问题在一线解决、创新在一线体现、成绩在一线检验“五个一”工作法,取得了良好的运用效果,全面适应蒙华管理模式,创新管理制度,确保了质量安全有序可控,兑现了2018年3月保铺架等工期节点目标,为项目的主体完工、达到静态验收条件提供了保证,也为实现蒙华铁路提前于今年10月1日开通运营,为新中国成立70周年献礼的总体目标奠定了坚实基础。
  近日,在蒙华铁路公司召开的6月份全标段工作视频会上,蒙华32标的建设进度和安全质量管控等获得了蒙华公司的全线通报表扬。项目经理王平代表先进标段作的经验交流发言,也得到了蒙华公司主要领导的高度赞扬和认可。
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2019-06-14 08:55:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[中远海运集运与俄铁集签约]]> - 网球术语中英文对照   此次中远海运集运与俄罗斯最大的铁路集装箱业务供应商俄铁集在集装箱互用与管理、支线服务网络和分拨服务能力共享等方面达成战略合作意向,并将共同组织班列和推动海运航线与铁路线路的对接。

  自2018年中俄班列首发至今,中远海运集运班列业务已具有相当规模,班列服务覆盖国内大部分省市和俄罗斯全境、中亚多个国家及部分欧洲国家。

  两家公司的战略合作将有助于提高服务质量,降低成本,将集运的市场实力、资源优势、经营规模延伸拓展到俄罗斯,有利于更好地发展海铁联运业务以及端到端全程运输服务,为“一带一路”建设的推进提供更大的助力。

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2019-06-14 07:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[让旅游援疆“掀起你的盖头来”]]> - 网球术语中英文对照   铁路作为交通运输行业的领头羊,不仅安全、便捷,更具有公益性的特点,因而铁路也成为脱贫致富道路上的“先行官”“指明灯”。当大力推进高铁建设,让中国高铁成为一张国家名片,享誉世界之时,仍然“不忘初心,牢记使命”,始终服务于国家的需求,始终践行全心全意服务于人民的宗旨,把拉动偏远落后地区的社会经济发展的责任挑上肩。铁路坚持开行援疆旅游专列通过“引流入疆”让国家改革发展的成果惠及更多的百姓,也让人们对铁路建设改革成果有更多的获得感。
  众所周知,旅游产业不仅是朝阳产业、绿色产业,更是惠民产业。在新疆,“乡村旅游”作为推动“十三五”时期旅游发展的一个重要增长点、促进农牧民就业增收的重要抓手。援疆工作也是党中央确定的重大战略部署。党中央先后召开过两次援疆工作会议,对新疆工作做出了具体部署。全国有19各省市与新疆实施对口支援,从而让新疆的经济建设与发展明显增强,各族群众从祖国的大家庭中感受到了温暖!
  中国铁路沈阳局集团有限公司积极研究推行“铁路+旅游+扶贫”的帮扶举措,随着克塔铁路的开通运营,将“援疆号”旅游专列开进新疆塔城,精心设计旅游专列的线路。旅游专列在沈阳北、柳园、吐鲁番、乌鲁木齐南、塔城、哈密、大同等站???,带旅客畅游敦煌莫高窟、火焰山、天山天池、云冈石窟等26处景区。旅客不仅能沿着古丝绸之路体验少数民族的风土人情,而且能品尝香甜美味的水果。
  中国铁路在公益担当和援疆扶贫中砥砺前行,根据党中央国务院做出的战略部署,从实际出发,把提高优质服务作为工作的立足点和出发点,让广大旅客从旅游专列中,分享祖国的发展变化和大自然的美景,特别是从旅游专列中分享新疆的美丽风光。
  旅游援疆,让全国人民“掀起你的盖头来”,在全域旅游发展理念中,按照新疆的“城景共享、城乡共建、山水共美、文旅共生”旅游产业发展思路,以旅游助力当地实施项目突破、功能优化、营销拓展、质量提升“四大专项行动”,把旅游业培育成新疆自治区国民经济优先发展的重要产业和新的经济增长极!
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2019-06-14 06:54:23 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁建设取得突破性进展]]> - 网球术语中英文对照   据了解,京张高铁承建单位按照铺轨工期安排,调集精兵强将,优化施工组织稳步推进。面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、30‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战,不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,应用智能机器人检测,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大幅提高了轨道精度和施工效率。目前该线全线铺轨完成将为今年9月联调联试和年底开通奠定重要基础。
  京张高铁是我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。该线起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成运营后,乘高铁从北京到张家口的时间只需要50分钟,比目前的普速列车缩短2个多小时。另外,即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现自动驾驶。该线建成后,也将成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路,并对于京津冀协同发展、沿线旅游开发、城镇化建设、沿线经济发展具有重要意义。
  笔者认为,依托京张高铁建设,中国铁路即将开启智能高铁服务的新篇章,智能化服务体系也将给予乘客宾至如归的出行感受。让我们一起期待京张高铁早日开通运营,使广大乘客出行更顺畅、生活更美好!
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2019-06-14 05:54:58 http://www.omvub.com
<![CDATA[高铁时代下的宜宾,神采奕奕!]]> - 网球术语中英文对照   成贵铁路线正式投入运营,除了给沿线居民的生活带来福音,还有更重大的意义,那就是结束了宜宾不通高铁的历史,从此,宜宾将进入高铁时代。
  从宏观来看,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,四通八达的铁路网搭建起了川部地区与东南沿海地区联络的桥梁,融会贯通的铁路网缩短了区域间的时空距离,从此。西南乃至西北发展较落后地区在沿海发达城市的带动下,将迎来新的发展机遇,推动西部大开发具有重要意义。
  从微观来看,宜宾至成都间的距离大大缩短,沿线各地城市将互利互通,便于吸取省会城市的养分,促进经济发展,也方便沿线人们的出行生活。另外,长三角、珠三角地区制造业等产业的蓬勃发展为内地发展较缓慢的地区人民提供了大量的就业机会,而四川地区是重要的劳动力输出地之一,每年春运,浩浩汤汤的返乡大军都要经过长途跋涉,舟车劳顿,如今,日益完善的城轨铁路线不但为外出务工人员节省了大量的交通时间,还为他们带来更加舒适的乘车环境,让他们在外打拼的旅途中感受更多的温馨。
  除此之外,大自然的鬼斧神工为沿线地区留下了得天独厚的旅游资源,如今,日益完善的西部铁路网促进了沿线旅游资源的开发。人们不再需要翻山越岭,在平稳舒适的高铁上将美景尽收眼底,旅游业在便利的交通的推动下,将为沿线地区的经济发展贡献力量,推动社会经济的发展。
  每一条新开通的铁路线,都是实现宏观调控的重要措施,是实现各地资源合理运用的重要纽带。正如成贵铁路一样,通过铁路将西南地区融入到全国发展的浩瀚海洋中,发挥自身优势,并吸取有利资源,让高铁时代下的每一寸土地,都能从中受益。
  高铁改变城市,更改变了人们的生活。在这个高铁时代,城市迎来了发展的曙光,高铁时代下的我们,都是幸福的受益者。
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2019-06-14 04:34:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[“梅龙”高铁来搭桥,助力经济再腾飞]]> - 网球术语中英文对照   近日,广东省铁路建设投资集团有限公司到我市就梅龙铁路规划选址、用地等前期有关工作进行协调,会议中透露途经我市的另一高铁项目——梅龙铁路有望在今年内动工建设,预计2022年建成通车。
  据了解,梅龙高铁位于广东省东部,线路自梅汕客专梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市的龙川县终点为赣深高铁龙川西站,大致呈东西走向。该项目正线全长95.604km,项目设计行车速度为350km/h,预计2022年建成通车。
  “梅龙”高铁缩短与珠三角城市群的距离。高铁开通运营后,梅州开往广州等地的动车组列车无需再经由梅汕高铁、厦深快速铁路和广深城际铁路运行;而是可以经由梅龙高铁、赣深客专和广汕客专运行。运行时间由3小时40分钟缩短至2小时以内,极大方便旅客出行。届时梅州将深度融入到珠三角城际群,享受城市群带来的发展红利,让梅州这块红色圣地,有更多的旅客能够乘坐高铁去感受它的红色之美。
  “梅龙”高铁让侨胞“回家”更便捷。梅州是客家人比较集中的聚居地之一,被誉为“世界客都”,旅居海外的华人华侨达700多万,也是港澳台同胞的重要祖籍地之一。侨胞作为一笔宝贵的财富,“梅龙”高铁的开通将极大方便侨胞们回家祭祖,回乡投资兴业,为梅州经济发展注入新的血液。
  “梅龙”高铁拉近两市间的距离。2018年梅州与河源的GDP均在一千亿出头,相对于其他市而言算是落后城市。通过高铁连接后,将两市的时空距离压缩在“一小时经济圈”内,更加方便两市间的商贸往来。河源作为多条高铁汇集地,将扮演好中转站的角色,服务旅客发展经济。
  “梅龙”高铁搭建一座桥,缩短时空距离,让梅州离珠三角城市群的距离更近;拉近血脉宗亲的相望,让侨胞回家的路更近;以“截弯取直”的功效,让脱贫攻坚的终点更近。让我们一起期待“梅龙”高铁的早日开通,共同见证它的美好!
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2019-06-14 03:52:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[丽香铁路邀您相约最美迪庆]]> - 网球术语中英文对照   丽香铁路是滇藏铁路的组成部分,属我国中长期铁路网规划西部路网的项目,是我国"进藏路线"里第二条进藏铁路滇藏铁路中云南段的路段,也是大格铁路的路段。丽香铁路南起大丽铁路丽江车站,向北跨越金沙江,经小中甸至香格里拉,全长139.666公里(其中迪庆州境内89公里),桥隧比73%,相对高差1390米,为I级单线铁路,建设工期6年,路段旅客列车设计行车速度120公里/小时。线路连接大丽铁路,并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联,是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。
  一路美景、处处天堂,一条铁路、家家富裕。丽香铁路将先后穿越玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区,在该铁路线路建成后,可以体验早上在丽江古城喝茶,中午在独克宗古城散步,去梅里雪山看日出、去普达措赏杜鹃不一样的别致生活。在人文地域发展战略方面,迪庆藏族自治州地处"亚洲水塔"东南端,平均海拔3380米,金沙江、澜沧江、怒江三条大河的上游都纵贯迪庆州,水电产业开发产业十分广阔;其次迪庆是全国十大矿产资源富集区之一,铁路建成之后将大可补充我国矿产资源的储备,也定能为当地的经济发展起到强有力的推进作用。
  中国铁路,世界品牌。中国铁路的发展离不开国家政策的大力支持,中国铁路营业里程已超13万公里,是世界上拥有铁路里程最多的国家,该数字还在不断刷新变化中。中国铁路以辐射式的发展历经从无到有,从一线城市到贫困山区,穿越一座座高山、跨越一道道长河,不断拉近人们之间的距离,促进地方经济共同发展,人们的幸福指数更在不断提高,我们为能出在如此美好的时代感到无比的幸福,中国铁路必将在国人的期盼与祝福下交出令人满意的答卷,创造出一个个令世界瞩目的中国奇迹。
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2019-06-14 02:35:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[大连中远海运重工2艘6.2万吨多用途纸浆船同时开工]]> - 网球术语中英文对照   大连中远海运重工承接的中远海运特运系列6.2万吨多用途纸浆船船长 201.8米,宽32.26米,型深19.30米,设计吃水12.5米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航力22000海里,载重吨约62000吨,货舱舱容72500立方米,船舶主机满足Tier III排放要求,具有绿色护照。船舶设置6个货舱,均采用箱型结构,舱口尺寸与货舱内部相同;船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种,其密性更好,非常适合装运纸浆?;醪张浔赋璞?,可满足全船纸浆的除湿要求,保证纸浆运输质量。
  此次开工船舶N1004、N1005为6.2万吨多用途纸浆船后续项目“5+4”中第4、5条船舶。该系列N1001、N1002已上船台,计划于6月后陆续下水,N1003现在处于分段制作阶段。
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2019-06-14 01:34:29 http://www.omvub.com
<![CDATA[京张高铁轨道全线铺通]]> - 网球术语中英文对照   京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。京张高铁还与呼张和大张两条高铁线路相连,建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。
  据京张城际铁路有限公司相关负责人介绍,京张高铁铺轨工作主要由中铁三局承担。自2018年11月1日开始铺轨以来,该公司组织各参建单位优化施工组织、加强资源配置,克服了工期紧迫、交叉作业、长距离大坡道铺轨等诸多困难,顺利完成了京张高铁和崇礼铁路的铺轨任务。
  由中铁三局承建的京张高铁正线铺轨310.8公里。面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、30‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战,他们创新施工工艺,改造机械设备,应用智能机器人检测,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,使轨道精度和施工效率大大提高。
  京张高铁全线轨道的铺通,是京张高铁建设施工的标志性节点。后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收和联调联试奠定坚实基础。
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2019-06-13 09:40:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[乐宜高铁开通 成果惠及出行群众]]> - 网球术语中英文对照   乐宜高铁是成贵高铁的一部分,成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目,起于成都市,途径乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市,止于贵州省贵阳市。项目于乐山站处接入既有的成绵乐客运专线,其中乐山段约79公里,全长约632公里,设计时速250公里/小时。此次即将开通的是成贵铁路乐山至宜宾西段,共设乐山(既有)、犍为、泥溪、屏山、宜宾西5个站,其中乐山境内新建犍为站,于2017年12月启动建设,总投资11914万元,新建站房、站台及附属用房等,设计日均客流6000人次,高峰时候车大厅可容纳近千人。
  老百姓出行,又多了一条快捷的出行方式。列车开通后,成都南站出发至宜宾西站仅需1小时20分钟,较通过高速公路节约2小时左右。两个小时,可以和亲人在一起做很多事情。
  成贵高铁在全国铁路网中的地位重要。成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,为客运专线,设计时速250公里/小时,这个速度已经是高速铁路,就是我们常说的高铁啦。
  成贵铁路在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。成贵铁路全线通车后,乘坐高铁出川,往北可至西安、北京,往东去重庆、上海,往南到贵阳、广州、香港。
  同时,成贵铁路的运营也将结束川南城市宜宾没有动车的历史,并在宜宾与成自宜高铁相交,形成四川省南向乃至西北地区通往北部湾经济区、粤港澳大湾区的快捷大通道。
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2019-06-13 08:16:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[“援疆号”旅游专列驶进新疆塔城 促进当地发展]]> - 网球术语中英文对照   中国铁路沈阳局集团有限公司积极研究推行“铁路+旅游+扶贫”的帮扶举措,将“援疆号”旅游专列开进新疆塔城,精心设计旅游专列的线路。旅游专列在沈阳北、柳园、吐鲁番、乌鲁木齐南、塔城、哈密、大同等站???,带旅客畅游敦煌莫高窟、火焰山、天山天池、云冈石窟等26处景区。旅客不仅能沿着古丝绸之路体验少数民族的风土人情,而且能品尝香甜美味的水果。
  旅游线路,不仅仅是旅游这么简单,通过开行旅游专列,促进了沿途的旅游事业,促进了旅游业和相关行业的收入,特别是旅游专列所带来的推介效果,1+N倍的成果释放效应,往往去一个人到新疆旅游,会带来一系列的向好的连锁反应,如:成为旅游推介大使,发现新的经济开发项目,等等。
  全国旅游援疆工作会议上强调,要紧紧围绕“把新疆建设成为丝绸之路旅游集散中心”和“把南疆建设成文化和民族风情旅游目的地”两大目标,坚持客源送疆、产业援疆、人才扶疆三轮驱动,发挥好政府、市场、中介组织三方作用,推动新疆旅游业跨越式发展。
  铁路旅游专线,有着无法比拟的优势,发挥铁路区位优势和运力优势,依据全国对口支援新疆“十三五”综合规划,产业引领全国立体援彊,高位推进旅游援疆,构建旅游扶贫新高度。“援疆号”旅游专列全车采用空调卧铺车厢,每名旅客均有固定席位,列车采取“晚上开行、白天游玩”的旅游模式,全程配有专业领队、全陪导游和医生。列车工作人员为旅客提供管家式服务,并在旅途中组织旅客开展猜谜语、棋牌比赛和摄影沙龙等活动。这些方式、活动,是其他旅行机构和运输工作无法比拟的,很适合不同人群的需求。
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2019-06-13 07:53:41 http://www.omvub.com
<![CDATA[十里春风吹雪原,万里钢轨铸“天路”]]> - 网球术语中英文对照   “那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆”韩红的“天路”相信大家都耳熟能详,甚至连三岁孩童都朗朗上口。然而,青藏铁路的修建之艰辛,绝非三言两语可以阐述清楚。“海拔高”、“线路长”、“穿越冻土里程长”,为了破除这些困难,实现这条铁路的建成通车,无数的铁路工作者,为此付出了无数的心血,无论从哪个角度讲,青藏铁路,都堪称世界铁路建设史上的奇迹之举。
  “火车一响,黄金万两”,铁路建设的提速,直接带动了区域经济的全面振兴,青藏铁路建成后,西藏这块不毛之地正式接驳进入这片钢铁巨网。作为沿线地区唯一的对外铁路运输通道,是推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目的建设和发展,为当地经济瓶颈开通了一条经济大通道。通过铁路运输解决了西藏经济活动中的远距离运输问题,更是大幅提升了进出藏货物量。
  青藏铁路的开通给当地的人民带去了更多的就业机会,也为西藏打开了通往内陆的一扇大门,大量慕名而来的游客不断促进青藏地区旅游业的发展,同时带来新的思想和先进理念,这不仅是打赢脱贫攻坚战所做出的一项重要之举,也是促进民族统一所注入的一剂强心针。
  “交通强国,铁路先行”青藏铁路是民族的奇迹,也是世界的奇迹,随着“一带一路”倡议的全面实施,青藏铁路的地位将越发重要,源源不断的进出口贸易,将拉动世界经济发展,相信铁路部门在加快“八纵八横”的铁路网建设中,将会不断创新,以更优质的铁路发展成就建设交通强国的发展,开辟出一翻更辉煌的局面。
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2019-06-13 06:57:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[北京冬奥会保障工程京张高铁今日全线铺轨完成]]> - 网球术语中英文对照   京张城际铁路有限公司党委书记、董事长马侃彦介绍,京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,同时是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。未来将与“呼张”和“大张”两条高铁线路相连,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。
  据了解,京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。通车后,乘高铁从北京到张家口的时间将由现在的3小时缩短到1小时内。
  马侃彦介绍,京张高铁铺轨工作主要由中铁三局承担。自2018年11月1日开始铺轨以来,京张公司组织各参建单位优化施工组织、加强资源配置,克服了工期紧迫、交叉作业、长距离大坡道铺轨等诸多困难,顺利完成了京张高铁和崇礼铁路的铺轨任务。京张高铁和崇礼铁路(正)线铺轨完成,为今年9月京张高铁联调联试和年底开通奠定了坚实的基础。
  中铁三局京张六标铺架分部副经理黄建超介绍,由中铁三局承建的京张高铁正线铺轨310.8公里,自首铺以来,按照铺轨工期安排,调集精兵强将,优化施工组织稳步推进。面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、30‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战,为全力实现“精品工程、智能京张”的建设目标,不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,应用智能机器人检测,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大幅提高了轨道精度和施工效率。
  “面对时间紧、任务重、标准高、轨种多的任务考验,我们采取多重手段,运用‘三卡死、六监控’质量控制法,加大母材质量检查力度,加密接头质量抽检频次,严把出厂前接头外观检测与超声波探伤质量,本着不让一个不合格接头出厂的原则,将100米母材钢轨经过4次焊接、16道工序焊成500米长钢轨,保证了焊接钢轨的高质量。”黄建超说,“同时,自2018年10月以来,基地各部优化组织、协同配合,加班加点连续奋战,按照时间要求准时将成品轨运送到铺轨现场,最繁忙时段,确保每天运送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场,全力确保铺轨工作进度。”
  京张高铁全线轨道铺通是京张高铁建设施工的标志性节点,后续将全力推进轨道精调,通信、信号、电力供电、电气化“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收和联调联试奠定坚实基础。
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2019-06-13 05:07:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[黔张常铁路:湘西段87个通讯基站施工顺利推进]]> - 网球术语中英文对照   “5个人已施工5天了,我们这个长两千米,光纤从机顶盒拉到机房,几天可完工。”黔张常铁路基站施工负责人童光现介绍。
  据悉,黔张常铁路龙山段共设75个通讯基站,湘西段共设87个通讯基站,目前通讯光纤施工正紧锣密鼓地进行,预计10月前可全面完工。
  黔张常铁路作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分,于2014年12月开工建设,铁路正线长339公里,其中湖南省境内261公里,湖北省境内56公里,重庆市境内22公里;为国铁I级双线电气化铁路,设计时速200公里,预留时速250公里。
  目前龙山站已主体封顶。该站建设用地356亩,分两层设置,由站场、站房和站前广场三部分组成,其中站房采用“下进下出”设计模式,设有两个站台,五条轨道,第一层为进出站层,第二层为办公和商业区域。
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2019-06-13 04:35:04 http://www.omvub.com
<![CDATA[最新进展!银西铁路甘宁段、银吴段顺利接轨]]> - 网球术语中英文对照   中铁一局新运公司银西铁路甘宁段铺架工区刘海周介绍:银西铁路全线共分银吴段、甘宁段、陕西段三部分,银吴段计划6月中旬开始联调联试,为保证在银吴段联调联试接触网带电前完成接轨目标,工区倒排工期、优化资源,重新对长钢轨运输架进行改造,由原来的日铺轨2公里调整为日铺轨2.5公里,提前4天实现接轨。

  据悉,5月30日银西铁路甘宁段右线已与银吴段完成接轨,6月11日左线接轨后,银西铺架工区圆满完成银川方向铺轨任务,后续,铺轨机将完成掉头,向西安方向开始铺轨。

  中铁一局银西铁路甘宁段铺架工区承担银西铁路甘宁段正线铺轨749.94单线公里,道岔铺设161组、铺砟174万方。

  截至目前,工区已累计完成正线铺轨185公里,道岔铺设22组,线路上砟58万立方。

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2019-06-13 03:58:36 http://www.omvub.com
<![CDATA[舟山中远海运重工交付民生信托第二艘6.4万吨散货船]]> - 网球术语中英文对照   中国民生信托副总裁黄明芳,Mercury Steamship总经理陆莹莹,中国民生信托航运投资管理总部副总经理傅锐,天津中散船舶管理公司总经理苏正东,英国劳氏船级社华南区经理王谷正,舟山中远海运重工总经理周建华、党委书记徐如林、常务副总经理黄旭以及公司领导班子成员,船东监造组、船级社验船师、项目组成员等共同出席了命名交付仪式。舟山中远海运重工常务副总经理黄旭主持仪式。
  “大洋宝石”轮总长199.9米,型宽32.26米,型深18.5米,挂巴拿马旗,入级英国劳氏船级社(LR),运营后将投放至北美航线。
  1月15日,舟山中远海运重工成功交付中国民生信托首艘6.4万吨散货船“月亮女神”。此次,“大洋宝石”轮的成功交付,标志着舟山中远海运重工与中国民生信托的合作再上新的台阶。
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2019-06-13 01:27:44 http://www.omvub.com
<![CDATA[外高桥造船FPSO项目H1497船管束单元正式开工]]> - 网球术语中英文对照   FPSO是海洋石油天然气工业中使用的浮式生产储油装置,其原理是将临近采油平台或??榭傻暮5自徒杏推砗笞⑷牖醪樟偈贝⒋?,再由穿梭油轮或管道运走。其中管束单元是H1497 FPSO项目甲板面的重要???,设计将整个单元划分为10个单元,单个单元长25.5米,宽9米至13米,合计重量约115吨(其中上层管子重约55吨,下层管重子约30吨,管支架重约30吨)。除管束单元的制作外,甲板电缆托架、上部??橹Ф找步鸩娇?。
  首制船H1468船的管束单元、电缆导架、??橹Ф赵?月8日出坞前完成了甲板面??榛ピ娜嵬üぷ?,是外高桥造船FPSO项目建造史上的首次。
  开工仪式上,船东对外高桥海工总装部在H1468项目上的生产执行力表示高度赞扬,并对H1497项目的生产前景充满信心。聂祥在生产安全、质量、进度等三个方面对外高桥海工总装部提出了更高要求。
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2019-06-12 03:10:08 http://www.omvub.com
<![CDATA[武船集团船舶公司新13000吨甲板运输船1号船顺利下水]]> - 网球术语中英文对照
  该船在船台建造管理过程中,船舶公司充分借鉴上一型13000吨丰富的建造经验,根据分段储备情况,变更建造方式,以便分段快速连续搭载形成完整区域,进行区域舾装;全船分段搭载从货舱向艏艉展开,以机舱为重点,为轴系、舵系施工创造条件。在各方的协作和努力下,顺利完成下水前的建造及安装项目。该船安全指标满足要求,船台阶段的船体和轮机轴系、舵系各类报检、船体主尺度等均一次性报检合格,得到船东船检的好评。
  该船的下水标志着产品进入内装工作和码头调试阶段,船舶公司将严格按照合同和规范要求,真抓实干,稳步推进,确保船舶高质量如期交付。
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2019-06-12 02:21:00 http://www.omvub.com
<![CDATA[海德威挪威海事展斩获18艘船舶合同]]> - 网球术语中英文对照   展会期间,多家知名船公司代表造访海德威展位,并现场就18艘船舶签订压载水处理系统合同。其中一家船东由于原先签订的配套商服务不过关、产品功耗大等原因,重新选择了海德威作为其压载水解决方案的供应商。 “海德威完善、及时的全球服务网络给我们带来了完美的服务体验。” 到访的客户代表表示,“经过一段时间的使用,我们发现之前选用的设备功耗过高,为确保系统在恶劣水质下基本运行,我们甚至需要额外购买一台发电机。而海德威海洋卫士®压载水处理系统在恶劣水质下无需降低流量、功率无明显变化的技术优势可给我们带来了极好的产品体验”。
  展会期间,海德威通过3D影像技术形象、立体的展示了海德威海洋卫士®压载水处理系统和船舶尾气脱硫系统,吸引了众多参观者驻足观看。
  海德威海洋卫士®压载水处理系统不仅有能耗低的特点,而且在压载水处理中符合USCG处理标准——没有氢气、氯气等有害物质的产生,对船体没有腐蚀性。同时,结构紧凑的设计,较小的占地面积,使得海德威海洋卫士®压载水处理系统不论在新造船还是在改装船上,都能轻松安装。
  海德威海洋卫士®脱硫系统基于模拟仿真和流场、温度、浓度多物理场的洗涤塔优化设计技术,可使得脱硫效果达99%。在保证效果的前提下,海洋卫士®脱硫系统具有耗电量低、耗水少的特点。
  海德威海洋卫士®系列产品不仅能够持续赢得老客户的信赖,而且在展会现场有限的时间内也能得到新客户的青睐。这不仅仅是因为海洋卫士®系列产品可靠的质量和良好的性能,还因为海德威遍布全球的服务网络,能够为客户提供及时、优质的服务。
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2019-06-12 01:11:25 http://www.omvub.com
<![CDATA[南航货运国内电子运单量跃居全球第一]]> - 网球术语中英文对照   2009年10月10日,南航货运积极响应国际航协关于推进电子货运的号召,在国内推出首张电子运单,并于次年获得国际航协的电子货运航空公司认证。经过10年时间的推广实施,目前国内电子运单已在44个出港航站实施,可覆盖全国148个目的站,电子运单月使用量超15万份,使用率达81%。
  以目前的单量计算,每年可节省纸质运单超过150万份,不仅如此,电子运单号易于分配、使用、追踪和识别,有助于货物运输流程优化、服务反馈和运输手续的简化,货运销售代理领单、改单、退单皆可线上完成,告别了“跑腿时代”。
  今年以来,南航货运已经顺利在义乌、厦门、南京和温州推广国内电子运单。接下来,他们将重点在国内非自营货站和营业部推广电子运单,并在具备条件的重庆、广西等站点推广出港电子运单,预计在年底将国内电子运单使用率提升至85%。南航货运还将持续改善唐翼系统功能,通过系统手段实现结算自动标识获取和电子签名功能,提高数据和服务质量,实现从“量”变到“质”变。
  未来,南航规划实现货运舱单、机长通知单等其他运输文件的电子化,将电子运单升级为电子货运,逐步用电子业务袋取代目前传统的航空业务袋,真正实现全流程无纸化的愿景。
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2019-06-11 09:17:50 http://www.omvub.com
<![CDATA[中航鼎衡2艘9900吨不锈钢化学品船命名]]> - 网球术语中英文对照   来自挪威UTKILEN航运公司的Solveig Oen女士、Nina Bergh女士作为教母为1#船、2#船命名为“MOSTRAUM”、“VIKSTRAUM”,并祝福两艘船在今后乘风破浪,扬帆远航。
  UTKILEN航运集团CEO Siri-Anne Mjaatvedt女士、CFO Espen Bjelland先生、DNV.GL船级社南京区域经理尹洪波先生、FKAB中国设计公司总经理吕斌先生、中航船舶副总经理陈涛、中航鼎衡总经理方云虎等参见了命名仪式,UTKILEN航运公司驻厂代表、瓦锡兰、新日铁等各界嘉宾共同见证了命名仪式。
  9900吨不锈钢化学品船,自开工、铺龙骨、下水、试航,再到今天的命名,中航鼎衡充分发扬3C文化(communication沟通,coordination协调,collaboration合作)氛围,强化技术、设计、生产、工艺等关键领域的把控。
  创新、高端、节能、环保是9900吨不锈钢化学品船最为鲜明的四个标签,必将拥有广阔的市场前景。
  创新,在这一项目前期设计阶段,设计人员就进行了大量及重复的有限元分析计算,对不锈钢设计及整船重量进行了极限优化。
  高端,为了防止酸碱类化学品腐蚀,避免泄露及污染,船上所有货舱均使用了高于2.7%Mo含量的不锈钢材质,货舱设计压力高达0.6bar。这类双相不锈钢压力舱不仅可装载包括PO等高端化学品在内的诸多强腐蚀性货物,而且高达14个的货舱数量更可满足同时装载20多种不同类型的货品的要求。
  节能,9900吨不锈钢化学品船项目不仅优化改良了船体线型和推进性能的设计,而且在通风系统,空调系统,蒸汽系统和冷却水系统等多个系统上采用了最新的节能设计,大大节省了船舶营运的耗能。
  环保,9900吨不锈钢化学品船不仅拥有GAS ready和CLEAN等船级符号,可在后期安装供气系统后使用天然气作为燃料,而且满足美国环保署(EPA)最新发布的船舶通用许可(Final  2013  VGP)中关于所有进入美国水域(沿海3海里)船舶在油水界面上必须使用环保润滑油(EAL)的规定。
  中航鼎衡凭借着对工艺精益求精的追求和对产品千锤百炼的打磨,怀着无尽的希望,随着首制船的交付,9900吨不锈钢化学品船必将成为让航运界瞩目的一颗新星,不仅为船东UTKILEN带来营收,更将成为UTKILEN和中航鼎衡未来广阔合作之路的起点。
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2019-06-11 01:23:55 http://www.omvub.com
<![CDATA[海西重机获国内首座55米水深自升式勘探试验平台订单]]> - 网球术语中英文对照   该自升式勘探试验平台主要用于海上风电建设及海洋水工地质勘测,长47米,型宽29米,最大作业水深达55米,配备电动推进系统和2台辅助吊机,具备高精度动力定位功能,能实现一次桩位同时完成多孔钻探与土层分析,是国内目前最高效的勘探试验平台,其技术水平达到国际先进水平。
  华东勘测设计研究院(华东院)隶属于中国电建集团,建立于1954年,是国家大型多专业、跨领域、综合性甲级勘测设计研究单位,总部设在杭州?;航昀丛诠?、国际市场上一直保持着高速的发展,主要以水电水利与新能源、城市建设与环境发展、大坝与各类基础设施安全为主要领域,在以工程设计为龙头的EPC领域,积累了丰富的工程项目管理经验与业绩。
  海西重机已成功交付13座海工平台,此次牵手华东院,将进一步拓宽海西重机的海工市场,在海洋勘探与风电新能源的海工装备领域翻开新的篇章。海西重机将继续秉承“你给我机会、我给你喜悦”的核心价值观,以专业精细的方案设计、高效规范的项目管理,为客户打造一座卓越的海工装备。海西重机以“合作、进取、卓越、感恩”的价值观理念与华东院“负责、高效、最好”企业精神将在这里擦出最绚丽的火花,共同开启合作共赢新局面。
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2019-06-10 08:24:34 http://www.omvub.com
<![CDATA[珠海港:抓住关键下活“一盘棋”]]> - 网球术语中英文对照   目前,珠海港集团深入实施“国际化战略、西江战略、物流中心战略、智慧绿色战略”四大战略,发展质量进一步提升。该集团已与全世界6大洲30余个国家建立了海上航线通道,拥有集装箱航线64条(外贸航线17条、内贸航线47条),多式联运通道21集装箱,2018年集装箱吞吐量超236万标箱。
  智慧发展持续深化
  “智能闸口的正式启用,标志着珠海港集团的港口服务水平进一步提升,集团港口板块在智慧、绿色发展方面持续深化。”珠海港控股集团有限公司党委书记、董事长欧辉生表示。
  据介绍,作为珠海市外贸口岸首家无人闸口,珠海港集团洪湾国码智能闸口项目统筹整合了港口物流上下游企业相关数据信息,搭建数据平台,通过“智能卡口系统”“关港系统二期”实现海关数据共享互通。将通关车辆候车办单时间从原来的80秒缩短至15秒,极大地提升了通关效率,有效节省人力成本。
  “传统电子闸口采用的是人工打单派单方式安排车辆入闸,效率较低。随着码头业务量的快速增长,遇到入闸车流量增多时,闸口不时出现堵塞的状况。而智能无人闸口采用扫码预约,自助制卡办单入闸,系统自动派发作业任务,入闸速度大幅提升,受到客户的广泛好评。”珠海港集团下属企业珠海国际货柜码头(洪湾)有限公司董事长蓝健文介绍,“港口物流效率提升了,同时降低人力成本和安全风险,司机进闸等候时间大幅缩短,客户满意度自然提升??梢运?,智能无人闸口项目是一个让码头和客户双赢的创新举措。”
  港口的智慧化、无人化已经成为传统港口走向现代港口的必由之路。自2018年1月珠海港集团明确提出将“智慧绿色战略”作为珠海港集团四大战略之一以来,就不断加速技术创新步伐并取得新突破。4月10日,珠海港集团一台传统的柴油动力集卡在武汉三环智能科技有限公司,历经近4个月的改造,蜕变成增程式超级电容电动集卡。该改造项目的成功,是珠海港技术创新的重要举措,也标志着珠海港向着绿色智慧码头的发展方向迈出了坚实一步。
  而在2月18日,洪湾国码联手上海西井科技公司正式启动了智能理货项目。项目主要针对集装箱门机生产业务,提供从前端视频图像采集/箱号识别、网络传输、后端智能化作业操作平台等全套解决方案。项目完成后,将实现前端视频采集、图片采集、球机联动抓拍及字符自动识别功能,并最终实现门机作业的智能化生产。
  基础设施建设快马加鞭
  为适应珠海经济社会发展要求,近年来,珠海港加快港口基础设施建设,在高栏港主港区建设了一批10万吨级以上的大型码头,使得珠海港吞吐量突破亿吨,港口集装箱、大宗干散货和石油及其制品等货物的运输规模大幅增长,到港船型也不断大型化。据介绍,2018年珠海港实现货物吞吐量1.38亿吨,集装箱吞吐量超236万标准箱。2019年珠海港集团集装箱吞吐量预计将超过300万标箱。
  目前,年吞吐量能达到180万标准箱的高栏港集装箱码头二期工程正在加紧建设。整个工程总投资39亿元,岸线总长1826米。目前1-3号泊位已获批进入试运行阶段,还有4个泊位年内可竣工。据介绍,明年新码头就能全部投入使用了。
  1月29日,由珠海港集团负责建设的珠海港高栏港区15万吨级主航道工程顺利竣工验收,这标志着珠海港正式拥有了珠三角最重量级的主航道,也为今后建设20万吨级航道打下坚实的基础。
  欧辉生表示,基础设施的改善更有力地推动高栏港成为珠三角集疏运体系规模等级最高,以及多运联运体系最完善的现代化多功能海港,为将珠海打造成珠江口西岸核心城市提供重要支撑。
  国际化战略再进一步
  在5月8日于广州开幕的世界港口大会上,珠海港集团作为珠海市唯一港口企业首次参会。“希望通过这个国际性交流平台,与国内外众多的港口和航运企业加强交流,了解市场动态信息,寻求进一步提升珠海港吞吐量和港口地位的对外合作发展新机遇。”珠海港集团港航经营有限公司副总经理吴昊介绍。
  近几年来,珠海港集团一方面大力开拓海外航线,利用珠海的地理优势在柬埔寨、越南等地设立海外办事处,为开辟东南亚市场业务打下坚实基础;在亚洲之外,珠海港集团不断强化港口功能,加强与欧美、中东、非洲等地港口的合作,目前该集团已与全世界6大洲30余个国家建立了海上航线通道。另一方面,深耕西江集装箱市场,汇聚珠江——西江经济带腹地货源。截至去年末,由珠海港集团牵头发起的“西江港口联盟”规模已达36家,开通西江驳船快线22条,遍及西江流域40多个卸货网点。“未来集团将争取与‘一带一路’沿线国家港口建立更多的联系,提升珠海港港口地位和对外影响力。”吴昊表示。
  2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,大湾区城市迎来重大历史发展机遇。珠海市委领导提出,要大力提升珠海港国际竞争力以及其对珠海港区域腹地的辐射带动作用。
  立鸿鹄志,做奋斗者。据介绍,乘着粤港澳大湾区发展崛起这一东风,珠海港集团今年将充分发挥区位优势,大力推进干支线配套服务网络,丰富国际航线,扩大珠海港在“一带一路”沿线的影响力和竞争力;以西江黄金水道为依托,以广珠铁路为呼应,以珠海港为中心,承接东西,辐射南北,形成江海联通、航道畅通、公铁水多式联运的物流发展版图;以建设高栏母港物流中心为着力点,构建以珠海港为核心战略支点的物流网络体系,将珠海港建成西南地区连接粤港澳和东南亚、南亚地区的桥头堡,向着打造华南国际枢纽大港的目标迈进。
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2019-06-10 07:15:52 http://www.omvub.com
<![CDATA[全球首制通用型海上浮式生产储油船在外高桥造船顺利出坞]]> - 网球术语中英文对照   这艘FAST4WARD FPSO采用独创的“通用型”设计概念,储油能力达200万桶,其总长333米,型宽60米,型深32.80米,排水量达46万吨,是当今世界全球首制通用型海上浮式生产储卸油装置,可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,而且大幅降低业主运营成本,必将引领世界FPSO的发展新潮流。
  自2018年3月该船开工以来,外高桥造船严格按照工艺规范和生产节点,强化精益管理,实施新工艺、新工法,注重安全、质量和工期的全过程管控。特别是今年5月16日,该船重约1900吨、长30米、宽60米、高39米,相当于13层楼高的上层建筑(生活楼)总段顺利吊装,创下了中国造船企业坞内成功吊装搭载尺寸最大、吨位最重的FPSO上层建筑新纪录。
  2017年7月1日,外高桥造船与荷兰SBM Offshore公司签订FAST4WARD系列项目首制船合同,2018年11月21日,该系列第二艘船合同签字宣布生效,外高桥造船为其提供EPC总包服务。
  目前,第二艘船正在建造之中,而今天出坞的首制船计划将于今年年底之前命名交付。
  8日与该FPSO同时出坞的还有外高桥造船为山东海洋集团旗下NOF公司建造的CJ50系列自升式钻井平台H1419。该平台出坞完整性创新高,已获得租约,将于今年底完工交付。该平台型长70米,型宽68米,桩腿长度165米,最大作业水深超过400英尺,空船重量约17189吨,采用NOV钻井设备系统包,上层建筑可同时容纳150人居住,综合性能先进。
  端午节期间,外高桥造船生产依旧井然有序,全体员工夜以继日,拼搏奋斗,加班加点保证生产,最终出色完成两大生产大节点,实现两个重要海工产品同日出坞的目标,充分彰显了外高桥造船强劲的海工装备建造实力。
  今年以来,外高桥造船紧紧围绕“邮轮引领,一体两翼”的发展思路,全面推进民船,海洋工程和大型邮轮各领域的高质量发展。海洋工程是推进实施高质量发展战略的重要一翼。FAST4WARD FPSO首制船和CJ50平台的顺利出坞,对进一步提升外高桥造船海工品牌价值,完善海工技术、工艺和管理体系,加强与海工船东更加紧密的合作关系具有重要意义。
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2019-06-10 03:15:14 http://www.omvub.com